Νόμος 1815/1988 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων
Χρονολόγιο τροποποιήσεων, καταργήσεων και αναφορών στο ΦΕΚ για τον/την Νόμος 1815/1988.
Πρόσφατες αναφορές
- Τροποποίηση: Π.Δ. 143 — ΦΕΚ Α' 185/2017 (άρθρο 191α)
Το Προεδρικό Διάταγμα 143/2017 εναρμονίζει τις προδιαγραφές του EUROCONTROL για την Επιχειρησιακή Εναέρια Κυκλοφορία (ΟΑΤ) βάσει Κανόνων Πτήσης με Όργανα (IFR) εντός του ελεγχόμενου εναέριου χώρου της Περιοχής της Συνδιάσκεψης της Ευρωπαϊκής Πολιτικής Αεροπορίας (ECAC). Το διάταγμα ορίζει ως Κρατικά Αεροσκάφη αυτά που χρησιμοποιούνται σε στρατιωτικές, τελωνειακές και αστυνομικές υπηρεσίες, καθώς και τις "Πτήσεις Επιτήρησης", ενώ καθορίζει τους όρους "Προσωρινός Δεσμευμένος Εναέριος Χώρος" (TRA) και "Προσωρινός Απομονωμένος Εναέριος Χώρος" (TSA). Επίσης, εγκρίνει τις "Προδιαγραφές του EUROCONTROL για την εναρμόνιση της Επιχειρησιακής Εναέριας Κυκλοφορίας (ΟΑΤ), βάσει Κανόνων Πτήσης με Όργανα (IFR), εντός του ελεγχόμενου Εναέριου Χώρου της Περιοχής της Συνδιάσκεψης της Ευρωπαϊκής Πολιτικής Αεροπορίας (ECAC) - EUROAT IFR", οι οποίες εκδόθηκαν στις 18 Σεπτεμβρίου 2013, και ορίζει ότι σε περίπτωση διαφοράς μεταξύ του αγγλικού και του ελληνικού κειμένου, υπερισχύει το αγγλικό. - Τροποποίηση: Νόμος 4146 — ΦΕΚ Α' 90/2013 (άρθρο 14)
Ο Νόμος 4146/2013, όπως δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 90 Τεύχος Α' το 2013, ρυθμίζει τη διαδικασία απευθείας εξαγοράς ακινήτων από το Δημόσιο πριν την αναγκαστική απαλλοτρίωση, καθώς και τη λειτουργία της Γενικής Διεύθυνσης Στρατηγικών Επενδύσεων ως υπηρεσίας μιας στάσης για την αδειοδότηση στρατηγικών επενδύσεων. Ο νόμος τροποποιεί το καταστατικό της «Επενδύστε στην Ελλάδα Α.Ε.», καθορίζει τη σύσταση και τις αρμοδιότητες της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων (Δ.Ε.Σ.Ε.), και θεσπίζει κανόνες για την αδειοδότηση έργων ΑΠΕ και την ένταξη επενδυτικών προτάσεων στη Δ.Ε.Σ.Ε. Επίσης, ορίζει τη σύσταση του Αυτοτελούς Τμήματος Επιθεώρησης Στρατηγικών και Ιδιωτικών Επενδύσεων, καθορίζει τη Διαχειριστική Αμοιβή για επενδυτές, και ρυθμίζει την προκαταβολή επιχορηγήσεων και τις φορολογικές απαλλαγές για επενδυτικά σχέδια. Σημαντικοί φορείς που αφορά ο νόμος είναι το Ελληνικό Δημόσιο, το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η «Επενδύστε στην Ελλάδα Α.Ε.», … - Τροποποίηση: Π.Δ. 66 — ΦΕΚ Α' 116/2012
Το Προεδρικό Διάταγμα 66/2012 ενσωματώνει στην ελληνική νομοθεσία τον Κανονισμό Πρόσθετων Απαιτήσεων Πτητικής Ικανότητας για Πτητικές Λειτουργίες του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (JAA), συγκεκριμένα το JAR-26, και εναρμονίζει τη νομοθεσία με τη Σύμβαση του Σικάγου. Το διάταγμα ορίζει ότι σε περίπτωση διαφορών μεταξύ του αγγλικού πρωτότυπου και της ελληνικής μετάφρασης, υπερισχύει το αγγλικό κείμενο. Επιπλέον, δηλώνεται ότι δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού προϋπολογισμού. - Τροποποίηση: Νόμος 3913 — ΦΕΚ Α' 18/2011 (άρθρο 153)
Ο Νόμος 3913/2011 του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αναδιοργανώνει τη Γενική Διεύθυνση Αεροναυτιλίας της ΥΠΑ, μετονομάζοντάς την σε Γενική Διεύθυνση Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας, και καθορίζει τη διάρθρωση και τις αρμοδιότητες αυτής και άλλων διευθύνσεων και τμημάτων που αφορούν τις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, επικοινωνιών, πλοήγησης, επιτήρησης και αεροναυτικών πληροφοριών. Επίσης, ο νόμος ρυθμίζει τη σύσταση και λειτουργία των εταιρειών διαχείρισης αεροδρομίων (Α.Ε.Δ.Α.), τα τέλη για τις υπηρεσίες συντονισμού και προγραμματισμού πτήσεων, την ίδρυση της Εποπτικής Αρχής Τελών Αερολιμένων, καθώς και τη μετάταξη πλεονάζοντος προσωπικού των "ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Α.Ε." και "ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΛΟΪΑ Α.Ε.". Τέλος, ο νόμος τροποποιεί διατάξεις σχετικά με τις υπηρεσίες επίγειας εξυπηρέτησης στους ελληνικούς αερολιμένες, τον σχεδιασμό και την αξιοποίηση αεροδρομίων, και την ασφάλεια πολιτικής αεροπορίας. - Τροποποίηση: Π.Δ. 173 — ΦΕΚ Α' 213/2007 (άρθρο 191α)
Το Προεδρικό Διάταγμα 173/2007 κυρώνει τροποποίηση του Κανονισμού Πτητικής Λειτουργίας Δημοσίων Αερομεταφορών - Αεροπλάνα, βασιζόμενο στις διατάξεις του άρθρου 191α του ν. 1815/1988. Το διάταγμα ρυθμίζει θέματα σχετικά με τον Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου και τις τροποποιήσεις του, καθώς και τους κανόνες για την έκδοση και επίβλεψη του πιστοποιητικού αερομεταφορέα, προσαρμόζοντας την ελληνική νομοθεσία στις απαιτήσεις του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (JAA). Επίσης, μεταφράζει τις διατάξεις του JAR-OPS 1, ορίζοντας την εφαρμογή του σε δημόσιες αερομεταφορές με αεροπλάνα, εξαιρώντας συγκεκριμένες υπηρεσίες και δραστηριότητες, με ημερομηνίες συμμόρφωσης την 1η Απριλίου 1998 και την 1η Οκτωβρίου 1999. - Τροποποίηση: Νόμος 3333 — ΦΕΚ Α' 91/2005 (άρθρα 9, 10, 10α, 14, 18)
Ο Νόμος 3333/2005 καθορίζει το πλαίσιο για την ίδρυση και λειτουργία Εμπορευματικών Κέντρων στην Ελλάδα. Ορίζει τους βασικούς όρους, τις απαιτήσεις έκτασης και υποδομών, τις επιτρεπόμενες δραστηριότητες και τη διαδικασία αδειοδότησης. Αφορά τις Εταιρείες Εμπορευματικών Κέντρων, τους αρμόδιους Υπουργούς (Μεταφορών, Περιβάλλοντος, Εμπορικής Ναυτιλίας κ.α.) και τις εγκαθιστώμενες επιχειρήσεις. Προβλέπει επίσης επιχορηγήσεις για την ίδρυση και λειτουργία τους, με συγκεκριμένα κριτήρια και διαδικασίες, καθώς και κυρώσεις για παραβάσεις. Ο νόμος περιλαμβάνει επίσης διατάξεις που τροποποιούν τον Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου σχετικά με την αδειοδότηση και λειτουργία αεροδρομίων, συμπεριλαμβανομένων αυτών σε υδάτινες επιφάνειες. - Τροποποίηση: Νόμος 3082 — ΦΕΚ Α' 316/2002 (άρθρο 8)
Ο Νόμος 3082/2002 συστήνει την ανώνυμη τραπεζική εταιρεία "Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο Ελλάδος Ανώνυμη Τραπεζική Εταιρεία" η οποία υποκαθιστά την προηγούμενη δημόσια υπηρεσία Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο. Ο νόμος ρυθμίζει τη μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου στην νέα εταιρεία, τον σκοπό της εταιρείας που περιλαμβάνει την προώθηση της αποταμίευσης και την υποβοήθηση απόκτησης στέγης, καθώς και τη λειτουργία της, τη διαχείριση του κεφαλαίου και τη διανομή κερδών. Επίσης, ο νόμος τροποποιεί και καταργεί διάφορες προγενέστερες διατάξεις που αφορούν το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και άλλους φορείς, όπως το Ελληνικό Δημόσιο και την Τράπεζα της Ελλάδος. - Τροποποίηση: Π.Δ. 156 — ΦΕΚ Α' 137/2002
Το Προεδρικό Διάταγμα 156/2002 αφορά την ίδρυση της Ενορίας του Ιερού Ναού Αγίου Ιωάννου του Ρώσσου - Λαυρίου στη Μητρόπολη Μεσογαίας και Λαυρεωτικής, καθώς και τροποποιεί διατάξεις σχετικά με τους υγειονομικούς όρους για τα αιγοπρόβατα που συναλλάσσονται μεταξύ Ελλάδας και άλλων κρατών μελών της Ε.Ε., εναρμονιζόμενο με σχετικές ευρωπαϊκές οδηγίες. Επιπλέον, το διάταγμα ρυθμίζει την παραχώρηση της εκμετάλλευσης αεροδρομίων σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου και ΟΤΑ, καθορίζοντας τις προϋποθέσεις, τις απαιτήσεις και τις διαδικασίες για την αδειοδότηση, λειτουργία και εκμετάλλευση πολιτικών αερολιμένων στην Ελληνική Επικράτεια. Η Κρατική Αεροπορική Αρχή είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο και την επίβλεψη της λειτουργίας των αερολιμένων, ενώ ο Φορέας Διαχείρισης προτείνει αερολιμενικά τέλη και διαχειρίζεται τα έσοδα του αερολιμένα. Ο νόμος τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή του και η εκτέλεσή του ανατίθεται στον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών. - Κατάργηση: Νόμος 2912 — ΦΕΚ Α' 94/2001 (άρθρο 32)
Ο Νόμος 2912/2001 καθορίζει το πλαίσιο διερεύνησης ατυχημάτων και συμβάντων πολιτικής αεροπορίας στην FIR Αθηνών και εκτός αυτής, εφόσον αφορά ελληνικά αεροσκάφη ή επιχειρήσεις με έδρα την Ελλάδα. Ο νόμος ορίζει βασικούς όρους όπως "ατύχημα", "σοβαρός τραυματισμός" και "θανάσιμος τραυματισμός", και συστήνει την Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων, η οποία είναι διοικητικά αυτόνομη και εποπτεύεται από τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η Επιτροπή, με έδρα την Αθήνα, έχει ως αποκλειστικό σκοπό τη διακρίβωση των αιτίων ατυχημάτων για την πρόληψη μελλοντικών περιστατικών, χωρίς να αποσκοπεί στη διαπίστωση υπαιτιότητας, και ακολουθεί τις διεθνείς συμβάσεις και εγχειρίδια. Ο νόμος ρυθμίζει επίσης τη σύσταση και στελέχωση ειδικής Μονάδας για τη διερεύνηση, τις αρμοδιότητες του επικεφαλής και των μελών της ομάδας διερεύνησης, τη διαδικασία υποβολής πορισμάτων, τη συμμετοχή άλλων κρατών, την ενημέρωση αρμόδιων αρχών και την προστασία του ιδιωτικού απορρήτου, ενώ προβλέ… - Τροποποίηση: Νόμος 2898 — ΦΕΚ Α' 71/2001 (άρθρο 191α)
Ο Νόμος 2898/2001 συστήνει το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Σ.Α.Σ.Θ.) και ρυθμίζει την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου από Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης πρώτης βαθμίδας. Ο νόμος καθορίζει επίσης την οικονομική συμφωνία μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) για την περίοδο 2001-2009, τη σύσταση νέου Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ. και την αποζημίωση εργαζομένων. Επιπλέον, περιλαμβάνει διατάξεις για την εποπτεία εκπαίδευσης οδηγών, την ενσωμάτωση κανονισμών αεροπορικών αρχών στην εθνική νομοθεσία και την κατάργηση προηγούμενων διατάξεων.
Σχετικοί νόμοι
Νομοθεσία του 1988
Επιστροφή στη λίστα νόμων