Νόμος 4256/2014 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4256/2014 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου ρυθμίζει θέματα σχετικά με τα πλοία αναψυχής, τα λιμενικά έργα, τη στελέχωση του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, τη μεταφορά περιουσίας λιμενικών ταμείων, καθώς και τη σύσταση και λειτουργία του νέου νομικού προσώπου δημοσίου δικαίου «Οίκος Ναύτου - Ναυτική Εργασία» (Ο.Ν.Ν.Ε.). Ειδικότερα, ορίζει κατηγορίες πλοίων αναψυχής, τις προϋποθέσεις ναύλωσης, τη φορολόγηση, τις απαιτήσεις ασφάλισης και τις διαδικασίες παροπλισμού ή κατάσχεσης. Επίσης, καθορίζει τις αρμοδιότητες του Ο.Ν.Ν.Ε. για την πρόνοια και την εύρεση εργασίας ναυτικών, ενώ προβλέπει πρόστιμα για παραβάσεις και ρυθμίζει τη διασφάλιση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Άρθρα

Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ ορίζει τους όρους για τα πλοία αναψυχής, διακρίνοντάς τα σε ιστιοφόρα, μηχανοκίνητα, επαγγελματικά (μεταφορικής ικανότητας έως 49 επιβατών) και ιδιωτικά, ενώ ορίζει και τα μικρά σκάφη (έως 7 μέτρα) και τα Επαγγελματικά Τουριστικά Ημερόπλοια. Επίσης, τροποποιεί το άρθρο 4 του ν. 2575/1998, απαλλάσσοντας από ναυτολόγιο μηχανότρατες έως 30 κ.ο.χ., ιδιωτικά πλοία αναψυχής, επαγγελματικά πλοία αναψυχής έως 24 μέτρα και άλλα σκάφη έως 25 κ.ο.χ., και το άρθρο 5 του ίδιου νόμου, σχετικά με τον χρόνο άδειας ναυτικού για συνταξιοδοτικά δικαιώματα. Τέλος, προβλέπει την εισαγωγή σπουδαστών στις Α.Ε.Ν. καθ' υπέρβαση του καθοριζόμενου αριθμού.
Άρθρο 1 π. Το Άρθρο 1 π του ΦΕΚ καθορίζει κατηγορίες έργων που αφορούν λιμενικές εγκαταστάσεις, προστασία ακτών, τεχνητούς υφάλους και ανάκτηση εδαφών, ενώ το Άρθρο 119, παράγραφοι 6, 7 και 8, ρυθμίζει τις διαδικασίες τοποθέτησης, απόσπασης και διάθεσης στελεχών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. σε Λιμενικά Τμήματα, καθώς και το δικαίωμα προσφυγής κατά των αποφάσεων αυτών.
Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ του ΦΕΚ ρυθμίζει τη μεταφορά της περιουσίας, των δικαιωμάτων, των υποχρεώσεων και του προσωπικού από το καταργούμενο Λιμενικό Ταμείο Νομού Σάμου στο νεοσύστατο Λιμενικό Ταμείο Ικαρίας, ορίζοντας ως περιοχή δικαιοδοσίας του τελευταίου τα παράλια των νήσων Ικαρίας, Φούρνων και Θύμαινας. Επίσης, καταργεί τη Λιμενική Επιτροπή του Λιμενικού Ταμείου Νομού Σάμου και τις διατάξεις του π.δ. 390/1993 που αφορούν σε αυτό.
Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ καθορίζει τα πλοία αναψυχής και μικρά σκάφη που υπόκεινται στο Τέλος Παραμονής και Πλόων (ΤΠΠ) σύμφωνα με το άρθρο 13 του ν. 4211/2013, και περιγράφει τις λεπτομέρειες καταχώρισης στο Μητρώο, συμπεριλαμβανομένων των διεθνών διακριτικών, ονομάτων, στοιχείων πλοιοκτησίας και χωρητικότητας (grt ή gt), καθώς και τις διαδικασίες ηλεκτρονικής πρόσβασης για τις αρμόδιες υπηρεσίες των Υπουργείων Ναυτιλίας και Αιγαίου και Οικονομικών, μέσω της Γ.Γ.Π.Σ.
Άρθρο 2 τ. Το Άρθρο 2 τ ρυθμίζει την καταβολή ημερήσιας αποζημίωσης στο προσωπικό του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που υπηρετεί σε πλοία/σκάφη, καθώς και τη συμπλήρωση κενών οργανικών θέσεων από επιλαχόντες διαγωνισμών κατάταξης, και την απευθείας κατάταξη Υπαξιωματικών Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής ειδικότητας Υγειονομικού από ιδιώτες ηλικίας έως 30 ετών.
Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ 1529 ορίζει ότι οι συμβάσεις ολικής ναύλωσης πλοίων αναψυχής πρέπει να έχουν διάρκεια τουλάχιστον οκτώ (8) ώρες, επιτρέποντας έως δύο (2) τέτοιες συμβάσεις ανά εικοσιτετράωρο, ενώ καθορίζει προϋποθέσεις για την εκτέλεση ναυλώσεων εντός της Ελληνικής Επικράτειας και στο εξωτερικό, απαγορεύει τη μεταφορά προσώπων με εισιτήριο ή πραγμάτων με ναύλο, και αναθέτει το δικαίωμα εκναύλωσης σε πλοιοκτήτες, εφοπλιστές, ναυλομεσίτες, ναυτικούς πράκτορες και τουριστικά γραφεία, με την προϋπόθεση έγγραφης συγκατάθεσης του πλοιοκτήτη/εφοπλιστή και την έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης για τη λειτουργία ναυλομεσιτικών γραφείων.
Άρθρο 3 κ. Το Άρθρο 3 κ ορίζει ότι επαγγελματικά πλοία αναψυχής που δεν εκπληρώνουν την ελάχιστη διάρκεια ναύλωσης οφείλουν να αποδώσουν στις αρμόδιες υπηρεσίες της Φορολογικής ή Τελωνειακής Διοίκησης τον Φ.Π.Α., τους δασμούς και τους φόρους για τους οποίους είχαν απαλλαγή, με τη φορολογητέα αξία να υπολογίζεται βάσει της αρχικής τιμής πώλησης μειωμένης λόγω παλαιότητας ή βάσει του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, σύμφωνα με τις διατάξεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος (ΝΕΕ).
Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του ΦΕΚ ορίζει τον ελάχιστο αριθμό ημερών ναύλωσης που πρέπει να συμπληρώνουν τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής ανά τριετία, με διαφοροποιήσεις ανάλογα με το αν εκναυλώνονται με ή χωρίς πλήρωμα, την ηλικία του πλοίου, και αν είναι παραδοσιακά, ενώ προβλέπει μειώσεις για παλαιότερα πλοία και δυνατότητα συμπλήρωσης ελλειπουσών ημερών από προηγούμενη τριετία ή χορήγησης παράτασης υπό προϋποθέσεις από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ επιτρέπει στους φορείς διοίκησης τουριστικών λιμένων να απομακρύνουν εγκαταλελειμμένα πλοία αναψυχής και ναυάγια, ενώ επιτρέπει την ανέλκυση και καθέλκυση πλοίων αναψυχής και μικρών σκαφών χωρίς άδεια Λιμενικής Αρχής, καθώς και την εκναύλωση πλοίου αναψυχής με χρηματοδοτική μίσθωση.
Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 του ΦΕΚ ορίζει τη διαδικασία παροπλισμού επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, επιτρέποντας τον παροπλισμό για 1 έως 3 έτη με υποβολή δήλωσης και κατάθεση ναυτιλιακών εγγράφων στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου. Κατά τη διάρκεια του παροπλισμού, αναστέλλεται ο υπολογισμός του ελάχιστου αριθμού ημερών ναύλωσης, ο οποίος επανεκκινεί μετά την άρση του παροπλισμού. Η άρση μπορεί να είναι εκούσια, κατόπιν αίτησης του πλοιοκτήτη/εφοπλιστή, ή αυτοδίκαιη μετά από 3 έτη, οπότε επιβάλλονται οι οφειλόμενες δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις.
Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ ορίζει ότι σε περίπτωση κατάσχεσης επαγγελματικού πλοίου αναψυχής, αναστέλλεται ο χρόνος για τη συμπλήρωση του ελάχιστου αριθμού ημερών ναύλωσης, ο οποίος πρέπει να συμπληρωθεί εντός του υπολειπόμενου χρόνου μετά την άρση της κατάσχεσης. Ο πλοιοκτήτης ή ο εφοπλιστής οφείλει να γνωστοποιήσει εγγράφως εντός 60 ημερών τις ημερομηνίες επιβολής και άρσης της κατάσχεσης στην αρμόδια Λιμενική Αρχή ή στη Διεύθυνση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, η οποία καταχωρεί τα στοιχεία στο Μητρώο του άρθρου 2.
Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ του ΦΕΚ ρυθμίζει την αδειοδότηση έργων εντός θαλάσσιας και χερσαίας ζώνης Οργανισμού Λιμένος ανώνυμης εταιρίας, με ημερομηνία λήξης την 31.12.2016. Το άρθρο 46 του ν. 4150/2013 (Α΄ 102) αντικαθίσταται για να ορίσει ότι η εκτέλεση τέτοιων έργων ρυθμίζεται αποκλειστικά από τις αναφερόμενες διατάξεις.
Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 ορίζει ότι τα ναυλωμένα επαγγελματικά και ιδιωτικά πλοία αναψυχής πρέπει να διαθέτουν αντίγραφα ναυλοσυμφώνων και καταστάσεις επιβαινόντων, τα οποία υποβάλλονται στη Φορολογική και Τελωνειακή Διοίκηση σύμφωνα με τον ν. 4174/2013. Επίσης, προβλέπεται η έκδοση απόφασης του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου για το υπόδειγμα του ναυλοσυμφώνου και η έκδοση κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου για την ηλεκτρονική υποβολή του.
Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ ρυθμίζει τη στελέχωση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, επιτρέποντας την εκναύλωση πλοίων μήκους έως 24 μέτρων χωρίς πλοίαρχο και πλήρωμα, ενώ καθορίζει την υποχρεωτική ασφάλιση στο Ν.Α.Τ. για το ναυτολογούμενο πλήρωμα και τις προϋποθέσεις για τη μετακίνηση προσωπικού μεταξύ πλοίων. Το Άρθρο 9 αφορά ειδικές ρυθμίσεις για επαγγελματικά πλοία αναψυχής και τουριστικά ημερόπλοια που έχουν υποστεί βλάβη, επιτρέποντας την απόπλευσή τους για επισκευή με άδεια της Λιμενικής Αρχής μετά από έκτακτη επιθεώρηση.
Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 του ΦΕΚ καθορίζει κανόνες για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής, επιτρέποντας την ιδιοχρησιμοποίησή τους από τον πλοιοκτήτη ή τον εφοπλιστή χωρίς απαλλαγή φόρων, και ρυθμίζει τις διαδικασίες άδειας απόπλου και δήλωσης κατάπλου ανάλογα με το αν εκναυλώνονται με ή χωρίς πλήρωμα. Επίσης, απαιτεί θεώρηση του ναυλοσυμφώνου από τη Λιμενική Αρχή για ναυλώσεις που ξεκινούν από ελληνικό λιμάνι και επιτρέπει σε επιβατηγά τουριστικά πλοία με χωρητικότητα έως 99 επιβατών να υπαχθούν στις διατάξεις του νόμου μετά από αίτηση και καταχώριση στο Μητρώο του άρθρου 2.
Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής υπό ελληνική ή άλλη σημαία Ε.Ε. πρέπει να εφοδιάζονται με Δελτίο Κίνησης Πλοίου Αναψυχής (ΔΕ.Κ.Π.Α.) που χορηγείται από τη Λιμενική Αρχή, ενώ πλοία τρίτων χωρών εφοδιάζονται με Transit Log από την Τελωνειακή Αρχή, και επιπλέον, επιτρέπεται η σύναψη σύμβασης ολικής ναύλωσης για αυτά τα πλοία υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής δεν υποχρεούνται σε οργανική σύνθεση πληρώματος, ούτε η πρόσληψη ενός ασφαλισμένου στο Ν.Α.Τ. ναυτικού δημιουργεί υποχρέωση ασφάλισης για άλλους. Σε περίπτωση εκναύλωσης, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 8.
Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 ορίζει τους όρους "Επαγγελματικό Τουριστικό Ημερόπλοιο", "Παραδοσιακό πλοίο", "Πλοίαρχος", "Κυβερνήτης", "Επιβάτης" και "Επιβαίνοντες", ενώ η παράγραφος 2 αναφέρεται σε αποφάσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου για τον καθορισμό κριτηρίων για επαγγελματικά ιστιοφόρα πλοία αναψυχής και για τον χαρακτηρισμό παραδοσιακών πλοίων. Το Άρθρο 2, στο Κεφάλαιο Β', εγκαθιστά το "Μητρώο τουριστικών πλοίων και μικρών σκαφών" στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων του Υπουργείου Οικονομικών, με σκοπό την καταχώριση στοιχείων για ιδιωτικά και επαγγελματικά πλοία αναψυχής υπό ελληνική σημαία, καθώς και για επαγγελματικά πλοία αναψυχής άλλων κρατών-μελών της Ε.Ε. και του Ε.Ο.Χ., με ημερομηνία αναφοράς την 14η Απριλίου 2014.
Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 ορίζει πρόστιμα για την εκναύλωση ιδιωτικών πλοίων αναψυχής κατά παράβαση του νόμου, κυμαινόμενα από 10.000 έως 50.000 ευρώ, με δυνατότητα διπλασιασμού σε περίπτωση υποτροπής εντός ενός έτους, ενώ η επιβολή τους γίνεται από τη Λιμενική Αρχή μετά από ακρόαση του παραβάτη και η απόφαση μπορεί να προσβληθεί στον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 13 τ. Το Άρθρο 13 τ του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ορίζει ότι στελέχη που τοποθετούνται σε Λιμενικά Τμήματα για διάστημα άνω των έξι μηνών και σε απόσταση τουλάχιστον 60 χιλιομέτρων από τη Λιμενική Αρχή υπαγωγής τους, δικαιούνται οδοιπορικών εξόδων τοποθέτησης-μετάθεσης, ενώ οι διατάξεις εφαρμόζονται και για τοποθετήσεις μεταξύ Λιμενικών Τμημάτων της ίδιας Λιμενικής Αρχής.
Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 καταργεί την ατομική ερασιτεχνική άδεια αλιείας, επιτρέποντας ερασιτεχνικές καταδύσεις αναψυχής, και καθορίζει υποχρεωτικές ασφαλιστικές καλύψεις για πλοία αναψυχής, επιβατηγά πλοία και μικρά σκάφη, με συγκεκριμένα ποσά για αστική ευθύνη (50.000€ ανά επιβάτη, 500.000€ ανά συμβάν για σωματικές βλάβες/θάνατο, 150.000€ για υλικές ζημίες) και θαλάσσια ρύπανση (150.000€), ενώ επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια άνω των 12 επιβατών υπάγονται σε ειδικές διατάξεις ασφάλισης βάσει ευρωπαϊκών κανονισμών και εθνικών νόμων, με ημερομηνίες συμμόρφωσης έως 31 Δεκεμβρίου 2016 και 31 Δεκεμβρίου 2018.
Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 ορίζει ότι η μη εγγραφή στο Μητρώο μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου συνεπάγεται την απώλεια φορολογικών ή άλλων απαλλαγών, ενώ παράλληλα καθορίζει τη διαδικασία καταχώρισης και μεταβολής στοιχείων στο Μητρώο, αρμοδιότητας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, με δυνατότητα έκδοσης βεβαιώσεων από αυτό και τη Φορολογική και Τελωνειακή Διοίκηση. Επίσης, προβλέπει μεταβατικές διατάξεις για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής που διαθέτουν άδειες του ν. 2743/1999, παρατείνοντας την ισχύ τους μέχρι την υποβολή αίτησης για καταχώριση στο Μητρώο εντός έξι (6) μηνών, με απαιτούμενα δικαιολογητικά και την καταβολή ποσού πεντακοσίων (500) ευρώ.
Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 τροποποιεί την παράγραφο 1 του άρθρου 27 του ν. 3182/2003, ορίζοντας τους λόγους λύσης μιας Ναυτικής Εταιρείας Παραγωγής Αλιευμάτων (Ν.Ε.Π.Α.), οι οποίοι περιλαμβάνουν τη λήξη της διάρκειάς της, απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, κήρυξη πτώχευσης, ή απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου κατόπιν αίτησης ενδιαφερόμενου ή του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ συστήνει το νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου (Ν.Π.Δ.Δ.) με την επωνυμία «Οίκος Ναύτου - Ναυτική Εργασία» (Ο.Ν.Ν.Ε.), με έδρα τον Πειραιά και εποπτεία του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, συγχωνεύοντας το Ν.Π.Δ.Δ. «Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας» (Γ.Ε.Ν.Ε.) και τον «Οίκο Ναύτου», ενώ οι Λιμενικές Αρχές συνεχίζουν να λειτουργούν ως παραρτήματα του Ο.Ν.Ν.Ε.
Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 του ΦΕΚ καθορίζει τις αρμοδιότητες του Ο.Ν.Ν.Ε., οι οποίες περιλαμβάνουν την παροχή πρόνοιας και ασφαλιστικών δικαιωμάτων σε ναυτικούς και οικογένειες, τη μέριμνα για εύρεση εργασίας, τη χορήγηση δεδουλευμένων αποδοχών σε ναυτικούς που εργάζονται σε εταιρείες με Σύμβαση Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, την παρακολούθηση διεθνών συμβάσεων και τη τήρηση στατιστικών ανέργων ναυτικών, με δυνατότητα εξειδίκευσης των αρμοδιοτήτων μέσω απόφασης του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 18 τ. Το Άρθρο 18 τ του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 1 του ν. 1665/1986, διευκρινίζοντας ότι στα κινητά πράγματα για χρηματοδοτική μίσθωση περιλαμβάνονται αεροσκάφη και ιδιωτικά/επαγγελματικά πλοία αναψυχής, ενώ στα ακίνητα περιλαμβάνονται αγροτικές εκτάσεις, οριζόντιες/κάθετες ιδιοκτησίες με κτίσματα και χώροι στάθμευσης. Επίσης, προβλέπεται η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης για τους όρους χρηματοδοτικής μίσθωσης πλοίων αναψυχής.
Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 του ΦΕΚ ορίζει τη διοίκηση του Ο.Ν.Ν.Ε. από ένα εννεαμελές Διοικητικό Συμβούλιο (Δ.Σ.) που συγκροτείται με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, περιλαμβάνοντας εκπροσώπους εφοπλιστών (μέσω της Ε.Ε.Ε.), ναυτικών (μέσω της Π.Ν.Ο.), συνταξιούχων ναυτικών, εργαζομένων στον Ο.Ν.Ν.Ε., του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, και δύο επιστήμονες με πτυχίο Α.Ε.Ι. ή Τ.Ε.Ι., με θητεία τριετή.
Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ ορίζει τους πόρους του Ο.Ν.Ν.Ε. (θεσμοθετημένοι πόροι, εισφορές, πρόσοδοι περιουσίας, δωρεές κ.ά.) και ρυθμίζει την καταβολή αποδοχών για υπερωριακή εργασία του 2013 στους εργαζόμενους των Οργανισμών Λιμένων Α.Ε. για το έτος 2014, την ένταξη λιμένων σε σχέδιο διαχείρισης αποβλήτων με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, τη νομιμότητα διατάξεων συλλογικής σύμβασης για επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας του 2013, και τη σύσταση «Επιτροπής Χρηστών του Λιμένα» με συμβουλευτική αρμοδιότητα για τα τέλη λιμενικών υποδομών και υπηρεσιών.
Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ αφορά τη μεταβίβαση περιουσίας και δικαιωμάτων στον Ο.Ν.Ν.Ε. από τα συγχωνευόμενα νομικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένης της μεταβίβασης ακινήτων με διαπιστωτικές πράξεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, την απογραφή και αποτίμηση της περιουσίας εντός έξι (6) μηνών, την ανάληψη εκκρεμών διαγωνισμών και έργων, τη συνέχιση εκκρεμών δικών, και τη συνέχιση εκτέλεσης δαπανών μέχρι την ενσωμάτωση στον προϋπολογισμό του Ο.Ν.Ν.Ε., με τις δαπάνες αποζημίωσης του Δ.Σ. του Ο.Ν.Ν.Ε. να βαρύνουν τον προϋπολογισμό του Οίκου Ναύτου.
Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 του ΦΕΚ ορίζει τη μετακίνηση προσωπικού του Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. στον Ο.Ν.Ν.Ε. με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, εφόσον δεν καλύπτονται οι θέσεις από υφιστάμενο προσωπικό ή δεν είναι δυνατή η πρόσληψη νέου, ενώ το Άρθρο 23 επιτρέπει στον Οίκο Ναύτου να αναθέτει την φύλαξη των εγκαταστάσεών του σε Ιδιωτικές Επιχειρήσεις Παροχής Υπηρεσιών Ασφαλείας μέχρι την ολοκλήρωση της συγχώνευσης.
Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του ΦΕΚ ορίζει τη διαπίστωση της παύσης λειτουργίας του Οίκου Ναύτου και του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας και την έναρξη λειτουργίας του Ο.Ν.Ν.Ε. με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, τη λήξη της θητείας των οργάνων διοίκησης των συγχωνευόμενων φορέων, και τη λύση των υφιστάμενων μισθώσεων εντός μηνός από τη διαπιστωτική πράξη, με δυνατότητα παράτασης για ένα μήνα υπό προϋποθέσεις.
Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του ΦΕΚ ρυθμίζει τη διασφάλιση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας σε περιπτώσεις διακοπής των τακτικών δρομολογίων, προβλέποντας την εφαρμογή προγράμματος έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας μετά από απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, κατόπιν εισήγησης του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.), εντός τριών (3) ημερών από τη διακοπή, για λόγους επείγουσας κοινωνικής ανάγκης ή δημόσιας υγείας, με διάρκεια που δεν υπερβαίνει τον ένα (1) μήνα και αριθμό δρομολογίων που δεν ξεπερνά το 1/3 των τακτικών.
Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 τροποποιεί τον ν. 4150/2013, νομιμοποιώντας υφιστάμενα κτίρια (αποθήκη 44,31 τ.μ. και αντλιοστάσιο 30,64 τ.μ.) στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) Ιονίων Νήσων (17.542,42 τ.μ.), και επιτρέπει σε κατόχους αδειών χειριστή ταχύπλοου σκάφους ή ιδιωτικού πλοίου αναψυχής να κυβερνούν βοηθητικά σκάφη υδατοκαλλιεργειών έως 20 μέτρα και 25 κόρους.
Άρθρο 26 τ. Το Άρθρο 47 τροποποιεί την παράγραφο 4 του άρθρου 26 του ν. 2362/1995, προσθέτοντας την περίπτωση β' που συνιστά Ελεγκτήριο Υγειονομικών Δαπανών στο Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος για την εκκαθάριση των υγειονομικών δαπανών του προσωπικού του Λιμενικού Σώματος και των προστατευόμενων μελών του. Η οργάνωση, λειτουργία και αρμοδιότητες του Ελεγκτηρίου θα καθοριστούν με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Υγείας και Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 του ΦΕΚ επιτρέπει την τοποθέτηση πλωτών εξέδρων επιφάνειας έως 150 τ.μ. για εποχιακή χρήση έως έξι μηνών, με οικονομικό αντάλλαγμα, για σκοπούς πρόσβασης, πολιτιστικούς ή άλλους προβλεπόμενους, υπό την προϋπόθεση έκδοσης απόφασης του Γενικού Γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, με σύμφωνη γνώμη του Γενικού Γραμματέα Τουριστικών Υποδομών και Επενδύσεων του Υπουργείου Τουρισμού και εισήγηση της Λιμενικής Αρχής, ενώ για τοποθέτηση εκτός Θαλάσσιας Ζώνης Λιμένα (ΘΖΛ) απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη της Κτηματικής Υπηρεσίας.
Άρθρο 27 τ. Το Άρθρο 27 τ του ΦΕΚ αφορά την απαλλαγή από την υποχρέωση περιβαλλοντικής αδειοδότησης για συγκεκριμένα έργα, όπως επισκευές ή συντηρήσεις υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και για ορισμένες μελέτες που κατατάσσονται στην Ομάδα 3η του Παραρτήματος III της υπουργικής απόφασης 1958/13.1.2012 του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.
Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 15 του π.δ. 519/1976, προσθέτοντας την περίπτωση γ', η οποία εξομοιώνει τα πλοία με σημαία κρατών εκτός ΕΕ προς τα ελληνικά πλοία ως προς τα φαρικά τέλη, εφόσον εκτελούν πλόες σύμφωνα με τις προϋποθέσεις του άρθρου 1 παρ.1 του ν. 3872/2010.
Άρθρο 29 τ. Το Άρθρο 29 τ του ΦΕΚ αφορά την αποδοχή των αμοιβών που οφείλονται σε εργαζομένους των Οργανισμών Λιμένων Α.Ε. για υπερωριακή, νυχτερινή και εργασία Κυριακών ή εξαιρέσιμων ημερών που πραγματοποιήθηκε το έτος 2013, και η υποβολή τους στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 προσθέτει το άρθρο 241α στον Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, το οποίο ορίζει τη διαδικασία συλλογής προανακριτικού, πειθαρχικού ή άλλου υλικού από την αρμόδια Λιμενική ή Προξενική Αρχή σε περίπτωση τραυματισμού Έλληνα ναυτικού (ανεξαρτήτως σημαίας πλοίου και σύμβασης με ΝΑΤ) ή αλλοδαπού ναυτικού σε πλοίο με ελληνική σημαία, σύμφωνα με τα άρθρα 37 και 243 του Κ.Π.Δ.
Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι εμπορικοί λιμένες μπορούν να ονομάζονται ή να μετονομάζονται με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου, κατόπιν πρότασης του Διοικητικού Συμβουλίου του φορέα διαχείρισης του λιμένα και γνώμης της αρμόδιας Διεύθυνσης της Γενικής Γραμματείας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων.
Άρθρο 33. Το Άρθρο 33 του ΦΕΚ αφορά την αντικατάσταση του άρθρου 4 του Κώδικα του Προσωπικού Λιμενικού Σώματος (ν. 3079/2002, Α΄ 311), με σκοπό την τροποποίηση της διαδικασίας κατάταξης Υπαξιωματικών Λ.Σ. - ΕΛ. ΑΚΤ.
Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 του ΦΕΚ αφορά τη ρύθμιση ζητημάτων της Πλοηγικής Υπηρεσίας, επιτρέποντας προκαταβολές έως 75% της πάγιας προκαταβολής για μετακινούμενο προσωπικό, καθορίζοντας την αρμοδιότητα διαχείρισης των ειδικών λογαριασμών "Κεφάλαιο Ναυτικής Εκπαίδευσης" (Κ.Ν.Ε.) και "Κεφάλαιο Πλοηγικής Υπηρεσίας" (Κ.Π.Υ.) από 1.4.2012 από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, και αναδιαμορφώνοντας τις αποδοχές του προσωπικού σύμφωνα με το β.δ. 198/1966, ενώ παύει η καταβολή επιδομάτων εορτών και αδείας από 1.1.2013, με επιστροφή των ήδη καταβληθέντων ποσών και παρακράτηση 8% των εσόδων του "Κεφαλαίου Πλοηγικής Υπηρεσίας" υπέρ του Κρατικού Προϋπολογισμού.
Άρθρο 35. Το Άρθρο 35 αναγνωρίζει τις δαπάνες τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών του G.M.D.S.S. (συμπεριλαμβανομένου του NAVTEX) από 1.1.2013 έως την υπογραφή σύμβασης με ανάδοχο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ως «κοινωνικές δαπάνες» σύμφωνα με την παρ. 10 του άρθρου δευτέρου του ν. 2257/1994, βαρύνοντας τις πιστώσεις του Υπουργείου, με δικαιολογητικά το τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών, τις αποφάσεις ανάληψης υποχρέωσης και τις σχετικές βεβαιώσεις.
Άρθρο 36. Το Άρθρο 36 του ΦΕΚ ορίζει ότι ο μέγιστος χρόνος παραμονής σε θέσεις Προϊσταμένων Διευθύνσεων του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, των Περιφερειακών Διοικήσεων Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής και των Λιμενικών Αρχών είναι τρία (3) έτη συνεχόμενα στην ίδια Υπηρεσία, με την ισχύ της διάταξης να ξεκινά ένα (1) έτος μετά την έναρξη ισχύος του νόμου. Το Άρθρο 37 αναφέρεται στα οδοιπορικά έξοδα του προσωπικού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που μετακινείται για υπηρεσιακούς λόγους, τα οποία βαρύνουν τον προϋπολογισμό εξόδων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, και προβλέπει έκδοση διατάγματος για τον καθορισμό των σχετικών λεπτομερειών.
Άρθρο 37. Το Άρθρο 37 του ΦΕΚ καθορίζει τα στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που δικαιούνται οδοιπορικά έξοδα, τις περιπτώσεις μετακίνησης, τα μέσα μεταφοράς, τα εξαρτώμενα μέλη οικογένειας και τρίτους που μετακινούνται για το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, με ημερήσια αποζημίωση μεταξύ των ορίων των δημοσίων υπαλλήλων και των Ενόπλων Δυνάμεων, ενώ οι δόκιμοι λογίζονται με το βαθμό εκπαίδευσής τους και μέχρι την έκδοση διατάγματος, εξομοιώνονται με το Πολεμικό Ναυτικό βάσει του άρθρου 129 του ν. 3079/2002.
Άρθρο 38. Το Άρθρο 38 του ΦΕΚ αντικαθιστά το Κεφάλαιο Γ' του Μέρους Έκτου του ν. 3079/2002, ορίζοντας ότι τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, ως μέλη κλιμακίων ειδικών αποστολών, συνεχίζουν να εξομοιώνονται με τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού ως προς τα οδοιπορικά έξοδα, σύμφωνα με το άρθρο 129 του ν. 3079/2002 (Α' 311).
Άρθρο 40. Το Άρθρο 40 τροποποιεί τον ν. 2932/2001 (Α΄ 145) σχετικά με τις δρομολογήσεις πλοίων, επιτρέποντας την αντικατάσταση πλοίου (παρ. 6 άρθρου τρίτου), την ανάκληση δήλωσης δρομολόγησης (παρ. 2 άρθρου πέμπτου), και τη μεταβολή δρομολογίων ή χρόνου διακοπής (παρ. 2 άρθρου έκτου), με αποφάσεις του Υπουργού και γνώμη του Σ.Α.Σ., εφόσον δεν διαταράσσεται η εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών.
Άρθρο 40 τ. Το Άρθρο 40 τ τροποποιεί διατάξεις των ν. 3182/2003, 3842/2010, 3833/2010 και 2575/1998, αναφερόμενο σε συγκεκριμένες παραγράφους και περιπτώσεις αυτών, χωρίς να διευκρινίζει περαιτέρω τα θέματα που ρυθμίζονται.
Άρθρο 41. Το Άρθρο 41 του ΦΕΚ ρυθμίζει την απευθείας κατάταξη διπλωματούχων Πολυτεχνικών Σχολών στο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. με βαθμό Ανθυποπλοιάρχου Τεχνικού, καθώς και την επανένταξη στελεχών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που αποστρατεύθηκαν λόγω σωματικής ανικανότητας, εφόσον η πάθηση προκλήθηκε κατά την εκτέλεση της υπηρεσίας. Επίσης, τροποποιεί τη διάταξη για τους συνταξιούχους του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου που παρέχουν εκπαιδευτικό έργο στη Δημόσια Εκπαίδευση μέχρι τις 31.12.2016.
Άρθρο 41 τ. Το Άρθρο 41 τ καθορίζει την οργάνωση και λειτουργία των Κλιμακίων Ειδικών Αποστολών (Κ.Ε.Α.) του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής (Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ.), τα οποία υπάγονται επιχειρησιακά στον προϊστάμενο της κατά τόπο αρμόδιας Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. και εποπτεύονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, ενώ το προσωπικό τους δικαιούται επιδόματα αντίστοιχα με αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας.
Άρθρο 42. Το Άρθρο 42 ορίζει τους κανόνες για τα περιηγητικά ταξίδια (κρουαζιέρες) που εκτελούνται σύμφωνα με τον Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ν.δ. 187/1973). Τα ταξίδια αυτά, διάρκειας έως 48 ωρών, απαιτούν την τελική αποβίβαση των επιβατών στον λιμένα επιβίβασής τους, ενώ για ταξίδια άνω των 48 ωρών επιτρέπεται η αποβίβαση σε διαφορετικό λιμένα, με δυνατότητα, υπό προϋποθέσεις και έγκριση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, αποβίβασης και επιβίβασης σε ενδιάμεσους λιμένες για τουριστικούς σκοπούς.
Άρθρο 43. Το Άρθρο 43 του ΦΕΚ προβλέπει την κατάργηση του Λιμενικού Ταμείου Νομού Σάμου με έδρα το Βαθύ (Σάμου) και τη σύσταση νέου νομικού προσώπου δημοσίου δικαίου, του «Λιμενικού Ταμείου Ικαρίας» με έδρα τον Άγιο Κήρυκο, το οποίο θα είναι καθολικός διάδοχος του καταργούμενου ταμείου και θα τελεί υπό την εποπτεία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Άρθρο 44. Το Άρθρο 44, παράγραφος 7, καταργεί τις διατάξεις του π.δ. 390/1993 σχετικά με το Λιμενικό Ταμείο Νομού Σάμου και προσθέτει στο άρθρο 49 του π.δ. 81/2012 την προϋπόθεση διαμονής εντός 60 χιλιομέτρων από την έδρα της υπηρεσίας για όσους διαμένουν εκτός των αναφερόμενων νομών, εφόσον υπάρχει δυνατότητα άμεσης επικοινωνίας και ταχείας προσέλευσης.
Άρθρο 45. Το Άρθρο 45 ορίζει ότι ποσοστό 5% επί των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που βεβαιώνονται από την Ελληνική Αστυνομία, καθώς και ποσοστό 5% επί του εισπραττόμενου παραβόλου του άρθρου 2 παρ. 1 περίπτωση ι΄ του ν. 3511/2006, περιέρχεται ως πόρος στο Μετοχικό Ταμείο Στρατού, στους Τομείς Επικουρικής Ασφάλισης Υπαλλήλων Αστυνομίας Πόλεων (πρώην ΤΑΥΑΠ), Ελληνικής Χωροφυλακής (πρώην ΕΤΕΧ) και Πυροσβεστικού Σώματος (πρώην ΤΑΥΠΣ), οι οποίοι υπάγονται στο ΤΕΑΠΑΣΑ. Η διαδικασία είσπραξης, κατανομής και απόδοσης των πόρων ρυθμίζεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Εθνικής Άμυνας, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας, και Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη.
Άρθρο 46. Το Άρθρο 46 του ΦΕΚ παρέχει νομική κάλυψη και προκαταβολή εξόδων υπεράσπισης στο προσωπικό του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής που διώκεται ποινικά για αδικήματα που τελέστηκαν κατά την εκτέλεση υπηρεσίας, υπό προϋποθέσεις που εγκρίνονται από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου και τον Πρόεδρο του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, ενώ τα έξοδα υπεράσπισης καλύπτονται μέχρι τριπλάσιο του ελάχιστου ορίου και αποδίδονται στο Δημόσιο σε περίπτωση καταδικαστικής απόφασης.
Άρθρο 46 τ. Το Άρθρο 46 τ ορίζει ότι τα λιμενικά έργα διακρίνονται σε κύρια (εντός θαλάσσιας και χερσαίας ζώνης για λιμενικές υπηρεσίες) και βοηθητικά (για εξυπηρέτηση χρηστών, όπως χώροι στάθμευσης, εστίασης, ξενοδοχεία, επιβατικοί σταθμοί), απαιτώντας για την εκτέλεσή τους απόφαση του Δ.Σ. του φορέα, έλεγχο συμβατότητας με το Master Plan, έγκριση περιβαλλοντικών όρων (με μειωμένες προθεσμίες για έργα κατηγορίας Α1 του ν. 4014/2011) και απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου εντός 15 ημερών, η οποία επέχει θέση άδειας κατασκευής.
Άρθρο 48. Το Άρθρο 48 τροποποιεί την παράγραφο 24 του άρθρου 14Α του ν. 3429/2005, ορίζοντας ότι η επιχορήγηση δεν υπόκειται σε παρακρατήσεις ή συμψηφισμό με οφειλές προς το Ελληνικό Δημόσιο ή ασφαλιστικά ταμεία, και η απαγόρευση της παραγράφου 20 ισχύει και για αυτήν, ενώ η λέξη "απευθείας" αντικαθίσταται με "αποκλειστικά". Το Άρθρο 49 κρίνει νόμιμες τις καταβολές αποζημιώσεων πέραν των ορίων του άρθρου 2 του α.ν. 173/1967, που έγιναν μέχρι τις 31.12.2010 βάσει συλλογικών συμβάσεων, αποφάσεων Δ.Σ. Ν.Π.Δ.Δ., ΔΕΚΟ, Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας ή ατομικών συμβάσεων, και τα επιπλέον ποσά δεν αναζητούνται.
Άρθρο 50. Το Άρθρο 50 του νόμου ορίζει ότι η ισχύς του νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά, και υπογράφεται από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Γρ. Παπούλια και διάφορους Υπουργούς στις 11 Απριλίου 2014.
Άρθρο 56 τ. Το Άρθρο 56 τ του ΦΕΚ ορίζει ότι, με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου και μετά από έγκριση της επιτροπής της ΠΥΣ 33/2006, καθορίζεται ο αριθμός των επιλαχόντων που θα καταταγούν για την κάλυψη νέας εκπαιδευτικής σειράς, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία πράξη.
Άρθρο 64 τ. Το Άρθρο 64 τ, όπως τροποποιήθηκε, ορίζει ότι η διαδικασία είσπραξης, κατανομής και απόδοσης πόρων σε ασφαλιστικό φορέα, καθώς και συναφή θέματα, θα ρυθμίζονται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, και Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη.

Πρόσφατες αναφορές

Τροποποίηση: Νόμος 4948 — ΦΕΚ Α' 125/2022
Ο Νόμος 4948/2022 του Ελληνικού Κοινοβουλίου καθορίζει το πλαίσιο λειτουργίας των θαλάσσιων ενδομεταφορών και ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών στην Ελλάδα. Ρυθμίζει την ελευθέρωση των θαλάσσιων μεταφορών από κράτη μέλη της ΕΕ/ΕΟΧ, την κρατική εποπτεία από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, τις προϋποθέσεις και διαδικασίες για την τακτική και έκτακτη δρομολόγηση πλοίων, καθώς και τη σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας. Επίσης, θεσπίζει κανόνες για τη μεταφορά ταχυδρομικών αντικειμένων, την προστασία ναυτικών και εργαζομένων ξηράς, και τη λειτουργία του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.). Ο νόμος αφορά πλοιοκτήτες, ναυτιλιακές εταιρείες, λιμενικούς οργανισμούς, την τοπική αυτοδιοίκηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Κατάργηση: Νόμος 4926 — ΦΕΚ Α' 82/2022 (άρθρα 3, 13, 15, 86)
Ο Νόμος 4926/2022 του Ελληνικού Κοινοβουλίου ορίζει το πλαίσιο λειτουργίας των πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων στην Ελλάδα. Ρυθμίζει τους ορισμούς για διάφορους τύπους πλοίων, τη δημιουργία και τήρηση του ηλεκτρονικού "e-Μητρώου Πλοίων" από την Α.Α.Δ.Ε., καθώς και τις προϋποθέσεις για την εγγραφή και τη δραστηριοποίηση των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων. Επίσης, καθορίζει όρους για την αναστολή δραστηριότητας, την ιδιοχρησιμοποίηση, τις άδειες απόπλου και κατάπλου, και τις οφειλές των πλοίων αυτών, ενώ προβλέπει ειδικές διαδικασίες για πλοία άνω των 35 μέτρων και τη σύναψη ναυλοσυμφώνων.
Τροποποίηση: Νόμος 4770 — ΦΕΚ Α' 15/2021 (άρθρα 7, 15, 46)
Ο Νόμος 4770/2021 του Ελληνικού Κοινοβουλίου καθορίζει την εθνική στρατηγική ολοκληρωμένης θαλάσσιας πολιτικής στον νησιωτικό χώρο, εστιάζοντας στη βιώσιμη ανάπτυξη και τη χρηματοδότηση έργων μέσω του προγράμματος «Νέαρχος». Ρυθμίζει επίσης θέματα όπως η αποζημίωση ειδικού σκοπού για ναυτικούς, η εκπαίδευση στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού, η σύσταση του Ταμείου Θαλάσσιας - Γαλάζιας Οικονομίας και η δημιουργία Εθνικού Μητρώου Φορέων Θαλάσσιας Οικονομίας. Ο νόμος αφορά κυρίως το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και φορείς και επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη θαλάσσια οικονομία και τον νησιωτικό χώρο, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της συνοχής των νησιών. Ειδικότερα, προβλέπεται η αναθεώρηση της στρατηγικής ανά διετία και η κατάρτιση ετήσιας έκθεσης αξιολόγησης πολιτικών.
Τροποποίηση: Νόμος 4676 — ΦΕΚ Α' 67/2020 (άρθρα 4, 7, 9, 10, 13, 15 κ.ά.)
Ο Νόμος 4676/2020 του Εθνικού Τυπογραφείου ρυθμίζει θέματα ναυτιλίας, εκπαίδευσης ναυτικών, στελέχωσης του Λιμενικού Σώματος και δρομολόγησης πλοίων. Συγκεκριμένα, τροποποιεί διατάξεις σχετικά με την απόκτηση διπλωμάτων πλοιάρχων και μηχανικών από αποφοίτους ΕΠΑ.Λ., τη δρομολόγηση επιβατηγών και οχηματαγωγών πλοίων, τις προϋποθέσεις κατάταξης στο Λιμενικό Σώμα, τις διοικητικές κυρώσεις για παραβάσεις στη ναυσιπλοΐα και την οργάνωση της εκπαίδευσης επιθεωρητών πλοίων. Επίσης, προβλέπει την αύξηση της οργανικής δύναμης του Λιμενικού Σώματος και καθορίζει την οργανική δύναμη σε 9.500 θέσεις. Οι βασικοί φορείς που αφορά ο νόμος είναι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού, το Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή, οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι απόφοιτοι ναυτικών σχολών.
Τροποποίηση: Νόμος 4623 — ΦΕΚ Α' 134/2019 (άρθρο 3)
Ο Νόμος 4623/2019 του Ελληνικού Κοινοβουλίου τροποποιεί διατάξεις που αφορούν την αυτοδιοίκηση, τον τουρισμό, τη δημόσια διοίκηση και την υγεία. Συγκεκριμένα, ρυθμίζει τη σύμπραξη δημοτικών παρατάξεων, τη διοίκηση του ΕΟΤ, τη σύσταση θέσεων Γενικού Γραμματέα σε δήμους, τη σύνθεση των Διοικητικών Συμβουλίων των ΔΕΥΑ, τη διαδικασία εκλογής δημάρχου σε περίπτωση κενού, την κάλυψη θέσεων χωρικών αντιπεριφερειαρχών, τη ρύθμιση οφειλών φαρμακευτικών εταιρειών προς τον ΕΟΠΥΥ, την αντικατάσταση όρων για τους "Συμπαραστάτες", τη διαδικασία έγκρισης τεχνικών και επιχειρησιακών προγραμμάτων, ετήσιων προγραμμάτων διαχείρισης περιουσίας, φόρων, τελών και προϋπολογισμών ΟΤΑ, την αλλαγή χρήσης κτιρίων σταθμών, την κάλυψη οργανικών θέσεων του Ταμείου, την ιδιότητα υποψηφίων για ειδικές κατηγορίες θέσεων, τη θητεία Γενικών Γραμματέων και την απόσπαση υπαλλήλων, την αναγραφή ΑΜΚΑ στα δημοτολόγια, τη συγκρότηση και αρμοδιότητες του Συμβουλίου Επιλογής Προϊσταμένων, τη διαδικασία κατανομής περιουσίας κ…
Τροποποίηση: Π.Ν.Π. 106 — ΦΕΚ Α' 106/2019 (άρθρο 3)
Η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου 106/2019 του Προέδρου της Δημοκρατίας διευκολύνει την άσκηση του εκλογικού δικαιώματος στις εκλογές της 7ης Ιουλίου 2019 και ρυθμίζει κατεπείγοντα θέματα. Συγκεκριμένα, προβλέπει την ελεύθερη διέλευση από τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων από τις 12:00 της 6ης Ιουλίου έως τις 8:00 της 8ης Ιουλίου 2019. Επίσης, αναστέλλει οποιαδήποτε αύξηση διοδίων στην Αττική Οδό μέχρι την ολοκλήρωση του ελέγχου δαπανών και την έκδοση σχετικής υπουργικής απόφασης. Επιπλέον, η πράξη αυξάνει τις οργανικές θέσεις δικαστικών λειτουργών και τροποποιεί ημερομηνίες σε διάφορους νόμους, όπως ο ν. 4599/2019, ο ν. 4603/2019 και ο ν. 4582/2018. Η ισχύς της πράξης άρχισε από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Τροποποίηση: Νόμος 4613 — ΦΕΚ Α' 78/2019 (άρθρα 2, 15)
Ο Νόμος 4613/2019 κυρώνει σύμβαση δωρεάς για την ανακαίνιση παιδιατρικής κλινικής στο Νοσοκομείο Παίδων Πεντέλης, τροποποιεί διατάξεις για μετατάξεις και αποσπάσεις νοσηλευτικού προσωπικού, και ρυθμίζει την εγκατάσταση εργοταξίου και τη μείωση φόρου ακίνητης περιουσίας. Επίσης, ορίζει διαδικασίες για μελέτες και εγκρίσεις ανακαίνισης, την έναρξη ισχύος διατάξεων, την υπαγωγή οφειλών σε φορείς κοινωνικής ασφάλισης, και τον εξοπλισμό της πτέρυγας. Ο νόμος καθορίζει την ευθύνη των εκτελεστών για την ολοκλήρωση του έργου, τις υποχρεώσεις του Δημοσίου και του Νοσοκομείου, τις προθεσμίες αποπεράτωσης, την παραλαβή έργου, και τις φορολογικές απαλλαγές. Ρυθμίζονται επίσης θέματα επίλυσης διαφορών, χορήγησης οικοδομικών αδειών, και τροποποιούνται διάφοροι νόμοι σχετικά με την υγεία, τις δημόσιες συμβάσεις, και την πολεοδομία. Τέλος, συστήνεται η Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων Σωμάτων Ασφαλείας και καθορίζονται αποζημιώσεις για ελεγκτές, ενώ προβλέπονται απαλλαγές τελών για μεταφορά πόσιμου νε…
Τροποποίηση: Νόμος 4597 — ΦΕΚ Α' 35/2019 (άρθρο 39)
Ο Νόμος 4597/2019 κυρώνει τη Σύμβαση Παραχώρησης της 21ης Μαρτίου 2003 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης Α.Ε. για την παραχώρηση χρήσης και εκμετάλλευσης της χερσαίας λιμενικής ζώνης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης. Ο νόμος καθορίζει επίσης τα όρια χερσαίων ζωνών για τους Οργανισμούς Λιμένων Βόλου και Ηγουμενίτσας και εξουσιοδοτεί το ΤΑΙΠΕΔ για την υπο-παραχώρηση λιμενικών λειτουργιών σε λιμένες όπως Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Κέρκυρας, Λαυρίου, Πάτρας και Ραφήνας. Ρυθμίζονται θέματα όπως η διάρκεια της σύμβασης, τα ανταλλάγματα, η απόδοση των παραχωρηθέντων, η επίλυση διαφορών, καθώς και τροποποιήσεις σε διατάξεις που αφορούν την εκπαίδευση, τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής και την αποζημίωση για ζημιές από πυρκαγιές.
Τροποποίηση: Νόμος 4569 — ΦΕΚ Α' 179/2018 (άρθρα 2, 7, 11, 12, 13, 14 κ.ά.)
Ο Νόμος 4569/2018, που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 179/2018, ρυθμίζει τη λειτουργία των κεντρικών αποθετηρίων τίτλων στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 909/2014, και καθορίζει τις αρμοδιότητες της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Ο νόμος αφορά τα κεντρικά αποθετήρια τίτλων, την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Επίσης, θεσπίζει πρόστιμα για παραβάσεις στη ναύλωση πλοίων αναψυχής, δημιουργεί ηλεκτρονικό μητρώο τουριστικών πλοίων και μικρών σκαφών, και ορίζει διαδικασίες για την καταχώριση, εκποίηση και διαχείριση κινητών αξιών, καθώς και κυρώσεις για παραβάσεις.
Τροποποίηση: Νόμος 4555 — ΦΕΚ Α' 133/2018 (άρθρα 1, 31)
Το έγγραφο είναι ο Νόμος Υπ' Αριθμ. 4555, ο οποίος αφορά τη μεταρρύθμιση του θεσμικού πλαισίου της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στην Ελλάδα. Ρυθμίζει θέματα όπως η εκσυγχρονισμένη οργάνωση και λειτουργία των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.), η κατηγοριοποίηση των δήμων, και η διαδικασία εκλογής των δημοτικών αρχών. Ο νόμος έχει ως κύριους φορείς εφαρμογής το Υπουργείο Εσωτερικών και τις τοπικές αυτοδιοικητικές αρχές. Σκοπός του είναι η ενίσχυση της συμμετοχής των πολιτών και η βελτίωση της οικονομικής και αναπτυξιακής λειτουργίας των Ο.Τ.Α.

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2014

Επιστροφή στη λίστα νόμων