Νόμος 4427/2016 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4427/2016 του Ελληνικού Κοινοβουλίου συστήνει την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.) ως ανεξάρτητη διοικητική αρχή για τη ρύθμιση και εποπτεία των αερομεταφορών, της αεροναυτιλίας και των τελών αερολιμένων, καθώς και την εφαρμογή σχετικής νομοθεσίας. Ο νόμος καθορίζει τη δομή της Α.Π.Α., συμπεριλαμβανομένης της σύστασης θέσης Διοικητή, Εκτελεστικού Συμβουλίου και διαφόρων Διευθύνσεων και Τμημάτων με συγκεκριμένες αρμοδιότητες. Επίσης, ο νόμος αναφέρεται στη σύσταση και τις αρμοδιότητες της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.), η οποία υπάγεται στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, και περιγράφει τη δομή της, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων Διοικητή, Υποδιοικητών και Εκτελεστικού Συμβουλίου. Τέλος, ο νόμος ρυθμίζει θέματα όπως η αναγνώριση δαπανών για τη στελέχωση περιφερειακών αερολιμένων και τις αρμοδιότητες διαφόρων τμημάτων που αφορούν την εποπτεία, την πιστοποίηση και την κανονιστική ρύθμιση των αερολιμένων και των αεροπορικών υπηρεσιών.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 συστήνει την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.) ως ανεξάρτητη διοικητική αρχή με έδρα την Αθήνα, υπαγόμενη στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με σκοπό τη ρύθμιση και εποπτεία των αερομεταφορών, της αεροναυτιλίας και των τελών αερολιμένων, καθώς και την εφαρμογή εθνικής, ευρωπαϊκής και διεθνούς νομοθεσίας, συμπεριλαμβανομένων των Κανονισμών 216/2008, 549/2004 και της Οδηγίας 2009/12/ΕΚ, και τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των επιβατών και χρηστών αερολιμένων.
  2. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει ότι ο Διοικητής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.), Έλληνας πολίτης με πενταετή θητεία, προΐσταται και εποπτεύει την Α.Π.Α., εκπροσωπώντας την εσωτερικά και διεθνώς. Η επιλογή του γίνεται μέσω ανοικτής πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με αξιολόγηση από πενταμελή Επιτροπή (3 μέλη από την ελληνική κυβέρνηση, 2 από την EASA), και απαιτείται γνώμη από την Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, πριν τον διορισμό του με προεδρικό διάταγμα.
  3. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ ορίζει τη σύσταση και τις αρμοδιότητες του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο αποτελείται από τον Διοικητή και τέσσερα (4) μέλη με τριετή θητεία, και είναι υπεύθυνο για τη γενική εποπτεία, τον έλεγχο της λειτουργίας της Αρχής, τη λήψη αποφάσεων για κανονιστικές ρυθμίσεις, την έγκριση του επιχειρησιακού πλάνου και του προϋπολογισμού, καθώς και την έγκριση τελών αερολιμένων.
  4. Άρθρο 3 τ. Το Άρθρο 3 τ τροποποιεί το άρθρο 13 του ν. 4336/2015, επιτρέποντας την αναγνώριση δαπάνης ξενοδοχείου ή μίσθωσης κατοικίας έως 1.000€/μήνα (χειμερινή περίοδος) και 1.500€/μήνα (θερινή περίοδος) για τη στελέχωση περιφερειακών αερολιμένων, κατόπιν έγκρισης του αρμόδιου Διοικητή μετά από εισήγηση του Γενικού Διευθυντή Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας, με έναρξη ισχύος από 1.6.2016.
  5. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του ΦΕΚ περιγράφει τη δομή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία περιλαμβάνει τον Διοικητή με απευθείας υπαγόμενες υπηρεσίες (όπως το Γραφείο Δημοσίων Σχέσεων και Τύπου), το Εκτελεστικό Συμβούλιο και τη Γενική Διεύθυνση, η οποία αποτελείται από πολλές Διευθύνσεις (π.χ. Διεύθυνση Οικονομικής Λειτουργίας, Εθνική Εποπτική Αρχή Αεροναυτιλίας, Διεύθυνση Κανονισμών και Εποπτείας Αεροδρομίων). Το Άρθρο 5 αναφέρεται στη σύσταση του Σώματος Εποπτών στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.
  6. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 συστήνει στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.) ένα Σώμα Εποπτών, το οποίο θα ελέγχει τη λειτουργία των αερολιμένων για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με την ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία και τις διεθνείς συμβάσεις, ενώ το Γραφείο Συντονισμού Σώματος Εποπτών θα συντονίζει τις επιθεωρήσεις.
  7. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ του Π.Δ. 52/2012 περιγράφει τις αρμοδιότητες ενός Τμήματος που εισηγείται τη δημιουργία κοινού συστήματος τελών αερολιμένων, συλλέγει και αξιολογεί πληροφορίες με δικαίωμα πρόσβασης σε εγκαταστάσεις, συνεργάζεται με άλλες αρχές και συντάσσει ετήσια έκθεση πεπραγμένων. Επίσης, περιγράφει το Τμήμα Παρακολούθησης και Ελέγχου Εφαρμογής Συμβάσεων Παραχώρησης με Μη Κρατικούς Φορείς Διαχείρισης Αεροδρομίων και Αεροπορικών Χρεώσεων, ελέγχοντας τη συμμόρφωση με τις συμβάσεις παραχώρησης των Περιφερειακών Αεροδρομίων (Ομάδα Α και Β) που υπεγράφησαν στις 14.12.2015 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, ΤΑΙΠΕΔ, Fraport AGSlentel Ltd, και ελέγχει τις αεροπορικές χρεώσεις/επιβαρύνσεις.
  8. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ ορίζει τη σύσταση και τις αρμοδιότητες του Γραφείου Διοικητικής Υποστήριξης Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Διοικητή και στελεχώνεται από τρεις (3) υπαλλήλους για τη γραμματειακή υποστήριξη και την επικοινωνία του. Το Άρθρο 7, αντίστοιχα, συστήνει το Γραφείο Ποιοτικού Ελέγχου και Συμμόρφωσης, το οποίο επίσης υπάγεται στον Διοικητή και είναι αρμόδιο για την εκπόνηση και τον έλεγχο του συστήματος ποιότητας.
  9. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 περιγράφει τις αρμοδιότητες της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) σχετικά με τον έλεγχο ποιότητας, την εφαρμογή κανόνων δικαίου, την αξιολόγηση λειτουργιών, τον έλεγχο πληροφοριακών συστημάτων, την ανάπτυξη συστημάτων διαχείρισης (ποιότητας, περιβάλλοντος, υγείας και ασφάλειας), την πιστοποίηση και την υποβολή εκθέσεων ελέγχου.
  10. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 ορίζει το Γραφείο Δημοσίων Σχέσεων και Τύπου της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Διοικητή και είναι αρμόδιο για τη διαχείριση των σχέσεων με άλλους φορείς και τα ΜΜΕ, την επιμέλεια εθιμοτυπίας και εκδηλώσεων, καθώς και την παρακολούθηση δημοσιευμάτων, ενώ στελεχώνεται από δύο υπαλλήλους με σύμβαση ιδιωτικού δικαίου που λύεται αυτοδικαίως με την αποχώρηση του Διοικητή.
  11. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 συστήνει το Γραφείο Συμβούλων Διοικητή, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας και έχει σκοπό την επικουρία του σε επιχειρησιακά, τεχνικά, οικονομικά και νομικά θέματα. Το Γραφείο στελεχώνεται από πέντε (5) μετακλητούς υπαλλήλους, εκ των οποίων τουλάχιστον δύο (2) είναι νομικοί σύμβουλοι, ενώ δύναται να συνάπτονται και συμβάσεις ορισμένου χρόνου με συμβούλους του I.C.A.O. για τεχνικά, νομικά και αεροπορικά θέματα.
  12. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 περιγράφει τη Διεύθυνση Νομικών Υποθέσεων και Εσωτερικού Ελέγχου της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία υπάγεται απευθείας στον Διοικητή και αποτελείται από τρία τμήματα: Δικαστικό, Νομοθετικού Συντονισμού, Νηολογήσεων και Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, και Εσωτερικού Ελέγχου, με συγκεκριμένες αρμοδιότητες η κάθε μία, όπως η δικαστική υπεράσπιση, η νομοθετική επεξεργασία, η τήρηση μητρώων αεροσκαφών και ο έλεγχος καταγγελιών.
  13. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 ορίζει τη Γενική Διεύθυνση Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία υπάγεται στον Διοικητή και είναι υπεύθυνη για το συντονισμό των Διευθύνσεων, την έκδοση αποφάσεων ελέγχου, τη διαβίβαση του επιχειρησιακού σχεδίου δράσης στο Εκτελεστικό Συμβούλιο και την εκτέλεση του Προϋπολογισμού και του Επιχειρησιακού Σχεδίου Δράσης. Η επιλογή του Γενικού Διευθυντή γίνεται σύμφωνα με τον ν. 4369/2016, ενώ ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα καθορίσει περαιτέρω τις αρμοδιότητες και τη λειτουργία της.
  14. Άρθρο 11 τ. Το Άρθρο 11 τ, βασιζόμενο στην Οδηγία 2009/12/ΕΚ, περιγράφει τη δομή και τις αρμοδιότητες της Διεύθυνσης Κανονιστικής Ρύθμισης και Εποπτείας της Οικονομικής Λειτουργίας των Αερολιμένων, η οποία περιλαμβάνει το Τμήμα Διοικητικής Λειτουργίας και το Τμήμα Εποπτείας Λειτουργίας του Συστήματος Τελών Αερολιμένων, με αρμοδιότητες που αφορούν την εποπτεία, την εξέταση καταγγελιών, την εισήγηση αποφάσεων για τέλη αερολιμένων, την παρακολούθηση συμμόρφωσης και την επιβολή προστίμων από 5.000 έως 50.000 ευρώ σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με το Π.δ. 52/2012.
  15. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 περιγράφει τη Διεύθυνση Διοικητικού της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία αποτελείται από το Τμήμα Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού και το Τμήμα Κατάστασης Ανθρώπινου Δυναμικού, με αρμοδιότητες που καλύπτουν από προσλήψεις, άδειες, πειθαρχικά θέματα και εκλογικές διαδικασίες προσωπικού, έως τη διαχείριση της υπηρεσιακής κατάστασης και την τοποθέτηση προϊσταμένων.
  16. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 περιγράφει τις αρμοδιότητες του Τμήματος Προϋπολογισμού και Δαπανών της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, οι οποίες περιλαμβάνουν τη συλλογή και επεξεργασία οικονομικών στοιχείων, την κατάρτιση και παρακολούθηση του προϋπολογισμού, την εξασφάλιση πιστώσεων από τον Κρατικό Προϋπολογισμό και τα τέλη αεροναυτιλίας, καθώς και την αποστολή οικονομικών στοιχείων στην Ελληνική Στατιστική Αρχή και σε Διεθνείς Οργανισμούς.
  17. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 περιγράφει τις αρμοδιότητες δύο τμημάτων της ΕΕΑΑ: του Τμήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM) και του Τμήματος Πιστοποίησης και Εποπτείας Υπηρεσιών COM/NAV/SUR/IoP. Το πρώτο τμήμα είναι υπεύθυνο για την εφαρμογή ευρωπαϊκών κανονισμών και διεθνών προτύπων σε διάφορες υπηρεσίες ATM, την κατάρτιση προγραμμάτων επιθεωρήσεων, την παρακολούθηση του Σχεδίου Επιδόσεων, τη συνεργασία με διεθνείς οργανισμούς όπως ο ICAO και η EASA, και την εκπόνηση διαδικασιών. Το δεύτερο τμήμα εστιάζει στην πιστοποίηση και εποπτεία των παρόχων υπηρεσιών Επικοινωνιών, Πλοήγησης και Επιτήρησης, την παρακολούθηση θεμάτων SESAR και την ασφάλεια λογισμικού.
  18. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 περιγράφει τη Διεύθυνση Κανονισμών Αεροναυτιλίας, η οποία αποτελείται από τρία τμήματα: το Τμήμα Κανονιστικού και Ρυθμιστικού Πλαισίου Λειτουργίας των Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας, το Τμήμα Κανονιστικού και Ρυθμιστικού Πλαισίου Λειτουργίας των Υπηρεσιών Επικοινωνιών, Πλοήγησης και Επιτήρησης Αεροναυτιλίας (με αρμοδιότητες όπως η διαχείριση αεροναυτικού φάσματος και η έκδοση αδειών αεροναυτικών σταθμών), και το Τμήμα Οργάνωσης και Αποδοτικής Εκμετάλλευσης Εναερίου Χώρου (με αρμοδιότητες όπως ο πολιτικός-στρατιωτικός συντονισμός και ο σχεδιασμός ασκήσεων αεροσκαφών στην περιοχή πληροφοριών πτήσεων Αθηνών).
  19. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 περιγράφει τη Διεύθυνση Κανονισμών και Εποπτείας Αεροδρομίων, η οποία αποτελείται από τέσσερα τμήματα: Ρυθμιστικού και Κανονιστικού Πλαισίου, Αδειοδότησης και Πιστοποίησης, Καταγραφής και Ανάλυσης Συμβάντων και Εκπαίδευσης, και Εποπτείας Ασφάλειας, Χαρτών και Εμποδίων. Αυτά τα τμήματα είναι υπεύθυνα για τη θέσπιση κανονισμών, την έκδοση αδειών, την εποπτεία ασφάλειας, τη διερεύνηση συμβάντων και την εκπαίδευση προσωπικού που σχετίζονται με αεροδρόμια, πεδία προσγείωσης, υδατοδρόμια και ελικοδρόμια, σύμφωνα με την εθνική και κοινοτική νομοθεσία, καθώς και τις οδηγίες του ICAO.
  20. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 συστήνει τη Διεύθυνση Κανονιστικής Ρύθμισης και Εποπτείας της Οικονομικής Λειτουργίας των Αερολιμένων, η οποία είναι αρμόδια για την κανονιστική ρύθμιση και εποπτεία της οικονομικής λειτουργίας των αερολιμένων, διασφαλίζοντας ότι τα τέλη αερολιμένων, σύμφωνα με την Οδηγία 2009/12/ΕΚ, επιβάλλονται μετά από διαβούλευση και με δυνατότητα παρέμβασης της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας σε περίπτωση διαφωνίας, συμπεριλαμβανομένων των αερολιμένων που λειτουργούν με συμβάσεις παραχώρησης.
  21. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 περιγράφει τη Διεύθυνση Κανονισμών και Εποπτείας Πτητικών Προτύπων, η οποία αποτελείται από τρία τμήματα: Πτητικής Ικανότητας Αεροσκαφών (αρμοδιότητες: πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, επιθεωρήσεις, τεχνικές οδηγίες), Πτητικής Λειτουργίας Αεροσκαφών (αρμοδιότητες: πιστοποίηση εμπορικών πτήσεων, έλεγχοι SAFA, SACA, SANA, μεταφορά επικίνδυνων υλικών) και Πτυχίων και Αδειών (αρμοδιότητες: έκδοση πτυχίων χειριστών και μηχανικών, αδειοδότηση σχολών, ιατρική καταλληλότητα χειριστών).
  22. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 περιγράφει τη Διεύθυνση Κανονισμών και Εποπτείας Αεροπορικής Εκμετάλλευσης, η οποία αποτελείται από τρία τμήματα: α) Τμήμα Εγκρίσεων Πτήσεων και Μεταφοράς Επικίνδυνου Φορτίου, που εγκρίνει πτήσεις αλλοδαπών αερομεταφορέων, υπερπτήσεις, και μεταφορές φορτίου/επικίνδυνων υλικών, β) Τμήμα Διμερών Αεροπορικών Συμφωνιών και Διεθνών Σχέσεων, που διαχειρίζεται συμφωνίες με τρίτες χώρες, συνεργάζεται με την Ε.Ε. (Καν. 847/2004/ΕΚ, Καν. 1008/2008/ΕΚ) και επιβάλλει υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας, και γ) Τμήμα Αδειοδότησης Λειτουργίας των Αερομεταφορέων και Δικαιωμάτων Επιβατών, που εισηγείται για την αδειοδότηση ελληνικών αεροπορικών εταιρειών.
  23. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 περιγράφει τις αρμοδιότητες του Τμήματος Εποπτείας Προστασίας Περιβάλλοντος και του Τμήματος Μετρήσεων και Πιστοποιήσεων, οι οποίες περιλαμβάνουν τη χορήγηση πιστοποιητικών εξειδίκευσης, τη γνωμάτευση για ηχομόνωση, την έκδοση Πιστοποιητικού Θορύβου (Π.Θ.) και πιστοποιητικών εξαίρεσης για αεροσκάφη, την παρακολούθηση αεροπορικού θορύβου, δονήσεων, κυκλοφοριακής κίνησης, ποιότητας αέρα, ατμοσφαιρικής ρύπανσης και ηλεκτρομαγνητικών ακτινοβολιών, καθώς και τον έλεγχο και την εποπτεία συστημάτων μέτρησης και εγκαταστάσεων φωτοσήμανσης.
  24. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 περιγράφει τη Διεύθυνση Αεροπορικών Αρχών Περιφερειακών Αεροδρομίων και Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), η οποία αποτελείται από οργανικές μονάδες επιπέδου Τμήματος και Αυτοτελούς Γραφείου. Οι αρμοδιότητές της περιλαμβάνουν τον έλεγχο εφαρμογής της νομοθεσίας περί προστασίας πολιτικής αεροπορίας, όπως το Εθνικό Πρόγραμμα Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας (Ε.Π.Α.Π.Α.) και το Εθνικό Πρόγραμμα Ποιοτικού Ελέγχου Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας (Ε.Π.Π.Ε.Α.Π.Α.), καθώς και τη διερεύνηση συμβάντων ασφαλείας και την αξιολόγηση προγραμμάτων ασφαλείας.
  25. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 περιγράφει τη Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας (ΣΠΟΑ) ως οργανική μονάδα επιπέδου Διεύθυνσης, υπεύθυνη για την υλοποίηση εκπαιδευτικών προγραμμάτων σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας, ελέγχου αποσκευών, πυρασφάλειας και έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με τους Ε.Κ.Α.Π.Α. και Ε.Ε.Π.Α.Α., και αποτελείται από το Τμήμα Οργάνωσης και Υποστήριξης και το Τμήμα Εκπαίδευσης Φορέων και Παροχών Υπηρεσιών Αερομεταφορών.
  26. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 ορίζει την αποστολή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.) ως την οργάνωση, ανάπτυξη και διαχείριση υπηρεσιών αεροναυτιλίας, αεροδρομίων και υδατοδρομίων, υπαγόμενη στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Η Υ.Π.Α. δομείται από τον Διοικητή, δύο Υποδιοικητές (Αεροναυτιλίας και Διαχείρισης Αερολιμένων/Υδατοδρομίων) και το Εκτελεστικό Συμβούλιο, με συγκεκριμένες Γενικές Διευθύνσεις και Διευθύνσεις να υπάγονται σε αυτούς.
  27. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 περιγράφει τη διαδικασία επιλογής και διορισμού του Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.), ο οποίος επιλέγεται μέσω ανοικτής πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, αξιολόγησης από πενταμελή Επιτροπή (με τρία μέλη από την Ελληνική Κυβέρνηση και δύο από την EASA), γνώμης της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, και τέλος διορίζεται με Προεδρικό διάταγμα. Ο Διοικητής, Έλληνας πολίτης με πενταετή θητεία, προΐσταται, εποπτεύει και εκπροσωπεί την Υ.Π.Α. εσωτερικά και διεθνώς, εγκρίνοντας εσωτερικές διατάξεις και διαδικασίες.
  28. Άρθρο 28. Το Άρθρο 29 ορίζει ότι ο Υποδιοικητής Διαχείρισης Αερολιμένων και Υδατοδρομίων, Έλληνας πολίτης, διορίζεται με τη διαδικασία του άρθρου 27 και είναι υπεύθυνος για θέματα αρμοδιότητάς του και τη λειτουργία των αερολιμένων που διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
  29. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 ορίζει τη θητεία του Υποδιοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε πενταετή. Το Άρθρο 30 συστήνει Εκτελεστικό Συμβούλιο για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αποτελούμενο από πρόσωπα με κύρος, επιστημονική κατάρτιση και επαγγελματική ικανότητα στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, με έμφαση σε συγκεκριμένους τομείς όπως η αξιοπλοΐα και ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας.
  30. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 περιγράφει τη σύνθεση, την επιλογή, τη θητεία, τις αρμοδιότητες και τη λειτουργία του Εκτελεστικού Συμβουλίου, το οποίο αποτελείται από τον Διοικητή και τέσσερα (4) μέλη, επιλεγόμενα από τη Διάσκεψη των Προέδρων της Βουλής, με τριετή θητεία που μπορεί να ανανεωθεί μία φορά. Οι αρμοδιότητές του περιλαμβάνουν την εποπτεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, τη λήψη αποφάσεων για κανονιστικές ρυθμίσεις, την έγκριση του επιχειρησιακού πλάνου και του προϋπολογισμού, ενώ τα μέλη του λαμβάνουν αποζημίωση ανά συνεδρίαση, καθοριζόμενη με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
  31. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 περιγράφει τη σύσταση και τις αρμοδιότητες του αυτοτελούς Γραφείου Διοικητικής Υποστήριξης Διοικητή Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Διοικητή και είναι υπεύθυνο για τη γραμματειακή υποστήριξη και την επικοινωνία του, καθώς και για τη διατήρηση πρωτοκόλλου, αρχείου και βιβλίου επισκεπτών.
  32. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 ορίζει τη σύσταση και τις αρμοδιότητες του αυτοτελούς Γραφείου Διοικητικής Υποστήριξης Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας και είναι υπεύθυνο για τη γραμματειακή υποστήριξη και την επικοινωνία του, καθώς και για τη διατήρηση πρωτοκόλλου, αρχείου και βιβλίου επισκεπτών.
  33. Άρθρο 33. Το Άρθρο 33 περιγράφει το αυτοτελές Γραφείο Διοικητικής Υποστήριξης Υποδιοικητή Διαχείρισης Αεροδρομίων και Υδατοδρομίων, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Υποδιοικητή και παρέχει γραμματειακή υποστήριξη και διαχείριση αλληλογραφίας. Το Άρθρο 34 ορίζει το Γραφείο Συμβούλων Διοικητή, το οποίο υπάγεται στον Διοικητή και τον επικουρεί σε επιχειρησιακά, τεχνικά, οικονομικά και νομικά θέματα.
  34. Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 προβλέπει τη σύσταση πέντε (5) θέσεων μετακλητών υπαλλήλων για το Γραφείο Συμβούλων Διοικητή Υ.Π.Α., εκ των οποίων τουλάχιστον δύο (2) πρέπει να είναι νομικοί σύμβουλοι, και επιπλέον τη δυνατότητα σύναψης συμβάσεων ορισμένου χρόνου μέσω του προγράμματος συμβουλευτικών υπηρεσιών του I.C.A.O. για παροχή τεχνικών, νομικών και αεροπορικών συμβουλών.
  35. Άρθρο 34Α. Το Άρθρο 34Α του ν. 2682/1999 παραμένει σε ισχύ, με εξαίρεση την παράγραφο 5 που καταργείται, ενώ διατηρούνται σε ισχύ και άλλες ειδικές διατάξεις που αφορούν συμβάσεις παραχώρησης διαχείρισης αερολιμένων.
  36. Άρθρο 35. Το Άρθρο 35 συστήνει το Γραφείο Νομικών Συμβούλων Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας και στελεχώνεται από δύο (2) μετακλητούς υπαλλήλους με την ιδιότητα του νομικού συμβούλου, με απόφαση του Διοικητή.
  37. Άρθρο 36. Το Άρθρο 36 του ΦΕΚ ορίζει τη σύσταση και τη λειτουργία του Γραφείου Νομικών Συμβούλων Υποδιοικητή Διαχείρισης Αερολιμένων και Υδατοδρομίων, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Υποδιοικητή και του παρέχει νομική υποστήριξη για τη λήψη αποφάσεων.
  38. Άρθρο 37. Το Άρθρο 37 περιγράφει τις αρμοδιότητες του Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων και Τύπου, το οποίο υπάγεται απευθείας στον Διοικητή και είναι υπεύθυνο για τη συνεργασία με άλλους φορείς, την εθιμοτυπία, την παρακολούθηση δημοσιευμάτων και την ενημέρωση των Μ.Μ.Ε. Το γραφείο στελεχώνεται από δύο υπαλλήλους ιδιωτικού δικαίου, των οποίων η σύμβαση λύεται αυτοδικαίως με την αποχώρηση του Διοικητή.
  39. Άρθρο 38. Το Άρθρο 38 περιγράφει το Αυτοτελές Γραφείο Ποιοτικού Ελέγχου και Συμμόρφωσης, το οποίο υπάγεται στον Διοικητή και είναι υπεύθυνο για την εκπόνηση και τον έλεγχο του συστήματος ποιότητας, την εφαρμογή κανόνων δικαίου, την αξιολόγηση λειτουργιών, τον έλεγχο πληροφοριακών συστημάτων (εκτός αεροναυτιλίας), τη διαχείριση ποιότητας, την παροχή διαβεβαίωσης για τα συστήματα διαχείρισης και ελέγχου, την οργάνωση διαδικασιών πιστοποίησης και την υποβολή εκθέσεων ελέγχου.
  40. Άρθρο 39. Το Άρθρο 39 περιγράφει τις αρμοδιότητες τριών τμημάτων: του Τμήματος Νομικής Υποστήριξης και Δικαστικής Παρακολούθησης, του Τμήματος Νομοθετικού Συντονισμού και Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, και του Τμήματος Εσωτερικού Ελέγχου, τα οποία ασχολούνται με τη διαχείριση δικαστικών υποθέσεων, τη νομοθετική επεξεργασία, τον κοινοβουλευτικό έλεγχο και τον έλεγχο δαπανών και καταγγελιών, αντίστοιχα.
  41. Άρθρο 40. Το Άρθρο 40 ορίζει ότι η Γενική Διεύθυνση Διοικητικής, Οικονομικής, Τεχνικής Υποστήριξης και Συντονισμού (ΓΔΔΟΤΥΣ), υπαγόμενη στον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, είναι υπεύθυνη για το συντονισμό διοικητικών, οικονομικών και τεχνικών θεμάτων, την επικοινωνία με άλλες κρατικές αρχές και την ενσωμάτωση του εθνικού κανονιστικού πλαισίου, λειτουργώντας υποστηρικτικά χωρίς να παρεμβαίνει στην εσωτερική λειτουργία άλλων Γενικών Διευθύνσεων.
  42. Άρθρο 41. Το Άρθρο 41 περιγράφει τη Διεύθυνση Διοικητικής Υποστήριξης και Συντονισμού της ΓΔΔΟΤΥΣ, η οποία αποτελείται από τρία τμήματα: το Τμήμα Διοίκησης Ανθρώπινου Δυναμικού, αρμόδιο για θέματα προσωπικού, εκλογικές διαδικασίες και συγκρότηση συμβουλίων, το Τμήμα Υποστήριξης Πληροφοριακών Συστημάτων, υπεύθυνο για την ανάπτυξη, υποστήριξη και ασφάλεια πληροφοριακών συστημάτων (εκτός αεροναυτιλίας) και την ενημέρωση του ιστοχώρου, και το Τμήμα Διοικητικής Υποστήριξης και Διεκπεραίωσης, το οποίο χειρίζεται την υπηρεσιακή αλληλογραφία και τη γραμματειακή υποστήριξη.
  43. Άρθρο 41 τ. Το Άρθρο 41 τ του ν. 3979/2011, με εξαίρεση τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας που εργάζονται 33 ώρες εβδομαδιαίως, ορίζει ότι οι διατάξεις του τίθενται σε ισχύ την πρώτη ημέρα του επόμενου μηνός από τη δημοσίευση του. Το Άρθρο 74, που αφορά τα εκπαιδευτικά προγράμματα της Σχολής Πολιτικής Αεροπορίας (ΣΠΟΑ) για τα οποία καταβάλλονται δίδακτρα, χορηγεί αποζημίωση για την απασχόληση εκπαιδευτών εκτός ωραρίου εργασίας, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης.
  44. Άρθρο 42. Το Άρθρο 42 περιγράφει τη Διεύθυνση Οικονομικής Υποστήριξης και Συντονισμού της ΓΔΔΟΤΥΣ, η οποία αποτελείται από το Τμήμα Συντονισμού Προϋπολογισμού και Δαπανών και το Τμήμα Διαγωνισμών και Συμβάσεων, με αρμοδιότητες που περιλαμβάνουν τη σύνταξη, παρακολούθηση και αξιολόγηση του προϋπολογισμού, τη διαχείριση δημοσιονομικών θεμάτων, την κατάρτιση του ΜΠΔΣ, την εποπτεία του Μητρώου Δεσμεύσεων, την εξασφάλιση πιστώσεων από τον Κρατικό Προϋπολογισμό, την έκδοση αποφάσεων ανάληψης υποχρέωσης, τη συγκέντρωση και αποστολή οικονομικών στοιχείων στην Ελληνική Στατιστική Αρχή, και τη μέριμνα για τη διενέργεια διαγωνισμών προμηθειών υλικών και υπηρεσιών.
  45. Άρθρο 43. Το Άρθρο 43 περιγράφει τη Διεύθυνση Τεχνικής Συντήρησης, η οποία περιλαμβάνει το Τμήμα Δομικών Έργων και το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Έργων, με αρμοδιότητες που καλύπτουν τη συντήρηση, επισκευή, διαχείριση βλαβών και υλοποίηση έργων σε κτιριακές και ηλεκτρομηχανολογικές υποδομές, συμπεριλαμβανομένων αερολιμένων, υδατοδρομίων και ελικοδρομίων, καθώς και την παροχή 24ωρης τεχνικής υποστήριξης.
  46. Άρθρο 44. Το Άρθρο 44 περιγράφει τις αρμοδιότητες τμημάτων που σχετίζονται με την πολιτική άμυνα, την πολιτική κινητοποίηση, την αντιμετώπιση φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών, και τη διαχείριση διαβαθμισμένης αλληλογραφίας εθνικής και ΝΑΤΟ. Το Άρθρο 45 ορίζει τη Γενική Διεύθυνση Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (Γ.Δ.Π.Υ.Α.) ως ανεξάρτητη διοικητικά και οικονομικά, υπαγόμενη στον Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας, με ευθύνη για τη συνολική λειτουργία των Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας.
  47. Άρθρο 45. Το Άρθρο 45Α περιγράφει τη Διεύθυνση Εκπαίδευσης και Υποστήριξης Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας, η οποία είναι υπεύθυνη για την εκπαιδευτική πολιτική, την εποπτεία, το σχεδιασμό πλαισίου εκπαίδευσης και την κατάρτιση διδακτέας ύλης/προγραμμάτων για το προσωπικό των Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας (Ε.Κ.), σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.
  48. Άρθρο 45Α. Το Άρθρο 45Α περιγράφει τις αρμοδιότητες τριών τμημάτων που σχετίζονται με τις υπηρεσίες Εναέριας Κυκλοφορίας (Ε.Κ.): το Τμήμα Εκπαίδευσης, το Τμήμα Υποστήριξης και Υλοποίησης Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων, και το Τμήμα Κανονισμών και Επιχειρησιακών Απαιτήσεων. Αυτά τα τμήματα είναι υπεύθυνα για την έγκριση εκπαιδευτικού πλαισίου, την αξιολόγηση και υλοποίηση εκπαιδευτικών προγραμμάτων, την έκδοση οδηγιών, την παρακολούθηση διεθνών κανονισμών και προτύπων, τον καθορισμό επιχειρησιακών απαιτήσεων για νέα συστήματα, και τη συνεργασία με εσωτερικούς και εξωτερικούς φορείς για τη βελτίωση των συστημάτων Ε.Κ.
  49. Άρθρο 46. Το Άρθρο 46 περιγράφει τη δομή και τις αρμοδιότητες της Διεύθυνσης Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.), η οποία αποτελείται από τέσσερα τμήματα: Επιχειρησιακής Λειτουργίας και Μέσων Παροχής Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας, Διαχείρισης Εναέριου Χώρου και Πληροφοριών Πτήσης, Διερεύνησης και Ανάλυσης Συμβάντων Εναέριας Κυκλοφορίας, και Υποστήριξης, με συγκεκριμένες αρμοδιότητες για την παροχή υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή Athinai FIR/Hellas UIR, τη διαχείριση του εναέριου χώρου, τη διερεύνηση συμβάντων και την εκπαίδευση του προσωπικού.
  50. Άρθρο 47. Το Άρθρο 47 περιγράφει τη Διεύθυνση Συστημάτων Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ., η οποία αποτελείται από το Τμήμα Υποστήριξης και την Υποδιεύθυνση Ηλεκτρονικών Συστημάτων Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ., με αρμοδιότητες που περιλαμβάνουν την έκδοση προγραμμάτων εργασίας, την εποπτεία εκπαίδευσης, τη συνεργασία για προμήθειες, την υλοποίηση προγραμμάτων εκσυγχρονισμού, την παρακολούθηση δεικτών ποιότητας, την εφαρμογή μέτρων ασφαλείας, την παρακολούθηση εξελίξεων και το χειρισμό θεμάτων ΠΣΕΑ, καθώς και τον προγραμματισμό, την εποπτεία, τη συντήρηση, τη διαχείριση βλαβών και την εγκατάσταση συστημάτων αερεπίγειων, επίγειων επικοινωνιών, αεροναυτιλίας και πλοήγησης σε διάφορες γεωγραφικές περιοχές.
  51. Άρθρο 48. Το Άρθρο 48 περιγράφει τη Διεύθυνση Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) και τις οργανικές της μονάδες, συμπεριλαμβανομένου του Τμήματος Υποστήριξης, της Υποδιεύθυνσης Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας ΔΑΑ με τα τμήματα Διαχείρισης Επιχειρησιακής Λειτουργίας Προσέγγισης και Πύργου Ελέγχου, και του Τμήματος Διερεύνησης και Ανάλυσης Συμβάντων Εναέριας Κυκλοφορίας, καθορίζοντας τις αρμοδιότητες κάθε μονάδας.
  52. Άρθρο 49. Το Άρθρο 49 περιγράφει τη δομή και τις αρμοδιότητες της Διεύθυνσης και της Υποδιεύθυνσης Συστημάτων Αεροναυτιλίας (ΔΑΑ) του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, συμπεριλαμβανομένων των Τμημάτων Υποστήριξης, Συστημάτων Επικοινωνιών Αεροναυτιλίας και Πλοήγησης, Συστημάτων Επιτήρησης και Ειδικών Συστημάτων, καθώς και Αεροναυτικών Εταιρικών και Διοικητικών Τηλεπικοινωνιών.
  53. Άρθρο 50. Το Άρθρο 50 περιγράφει τις αρμοδιότητες τριών τμημάτων: του Τμήματος Διευθέτησης Ροής Εναέριας Κυκλοφορίας, του Τμήματος Προτακτικού και Τακτικού Σχεδιασμού, και του Τμήματος Σχεδιασμού Εναερίου Χώρου, τα οποία ασχολούνται με τη διαχείριση, τον σχεδιασμό και τη βελτιστοποίηση της εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή "Athinai FIR/ Hellas UIR", συμπεριλαμβανομένου του συντονισμού μεταξύ Πολιτικής και Πολεμικής Αεροπορίας μέσω του κοινού γραφείου "AMC".
  54. Άρθρο 50Α. Το Άρθρο 50Α του ΦΕΚ ορίζει τη Διεύθυνση Αεροναυτιλίας, η οποία θα αποτελείται από τέσσερα τμήματα, των οποίων οι αρμοδιότητες και οι ονομασίες θα καθοριστούν με προεδρικό διάταγμα. Το Άρθρο 51 περιγράφει τη Διεύθυνση Διαχείρισης Συστημάτων και Υποδομών Αεροναυτιλίας, η οποία περιλαμβάνει το Τμήμα Διαχείρισης και Εποπτείας Συστημάτων Επικοινωνιών και Ραδιοδικτύων Αεροναυτιλίας, υπεύθυνο για την ανάπτυξη συστημάτων επικοινωνιών και ραδιοδικτύων σύμφωνα με τις ανάγκες των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας.
  55. Άρθρο 51. Το Άρθρο 51 περιγράφει τις αρμοδιότητες τριών τμημάτων: α) Διαχείρισης και Εποπτείας Συστημάτων Επικοινωνιών Αεροναυτιλίας, β) Διαχείρισης και Εποπτείας Συστημάτων Επιτήρησης και Ειδικών Συστημάτων Αεροναυτιλίας, και γ) Διαχείρισης και Εποπτείας Συστημάτων Πλοήγησης Αεροναυτιλίας, οι οποίες περιλαμβάνουν τον προγραμματισμό, την υλοποίηση, την εποπτεία, την έκδοση οδηγιών και τη συνεργασία με άλλους φορείς όπως η Μονάδα Πτητικών Μέσων (ΜΠΜ) και η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ).
  56. Άρθρο 53. Το Άρθρο 53 περιγράφει τις αρμοδιότητες του Τμήματος Τεχνικής Συντήρησης, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση αεροσκαφών σύμφωνα με το PART-145 (Κανονισμός ΕΚ 2042/2003) και τη διαχείριση της διαρκούς αξιοπλοΐας σύμφωνα με το PART-M (Κανονισμός 1321/2014), καθώς και του Αυτοτελούς Γραφείου Συμμόρφωσης που παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τους Κανονισμούς (ΕΕ) 965/2012 και 1321/2014.
  57. Άρθρο 54. Το Άρθρο 54 περιγράφει τη Διεύθυνση Κέντρου Ηλεκτρονικών Εφαρμογών και Μείζονος Συντήρησης (Κ.Η.Ε.Μ.Σ.), η οποία αποτελείται από τέσσερα τμήματα: Εγκαταστάσεων και Μείζονος Συντήρησης Συστημάτων Επικοινωνιών Αεροναυτιλίας και Συστημάτων Πλοήγησης Αεροναυτιλίας, Εγκαταστάσεων και Μείζονος Συντήρησης Συστημάτων Επιτήρησης και Ειδικών Συστημάτων Αεροναυτιλίας, Γενικού Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού και Εφοδιαστικής Υποστήριξης, και Ραδιοβοηθημάτων, Ραντάρ και Τηλεπικοινωνιακών Σταθμών, με τις αντίστοιχες αρμοδιότητές τους στην εγκατάσταση, συντήρηση, επισκευή και πιστοποίηση ηλεκτρονικών συστημάτων αεροναυτιλίας.
  58. Άρθρο 55. Το Άρθρο 55 περιγράφει τη Διεύθυνση Διαχείρισης Ασφάλειας, Ποιότητας και Προστασίας, η οποία αποτελείται από τέσσερα τμήματα: Διαχείρισης Ασφάλειας Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας, Διαχείρισης Ασφάλειας Υπηρεσιών Επικοινωνιών Πλοήγησης και Επιτήρησης, Διαχείρισης Ασφάλειας, Ποιότητας και Προστασίας Υπηρεσιών Αεροναυτικών Πληροφοριών (με αρμοδιότητα για πιστοποίηση ISO 9001), και Υποστήριξης και Διαχείρισης Ολοκληρωμένου Συστήματος, τα οποία είναι υπεύθυνα για την εκπόνηση, εφαρμογή και παρακολούθηση συστημάτων ασφάλειας, ποιότητας και προστασίας, καθώς και για την εκπαίδευση του προσωπικού και τη σύνταξη ετήσιων εκθέσεων επιδόσεων.
  59. Άρθρο 57. Το Άρθρο 57 περιγράφει τις αρμοδιότητες της Υποδιοίκησης Αεροναυτιλίας, οι οποίες περιλαμβάνουν τη συλλογή και επεξεργασία οικονομικών στοιχείων, την κατάρτιση προϋπολογισμών και επιχειρησιακών σχεδίων, την παρακολούθηση εκτέλεσης δαπανών, την αξιολόγηση πόρων, τη συνεργασία με τη Διεύθυνση Οικονομικής Υποστήριξης και Συντονισμού της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικής, Οικονομικής και Τεχνικής Υποστήριξης και Συντονισμού για την κατάρτιση του ΜΠΔΣ και του Μητρώου Δεσμεύσεων, την εξασφάλιση πιστώσεων από τον Κρατικό Προϋπολογισμό και τα τέλη αεροναυτιλίας, την εισήγηση για ανάληψη υποχρεώσεων, την αποστολή στοιχείων στην Ελληνική Στατιστική Αρχή και σε Διεθνείς Οργανισμούς, και την κατάρτιση απολογισμού του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων.
  60. Άρθρο 58. Το Άρθρο 58 περιγράφει τη Γενική Διεύθυνση Διαχείρισης Αερολιμένων και Υδατοδρομίων (Γ.Δ.Δ.Α.Υ.), η οποία υπάγεται στον Υποδιοικητή Διαχείρισης Αερολιμένων και Υδατοδρομίων, είναι διοικητικά και οικονομικά ανεξάρτητη, και διαρθρώνεται σε τέσσερις Διευθύνσεις και πολλά Τμήματα Λειτουργίας Κρατικών και Δημοτικών Αερολιμένων, καθώς και Κρατικών Υδατοδρομίων. Το Άρθρο 59 αναλύει τη Διεύθυνση Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού και Διοικητικής Οργάνωσης, η οποία περιλαμβάνει το Τμήμα Διοίκησης Ανθρώπινου Δυναμικού, αρμόδιο για θέματα διορισμού, πρόσληψης, κατάρτισης και λύσης της υπαλληλικής σχέσης του προσωπικού.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2016

Επιστροφή στη λίστα νόμων