Νόμος 3446/2006 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 3446/2006, με τίτλο "Οργάνωση και λειτουργία αρχών ελέγχου κυκλοφορίας των οχημάτων - Ρυθμίσεις για τις επιβατικές μεταφορές και άλλες διατάξεις", συστήνει Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου σε κάθε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση για τον έλεγχο οχημάτων και την επιβολή κυρώσεων. Ο νόμος καθορίζει τις αρχές ελέγχου για ελληνικά και αλλοδαπά φορτηγά οχήματα, τις διαδικασίες αφαίρεσης στοιχείων κυκλοφορίας και τους κανόνες για την ασφαλή φόρτωση και μεταφορά φορτίων. Επίσης, ρυθμίζει την υποχρεωτική ύπαρξη ηλεκτρονικά αναγνώσιμου σήματος στα φορτηγά δημόσιας χρήσης, τους όρους εκμίσθωσης οχημάτων, καθώς και την αναγκαστική αφαίρεση, πλειστηριασμό και δήμευση φορτηγών οχημάτων δημόσιας χρήσης. Ο νόμος περιλαμβάνει διατάξεις για την εκτέλεση καθηκόντων από την Αρχή Εναέριας Κυκλοφορίας, την ίδρυση Εθνικής Εποπτικής Αρχής, την αντικατάσταση ή αναθεώρηση του μικτού βάρους φορτηγών οχημάτων, και την επιβολή τελών για τους τεχνικούς ελέγχους στα Δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο. Τέλος, ο νόμος τροποποιεί διατάξεις σχετικά με τις επιβατικές μεταφορές, την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων, και τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο οχημάτων.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ, με ημερομηνία 10 Μαρτίου 2006, συστήνει Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου (Μ.Κ.Ε.) σε κάθε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση για τον έλεγχο οχημάτων, την επιβολή κυρώσεων και τη διασφάλιση της καταβολής προστίμων, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τις Υπηρεσίες Μεταφορών, την Τροχαία ή το Λιμενικό Σώμα, και άλλες υπηρεσίες της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.
  2. Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ του ν. 1959/1991 (ΦΕΚ 123 Α΄) επιβάλλει πρόστιμα και αφαίρεση αδειών κυκλοφορίας για διάφορες παραβάσεις που αφορούν τη χρήση φορτηγών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης, όπως η μεταφορά υλικών εκτός των επιτρεπόμενων, η παραχώρηση χρήσης σε τρίτους, η χρήση για διαφορετικό σκοπό από αυτόν της άδειας, και η μεταφορά προσώπων, με ποσά προστίμων που κυμαίνονται από 300 έως 5.000 ευρώ και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας για δύο μήνες.
  3. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ καθορίζει τις αρχές ελέγχου των ελληνικών και αλλοδαπών φορτηγών οχημάτων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, καθώς και των διενεργούμενων με αυτά μεταφορών, και την επιβολή διοικητικών κυρώσεων για παραβάσεις.
  4. Άρθρο 2 α. Το Άρθρο 2 α περιγράφει τη διαδικασία αφαίρεσης στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος, την προθεσμία τριών ημερών για υποβολή αντιρρήσεων στον Προϊστάμενο της υπηρεσίας, και την αναλογική εφαρμογή του άρθρου 46 του Κ.Ο.Κ. για την ακινητοποίηση φορτηγών οχημάτων, ενώ ορίζει ότι η κυκλοφορία δεν επιτρέπεται αν δεν εξασφαλιστούν οι κατάλληλες προϋποθέσεις ασφαλείας.
  5. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 ορίζει κανόνες για την ασφαλή φόρτωση και μεταφορά φορτίων, απαιτώντας την κάλυψη υλικών που κινδυνεύουν να εκφύγουν από ανοιχτά οχήματα, τη στερέωση εμπορευματοκιβωτίων με ειδικά κλειστρα, και τη μη υπέρβαση του μικτού βάρους ή της φόρτωσης ανά άξονα σύμφωνα με το π.δ. 1161/1977 (ΦΕΚ 380 A). Επιπλέον, προβλέπεται η δυνατότητα έκδοσης ειδικότερων κανόνων από τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών.
  6. Άρθρο 3 α. Το Άρθρο 3α του ΦΕΚ ορίζει ότι οι υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, επικοινωνίας, πλοήγησης, επιτήρησης, μετεωρολογικές υπηρεσίες για την αεροναυτιλία και υπηρεσίες αεροναυτικών πληροφοριών πρέπει να παρέχονται λειτουργικά ανεξάρτητα, αμερόληπτα και διαφανώς, σύμφωνα με το Άρθρο 2 του Κανονισμού.
  7. Άρθρο 3 τ. Το άρθρο 3 τ ρυθμίζει παραβάσεις που αφορούν φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης, επιβάλλοντας πρόστιμα από 150€ έως 5.000€ και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας για έξι μήνες σε περιπτώσεις όπως η παράνομη προσάρτηση ρυμουλκούμενου, η έλλειψη ενδείξεων στο αμάξωμα, η φόρτωση/εκφόρτωση πετρελαιοειδών, η μεταφορά υγρών καυσίμων χωρίς τα κατάλληλα έγγραφα ή με λανθασμένα προϊόντα, και η διενέργεια διεθνών μεταφορών χωρίς την απαιτούμενη φορτωτική C.M.R. ή με ελλιπή/άκυρη φορτωτική.
  8. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του εγγράφου καθορίζει τις αρμόδιες αρχές για τους ελέγχους (ΥΠ.Ε.Ε., Λιμενικές, Τελωνειακές, Αστυνομικές Αρχές, Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου) και τις κυρώσεις για παραβάσεις κατά την κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων, όπως πρόστιμα που κυμαίνονται από 30 έως 5.000 ευρώ, ακινητοποίηση ή αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας, ανάλογα με τη φύση της παράβασης (π.χ. ασφαλής φόρτωση, υπέρβαση διαστάσεων, έλλειψη Δ.Τ.Ε. ή ΚΕΚ, παραποίηση αριθμού πλαισίου) και την ημερομηνία 1350/1983 και 2963/2001.
  9. Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ του Κανονισμού (ΕΚ) 549/2004, όπως αναφέρεται, αφορά την εκτέλεση καθηκόντων από την Αρχή, όπως ορίζονται στον ίδιο Κανονισμό, με λεπτομέρειες οργάνωσης, λειτουργίας και στελέχωσης να καθορίζονται με προεδρικά διατάγματα που προτείνονται από τους Υπουργούς Οικονομίας και Οικονομικών, Εθνικής Άμυνας και Μεταφορών και Επικοινωνιών.
  10. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 του ΦΕΚ ορίζει ότι κάθε φορτηγό δημόσιας χρήσης πρέπει να φέρει ηλεκτρονικά αναγνώσιμο σήμα, του οποίου το περιεχόμενο, τύπος, όροι χορήγησης και ανανέωσης θα καθοριστούν με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ η δαπάνη προμήθειας βαρύνει τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
  11. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ ορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για την εκμίσθωση οχημάτων σε οδηγούς, συμπεριλαμβανομένης της διάρκειας μίσθωσης (3 μήνες έως 3 έτη), της διαδικασίας κατάρτισης συμφωνητικού, κατάθεσης αντιγράφου στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. και Διεύθυνση Μεταφορών, ελεύθερου καθορισμού μισθώματος με έκδοση τιμολογίου, και έκδοσης φορτωτικών από τον μισθωτή. Επίσης, αναφέρει την επιβολή προστίμων σε περίπτωση παράβασης, την αρμοδιότητα βεβαίωσης παραβάσεων από διάφορες υπηρεσίες, τη δυνατότητα ασφάλισης των μισθωτών στο ΙΚΑ ή στο Ταμείο Συντάξεων Αυτοκινητιστών, και την αναλογική εφαρμογή των διατάξεων σε περιπτώσεις παραχώρησης εκμετάλλευσης με αποζημίωση ανά χιλιόμετρο.
  12. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ αφορά την αναγκαστική αφαίρεση, πλειστηριασμό και δήμευση φορτηγών οχημάτων δημόσιας χρήσης, ορίζοντας ότι σε αυτές τις περιπτώσεις, ο πρώην ιδιοκτήτης μπορεί να αποκτήσει νέα άδεια κυκλοφορίας εντός δύο ετών από τον πλειστηριασμό ή τη δήμευση, εφόσον προσκομίσει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και νέο όχημα. Επίσης, το Άρθρο 9 επεκτείνει την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και στους ομογενείς από την Ίμβρο και Τένεδο.
  13. Άρθρο 8 τ. Το άρθρο 8 τ του ΦΕΚ ρυθμίζει την κατάργηση διατάξεων νόμων, συμπεριλαμβανομένων συγκεκριμένων άρθρων και παραγράφων από τους ν. 2465/1997, 2800/2000, 2963/2001, 2801/2000 και 1350/1983, καθώς και κάθε αντίθετης ή συναφούς διάταξης.
  14. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9, στο Κεφάλαιο Β' που αφορά τις επιβατικές μεταφορές, επιτρέπει τη συμμετοχή ομογενών από την Ίμβρο και την Τένεδο.
  15. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ν. 3109/2003 αντικαθιστά την παράγραφο 10α, επιτρέποντας στους Νομάρχες να παραχωρούν, κατ' εξαίρεση, δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία νέων επιβατικών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων επτά θέσεων σε ανώνυμες εταιρείες ή συνεταιρισμούς, με όριο το 4% του συνόλου των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων τους, τα οποία είναι λευκά, δεν φέρουν ταξίμετρο και πρέπει να είναι διασκευασμένα για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία σε ποσοστό 25% (πρώτο, τρίτο, πέμπτο κ.ο.κ.).
  16. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του ΦΕΚ αντικαθιστά την περίπτωση στ' της παρ. 2 του άρθρου 12 του ν. 3109/2003, ορίζοντας ότι για την απόδειξη των περιπτώσεων α', β' και γ' απαιτείται υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986, ενώ για την περίπτωση ε' απαιτείται πιστοποιητικό ποινικού μητρώου γενικής χρήσης.
  17. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 του ΦΕΚ αντικαθιστά την παρ. 1 του άρθρου 20 του ν. 3109/2003, συστήνοντας Πειθαρχικά Συμβούλια στην έδρα κάθε Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και Νομαρχιακού Διαμερίσματος των Ενιαίων Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, αρμόδια για τον έλεγχο και την επιβολή κυρώσεων σχετικά με τους κανονισμούς λειτουργίας επιβατικών δημόσιας χρήσης αυτοκινήτων.
  18. Άρθρο 13 τ. Το Άρθρο 13 τ, όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 44 παρ. 5 του ν. 2963/2001, επιτρέπει την αντικατάσταση ή αναθεώρηση του μικτού βάρους φορτηγών οχημάτων δημοσίας χρήσης, που αρχικά αδειοδοτήθηκαν βάσει του ν. δ. 531/1970 ή του ν. 1073/1980, μέχρι τα 10.000 χιλιόγραμμα ή 8.000 χιλιόγραμμα αντίστοιχα, ενώ η περίπτωση η) της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν. 2646/1996 προστέθηκε για τη μεταφορά μαθητών.
  19. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του ΦΕΚ αντικαθιστά την περίπτωση α΄ της παρ. 2 και την παρ. 3 του άρθρου 24 του ν. 3109/2003, ορίζοντας ότι οι άδειες οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων που έχουν λήξει ή θα λήξουν ανανεώνονται σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 12, και ότι οι εκκρεμείς πειθαρχικές υποθέσεις θα εκδικάζονται από τα υφιστάμενα συμβούλια μέχρι τη συγκρότηση του νέου Πειθαρχικού Συμβουλίου του άρθρου 20.
  20. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 αντικαθιστά την παρ. 1 του άρθρου 1 του ν. δ. 570/1970, ορίζοντας ότι με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται οι περιπτώσεις, οι όροι και η διαδικασία για την αλλαγή κύριων χαρακτηριστικών οχημάτων, καθώς και οι προδιαγραφές, ο τρόπος χρήσης, ο έλεγχος και η πιστοποίηση τεχνικών ολοτήτων, συστατικών, εξοπλισμού και ανταλλακτικών οδικών οχημάτων.
  21. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ του ΦΕΚ επιτρέπει στις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις με πολλαπλές Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών να συστήσουν Πειθαρχικό Συμβούλιο σε κάθε Διεύθυνση, με απόφαση του Νομάρχη. Το Άρθρο 13 κυρώνει την απόφαση οικ. Α75386/7276/28.12.2005 (Β'1856), η οποία απαγορεύει τη χορήγηση νέων αδειών επιβατηγών δημόσιας χρήσης αυτοκινήτων έως τις 31.12.2008.
  22. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 τροποποιεί το άρθρο 5 του ν. 2898/2001, προσθέτοντας την περίπτωση στ' που αφορά την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου για την εξυπηρέτηση δημοτικών διαμερισμάτων ή κοινοτήτων εντός 6 χιλιομέτρων από έδρα δήμου του Νομού Θεσσαλονίκης που εξυπηρετείται από τον Ο.Α.Σ.Θ., υπό την προϋπόθεση απόφασης του νομαρχιακού συμβουλίου και μη ένταξης σε αστική περιοχή σύμφωνα με τον ν. 2963/2001.
  23. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 12 του ν. 2963/2001, διαθέτοντας έως 108 εκατομμύρια ευρώ από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών για επενδύσεις, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων άγονων γραμμών, και παρατείνει την προθεσμία εκταμίευσης ενισχύσεων έως τις 31 Δεκεμβρίου 2006. Το Άρθρο 18 αναφέρεται στον περιοδικό τεχνικό έλεγχο οχημάτων, όπως προβλέπεται στην υ.α. Φ2/64580/2288/99, η οποία ενσωματώνει την Οδηγία 96/96/ΕΚ.
  24. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 ορίζει τις κατηγορίες περιοδικού τεχνικού ελέγχου (αρχικός και επαναληπτικός) και τους ειδικούς τεχνικούς ελέγχους, οι οποίοι περιλαμβάνουν ελέγχους βάσει Κοινοτικών Οδηγιών, ελέγχους μετά από διασκευή, ελέγχους αμαξώματος, ελέγχους Γ.Ε.Μ.Ο., και άλλους που καθορίζονται από τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών. Επίσης, ορίζει τα Δημόσια και Ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο. ως φορείς διενέργειας των ελέγχων, με τις αρμοδιότητες και διαδικασίες τους να καθορίζονται από αποφάσεις του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών και των Υπουργών Δημόσιας Τάξης και Μεταφορών.
  25. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 του ΦΕΚ ορίζει ότι επιβάλλονται τέλη για τους τεχνικούς ελέγχους που διενεργούνται στα Δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο., τα οποία καταβάλλονται πριν τον έλεγχο, και τα έσοδα από αυτά αποτελούν έσοδο του Κρατικού Προϋπολογισμού. Το ύψος των τελών και η διαδικασία επιβολής και είσπραξής τους καθορίζονται με απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, με δυνατότητα αναπροσαρμογής τους ανά διετία.
  26. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα τέλη που αναφέρονται στην παράγραφο 1 καταβάλλονται πριν από την έκδοση της σχετικής πράξης, ενώ η παράγραφος 2 καθορίζει ότι αυτά τα τέλη καθορίζονται με απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, η οποία δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και μπορεί να αναπροσαρμόζεται, με την ισχύ του άρθρου να ξεκινά από την έκδοση της εν λόγω απόφασης.
  27. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι κάτοχοι αδειών οδήγησης κατηγοριών Γ, Δ, Γ+Ε και Δ+Ε που ασκούν το επάγγελμα του οδηγού, υποχρεούνται κατά τη συνταξιοδότησή τους να καταθέτουν επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειας τους, με αναγραφή Εθνικού Κωδικού Αριθμού που απαγορεύει την επαγγελματική δραστηριότητα μετά τη συνταξιοδότηση. Επίσης, τροποποιεί το άρθρο 94 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σχετικά με την αναγνώριση διεθνών πιστοποιητικών πορείας και αδειών οδήγησης από χώρες εκτός ΕΕ, με ισχύ ένα έτος μετά τη δημοσίευση.
  28. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του ν. 2963/2001 τροποποιεί το άρθρο 39, προβλέποντας την καταβολή αποζημίωσης στους υπαλλήλους του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών για αυτοψίες σε Ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο., με το ύψος της να καθορίζεται από τους Υπουργούς Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, να μην υπερβαίνει το όριο της περ. β' της παρ. 2 του άρθρου 17 του ν. 3205/2003, να καταβάλλεται κατ' αποκοπή για κάθε αυτοψία (με όριο τριών μηνιαίως ανά υπάλληλο), και οι δαπάνες να βαρύνουν τον ειδικό λογαριασμό του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών 040/54107703.
  29. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 καταργεί το άρθρο 6 του ν. δ 49/1968, όπως αυτό έχει κωδικοποιηθεί και αντικατασταθεί διαδοχικά από διάφορες διατάξεις νόμων, συμπεριλαμβανομένων των ν. 803/1978, ν. 1959/1991 και ν. 2801/2000.
  30. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του ΦΕΚ ιδρύει την Εθνική Εποπτική Αρχή, υπαγόμενη στον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, σύμφωνα με το Άρθρο 4 του Κανονισμού (ΕΚ) 549/2004.
  31. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 παρατείνει την ισχύ του άρθρου 22 του ν. 3404/2005 έως τις 31 Οκτωβρίου 2006 και συμπληρώνει το δεύτερο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 2 του ν. 3109/03, προσθέτοντας τις Κοινότητες Μαγούλας και Κουβαρά.
  32. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι Δήμοι Μάνδρας, Ραφήνας, Μαρκοπούλου, Αρτέμιδας (Λούτσας) και Καλυβίων υπάγονται στην ίδια περιοχή. Το Άρθρο 30, που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 3 Μαρτίου 2006, καθορίζει την έναρξη ισχύος του νόμου.
  33. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30, παράγραφος 2, ορίζει ότι οι διατάξεις του άρθρου 31 του ν. 2963/2001 (ΦΕΚ 268 Α΄) εφαρμόζονται και σε λεωφορεία δημόσιας χρήσης που ανήκουν σε ΚΤΕΛ Α.Ε. και μισθώνονται. Το έγγραφο περιλαμβάνει επίσης πληροφορίες σχετικά με τις τιμές πώλησης και τις ετήσιες συνδρομές για τα Φύλλα Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ) σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή, καθώς και στοιχεία επικοινωνίας για παραγγελίες και αποστολή ΦΕΚ.
  34. Άρθρο 30 τ. Το Άρθρο 30 τ του ν. 1959/1991, όπως αντικαταστάθηκε, επιτρέπει στα ΚΤΕΛ ή ΚΤΕΛ Α.Ε. να μεταβιβάζουν, με άδεια του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, λεωφορεία δημόσιας χρήσης που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2000, με το αντίτιμο να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για έργα εκσυγχρονισμού και επενδύσεις των ΚΤΕΛ ή ΚΤΕΛ Α.Ε.
  35. Άρθρο preamble. Το άρθρο preamble του Νόμου 3446/2006, με τίτλο "Οργάνωση και λειτουργία αρχών ελέγχου κυκλοφορίας των οχημάτων - Ρυθμίσεις για τις επιβατικές μεταφορές και άλλες διατάξεις", εισάγει το Κεφάλαιο Α' που αφορά τις αρχές ελέγχου για την κυκλοφορία των οχημάτων.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2006

Επιστροφή στη λίστα νόμων