Νόμος 4663/2020 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4663/2020, όπως δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 30/2020, ορίζει τους όρους και τις διαδικασίες για την ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίων, συμπεριλαμβανομένων των απαιτούμενων εγκαταστάσεων, των προϋποθέσεων για τους αιτούντες και της διαδικασίας αδειοδότησης. Ο νόμος καθορίζει επίσης διοικητικά πρόστιμα για παραβάσεις της νομοθεσίας οδικών μεταφορών και ρυθμίζει θέματα σχετικά με τις άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, την τεχνική επάρκεια μηχανημάτων έργου και τη λειτουργία πρατηρίων υγρών καυσίμων. Επιπλέον, ο νόμος περιλαμβάνει διατάξεις για την ενίσχυση των ΚΤΕΛ, την αδειοδότηση πρατηρίων καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων, καθώς και την ανανέωση αδειών λειτουργίας υδατοδρομίων. Τέλος, ο νόμος προβλέπει τη σύσταση και λειτουργία της Επιτροπής Υδατοδρομίων και καθορίζει τη διαδικασία μεταβίβασης αδειών υδατοδρομίου.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ ορίζει βασικούς όρους για την εφαρμογή του νόμου, όπως "Άδεια ίδρυσης υδατοδρομίου", "Άδεια λειτουργίας υδατοδρομίου", "Άδεια ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίου", "Αερομεταφορέας", "Αεροπορική ημέρα" (30 λεπτά πριν την ανατολή έως 30 λεπτά μετά τη δύση), "Αεροσκάφος" (υδροπλάνο, αμφίβιο αεροπλάνο/ελικόπτερο), "Απαγορευμένη περιοχή", "Αποθαλάσσωση", "Δημόσιος φορέας", "Δ.Κ.Α.Σ." (Διεθνείς Κανονισμοί για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη θάλασσα, 1972, ν.δ. 93/1974), "Εθνικό Πρόγραμμα Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας (Ε.Π.Α.Π.Α.)", "Ζώνη ελέγχου (CTR)" και "Ζώνη κυκλοφορίας αεροδρομίου (ΑΤΖ)".
  2. Άρθρο 1 π. Το Άρθρο 1 παράγραφος 9 του ν. 2971/2001 ορίζει τους όρους για τη συγκρότηση και λειτουργία Επιτροπής Διερεύνησης, η οποία συστήνεται εντός τριών (3) ημερών από τη διαπίστωση διακοπής κυκλοφορίας στο εθνικό οδικό δίκτυο για χρονικό διάστημα άνω της μίας (1) ώρας, με σκοπό τη διερεύνηση των αιτίων και τον καταλογισμό ευθυνών στους αρμόδιους φορείς, υπηρεσίες του Δημοσίου ή χρήστες της υποδομής. Η Επιτροπή, αποτελούμενη από τρία (3) τακτικά και τρία (3) αναπληρωματικά μέλη, περιλαμβάνει τον Προϊστάμενο της Γενικής Διεύθυνσης Συγκοινωνιακών Υποδομών, τον Προϊστάμενο της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, και εκπρόσωπο του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, και έχει τη δυνατότητα να ζητά στοιχεία και να καλεί σε ακρόαση τους εμπλεκόμενους.
  3. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει τις κτιριακές και λοιπές εγκαταστάσεις των υδατοδρομίων, συμπεριλαμβανομένων χώρων αναμονής, ελέγχου, υγιεινής, ελλιμενισμού αεροσκαφών, διακίνησης επιβατών/αποσκευών/φορτίου, περίφραξης, παροχής καυσίμων, λιμενικών εγκαταστάσεων και εξοπλισμού προσβασιμότητας, ενώ επιτρέπει την εξειδίκευση των απαιτήσεων μέσω κοινών υπουργικών αποφάσεων.
  4. Άρθρο 2 δ. Το Άρθρο 2 δ του ΦΕΚ ορίζει ότι άδειες κυκλοφορίας Φ.Ι.Χ. αυτοκινήτων μπορούν να χορηγηθούν σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα, κοινοπραξίες, κοινωφελή ιδρύματα και οργανισμούς κοινής ωφέλειας που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, με την καταβολή εφάπαξ εισφοράς στο Δημόσιο. Συγκεκριμένα, για φορτηγά αυτοκίνητα με κλειστό αμάξωμα και μικτό βάρος έως 1200 χιλιόγραμμα, η εισφορά ανέρχεται σε 235 ευρώ.
  5. Άρθρο 2 π. Το Άρθρο 2 π ορίζει ως έδρες-ενιαίες διοικητικές μονάδες την Περιφέρεια Αττικής (εκτός της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων) και την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης (εκτός των Δήμων Βόλβης, Λαγκαδά και Χαλκηδόνος), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 παράγραφος 4 του ν. 3463/2006 και του άρθρου 3 του ν. 3852/2010.
  6. Άρθρο 2 τ. Το Άρθρο 2 τ του ΦΕΚ 30/12.02.2020 ορίζει ότι όλα τα Μηχανήματα Έργου (Μ.Ε.) εκτός των καινούργιων, απαιτείται να υποβάλλονται σε έλεγχο τεχνικής επάρκειας πριν την έκδοση έγκρισης τύπου, ενώ για τα καινούργια Μ.Ε. απαιτείται Τεχνική Έκθεση και Υπεύθυνη Δήλωση Μηχανικού τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Ο έλεγχος τεχνικής επάρκειας, που αφορά την ασφάλεια λειτουργίας και κυκλοφορίας, διενεργείται από εγκεκριμένους Φορείς Ελέγχου (Φ.Ε.) από το Υπουργείο Ανάπτυξης, με προσωπικό μηχανολόγων μηχανικών, σύμφωνα με το Πρότυπο ISO ΕΝ 17020.
  7. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ ρυθμίζει την ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίων σε διάφορες τοποθεσίες εκτός λιμένων και λιμνών, όπως ΠΟΤΑ, σύνθετα τουριστικά καταλύματα και τουριστικούς λιμένες, ενώ απαγορεύει τη λειτουργία τους σε περιοχές που έχουν οριστεί ως αγκυροβόλια πλοίων, πεδία ασκήσεων των Ενόπλων Δυνάμεων ή ζώνες ασφαλείας φάρων. Επίσης, το άρθρο αναφέρεται σε ενισχύσεις για τα ΚΤΕΛ, συνολικού ύψους 45.000.000 ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, για την κατασκευή, επέκταση, εκσυγχρονισμό εγκαταστάσεων, διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου, αγορά εξοπλισμού, αυτοματοποίηση διαδικασιών και αντικατάσταση λεωφορείων, με ποσό 4.400 ευρώ ανά λεωφορείο για τις επενδύσεις των εδαφίων α', β' και γ' της παραγράφου 2.
  8. Άρθρο 3 τ. Το Άρθρο 3 τ του ν. 3852/2010, όπως τροποποιήθηκε, ορίζει ότι οι έδρες μπορούν να προκύπτουν από συνένωση όμορων εδρών εντός της ίδιας Περιφερειακής Ενότητας ή να διατηρούνται ως έχουν, με απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, ενώ οι συνενωμένες έδρες δεν επιτρέπεται να διασπασθούν. Επίσης, τροποποιούνται οι παράγραφοι 2, 3 και 5 του άρθρου 95 του ν. 4070/2012, το οποίο αφορά την ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ.
  9. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του εγγράφου καθορίζει ότι η δημιουργία υδατοδρομίων μπορεί να υπαχθεί στις στρατηγικές επενδύσεις σύμφωνα με τον ν. 4608/2019 (Α΄ 66). Επίσης, το Άρθρο 4 (που φαίνεται να αναφέρεται σε Φ.Δ.Χ. οχήματα) ορίζει ότι οι άδειες κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. χορηγούνται μόνο για φορτηγά κατηγορίας EURO V ή μεταγενέστερων, ενώ επιτρέπεται η διάσπαση συρμού ή αρθρωτού οχήματος χωρίς επιπλέον εισφορά.
  10. Άρθρο 4 π. Το Άρθρο 4 παράγραφος 1 του ν. 2801/2000 (Α΄ 46) επιτρέπει στα πρατήρια υγρών καυσίμων, ακόμη και αυτά που βρίσκονται σε ισόγεια με γραφεία ή ξενοδοχεία από πάνω, να συνεχίσουν τη λειτουργία τους επ' αόριστον μετά την 30ή Οκτωβρίου 2018, εφόσον υλοποιήσουν έως την ίδια ημερομηνία, κατόπιν αίτησης στην αρμόδια Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών, ειδικά μέτρα ασφαλείας, όπως η εγκατάσταση συστήματος ανάκτησης ατμών stage II (σύμφωνα με την υπ' αριθ. οικ. 21523/763/2012 κοινή υπουργική απόφαση, Β΄ 1439), μόνιμου συστήματος ανίχνευσης υδρογονανθράκων με αυτόματη διακοπή τροφοδοσίας και συναγερμό σε περίπτωση ανίχνευσης, και τη σύνταξη Μελέτης και σχεδιαγράμματος ΑΤΕΧ από αρμόδιο μηχανικό.
  11. Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ αφορά την αδειοδότηση και λειτουργία πρατηρίων υγρών καυσίμων και σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης, ειδικά όταν στεγάζονται σε ισόγεια κτιρίων με χρήσεις γραφείων ή ξενοδοχείων από πάνω, και καθορίζει μέτρα ασφαλείας, προθεσμίες συμμόρφωσης (6 μήνες για ενημέρωση, 7 έτη για απομάκρυνση υφιστάμενων εγκαταστάσεων), και εξαιρέσεις για σταθμούς αυτοκινήτων που αφαιρούν τις αντλίες καυσίμων.
  12. Άρθρο 4Α. Το Άρθρο 4Α, που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 30/12/2020, Τεύχος Α', αριθμός 30, καθορίζει τα διοικητικά πρόστιμα για παραβάσεις της νομοθεσίας οδικών μεταφορών, κατηγοριοποιώντας τις παραβάσεις σε ιδιαίτερα σοβαρές, πολύ σοβαρές, σοβαρές και ελαφρές, με συγκεκριμένα χρηματικά όρια για ιδιοκτήτες, οδηγούς και υπεύθυνους φόρτωσης, σύμφωνα με την Οδηγία 2008/68/ΕΚ.
  13. Άρθρο 4Β. Το Άρθρο 4Β του ΦΕΚ ορίζει ότι οι Υπουργοί Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με τον αρμόδιο κατά περίπτωση Υπουργό, μπορούν να εξειδικεύουν παραβάσεις της νομοθεσίας οδικών μεταφορών που αφορούν την πρόσβαση στην αγορά, τις ώρες οδήγησης, τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, τον εξοπλισμό για ευπαθή τρόφιμα, τα βάρη και διαστάσεις οχημάτων, καθώς και τεχνικούς ελέγχους, ενώ παράλληλα καθορίζονται και οι αντίστοιχες διοικητικές κυρώσεις.
  14. Άρθρο 4Γ. Το Άρθρο 4Γ του ΦΕΚ ορίζει ότι οι αρχές ελέγχου μπορούν να ζητούν από εγκεκριμένα συνεργεία ταχογράφων να διεξάγουν ελέγχους για ανίχνευση συσκευών, διάταξης ή λογισμικού παραποίησης, με το κόστος του ελέγχου και της αποκατάστασης της ορθής λειτουργίας του ταχογράφου να βαρύνει τον κάτοχο του οχήματος. Σε περίπτωση εντοπισμού παραποίησης, ο εξοπλισμός, η κάρτα οδηγού και η μονάδα επί οχήματος μπορούν να κατασχεθούν από την αρχή ελέγχου.
  15. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 καθορίζει ότι φυσικά ή νομικά πρόσωπα από την Ελλάδα, την Ε.Ε. ή τον Ε.Ο.Χ., καθώς και νομικά πρόσωπα με έδρα στην Ελλάδα ή την Ε.Ε./Ε.Ο.Χ. που ελέγχονται κατά ποσοστό άνω του 50% από πρόσωπα της Ε.Ε./Ε.Ο.Χ., μπορούν να λάβουν άδεια υδατοδρομίου, απαιτώντας ορισμό Έλληνα αντικλήτου και αναπληρωτή με συγκεκριμένα στοιχεία (ονοματεπώνυμο/επωνυμία, Α.Δ.Τ./Γ.Ε.ΜΗ., Α.Φ.Μ., Δ.Ο.Υ., διεύθυνση, τηλέφωνα) και προϋποθέτοντας την ενηλικίωση, την απουσία καταδίκης για συγκεκριμένα σοβαρά εγκλήματα, την μη έκτιση ποινής άνω των 6 μηνών για δόλο, και την μη προσωρινή κράτηση ή παραπομπή σε δίκη για κακούργημα ή συγκεκριμένα αδικήματα.
  16. Άρθρο 5 δ. Το Άρθρο 5δ του ΦΕΚ ορίζει ότι από την επομένη της λήξης της μεταβατικής περιόδου, θα χορηγούνται νέες άδειες κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. στις μεταφορικές επιχειρήσεις που εμπίπτουν στις περιπτώσεις α΄ και β΄ της παραγράφου 7 του άρθρου 2.
  17. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ του ΦΕΚ 30/12.02.2020 αφορά τις προϋποθέσεις για την αδειοδότηση υδατοδρομίου, απαιτώντας έγγραφα νομιμοποίησης για νομικά πρόσωπα, δήλωση έναρξης εργασιών ή βεβαίωση επιμελητηρίου, και αποδεικτικό παραβόλου υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ παράλληλα τροποποιεί διατάξεις του ν. 711/1977 σχετικά με την αντικατάσταση τουριστικών λεωφορείων.
  18. Άρθρο 5Α. Το Άρθρο 5Α επιβάλλει πρόστιμο 2.000€ (ή 4.000€ σε περίπτωση υποτροπής) στις εταιρείες Ο.ΣΥ. Α.Ε., ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. ή Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε. για μη εκτέλεση καθορισμένου δρομολογίου, ενώ επιτρέπει στα Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε. να εκτελούν αστικά και υπεραστικά δρομολόγια στις περιοχές αρμοδιότητας των Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε. και Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. μέσω συμβάσεων, με προσωρινό χαρακτήρα έως 2 έτη, και επιτρέπει την υπεκμίσθωση σε άλλα Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε. για την αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών.
  19. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ ορίζει ότι η αδειοδότηση υδατοδρομίων (ίδρυσης, λειτουργίας ή και τα δύο) γίνεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με εξαίρεση τα υδατοδρόμια σε λίμνες που αδειοδοτούνται μόνο από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, και τα Π.Ο.Τ.Α., σύνθετα τουριστικά καταλύματα και τουριστικούς λιμένες που απαιτούν και τη συνυπογραφή του Υπουργού Τουρισμού. Αρμόδια υπηρεσία για την παραλαβή αιτήσεων, τεχνικών φακέλων, επιθεωρήσεις και εισηγήσεις είναι το Τμήμα Εναερίων Μεταφορών (Τ.Ε.Μ.) της Γενικής Γραμματείας Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
  20. Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ του ΦΕΚ ρυθμίζει την περιβαλλοντική αδειοδότηση υδατοδρομίων, απαιτώντας την υπαγωγή σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις (Π.Π.Δ.) για έργα κατηγορίας Β, με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών, και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να καθορίζει τις λεπτομέρειες εντός τριών (3) μηνών από τη δημοσίευση. Επίσης, περιγράφει τις διαδικασίες αποδοχής ή απόρριψης τεχνικών φακέλων από το Τ.Ε.Μ. για την έκδοση άδειας ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίου, με την Επιτροπή Υδατοδρομίων να διενεργεί επιθεώρηση εντός είκοσι (20) εργασίμων ημερών μετά την έκδοση βεβαίωσης αποδοχής φακέλου.
  21. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα μεταχειρισμένα τουριστικά λεωφορεία πρέπει να είναι έως 5 ετών από την κατασκευή του πλαισίου, και αποσύρονται από την κυκλοφορία μετά από 27 έτη, διαγράφονται από το μητρώο του Υπουργείου Τουρισμού, και υπόκεινται σε ετήσια επιθεώρηση από την Π.Υ.Τ. μετά την τριετία, με δυνατότητα δειγματοληπτικού ελέγχου άνω των 200 λεωφορείων.
  22. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ του ΦΕΚ αντικαθιστά το άρθρο 7 του ν. 711/1977, ορίζοντας ότι σε κυκλοφορία τίθενται καινούργια και μεταχειρισμένα τουριστικά λεωφορεία, τα οποία πρέπει να είναι προέλευσης εσωτερικού ή χώρας μέλους της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. Επίσης, αναφέρεται σε διαπιστωτικές πράξεις που επέχουν θέση άδειας κατεδάφισης για κτίρια και κατασκευές, εκτός από τα διατηρητέα, και καθορίζει ότι η κατεδάφιση συγκεκριμένων κτιρίων (απαριθμούνται στο Παράρτημα Β΄) πρέπει να γίνει πριν από τη μεταβίβαση μετοχών της εταιρείας ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε. βάσει της Σύμβασης Αγοραπωλησίας Μετοχών της 14.11.2014.
  23. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ καθορίζει τη διαδικασία αίτησης για χορήγηση αδειών υδατοδρομίου, διαχωρίζοντας την άδεια ίδρυσης (με παράβολο 2.500€) από την άδεια ίδρυσης και λειτουργίας (με παράβολο 4.000€), απαιτώντας για αμφότερες την υποβολή τεχνικού φακέλου στο Τ.Ε.Μ. και την προσκόμιση Α.Ε.Π.Ο. ή υπαγωγή σε Π.Π.Δ., ενώ για την άδεια ίδρυσης και λειτουργίας απαιτείται επιπλέον η έγκριση του Εγχειριδίου Υδατοδρομίου, του Προγράμματος Ασφαλείας και του Σχεδίου Αντιμετώπισης Έκτακτων Αναγκών από την Υ.Π.Α. και άλλους αρμόδιους φορείς.
  24. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 περιγράφει τη διαδικασία εξέτασης των αιτήσεων για την έκδοση αδειών υδατοδρομίου, όπου το Τ.Ε.Μ. ελέγχει την πληρότητα του τεχνικού φακέλου και τον διαβιβάζει εντός 10 εργάσιμων ημερών στο Γ.Ε.Ε.Θ.Α., στο Αρχηγείο Λ.Σ.-ΕΛ. ΑΚΤ., στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, στην Υ.Π.Α. και στις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για τις αντίστοιχες εγκρίσεις τους.
  25. Άρθρο 9 δ. Το Άρθρο 9δ του ΦΕΚ ορίζει ότι η άδεια κυκλοφορίας ειδικού τουριστικού λεωφορείου δημόσιας χρήσης ανακαλείται οριστικά από τις αρμόδιες υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών ή Περιφερειακών Ενοτήτων, μετά από απόφαση του Προϊσταμένου της Περιφερειακής Υπηρεσίας Τουρισμού (Π.Υ.Τ.).
  26. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ ορίζει τη διάρκεια ισχύος, την τροποποίηση και την ανάκληση των αδειών ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίων, με τις άδειες ίδρυσης να είναι αορίστου διάρκειας, ενώ η άδεια λειτουργίας να συνδέεται με τη σύμβαση υδατοδρομίου (τουλάχιστον 5 ετών) και να ανανεώνεται χωρίς παράβολο, εκτός αν καταγγελθεί η σύμβαση, οπότε το Τ.Ε.Μ. εισηγείται την ανάκληση της άδειας λειτουργίας. Επίσης, προβλέπεται παράβολο 500 ευρώ για την επιθεώρηση τροποποιήσεων, το οποίο αποτελεί έσοδο του Κρατικού Προϋπολογισμού (ΑΛΕ 1450189001), και η ανάκληση αδειών γίνεται κατόπιν αίτησης του κατόχου προς το Τ.Ε.Μ.
  27. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 ορίζει τη σύνθεση της Επιτροπής Υδατοδρομίων, η οποία περιλαμβάνει εκπροσώπους από την Υ.Π.Α. (Διεύθυνση Αερολιμένων και Διεύθυνση Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας), το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, με το Τ.Ε.Μ. να παρέχει συντονισμό και διοικητική υποστήριξη. Τα έξοδα μετακίνησης των μελών καλύπτονται από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, χωρίς αμοιβή, ενώ ο φορέας λειτουργίας του υδατοδρομίου υποχρεούται να παρέχει πληροφορίες και πρόσβαση για επιθεωρήσεις, με επιβολή προστίμου ύψους από πενταπλάσιο έως δεκαπλάσιο του παραβόλου της αίτησης άδειας λειτουργίας σε περίπτωση παράβασης, σύμφωνα με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών.
  28. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 του ΦΕΚ 30/12.02.2020 ρυθμίζει τη μεταβίβαση άδειας ή παραχώρηση λειτουργίας υδατοδρομίου, απαιτώντας κοινές αποφάσεις των Υπουργών Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (και Τουρισμού σε συγκεκριμένες περιπτώσεις), κατόπιν εισήγησης του Τ.Ε.Μ., για μεταβιβάσεις σε θαλάσσιες περιοχές, τουριστικούς λιμένες, Π.Ο.Τ.Α. ή σύνθετα τουριστικά καταλύματα. Επίσης, αναφέρεται στην ηλεκτρονική ή τηλεφωνική διαμεσολάβηση μεταφοράς επιβατών με οχήματα Ε.Δ.Χ. από φυσικά ή νομικά πρόσωπα, ορίζοντας ότι λογίζονται ως κύρια δραστηριότητα μεταφοράς επιβατών εάν επηρεάζουν την τιμή ή κρίσιμες πτυχές της υπηρεσίας.
  29. Άρθρο 12 δ. Το Άρθρο 12δ του ΦΕΚ 30/12.02.2020 προβλέπει τη δημιουργία ενός ενιαίου μηχανογραφημένου συστήματος παροχής στοιχείων, κρατήσεων θέσεων και πληροφόρησης επιβατών για όλα τα υπεραστικά δρομολόγια των Κ.Τ.Ε.Λ., με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.
  30. Άρθρο 12 τ. Το Άρθρο 12 τ τροποποιεί την παράγραφο 4 του άρθρου 30 του ν. 4313/2014, ορίζοντας ότι με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, μετά από πρόταση του Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. και γνώμη του Ο.Α.Σ.Θ., εγκρίνονται τα κυκλοφορούντα λεωφορεία στην αστική περιοχή ευθύνης του Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε., καθορίζοντας κατ' εξαίρεση λήξη δρομολογίων μετά τις 24:00, τη λειτουργία μεταμεσονύκτιας γραμμής σύνδεσης με αεροδρόμιο και σταθμούς, και την υποχρέωση δρομολόγησης τουλάχιστον δύο ειδικά διασκευασμένων οχημάτων για άτομα με αναπηρία.
  31. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 ορίζει τις υποχρεώσεις του φορέα λειτουργίας υδατοδρομίου, συμπεριλαμβανομένης της έγγραφης ενημέρωσης του Τ.Ε.Μ. και των υπηρεσιών του άρθρου 9 τουλάχιστον 25 εργάσιμες ημέρες πριν την έναρξη πτήσεων, της εφαρμογής ίσων όρων σε όλα τα αεροσκάφη, της συμμόρφωσης με υποδείξεις αρχών, της διατήρησης εγκεκριμένων τευχών οδηγιών, της εποπτείας της υδάτινης περιοχής και της απομάκρυνσης εμποδίων 30 λεπτά πριν από κάθε προσθαλάσσωση/αποθαλάσσωση, της τήρησης και παροχής στοιχείων κίνησης στην Υ.Π.Α. και άλλες υπηρεσίες, και της διακοπής λειτουργίας σε περίπτωση κινδύνου, ενημερώνοντας την Ε.Δ.Α.Α.Π., την Ε.Α.Π.Α., την Υ.Π.Α. και τις λιμενικές αρχές.
  32. Άρθρο 13 δ. Το Άρθρο 13δ του ΦΕΚ ορίζει ότι φυσικά ή νομικά πρόσωπα μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες ηλεκτρονικής ή τηλεφωνικής διαμεσολάβησης για την ενοικίαση Επιβατικών Ιδιωτικής Χρήσης (Ε.Ι.Χ.) οχημάτων με οδηγό, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4093/2012.
  33. Άρθρο 13 τ. Το Άρθρο 13 τ ρυθμίζει την παραχώρηση λειτουργίας υδατοδρομίου σε τουριστικούς λιμένες, Π.Ο.Τ.Α. ή σύνθετα τουριστικά καταλύματα, απαιτώντας κοινή αίτηση του κατόχου άδειας και του ενδιαφερόμενου, σύμβαση, και την καταβολή παραβόλου 2.500 ευρώ υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου. Επίσης, ορίζει ότι σε περίπτωση λιμένος ή τουριστικού λιμένος, ο φορέας διοίκησης διατηρεί εποπτικό ρόλο, ενώ η μη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις εντός τριών μηνών οδηγεί σε ανάκληση της άδειας. Τέλος, αναφέρεται στον καθορισμό κομίστρων για αστικές και υπεραστικές γραμμές, καθώς και για άγονες γραμμές νήσων.
  34. Άρθρο 13Α. Το Άρθρο 13Α ορίζει τον «Οργανισμό Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας» (Ο.Α.Σ.Π.), που συστάθηκε με τον ν. 1349/1983 (Α΄ 52) και εποπτεύεται από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ως δημόσιο ερευνητικό φορέα, ρυθμίζοντας τη διαδικασία πρόσληψης και εξέλιξης του ερευνητικού του προσωπικού, τη λειτουργία του Διευθυντή και του Επιστημονικού Συμβουλίου, καθώς και τη διαχείριση των ερευνητικών του προγραμμάτων, με ισχύ από την ημερομηνία ισχύος του ν. 4310/2014.
  35. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του ΦΕΚ καθορίζει τις διαδικασίες για την παροχή υπηρεσιών πληροφοριών πτήσης και συνέγερσης από την Υ.Π.Α. για αεροσκάφη που επιχειρούν σε υδατοδρόμια, καθώς και τις απαιτήσεις επικοινωνίας και άδειας με τις αρμόδιες υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας όταν το υδατοδρόμιο βρίσκεται σε ελεγχόμενη περιοχή. Επιπλέον, το άρθρο αναφέρει την κατάργηση του π.δ. 246/2006 εντός τριών μηνών από τη δημοσίευση και θέτει ελάχιστες προϋποθέσεις για τους οδηγούς λεωφορείων δημόσιας χρήσης, συμπεριλαμβανομένου του ορίου ηλικίας των 67 ετών.
  36. Άρθρο 14 δ. Το Άρθρο 14δ του ΦΕΚ ορίζει ότι οι φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου πρέπει να εκδώσουν Εσωτερικό Κανονισμό Λειτουργίας, εγκριμένο από τη Γενική τους Συνέλευση, εντός τριών (3) μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος, για τη ρύθμιση των προσόντων πρόσληψης, απόλυσης, υπηρεσιακής κατάστασης, συμπεριφοράς, υποχρεώσεων, ωραρίου εργασίας και ανάπαυσης, πειθαρχικών ευθυνών και ποινών του προσωπικού τους, σύμφωνα με την εργατική νομοθεσία και τη νομοθεσία περί ανωνύμων εταιρειών. Ο κανονισμός αυτός πρέπει να κατατεθεί στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας ή Περιφερειακής Ενότητας.
  37. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του ΦΕΚ ορίζει ότι η κίνηση αεροσκάφους στην επιφάνεια του ύδατος διέπεται από τους Διεθνείς Κανονισμούς Αποφυγής Συγκρούσεων (Δ.Κ.Α.Σ.) και τους Κανονισμούς Λιμένων, ενώ οι τηλεπικοινωνίες μεταξύ κυβερνήτη και αρχής γίνονται μέσω αμφίδρομης ραδιοτηλεφωνικής ζεύξης (VHF).
  38. Άρθρο 15 δ. Το Άρθρο 15 δ του ΦΕΚ ορίζει τις υποχρεώσεις των συγκοινωνιακών φορέων και των οργάνων τους, οι οποίες περιλαμβάνουν την εξυπηρέτηση τακτικών λεωφορειακών γραμμών, τη διασφάλιση της καθαριότητας, της ευπρεπούς εμφάνισης, της ασφαλούς κυκλοφορίας και της περιβαλλοντικά φιλικής συντήρησης των λεωφορείων, καθώς και την είσπραξη των αντιτίμων εισιτηρίων και την ανάρτηση του ισχύοντος τιμολογίου.
  39. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ απαγορεύει, χωρίς άδεια της αρμόδιας αρχής, δραστηριότητες όπως ναυσιπλοΐα, αγκυροβόληση, αλιεία σε απόσταση 500 μέτρων, κολύμβηση, υποβρύχιες δραστηριότητες, ιχθυοκαλλιέργειες σε ακτίνα 8 χιλιομέτρων, προσθαλάσσωση/αποθαλάσσωση, και παρεμβολές στις ραδιοσυχνότητες εντός της περιοχής ελιγμών υδατοδρομίου, κατά τη διάρκεια αεροπορικής δραστηριότητας ή ημέρας, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του υδατοδρομίου.
  40. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ ορίζει ότι ο φορέας λειτουργίας υδατοδρομίου υποχρεούται να καλύπτει με ασφάλιση κινδύνους από έκνομες ενέργειες και αστική ευθύνη, ενώ παράλληλα τροποποιεί τον ν. 2912/2001 για τη συμμετοχή της ΕΛ.Υ.Δ.Ν.Α. σε διερευνήσεις ατυχημάτων υδροπλάνων. Επιπλέον, το άρθρο αυτό επιβάλλει στους Ο.Τ.Α. (α' και β' βαθμού), καθώς και στους Ο.Α.Σ.Α. και Ο.Σ.Ε.Θ., να καθορίσουν θέσεις στάσης/στάθμευσης για τα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ οχήματα εντός 18 ή 24 μηνών αντίστοιχα, από την έκδοση σχετικής υπουργικής απόφασης.
  41. Άρθρο 17 τ. Το Άρθρο 17 τ του ν. 2971/2001 ορίζει περιορισμούς για τη δημιουργία υδατοδρομίων σε περιοχές που είναι αμυντικές ζώνες, κοντά σε λουτρικές εγκαταστάσεις, με δυσμενείς καιρικές συνθήκες (ύψος κύματος άνω των 2 μέτρων), ή σε ενάλιους αρχαιολογικούς χώρους, ενώ επιτρέπει πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού, με προϋποθέσεις για χώρες Σένγκεν και μη, και καθορίζει ότι η λειτουργία τους επιτρέπεται μόνο κατά τη διάρκεια της αεροπορικής ημέρας, με προτεραιότητα σε αεροσκάφη αμυντικής σκοπιμότητας.
  42. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 καθορίζει ότι ο φορέας λειτουργίας υδατοδρομίου ορίζει τα τιμολόγια των υπηρεσιών αεροσκαφών και επιβατών, τα οποία κοινοποιούνται σε διάφορες εποπτικές αρχές, συμπεριλαμβανομένης της Υ.Π.Α. και της Ρ.Α.Λ. Το Άρθρο 19 ορίζει ένα τέλος υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου για κάθε αναχωρούντα επιβάτη από υδατοδρόμιο, έως 10 ευρώ, ενώ παράλληλα αναφέρεται σε πρόστιμο 3.000 ευρώ και ποινές για οδηγούς ταξί που παραποιούν τα ταξίμετρα ή χρεώνουν παραπάνω, επιτρέποντας την πολλαπλή μίσθωση υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
  43. Άρθρο 18 δ. Το Άρθρο 18δ επιβάλλει διοικητικό πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ σε οδηγούς και ιδιοκτήτες οχημάτων (δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης) που διενεργούν επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο φορέα ή πρόσωπο, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
  44. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 ορίζει την επιβολή ενός τέλους ανά επιβάτη, πλέον του τέλους χαρτοσήμου, το ύψος, την απόδοση, τις απαλλαγές και τις κυρώσεις του οποίου θα καθοριστούν με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
  45. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ ορίζει ότι το προσωπικό του φορέα λειτουργίας του υδατοδρομίου και οι εργαζόμενοι σε αυτό πρέπει να έχουν κατάλληλη εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένης της εξυπηρέτησης ατόμων με αναπηρία, η οποία παρέχεται από διεθνείς οργανισμούς (όπως ICAO, IATA), αναγνωρισμένους φορείς, την Υ.Π.Α., πιστοποιημένο προσωπικό της Υ.Π.Α. ή αντίστοιχες Εθνικές Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας Κρατών-Μελών της Ε.Ε. Η Υ.Π.Α. θα καθορίσει λεπτομέρειες για το περιεχόμενο, τη διαδικασία και την πιστοποίηση της εκπαίδευσης εντός τριών μηνών από την έναρξη ισχύος του νόμου, ενώ το προσωπικό πρέπει επίσης να έχει παρακολουθήσει εκπαιδεύσεις στον Ε.Κ.Α.Π.Α. και στο Εθνικό Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα Αεροπορικής Ασφάλειας από έκνομες ενέργειες.
  46. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ καθορίζει ότι ο εφοδιασμός αεροσκαφών με καύσιμα μπορεί να πραγματοποιείται σε υδατοδρόμιο, χερσαία ζώνη λιμένα ή τουριστικού λιμένα, με τις τεχνικές προδιαγραφές και διαδικασίες να καθορίζονται από κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Προστασίας του Πολίτη, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Διοικητή της Α.Α.Δ.Ε., ενώ ο εφοδιασμός με καύσιμα που υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης και Φ.Π.Α. διέπεται από την ενωσιακή και εθνική νομοθεσία.
  47. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 ορίζει τις κυρώσεις για παραβιάσεις της νομοθεσίας: α) για την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα (σύμφωνα με το ν.δ. 93/1974 και π.δ. 94/1977), β) για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος (σύμφωνα με το π.δ. 55/1998), και γ) για την περιβαλλοντική νομοθεσία ή τους όρους της περιβαλλοντικής άδειας υδατοδρομίου (σύμφωνα με τον ν. 1650/1986 και τροποποιήσεις του). Επίσης, αναφέρεται σε κυρώσεις για παραβιάσεις των διατάξεων του παρόντος νόμου στις περιοχές αρμοδιότητας του Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής, εφόσον δεν εμπίπτουν στις προαναφερθείσες κατηγορίες.
  48. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24, που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ A' 30/12.02.2020, καθορίζει τη διαδικασία έγκρισης και χρήσης υδάτινων πεδίων για πτήσεις, απαιτώντας αίτηση στο Πολεμικό Ναυτικό με ναυτικό χάρτη και γεωγραφικές συντεταγμένες WGS84, ενώ η χρήση επιτρέπεται μετά την αποτύπωση στους ναυτικούς χάρτες και την τήρηση προϋποθέσεων όπως η συμμόρφωση με το άρθρο 5 του ν. 3937/2011, η απουσία διεθνών πτήσεων, η προέλευση από αδειοδοτημένο υδατοδρόμιο/αεροδρόμιο, η εκτέλεση κατά την αεροπορική ημέρα, η άδεια των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας και η ενημέρωση της Λιμενικής Αρχής δύο ώρες πριν την προσέγγιση.
  49. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του ΦΕΚ ορίζει ότι ο Λιμενάρχης ή η αρμόδια αρχή σε λίμνες μπορεί να επιβάλει προσωρινή απαγόρευση λειτουργίας υδατοδρομίου, εάν διαπιστωθεί κίνδυνος για τη ναυσιπλοΐα και την αεροπλοΐα επί ύδατος λόγω απρόβλεπτων συνθηκών, για όσο διάστημα αυτές διαρκούν.
  50. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 του ΦΕΚ ρυθμίζει δύο διακριτά θέματα: α) τη δημιουργία του Ηλεκτρονικού Συστήματος Παρακολούθησης Αδειών Υδατοδρομίων (Η.Σ.Π.Α.Υ.) στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την καταχώριση και τήρηση πληροφοριών σχετικά με τις άδειες υδατοδρομίων, και β) τις προϋποθέσεις χορήγησης αποδεικτικού ασφαλιστικής ενημερότητας ή βεβαίωσης οφειλής για τη μεταβίβαση αυτοκινήτου δημόσιας χρήσης, με συγκεκριμένες διαδικασίες παρακράτησης και απόδοσης οφειλών στον ΕΦΚΑ και το ΕΤΕΑΕΠ.
  51. Άρθρο 26 τ. Το Άρθρο 26 τ αντικαθιστά το Άρθρο 26 του ν. 4611/2019, το οποίο αφορά τη ρύθμιση οφειλών προς Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης, τη Φορολογική Διοίκηση και Ο.Τ.Α. α΄ βαθμού, καθώς και συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις.
  52. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 του ΦΕΚ 30/12.02.2020 ρυθμίζει τη συμμόρφωση κατόχων αδειών λειτουργίας υδατοδρομίων που χορηγήθηκαν βάσει του ν. 4146/2013 με τις απαιτήσεις των άρθρων 2 και 13 του παρόντος, προβλέποντας επιθεώρηση από την Επιτροπή Υδατοδρομίων εντός 20 εργάσιμων ημερών, την έκδοση πράξης συμμόρφωσης από το Τ.Ε.Μ., την επιβολή παραβόλου 500 ευρώ για νέα επιθεώρηση, και τη δυνατότητα τροποποίησης της άδειας σε άδεια ίδρυσης και λειτουργίας, ενώ σε περίπτωση μη συμμόρφωσης η άδεια ανακαλείται.
  53. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 τροποποιεί τα άρθρα 4, 5 και 10 του ν. 3887/2010, με τις αλλαγές στο Άρθρο 4 να περιλαμβάνουν την κατάργηση της παραγράφου 1, την αντικατάσταση και αναρίθμηση της παραγράφου 2 σε 1, και την τροποποίηση και αναρίθμηση της παραγράφου 3 σε 2, αναδιαμορφώνοντας έτσι το Άρθρο 4 του νόμου για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
  54. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 τροποποιεί συγκεκριμένες παραγράφους (4α, 7 και 12) του Άρθρου 2 του ν.δ. 49/1968, όπως αυτό κωδικοποιήθηκε με το β.δ. 281/1973, σχετικά με τη χορήγηση αδειών κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης.
  55. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 του ΦΕΚ τροποποιεί τα άρθρα 1, 4Α και 4Β του ν. 3446/2006, προσθέτοντας το άρθρο 4Γ, και συγκεκριμένα αντικαθιστά το Άρθρο 1, προβλέποντας τη σύσταση ενός ή περισσοτέρων Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου (ΜΚΕ) σε κάθε Περιφερειακή Ενότητα της Χώρας.
  56. Άρθρο 30 δ. Το Άρθρο 30 δ του ΦΕΚ ορίζει ότι τα άρθρα 23 έως 28 τίθενται σε ισχύ με τη δημοσίευση της απόφασης του άρθρου 29, καταργώντας κάθε προηγούμενη σχετική διάταξη. Ειδικότερα, η υποχρέωση προσκόμισης αποδεικτικού για αποχαρακτηρισμό ή αντικατάσταση φορτηγού και λεωφορείου δημόσιας χρήσης, καθώς και για παραίτηση ή ανάκληση άδειας, καταργείται από την 1η Μαρτίου 2020.
  57. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 του ΦΕΚ επιτρέπει τη μίσθωση ανάριθμων οχημάτων κατηγοριών M1, M2, M3, N1, N2, N3, O2, O3 και O4, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις για τον μισθωτή και η μίσθωση διαρκεί τουλάχιστον δύο (2) έτη, με την άδεια κυκλοφορίας να εκδίδεται στο όνομα του μισθωτή και να αναγράφονται ειδικές σημειώσεις.
  58. Άρθρο 33. Το Άρθρο 33 τροποποιεί το άρθρο 10 του ν. 2963/2001 (Α΄ 268) σχετικά με την οργάνωση και λειτουργία των δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, αντικαθιστώντας την παράγραφο 3 και τροποποιώντας τις παραγράφους 1, 4, 5 και 7.
  59. Άρθρο 33 τ. Το Άρθρο 33 τ τροποποιεί το άρθρο 33 του ν. 4482/2017, προσθέτοντας παράγραφο 5 που επιτρέπει, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, τη μεταφορά δικηγόρων που υπηρετούν με πάγια αντιμισθία μεταξύ νομικών προσώπων ιδιωτικού δικαίου, δημόσιων επιχειρήσεων και ανώνυμων εταιρειών εποπτείας του Υπουργείου, για την κάλυψη υπηρεσιακών αναγκών, κατά παρέκκλιση από άλλες διατάξεις και κατόπιν πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
  60. Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 του ΦΕΚ ορίζει τους κανόνες στάσης και στάθμευσης οχημάτων, απαγορεύοντας την σε συγκεκριμένες θέσεις όπως διαβάσεις πεζών, στάσεις λεωφορείων (σε απόσταση 12 μέτρων), εισόδους κόμβων, πεζοδρόμια, γέφυρες, στροφές ανεπαρκούς ορατότητας, λωρίδες επιτάχυνσης/επιβράδυνσης, σήραγγες, ράμπες ΑμεΑ και χώρους στάθμευσης ΑμεΑ. Επίσης, το Άρθρο 35 αναφέρεται στη χρήση της εμπρόσθιας θέσης σε Κ.Τ.Ε.Λ. από επιβάτη, ενώ το Άρθρο 34, όπως αναφέρεται στην αρχή, αφορά τη λεωφορειακή γραμμή του Κ.Τ.Ε.Λ. Νομού Πρέβεζας Α.Ε. και τον καθορισμό δρομολογίων και κομίστρων από τους Περιφερειάρχες Δυτικής Ελλάδας και Ηπείρου.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2020

Επιστροφή στη λίστα νόμων