Νόμος 4926/2022 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4926/2022 του Ελληνικού Κοινοβουλίου ορίζει το πλαίσιο λειτουργίας των πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων στην Ελλάδα. Ρυθμίζει τους ορισμούς για διάφορους τύπους πλοίων, τη δημιουργία και τήρηση του ηλεκτρονικού "e-Μητρώου Πλοίων" από την Α.Α.Δ.Ε., καθώς και τις προϋποθέσεις για την εγγραφή και τη δραστηριοποίηση των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων. Επίσης, καθορίζει όρους για την αναστολή δραστηριότητας, την ιδιοχρησιμοποίηση, τις άδειες απόπλου και κατάπλου, και τις οφειλές των πλοίων αυτών, ενώ προβλέπει ειδικές διαδικασίες για πλοία άνω των 35 μέτρων και τη σύναψη ναυλοσυμφώνων.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ ορίζει τους όρους για τα "Ιδιωτικά πλοία αναψυχής", τα "Επαγγελματικά πλοία αναψυχής" (μεταφορικής ικανότητας έως 49 επιβατών), τα "Επαγγελματικά Τουριστικά Ημερόπλοια" (σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Λιμένα υπ' αριθμ. 23), τα "Παραδοσιακά πλοία" (υπό ελληνική σημαία, πρωτότυπα ή ομοιώματα ιστορικών πλοίων), τα "Ξύλινα πλοία" (με βασική κατασκευή από ξυλεία), τα "Μηχανοκίνητα" και "Ιστιοφόρα πλοία αναψυχής", καθώς και τους όρους για τους "Χώρους ενδιαίτησης", το "e-Μητρώο Πλοίων", τον "Πλοιοκτήτη" και τον "Εφοπλιστή".
  2. Άρθρο 1 Ο. Το Άρθρο 1 Ορισμοί, στο Κεφάλαιο Δεύτερο, θέτει τους όρους για το "e - Μητρώο Πλοίων" και τα "Επαγγελματικά Πλοία Αναψυχής", ενώ τα Άρθρα 2 και 3 καθορίζουν τις προϋποθέσεις για την εγγραφή στο Μητρώο πλοίων αναψυχής και τουριστικών ημερόπλοιων, καθώς και τους όρους για τη δραστηριοποίηση των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής αντίστοιχα.
  3. Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ τροποποιεί το άρθρο 1 του ν. 3790/2009 (Α΄ 143) και καταργεί την περ. β΄ της παρ. 2 του άρθρου 1 του β.δ. 198/1966 (Α΄48) και το άρθρο 32 του ν. 2638/1998 (Α΄ 204), εκτός από την περ. (δ) της παρ. 8 του τελευταίου, στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού του πλαισίου δραστηριοποίησης πλοίων αναψυχής και τουριστικών ημερόπλοιων.
  4. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 προβλέπει τη δημιουργία και τήρηση στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) του ηλεκτρονικού "e - Μητρώου Πλοίων" για πλοία αναψυχής και τουριστικά ημερόπλοια, προσβάσιμου μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης (gov.gr - ΕΨΠ), για φορολογικούς, τελωνειακούς και ελεγκτικούς σκοπούς, με πρόσβαση μέσω αυθεντικοποίησης με κωδικούς TAXISnet.
  5. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για τη δραστηριοποίηση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής στην Ελλάδα, απαιτώντας βεβαίωση έναρξης εργασιών από τη φορολογική διοίκηση και καταχώριση στο e-Μητρώο Πλοίων. Επιτρέπει την ολική ναύλωση μόνο σε πλοία που πληρούν τις προϋποθέσεις, ενώ απαγορεύει τη μερική ναύλωση και την εκμετάλλευση για μεταφορά επιβατών με εισιτήριο ή φορτίων, με εξαιρέσεις για τουριστικά ημερόπλοια και πλοία υπό σημαία ΕΕ/ΕΟΧ. Επιπλέον, απαγορεύει την εκμετάλλευση και διαφήμιση ιδιωτικών πλοίων και θέτει περιορισμούς στις συμβάσεις ολικής ναύλωσης για πλοιοκτήτες/εφοπλιστές με συγγενικά ή συνδεδεμένα πρόσωπα.
  6. Άρθρο 3 κ. Το Άρθρο 3 κ ορίζει ότι τα πλοία και μικρά σκάφη που αναφέρονται στην περ. (δ) της παρ. 1 του άρθρου 1, υπό ελληνική ή άλλη σημαία κράτους μέλους της ΕΕ ή του ΕΟΧ, χαρακτηρίζονται ως επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια και δραστηριοποιούνται σύμφωνα με το άρθρο 10. Επιπλέον, η παρ. 3.α αναφέρει ότι τα πλοία της περ. (γ) της παρ. 2, για την καταχώρισή τους στο e-Μητρώο Πλοίων, πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις για πλοία ιδίου τύπου υπό ελληνική σημαία, όσον αφορά το κύτος, τις μηχανές, τον εξοπλισμό, τους χώρους ενδιαίτησης και το πλήρωμα/επιβάτες, αποδεικνύοντας τη συμμόρφωση με Πιστοποιητικό Ελέγχου Ξένου Επαγγελματικού Πλοίου Αναψυχής (Π.Ε.Ξ.Ε.Π.Α.).
  7. Άρθρο 3 τ. Το Άρθρο 3 τ του ν. 4832/2021 (Α΄172) προβλέπει την παροχή έκτακτης ενίσχυσης σε κατά κύριο επάγγελμα κτηνοτρόφους για την αντιστάθμιση της αύξησης του κόστους ζωοτροφών, με αρμόδιο όργανο τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία θα υλοποιηθεί μέσω ειδικού πληροφοριακού συστήματος προσβάσιμου από το gov.gr-ΕΨΠ. Η ενίσχυση αυτή, η οποία δεν υπόκειται σε φόρους, τέλη ή εισφορές και είναι ανεκχώρητη και ακατάσχετη, θα βαρύνει το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ οι δικαιούχοι απαλλάσσονται από την προσκόμιση αποδεικτικού φορολογικής και ασφαλιστικής ενημερότητας.
  8. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 ορίζει ότι τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής πρέπει να συμπληρώνουν έναν ελάχιστο αριθμό ημερών ναύλωσης ανά τριετία, επιτρέποντας αναστολή της δραστηριότητας για δώδεκα (12) μήνες, η οποία μπορεί να αρθεί νωρίτερα σε περιπτώσεις μεταβολής πλοιοκτησίας ή εκούσιας παύσης δραστηριότητας, ενώ απαγορεύει την ιδιοχρησιμοποίηση κατά την περίοδο αναστολής.
  9. Άρθρο 4 Ε. Το Άρθρο 4 Ε ορίζει τον ελάχιστο αριθμό ημερών ναύλωσης για επαγγελματικά πλοία αναψυχής, ενώ τα άρθρα 5, 6 και 7 ρυθμίζουν την αναστολή άσκησης δραστηριοποίησης, την κατάσχεση και τις οφειλές αυτών των πλοίων, αντίστοιχα, σύμφωνα με το δίκαιο άλλης χώρας.
  10. Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ του ΦΕΚ ορίζει ότι τα επιβατηγά πλοία που υπάγονται στην Οδηγία 2009/45/ΕΚ, σε περίπτωση ατυχήματος, καλύπτονται από το καθεστώς ευθύνης, ασφάλισης και αποζημιώσεων των Κανονισμών (ΕΚ) 392/2009 και του ν. 4195/2013. Επίσης, η παράγραφος 2 του άρθρου 4 του π.δ. 237/1986 εφαρμόζεται αναλογικά.
  11. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 του ΦΕΚ επιτρέπει στον πλοιοκτήτη ή εφοπλιστή επαγγελματικού πλοίου αναψυχής, εφόσον πληροί τις προϋποθέσεις του άρθρου 4, να αναστείλει τη δραστηριοποίηση του πλοίου για δώδεκα (12) συνεχόμενους μήνες.
  12. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ του Κώδικα Φ.Π.Α. ορίζει ότι η φορολογητέα αξία για πλοία αναψυχής που μεταβιβάζονται αιτία θανάτου, δωρεάς ή γονικής παροχής, θα είναι η μεγαλύτερη μεταξύ της αξίας που προσδιορίζεται σύμφωνα με τον Κώδικα Φ.Π.Α. και της αξίας που προσδιορίζεται για άλλους φόρους, εκτός του Φ.Π.Α.
  13. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ ορίζει ότι η άδεια επαγγελματικού πλοίου αναψυχής μπορεί να παραταθεί για ένα έτος, εφόσον το πλοίο βρίσκεται σε ακινησία για λόγους ανωτέρας βίας ή πραγματοποιεί εκτεταμένες εργασίες μετασκευής/επισκευής, όπως πιστοποιείται από τεχνική έκθεση. Η παράταση εγκρίνεται και καταχωρείται στο e-Μητρώο Πλοίων από το αρμόδιο όργανο.
  14. Άρθρο 6 τ. Το άρθρο 6 τ του ν. 4172/2013 (Α΄ 167) αφορά την εκμετάλλευση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και τις συμβάσεις ναύλωσης, ορίζοντας ότι οφείλονται ο αναλογών Φ.Π.Α. και λοιπές επιβαρύνσεις όταν διαπιστώνεται εκτέλεση σύμβασης ναύλωσης χωρίς να κατοχυρώνεται δικαίωμα δραστηριοποίησης, με επιφύλαξη των άρθρων 47β και 47γ του Κώδικα Φ.Π.Α. και αντίστοιχων διατάξεων της ΕΕ.
  15. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ αφορά τις "Οφειλές επαγγελματικών πλοίων αναψυχής" και θεσπίζει το "Τέλος Επαγγελματικού Πλοίου Αναψυχής σύμφωνα με το Δίκαιο Άλλης Χώρας" (Τ.Ε.Π.Α.Δ.Α.Χ.) ως προϋπόθεση για την έκδοση άδειας ή την εκτέλεση σύμβασης ολικής ναύλωσης εντός της Ελληνικής Επικράτειας, ενώ παράλληλα ρυθμίζει την απόδοση οφειλών και τις διαδικασίες τροποποίησης πράξεων και εγκρίσεων, με προθεσμίες που λήγουν έξι μήνες μετά την έναρξη ισχύος του μέρους αυτού.
  16. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ του ΦΕΚ καθορίζει τη διαδικασία για την ανανέωση ή τροποποίηση της έγκρισης, η οποία ακολουθεί την αρχική διαδικασία με υποβολή μόνο των σχετικών δικαιολογητικών, ενώ για άλλες μεταβολές απαιτείται απλή ενημέρωση της αδειοδοτούσας αρχής. Ειδικά για την αλλαγή φορέα της δραστηριότητας, εφαρμόζεται το άρθρο 9 και η έγκριση τροποποιείται μόνο στα στοιχεία του φορέα, με τις εγκρίσεις και τα δικαιολογητικά του παλαιού φορέα να παραμένουν σε ισχύ μέχρι τη λήξη τους.
  17. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για τη δραστηριοποίηση πλοίων αναψυχής άνω των 35 μέτρων, χαρακτηρισμένων ως επαγγελματικών σύμφωνα με το δίκαιο άλλης χώρας, εντός της Ελληνικής Επικράτειας, απαιτώντας την έκδοση "Άδειας εκναύλωσης ορισμένης ισχύος επαγγελματικού πλοίου αναψυχής αναγνωρισμένου σύμφωνα με το δίκαιο άλλης χώρας" ("Specified Period Charter Permission"), η οποία εκδίδεται ηλεκτρονικά μέσω της εφαρμογής "e - CharterPermission" από τη Λιμενική Αρχή και έχει μέγιστη διάρκεια 21 ημέρες ανά ημερολογιακό έτος, με δυνατότητα παράτασης έως 7 ημέρες, ενώ οι εκμεταλλευτές υποχρεούνται να τηρούν τη φορολογική και τελωνειακή νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένης της υποβολής δηλώσεων Φ.Π.Α. για κάθε φορολογική περίοδο.
  18. Άρθρο 8 δ. Το Άρθρο 8 δ ορίζει τα καθήκοντα, τα προσόντα (πτυχίο Α.Ε.Ι./Τ.Ε.Ι./Α.Ε.Ν., πενταετής προϋπηρεσία, μεταπτυχιακό/διδακτορικό) και τη θητεία (τριετής) των μελών του Ειδικού Διδακτικού Προσωπικού (Ε.ΔΙ.Π.), ενώ το Άρθρο 81 επιτρέπει στους φορείς διαχείρισης λιμένων να ανανεώσουν συμβάσεις παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων πλοίων και καταλοίπων φορτίου έως τις 31.12.2022, εφόσον έχουν ξεκινήσει τις σχετικές διαδικασίες.
  19. Άρθρο 8 κ. Το Άρθρο 8 κ ορίζει ότι η έγκριση λειτουργίας δραστηριότητας διεκπεραιώνεται μέσω του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Άσκησης Δραστηριοτήτων και Ελέγχων (Ο.Π.Σ. - Α.Δ.Ε.) του άρθρου 14, και μέχρι την ενεργοποίησή του, οι αιτήσεις υποβάλλονται σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή στην αδειοδοτούσα αρχή ή σε Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.) που λειτουργεί ως Ενιαίο Κέντρο Εξυπηρέτησης (Ε.Κ.Ε.) σύμφωνα με το άρθρο 7 του ν. 3844/2010 (Α΄ 63). Η έγκριση λειτουργίας έχει αόριστη διάρκεια, εκτός αν λήξει η ισχύς της ή μεταβληθούν στοιχεία που απαιτούν ανανέωση ή τροποποίηση.
  20. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 καθορίζει τις προϋποθέσεις για τη δυνατότητα εκτέλεσης διεθνών πλόων από επαγγελματικά πλοία αναψυχής, απαιτώντας Πιστοποιητικό Ελέγχου Ξένου Επαγγελματικού Πλοίου Αναψυχής (Π.Ε.Ξ.Ε.Π.Α.) ή πιστοποιητικό SOLAS, και τη δήλωση καταβολής Φ.Π.Α. 70% επί του ναύλου. Επίσης, ορίζει τον υπολογισμό του Τέλους Πλοίων Επαγγελματικής Αλιείας και Αναψυχής (Τ.Ε.Π.Α.Δ.Α.Χ.) βάσει της ολικής χωρητικότητας (GT), του μήκους και των ημερών ναύλωσης εντός της Ελληνικής Επικράτειας, με σταθερή βάση 500 ευρώ και ημερήσιες χρεώσεις ανά κατηγορία χωρητικότητας (από 30 έως 150 ευρώ).
  21. Άρθρο 9 κ. Το Άρθρο 9 κ ορίζει ότι οι εγκρίσεις και τα δικαιολογητικά που έχουν εκδοθεί στο όνομα του παλαιού φορέα για εγκαταστάσεις παραμένουν σε ισχύ μέχρι τη λήξη τους, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. Η αδειοδοτούσα αρχή οφείλει να κοινοποιεί άμεσα τις εγκρίσεις και τις τροποποιήσεις τους στις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές που καθορίζονται στην παρ. 1 του άρθρου 299, ενώ μετά την έκδοση των σχετικών πράξεων, η αναφορά σε άδεια ή Ειδικό Σήμα Λειτουργίας Χιονοδρομικού Κέντρου θα νοείται ως έγκριση λειτουργίας της δραστηριότητας του κεφαλαίου.
  22. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ 82/20.04.2022 καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για την εκμετάλλευση επαγγελματικών τουριστικών ημερόπλοιων, απαιτώντας βεβαίωση έναρξης εργασιών από τη φορολογική διοίκηση και καταχώριση στο e-Μητρώο Πλοίων. Επιπλέον, ορίζει ότι τα πλοία αυτά εκτελούν κυκλικούς πλόες εντός της Ελληνικής Επικράτειας, με δυνατότητα επέκτασης στην αλλοδαπή, βάσει προκαθορισμένου και δημοσιοποιημένου προγράμματος, έναντι ενιαίου εισιτηρίου, και επιτρέπει την έναρξη/τερματισμό του ταξιδιού από όρμους ή ακτές, καθώς και την επιβίβαση/αποβίβαση από αγκυροβολημένο πλοίο με έγκριση της Λιμενικής Αρχής.
  23. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 84 του ΦΕΚ αντικαθιστά την παράγραφο 3 του άρθρου 18 του ν.δ. 187/1973, ορίζοντας ότι ένα πλοίο που είναι νηολογημένο κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου και πληροί τις προϋποθέσεις εγγραφής, θα διαγράφεται από το νηολόγιο.
  24. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11, σε συνδυασμό με το Άρθρο 2, ορίζει ότι η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) τηρεί Μητρώο πλοίων αναψυχής και τουριστικών ημερόπλοιων, καθορίζοντας συγκεκριμένες ημέρες (π.χ. πενήντα (50) για ξύλινα πλοία και είκοσι πέντε (25) για παραδοσιακά πλοία) που σχετίζονται με την υποχρέωση τήρησης οργανικής σύνθεσης πληρώματος. Επίσης, το άρθρο αυτό αναφέρεται σε επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια και ορίζει τις έννοιες του "βοηθητικού προσωπικού", του "επιβάτη", των "επιβαινόντων", της "αποβίβασης επιβάτη" (προσωρινής και οριστικής) και της "επιβίβασης επιβάτη" (αρχικής και ενδιάμεσης), με ημερομηνία δημοσίευσης 20.04.2022.
  25. Άρθρο 11 κ. Το Άρθρο 11 κ τροποποιεί το Άρθρο 11 βδ, ορίζοντας προθεσμία δέκα (10) ημερών για πλοία χαρακτηρισμένα ως παραδοσιακά, ανεξάρτητα από την υποχρέωση τήρησης οργανικής σύνθεσης πληρώματος. Επίσης, καθορίζει προθεσμία τριάντα (30) ημερολογιακών ημερών από την κοινοποίηση πράξης.
  26. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 ορίζει τους όρους για την "Ιδιοχρησιμοποίηση" επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, καθώς και τους ορισμούς για "Πλοίαρχο" και "Κυβερνήτη" ανάλογα με τον τύπο του πλοίου και τη σύνθεση του πληρώματος. Επίσης, καθορίζει ότι η εκτέλεση σύμβασης ολικής ναύλωσης εντός της ελληνικής επικράτειας από επαγγελματικά πλοία αναψυχής προϋποθέτει την ηλεκτρονική υποβολή των στοιχείων του ναυλοσυμφώνου μέσω των συστημάτων "e-ναυλοσύμφωνο" ή "e-CharterPermission", ενώ το έγχαρτο ναυλοσύμφωνο πρέπει να βρίσκεται στο πλοίο και να επιδεικνύεται στις αρμόδιες αρχές.
  27. Άρθρο 12 Ν. Το Άρθρο 12 του ΦΕΚ, με τίτλο "Ναυλοσύμφωνο", ορίζει τις προϋποθέσεις και τις διαδικασίες για τη σύναψη ναυλοσυμφώνων για επαγγελματικά πλοία αναψυχής, ενώ τα επόμενα άρθρα (13-17) ρυθμίζουν την κατάσταση επιβαινόντων, τις άδειες απόπλου και κατάπλου, την ιδιοχρησιμοποίηση, τις μεμονωμένες κινήσεις κενών επιβατών και την ασφάλιση των πλοίων αυτών.
  28. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 του ΦΕΚ καθορίζει τις πληροφορίες που πρέπει να περιλαμβάνονται στις καταστάσεις επιβαινόντων (πλοίαρχος, πλήρωμα, επιβάτες) για πλοία, συμπεριλαμβανομένων επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, και τις διαδικασίες ηλεκτρονικής υποβολής τους στις αρμόδιες αρχές μέσω των συστημάτων "e-ναυλοσύμφωνο" ή "e-Charter Permission", με συγκεκριμένους περιορισμούς στην ενδιάμεση και οριστική αποβίβαση επιβατών κατά τη διάρκεια ολικής ναύλωσης.
  29. Άρθρο 13 τ. Το άρθρο 13 τ του ν. 4256/2014 εξακολουθεί να εφαρμόζεται για κυρώσεις παραβάσεων πριν την κατάργησή του, ενώ μέχρι την έκδοση συγκεκριμένης απόφασης, ισχύει η παρ. 2 του άρθρου 8 του ν. 2743/1999 (Α΄ 211) για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής, με ειδικές ρυθμίσεις για τη δήλωση ναυλοσυμφώνων και επιβαινόντων στην αρμόδια Λιμενική Αρχή και την καταχώρισή τους στο Ε.Ε.Π.Σ.Ε.Π.Α., καθώς και την υποβολή αντιγράφων στην Α.Α.Δ.Ε. και το Υ.ΝΑ.Ν.Π.
  30. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του ΦΕΚ καθορίζει τις διαδικασίες λήψης άδειας απόπλου και δήλωσης κατάπλου για επαγγελματικά πλοία αναψυχής (περ. α και β της παρ. 2 του άρθρου 3) και επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια (άρθρο 10), ορίζοντας τις υποχρεώσεις των πλοιάρχων/κυβερνητών προς τις Λιμενικές Αρχές, με ειδικές ρυθμίσεις για συμβάσεις ολικής ναύλωσης και κινήσεις εντός ή εκτός της Ελληνικής Επικράτειας.
  31. Άρθρο 14 κ. Το Άρθρο 14 κ ορίζει ότι οι υποχρεώσεις για επαγγελματικά πλοία αναψυχής που δεν έχουν επικυρωθεί στο e-Μητρώο Πλοίων εξακολουθούν να ισχύουν, κατά παρέκκλιση συγκεκριμένων άρθρων, μέχρι την έναρξη λειτουργίας της ηλεκτρονικής εφαρμογής "e-Charterparty" και την έκδοση σχετικής απόφασης. Επιπλέον, μέχρι να καθοριστούν οι όροι για την ψηφιακή σύναψη ναυλοσυμφώνου, αυτή δεν επιτρέπεται.
  32. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του ΦΕΚ ορίζει τους όρους για την ιδιοχρησιμοποίηση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, επιτρέποντας την σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για αλλαγή θέσης ελλιμενισμού, μεθόρμιση, μετακίνηση σε ναυπηγείο, απόπλου/κατάπλου για έναρξη/λήξη σύμβασης ολικής ναύλωσης, εφοδιασμό, συμμετοχή σε έκθεση ή παραλαβή πλοιοκτήτη, εφόσον έχουν υποβληθεί ηλεκτρονικά τα στοιχεία στις αρμόδιες αρχές μέσω των "e-ναυλοσύμφωνο" ή "e-CharterPermission". Επίσης, καθορίζει την τεκμαρτή ιδιοχρησιμοποίηση για φυσικά και νομικά πρόσωπα, την υποχρέωση εφοδιασμού με Δελτίο Κίνησης (Transit Log) για πλοία τρίτων χωρών, και την μη χορήγηση απαλλαγής ΦΠΑ, ΕΦΚ και δασμών στα καύσιμα και λιπαντικά κατά την περίοδο ιδιοχρησιμοποίησης.
  33. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ επιτρέπει στα επαγγελματικά πλοία αναψυχής να εκτελούν μεμονωμένες κινήσεις χωρίς επιβάτες, εφόσον δεν έχουν ενεργή σύμβαση ολικής ναύλωσης (άρθρα 3 ή 8) ή δεν βρίσκονται σε καθεστώς ιδιοχρησιμοποίησης.
  34. Άρθρο 16Α. Το Άρθρο 16Α του ν. 4557/2018, όπως τροποποιήθηκε, ορίζει ως υπόχρεες οντότητες, μεταξύ άλλων, τις επιχειρήσεις εκμετάλλευσης εμπορικών κέντρων με ελάχιστη συνολική επιφάνεια 15.000 τ.μ. Το Άρθρο 122 του ίδιου ΦΕΚ (τεύχος Α' 82/20.04.2022) αναβάλλει τη διαδικασία εκλογής μελών Διοικητικών Συμβουλίων επιμελητηρίων, σύμφωνα με τον ν. 4497/2017, για την περίοδο μεταξύ 15.11.2023 και 15.12.2023.
  35. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 καθορίζει τις απαιτήσεις υποχρεωτικής ασφάλισης για πλοία αναψυχής και επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια, θέτοντας ελάχιστα όρια κάλυψης για αστική ευθύνη (σωματικές βλάβες/θάνατο, υλικές ζημιές, θαλάσσια ρύπανση) που κυμαίνονται από 150.000€ έως 4.500.000€ ανάλογα με τον τύπο του πλοίου και το είδος του κινδύνου, ενώ τα πλοία άνω των 300 Ο.Χ. υπάγονται στο π.δ. 6/2012.
  36. Άρθρο 17 τ. Το Άρθρο 17 τ του ν. 2892/2001 ορίζει ότι ο φορέας διαχείρισης του τουριστικού λιμένα (μαρίνας, καταφυγίου, ζώνης αγκυροβολίου) καλύπτει τα συμβολαιογραφικά δικαιώματα και τα έξοδα μεταγραφής για συμβάσεις παραχώρησης που απαιτούν συμβολαιογραφικό έγγραφο, ενώ αν η ΕΤΑΔ είναι ο κύριος, αυτή υπογράφει τις συμβάσεις και τις τροποποιήσεις τους. Επίσης, καθορίζει τη διαδικασία έκδοσης άδειας λειτουργίας τουριστικού λιμένα από το Υπουργείο Τουρισμού, απαιτώντας την υποβολή συγκεκριμένων δικαιολογητικών εντός δύο μηνών από την ολοκλήρωση των έργων, με προθεσμία ελέγχου και έκδοσης άδειας 60 ημερών, η οποία μπορεί να τεκμαίρεται εγκεκριμένη αν δεν υπάρξει απάντηση, εκτός περιβαλλοντικών θεμάτων.
  37. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 του ΦΕΚ προβλέπει τη δημιουργία της ηλεκτρονικής εφαρμογής "e - Ναυλοσύμφωνο" στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία θα λειτουργεί μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης (gov.gr - ΕΨΠ) και θα διασυνδέεται με το "e - Μητρώο Πλοίων" και τα συστήματα της Α.Α.Δ.Ε. για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής.
  38. Άρθρο 18 Ψ. Το Άρθρο 18 Ψ του ΦΕΚ αφορά τη χρήση ψηφιακών εργαλείων για επαγγελματικά πλοία αναψυχής, ενώ τα Άρθρα 19 και 20 θεσπίζουν ποινικές και διοικητικές κυρώσεις αντίστοιχα, και το Κεφάλαιο Ογδόο περιλαμβάνει εξουσιοδοτικές και μεταβατικές διατάξεις.
  39. Άρθρο 18 τ. Το Άρθρο 18 τ τροποποιεί το άρθρο 18 του ν. 4875/2021, αλλάζοντας τις προθεσμίες για την καταβολή του αρχικού μετοχικού κεφαλαίου της "Ιαματικές Πηγές Ελλάδας Ανώνυμη Εταιρεία" (Ι.Π.Ε. Α.Ε.) από το Ελληνικό Δημόσιο (5.000.000 ευρώ σε 3 δόσεις, με την πρώτη 1.500.000 ευρώ εντός 4 μηνών) και τη μεταβίβαση του 20% του μετοχικού κεφαλαίου στην Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος (Κ.Ε.Δ.Ε.) εντός 3 μηνών από την καταβολή του κεφαλαίου.
  40. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ ορίζει διοικητικές κυρώσεις με πρόστιμα από 2.000 έως 25.000 ευρώ για παραβάσεις του Μέρους Α' και των κανονιστικών πράξεων, εξαιρουμένων περιπτώσεων εκπρόθεσμης υποβολής αιτήσεων ή δικαιολογητικών για καταχώριση πλοίων στο e-Μητρώο Πλοίων, για τις οποίες επιβάλλονται παράβολα πολλαπλάσιου του οριζόμενου στο άρθρο 21, καθώς και για μη καταχώριση μεταβολών στοιχείων πλοίου, με πρόστιμα διπλάσια ή τριπλάσια του οριζόμενου ποσού, κατόπιν ελέγχου από Λιμενική Αρχή, Α.Α.Δ.Ε. ή άλλες αρμόδιες αρχές.
  41. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ καθορίζει ότι ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής θα εκδώσει αποφάσεις για τον χαρακτηρισμό πλοίων αναψυχής ως παραδοσιακών (με βάση την υπ' αριθμ. 4200/08/20.1.2015 απόφαση), ιστιοφόρων (με βάση την υπ' αριθμ. 4113.147/30.4.2001 απόφαση), και για τα προσόντα κυβερνητών (με βάση την υπ' αριθμ. 3342/02/21.1.2004 απόφαση), ενώ κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ναυτιλίας, Ψηφιακής Διακυβέρνησης θα ρυθμίσει τη λειτουργία του ηλεκτρονικού Μητρώου πλοίων αναψυχής (με βάση την υπ' αριθμ. 1209/14.11.2018 απόφαση) και θα καθοριστούν οι προϋποθέσεις για το Πιστοποιητικό Ελέγχου Ξένου Επαγγελματικού Πλοίου Αναψυχής (Π.
  42. Άρθρο 21 Ε. Το Άρθρο 21 Ε του ΦΕΚ περιέχει εξουσιοδοτικές διατάξεις, ενώ το Άρθρο 22 αφορά μεταβατικές διατάξεις, και τα δύο εντάσσονται στο Μέρος Β' που αφορά το θεσμικό πλαίσιο των εταιρειών πλοίων αναψυχής, με το Κεφάλαιο Α' να εστιάζει στην ίδρυση, το κεφάλαιο και τις μετοχές των ναυτιλιακών εταιρειών πλοίων αναψυχής.
  43. Άρθρο 21 τ. Το Άρθρο 21 τ ορίζει ότι η χωροθέτηση τουριστικού λιμένα εντός ζώνης υφιστάμενου λιμένα μπορεί να γίνει με πρωτοβουλία του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης του λιμένα, ή του Υπουργού Τουρισμού για λόγους δημοσίου συμφέροντος, εφόσον το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δεν έχει γνωμοδοτήσει αρνητικά εντός προθεσμίας.
  44. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 του ΦΕΚ ορίζει ότι η μη εμπρόθεσμη καταχώριση πλοίων στο e-Μητρώο Πλοίων, σύμφωνα με την περ. (β) της παρ. 1 του άρθρου 15 του ν. 4256/2014 και την παρ. 1 του άρθρου 72 του ν. 4676/2020, οδηγεί σε αυτοδίκαιη παύση ισχύος της άδειας. Απαιτείται ελάχιστος αριθμός ημερών ναύλωσης, με ποινές 200€ ή 100€ ανά ελλείπουσα ημέρα για επαγγελματικά πλοία αναψυχής που διαθέτουν άδεια του ν. 2743/1999 ή προσωρινή άδεια του ν. 4256/2014, αντίστοιχα, με προθεσμία έξι (6) μηνών για την καταβολή.
  45. Άρθρο 22 τ. Το Άρθρο 22 τ καθορίζει τους όρους για την ηλεκτρονική υποβολή στοιχείων συμβάσεων ναύλωσης, ιδιοχρησιμοποίησης ή κινήσεων επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, καθώς και των επιβαινόντων, στις ελεγκτικές υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και της Α.Α.Δ.Ε., μέσω της εφαρμογής «e-Ναυλοσύμφωνο» και «e-CharterPermission», επιτρέποντας και ηλεκτρονική σύναψη ναυλοσυμφώνων και διασύνδεση με συστήματα τρίτων φορέων μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης.
  46. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του ΦΕΚ ορίζει τη Ναυτιλιακή Εταιρεία Πλοίων Αναψυχής (Ν.Ε.Π.Α.) ως κεφαλαιουχική εταιρεία με αποκλειστικό σκοπό την κτήση, εκμετάλλευση ή διαχείριση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής με ελληνική σημαία, για τα χρέη της οποίας ευθύνεται μόνο η ίδια. Το Άρθρο 24 αναφέρει ότι η Ν.Ε.Π.Α. ιδρύεται από ένα ή περισσότερα πρόσωπα, τους ιδρυτές, και περιγράφει τις προϋποθέσεις λύσης της εταιρείας, όπως η παρέλευση 24 μηνών (ή 48 μηνών σε ειδικές περιπτώσεις ναυπήγησης) από την παύση της κυριότητας ή εκμετάλλευσης πλοίου, ή την παύση χαρακτηρισμού του ως επαγγελματικού.
  47. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 του ΦΕΚ ορίζει ότι το καταστατικό της Ν.Ε.Π.Α., το οποίο μπορεί να είναι μονοπρόσωπη, υπογράφεται από τους ιδρυτές, καταρτίζεται εγγράφως ή ψηφιακά, και καταχωρείται στο Μητρώο Ν.Ε.Π.Α., αποκτώντας νομική προσωπικότητα από την ημερομηνία καταχώρισης. Το Άρθρο 25 αναλύει το περιεχόμενο του καταστατικού, το οποίο περιλαμβάνει την επωνυμία, τον σκοπό, την έδρα, το κεφάλαιο, τις αρμοδιότητες των οργάνων, τα δικαιώματα των μετόχων και τις διαδικασίες διάλυσης και εκκαθάρισης.
  48. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του ΦΕΚ ορίζει ότι το καταστατικό της Ν.Ε.Π.Α. πρέπει να περιλαμβάνει τα ατομικά στοιχεία των υπογραφόντων φυσικών ή νομικών προσώπων, τα οποία είναι κατ' ελάχιστο το όνομα, επώνυμο, πατρώνυμο, αριθμός ταυτότητας/διαβατηρίου, υπηκοότητα και Α.Φ.Μ. για τα φυσικά πρόσωπα, και επωνυμία, έδρα, Α.Φ.Μ. και στοιχεία νόμιμου εκπροσώπου για τα νομικά πρόσωπα.
  49. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 του ΦΕΚ ορίζει ότι η επωνυμία της Ναυτιλιακής Εταιρείας Πλοίων Αναψυχής (Ν.Ε.Π.Α.) πρέπει να περιλαμβάνει τις λέξεις «ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΛΟΙΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ» ή το ακρωνύμιο «Ν.Ε.Π.Α.», με δυνατότητα χρήσης λατινικών χαρακτήρων και του ακρωνυμίου «M.C.P.Y.» για διεθνείς συναλλαγές. Η επωνυμία μπορεί να είναι φανταστική, να βασίζεται σε ονόματα ιδρυτών/μετόχων, στο αντικείμενο δραστηριότητας, ή να περιλαμβάνει ηλεκτρονική διεύθυνση, αλλά αποκλείεται αν προκαλεί σύγχυση με άλλες Ν.Ε.Π.Α., Ε.Ι.Π.Α. ή εταιρείες εγγεγραμμένες στο Γ.Ε.ΜΗ.
  50. Άρθρο 27. Το Άρθρο 29 του ΦΕΚ 82/20.04.2022 ορίζει ότι η διάρκεια της Ν.Ε.Π.Α. είναι δώδεκα (12) μήνες, λήγει στις 31 Δεκεμβρίου και οι εταιρείες υποχρεούνται σε τήρηση λογιστικών αρχείων, υποβολή δήλωσης διατήρησης και ετήσιο τέλος 800 ευρώ στη Δ.Ο.Υ. μέχρι τον Δεκέμβριο κάθε έτους, με ποινή προστίμου δεκαπλάσιου του οφειλόμενου τέλους σε περίπτωση μη συμμόρφωσης εντός δύο μηνών.
  51. Άρθρο 28 τ. Το Άρθρο 28 τ, παράγραφος 2, ορίζει ότι η άδεια δεν μπορεί να είναι μικρότερη του ενός (1) μηνός, ενώ οι παράγραφοι 3 και 4 καθορίζουν ότι η αίτηση υποβάλλεται τουλάχιστον έναν (1) μήνα πριν την έναρξη, η απάντηση δίνεται εντός δύο (2) μηνών, και η άδεια χορηγείται εντός ενός (1) έτους εφόσον το τέκνο δεν έχει υπερβεί τα οκτώ (8) έτη, με το Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. να αναφέρεται ως φορέας. Η παράγραφος 5 προβλέπει καταβολή ποσού ίσου με τον ελάχιστο νομοθετημένο μισθό για τους δύο (2) πρώτους μήνες της άδειας, και η παράγραφος 6 ορίζει ως αρμόδια όργανα αυτά που χορηγούν τις κανονικές άδειες, με ημερομηνία δημοσίευσης 20.04.2022.
  52. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 του ΦΕΚ ορίζει τη διάρκεια της Ναυτιλιακής Εταιρείας Πλοίων Αναψυχής (Ν.Ε.Π.Α.), η οποία είναι ορισμένου χρόνου όπως καθορίζεται στο καταστατικό, ή τριάντα (30) έτη ελλείψει τέτοιου ορισμού, με δυνατότητα παράτασης ή μετατροπής σε αόριστης διάρκειας μέσω απόφασης της γενικής συνέλευσης των μετόχων με αυξημένη απαρτία και πλειοψηφία.
  53. Άρθρο 29 τ. Το άρθρο 29 τ του ΦΕΚ τροποποιεί και διαμορφώνει εκ νέου τις παραγράφους 1 και 6, ορίζοντας λεπτομερώς τις κατηγορίες τουριστικών λιμένων (μαρίνες, καταφύγια, αγκυροβόλια) με συγκεκριμένες προδιαγραφές για τις εγκαταστάσεις τους (π.χ. εμβαδόν 300 τ.μ. για καταφύγια, 100 τ.μ. για αγκυροβόλια) και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Επίσης, καθορίζει ότι για τη δημιουργία, επέκταση ή τροποποίηση τουριστικών λιμένων, καθώς και για τη διαχείρισή τους, εφαρμόζονται αποκλειστικά οι διατάξεις του παρόντος νόμου.
  54. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 του ΦΕΚ ορίζει την απεριόριστη και εις ολόκληρον ευθύνη των προσώπων που ενεργούν στο όνομα υπό ίδρυση Ν.Ε.Π.Α. για πράξεις που έγιναν πριν τη σύστασή της, εκτός αν η εταιρεία αναλάβει τις υποχρεώσεις εντός τριών (3) μηνών, ενώ οι ιδρυτές ευθύνονται για ζημίες από παραλείψεις ή ανακριβείς πληροφορίες στο καταστατικό ή τις εισφορές, με αξίωση αποζημίωσης που παραγράφεται μετά από πέντε (5) έτη.
  55. Άρθρο 30 δ. Το Άρθρο 30δ του ΦΕΚ τροποποιεί το Άρθρο 30, ορίζοντας ότι η διοίκηση, διαχείριση, εκμετάλλευση και ο έλεγχος των τουριστικών λιμένων ανήκουν στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Τουρισμού.
  56. Άρθρο 30 τ. Το Άρθρο 30 τ τροποποιεί διατάξεις σχετικά με τους λιμένες αρμοδιότητας του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ., αναφερόμενος σε αλλαγές στην Επιτροπή, την εξουσιοδότηση, τη χρήση και εκμετάλλευση τουριστικών λιμένων, την προσθήκη κριτηρίων χωροθέτησης και τις κατηγορίες υφιστάμενων λιμένων.
  57. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 ορίζει ότι μια Ναυτική Εταιρεία Παραγωγής Ακινήτων (Ν.Ε.Π.Α.) κηρύσσεται άκυρη δικαστικά εάν δεν πληροί τις προϋποθέσεις των άρθρων 23-27 και 32, ή εάν οι ιδρυτές δεν είχαν δικαιοπρακτική ικανότητα κατά την υπογραφή της σύμβασης. Η αγωγή ακυρότητας ασκείται εντός ενός έτους από τη σύσταση της εταιρείας, και η ακυρότητα δεν επηρεάζει τις υποχρεώσεις και απαιτήσεις της εταιρείας, ενώ οι μέτοχοι υποχρεούνται να καταβάλουν το υπόλοιπο του κεφαλαίου τους για την εκκαθάριση. Το Άρθρο 32 αναφέρεται στο κεφάλαιο της Ν.Ε.Π.Α., ορίζοντας ότι εκφράζεται σε ευρώ και καθορίζει ελάχιστο εταιρικό κεφάλαιο, ενώ παράλληλα περιγράφει τη διαδικασία γενικού σχεδιασμού μαρίνας μέσω προεδρικού διατάγματος που εκδίδεται μετά από πρόταση των Υπουργών Τουρισμού και Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
  58. Άρθρο 31 Κ. Το Άρθρο 31 Κ του ΦΕΚ αφορά την κήρυξη της ακυρότητας της Ναυτιλιακής Εταιρείας Περιορισμένης Ευθύνης Πλοίων Αναψυχής (Ν.Ε.Π.Α.), ενώ τα επόμενα άρθρα 32 έως 35 ρυθμίζουν το κεφάλαιο, τις μετοχές, τα δικαιώματα επί αυτών (με απαγόρευση κτήσης από αλλοδαπούς εκτός ΕΕ/ΕΟΧ) και την αύξηση του εταιρικού κεφαλαίου της Ν.Ε.Π.Α.
  59. Άρθρο 31 α. Το Άρθρο 31α του ΦΕΚ 82/20.04.2022 ορίζει ότι δεν απαιτείται χωροθέτηση, έγκριση χρήσεων γης και όρων δόμησης για τουριστικούς λιμένες αν η θέση τους έχει ήδη εγκριθεί νομίμως πριν από την ισχύ του νόμου, ενώ παράλληλα εγκρίνει τη χωροθέτηση, τα όρια χερσαίας ζώνης, τις προσχώσεις, τις χρήσεις γης και τους όρους δόμησης για τουριστικούς λιμένες σε συγκεκριμένες θέσεις και περιοχές, όπως περιγράφονται στο συνημμένο παράρτημα ΙΙ του άρθρου 41.
  60. Άρθρο 31 δ. Το Άρθρο 31Δ του ΦΕΚ ορίζει ότι η δημιουργία μαρίνας μπορεί να γίνει με πρωτοβουλία του Υπουργείου Τουρισμού ή οποιουδήποτε φυσικού/νομικού προσώπου, ενώ για τη χωροθέτηση μαρινών σε ειδικές περιοχές (αρχαιολογικοί χώροι, ιστορικοί τόποι, παραλιακή ζώνη Αττικής, κ.λπ.) ή με χερσαία ζώνη άνω των 80.000 τ.μ., απαιτούνται δύο στάδια διαδικασίας.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2022

Επιστροφή στη λίστα νόμων