Νόμος 4597/2019 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4597/2019 κυρώνει τη Σύμβαση Παραχώρησης της 21ης Μαρτίου 2003 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης Α.Ε. για την παραχώρηση χρήσης και εκμετάλλευσης της χερσαίας λιμενικής ζώνης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης. Ο νόμος καθορίζει επίσης τα όρια χερσαίων ζωνών για τους Οργανισμούς Λιμένων Βόλου και Ηγουμενίτσας και εξουσιοδοτεί το ΤΑΙΠΕΔ για την υπο-παραχώρηση λιμενικών λειτουργιών σε λιμένες όπως Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Κέρκυρας, Λαυρίου, Πάτρας και Ραφήνας. Ρυθμίζονται θέματα όπως η διάρκεια της σύμβασης, τα ανταλλάγματα, η απόδοση των παραχωρηθέντων, η επίλυση διαφορών, καθώς και τροποποιήσεις σε διατάξεις που αφορούν την εκπαίδευση, τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής και την αποζημίωση για ζημιές από πυρκαγιές.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ αφορά τη Σύμβαση Παραχώρησης της 21ης Μαρτίου 2003 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, εκπροσωπούμενου από τους Υπουργούς Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, και του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης Α.Ε. (Ο.Λ.Α. Α.Ε.), η οποία εκπροσωπείται από τον Πρόεδρο Παναγιώτη Παρασκευόπουλο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Παναγιώτη Ιωάννου, με αντικείμενο την παραχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης των εγκαταστάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης.
  2. Άρθρο 1 π. Το Άρθρο 1 π καθορίζει τα όρια της χερσαίας ζώνης του Οργανισμού Λιμένα Βόλου Α.Ε. σύμφωνα με το πρακτικό της 11.05.1953 και την απόφαση του Υπουργού Δημοσίων Έργων της 15.06.1953 (ΦΕΚ 158 Β/53), καθώς και τα όρια της χερσαίας ζώνης του Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας Α.Ε., συμπεριλαμβανομένων των λιμένων Ηγουμενίτσας, Σαγιάδας, Πλαταριάς και Συβότων, με βάση πρακτικά και αποφάσεις που χρονολογούνται από το 1962 έως το 1994.
  3. Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ του ΦΕΚ, που αφορά το ΤΑΙΠΕΔ, εξουσιοδοτεί την υπο-παραχώρηση λιμενικών λειτουργιών και εγκαταστάσεων σε τρίτους, μέσω συμβάσεων, για τους λιμένες Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Κέρκυρας, Λαυρίου, Πάτρας και Ραφήνας. Μέχρι την ολοκλήρωση των συμβάσεων, οι Οργανισμοί Λιμένος Α.Ε. διατηρούν τη διαχείριση, εκτός από το δικαίωμα υπο-παραχώρησης που περιέρχεται στο ΤΑΙΠΕΔ.
  4. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 της Σύμβασης ορίζει ότι το παραχωρούμενο Δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα, Κτιρίων και Εγκαταστάσεων του Λιμένα Αλεξανδρούπολης, που ανήκει στην Ο.Λ.Α. Α.Ε., δεν καλύπτει κτίρια και εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν ανάγκες δημοσίων υπηρεσιών, σύμφωνα με το Άρθρο 24 του Ν. 2971/2001. Το Δικαίωμα αυτό, που παρέχεται για την εκπλήρωση του προορισμού του λιμένα και την υποστήριξη λιμενικών δραστηριοτήτων, περιλαμβάνει τη φυσική κατοχή, εξουσίαση, αξιοποίηση για επιχειρηματικές ανάγκες της Ο.Λ.Α. Α.Ε., καθώς και την παροχή λιμενικών υπηρεσιών και την πραγματοποίηση επενδύσεων, με την επιφύλαξη ειδικής συμφωνίας με το Δημόσιο για σκοπούς μη άμεσα σχετιζόμενους με λιμενικές υπηρεσίες.
  5. Άρθρο 2 τ. Το Άρθρο 2 της παρούσας Σύμβασης Παραχώρησης, που συνάπτεται σε εκτέλεση του Ν. 2932/2001 (ΦΕΚ Α'145/27 Ιουλίου 2001) και άλλων σχετικών νομοθεσιών, αφορά την παραχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης των χερσαίων λιμενικών ζωνών των Λιμένων Αλεξανδρούπολης, Ελευσίνας και Ηγουμενίτσας προς τις αντίστοιχες εταιρείες Ο.Λ.Α. Α.Ε., Ο.Λ.Ε. Α.Ε. και Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε., με προεγκρίσεις από τις Γενικές Συνελεύσεις των μετόχων τους στις 20/3/03, 19/03 και 31/1920 αντίστοιχα.
  6. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 της Σύμβασης καθορίζει το δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης, περιλαμβάνοντας τη χερσαία ζώνη (όπως ορίζεται από την αρ. 3413.12/01-19-2001 Απόφαση ΥΕΝ), τα υφιστάμενα κτίρια και εγκαταστάσεις (Παράρτημα Β'), τις επεκτάσεις τους, και τη θαλάσσια ζώνη (σύμφωνα με τον Ν.2971/2001). Επίσης, προβλέπει την υποχρέωση του Ελληνικού Δημοσίου να εκδώσει κανονιστικές πράξεις για την τακτοποίηση των ορίων της χερσαίας ζώνης εντός δύο ετών από τη σύναψη της Σύμβασης, ενώ εξαιρεί τμήματα του λιμένα για λόγους εθνικής ασφάλειας και δημόσιας τάξης, καθώς και για τη στέγαση ή παραμονή τμημάτων των Ενόπλων Δυνάμεων, του Λιμενικού Σώματος και του Πολεμικού Ναυτικού.
  7. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 ορίζει την επιβολή αντισταθμιστικού/ανταποδοτικού τέλους, έως 5% των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων, στους υπο-παραχωρησιούχους υπέρ του οικείου Οργανισμού Λιμένος Α.Ε., με δυνατότητα υπέρβασης του ποσοστού αυτού σε περιπτώσεις που διακυβεύεται η βιωσιμότητα του Οργανισμού, κατόπιν κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μετά από εισήγηση του Οργανισμού και μελέτη χρηματοοικονομικού συμβούλου, με τη σύμφωνη γνώμη του Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ.
  8. Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ τροποποιεί την παρ. 5 του άρθρου 14 του ν.δ. 420/1970, επιτρέποντας σε όσους έχουν υποβάλει προσφυγή κατά διοικητικών κυρώσεων (αφαίρεση άδειας κυβερνήτη ή σκάφους) που επιβλήθηκαν έως 31.12.2014, να ζητήσουν τη μη εξέταση της προσφυγής τους και τη μετατροπή της αφαίρεσης άδειας σκάφους σε χρηματικό πρόστιμο, με συγκεκριμένα ποσά ανά αλιευτικό εργαλείο (60€ για μηχανότρατα/μεγάλα πελαγικά, 40€ για γρι-γρι, 30€ για βιντζότρατα, 20€ για λοιπά εργαλεία), με δυνατότητα τμηματικής καταβολής έως 24 δόσεις.
  9. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 ρυθμίζει την εκκαθάριση και καταβολή του πρόσθετου ανταλλάγματος από την Ο.Λ.Α. Α.Ε. προς το Δημόσιο, ορίζοντας ότι η Ο.Λ.Α. θα εκδίδει έγγραφη εκκαθάριση βάσει των λογιστικών της στοιχείων και των συνδεδεμένων επιχειρήσεων, ενώ σε περίπτωση διαφωνίας θα επιλέγεται ανεξάρτητος ορκωτός ελεγκτής, του οποίου το πόρισμα θα είναι δεσμευτικό.
  10. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ ορίζει τα κριτήρια προτεραιότητας για την άσκηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης από τις Ο.Λ.Α., Ο.Λ.Β. και Ο.Λ.Ε., περιλαμβάνοντας την εθνική ασφάλεια, τη λιμενική πολιτική (σύμφωνα με τον Ν. 2932/2001), την ασφάλεια ναυσιπλοΐας και χρηστών, την προστασία περιβάλλοντος, τη διατήρηση λιμενικών υπηρεσιών (με έγκριση του Δημοσίου), την ενίσχυση οικονομίας και εμπορίου, και την οικονομική βιωσιμότητα των Οργανισμών Λιμένων. Η χρήση περιλαμβάνει και την κατεδάφιση εγκαταστάσεων, εφόσον προβλέπεται στο Επενδυτικό Σχέδιο.
  11. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6.4 του εγγράφου ορίζει ότι σε περίπτωση λύσης ή λήξης της σύμβασης, το χρονοδιάγραμμα και η διαδικασία απόδοσης θα συμφωνούνται καλόπιστα μεταξύ των μερών (Ο.Λ.Α. και Δημόσιο), με προτεραιότητα τις διατάξεις του Άρθρου 3.3, ενώ σε περίπτωση διαφωνίας, θα καθορίζονται από τα δικαστήρια. Οι όροι της σύμβασης θα παραμένουν δεσμευτικοί για την Ο.Λ.Α. και το Δημόσιο μέχρι την επίλυση αμφισβητήσεων, την υπόδειξη διαδόχου από το Δημόσιο, ή την ολοκλήρωση νέας συμφωνίας. Το Άρθρο 5 καθορίζει το αντάλλαγμα παραχώρησης από την Ο.Λ.Α. προς το Δημόσιο, το οποίο για τα τρία πρώτα έτη θα είναι 1% επί των ενοποιημένων ετήσιων εσόδων της Ο.Λ.Α. (εξαιρουμένων έκτακτων, προηγούμενων χρήσεων και χρηματοοικονομικών εσόδων), και μετά την πάροδο του τρίτου έτους θα αναπροσαρμόζεται αυτομάτως σε 2%.
  12. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7, παράγραφος 7.4, δεν εφαρμόζεται σε έργα που ήταν ήδη σε εξέλιξη κατά τη σύναψη της παρούσας, ενώ τα έργα, προσθήκες, επεκτάσεις και βελτιώσεις στη Χερσαία Λιμενική Ζώνη, τα Κτίρια και τις Εγκαταστάσεις περιέρχονται αυτοδικαίως στην κυριότητα του Δημοσίου. Η Ο.Λ.Α. Α.Ε. δικαιούται αποζημίωσης από το Δημόσιο για την αναπόσβεστη αξία των "Νέων Επενδύσεων" που χρηματοδοτήθηκαν από την ίδια ή με δανειακά κεφάλαια που αποπληρώθηκαν από αυτήν, με δυνατότητα συμψηφισμού με το αντάλλαγμα παραχώρησης κατά τα τελευταία πέντε (5) έτη της σύμβασης.
  13. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ ρυθμίζει την άσκηση του Δικαιώματος από την Ο.Λ.Α. Α.Ε., θέτοντας περιορισμούς για την προστασία του δημοσίου συμφέροντος, της εθνικής ασφάλειας και του δικαιώματος πρόσβασης των χρηστών, ενώ η Σύμβαση έχει αρχική διάρκεια σαράντα (40) ετών, λήγοντας το 2042, με δυνατότητα παράτασης.
  14. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 καθορίζει ότι το Δημόσιο μπορεί να παρακρατήσει τις βελτιώσεις στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Αλεξανδρούπολης (ή Βόλου) καταβάλλοντας στην Ο.Λ.Α. Α.Ε. (ή Ο.Λ.Β. Α.Ε.) την αναπόσβεστη αξία τους, ενώ η Ο.Λ.Α. Α.Ε. (ή Ο.Λ.Β. Α.Ε.) δεν διατηρεί αξιώσεις για βελτιώσεις μετά τη λύση της σύμβασης, με το Δημόσιο να υπεισέρχεται αυτοδικαίως στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις της.
  15. Άρθρο 8 π. Το Άρθρο 8π, παράγραφος 6, ορίζει ότι τα μέλη Ε.ΔΙ.Π. που υπηρετούν στις Α.Ε.Ν. κατά την έναρξη ισχύος του νόμου διατηρούν τη θέση τους, ενώ τα μέλη Ε.Τ.Π. μπορούν να υποβάλουν αίτηση εντός τριών (3) μηνών για μετατροπή της θέσης τους σε Ε.ΔΙ.Π., εφόσον πληρούν τα προσόντα, με τη σύσταση ειδικού πενταμελούς Εκλεκτορικού Σώματος από καθηγητές Α.Ε.Ι., Α.Ε.Ν. και μέλη Ε.ΔΙ.Π. Α.Ε.Ι.
  16. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 του εγγράφου ΦΕΚ καθορίζει τη σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου του Οργανισμού Λιμένος Α.Ε., περιλαμβάνοντας τον Πρόεδρο, εκπροσώπους από την Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, τον οικείο δήμο, την οικεία περιφέρεια, ναυτικούς και τουριστικούς πράκτορες, φορτοεκφορτωτές, εργαζομένους στον Οργανισμό, τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδας, το οικείο Εμπορικό Επιμελητήριο, την ΕΣΑμεΑ, την Ένωση Εφοπλιστών Ελλάδος και την Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων. Επίσης, αναφέρεται ότι η ναυαγοσωστική κάλυψη εκδηλώσεων ανατίθεται σε λειτουργούσα σχολή ναυαγοσωστικής εκπαίδευσης.
  17. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ τροποποιεί τον ν. 4256/2014, εισάγοντας νέους κανόνες για τον υπολογισμό των ημερών ναύλωσης επαγγελματικών πλοίων αναψυχής (με έναρξη ισχύος την 1.11.2018), διατηρώντας σε ισχύ συγκεκριμένες αποφάσεις του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας (3342/2/2005 και 3342/3/2003) μέχρι την έκδοση νέων, επιτρέποντας την εκναύλωση πλοίων αναψυχής έως 24 μέτρα χωρίς πλήρωμα υπό την ευθύνη κυβερνήτη (με αναφορά στην απόφαση 3342/02/2004), επιτρέποντας στον Οίκο Ναύτου να αναθέτει τη φύλαξη των εγκαταστάσεών του σε ιδιωτικές εταιρείες ασφαλείας, και καταργώντας αναδρομικά από την έναρξη ισχύος του ν. 4256/2014 τα άρθρα 1 έως 14 του ν. 2743/1999, με ορισμένες εξαιρέσεις.
  18. Άρθρο 10 ο. Το Άρθρο 10 ορίζει ότι η Σύμβαση μπορεί να τροποποιηθεί μόνο με νέα έγγραφη συμφωνία υπογεγραμμένη από τους νόμιμους εκπροσώπους και των δύο μερών, ενώ σε περίπτωση αδικαιολόγητης άρνησης τροποποίησης λόγω απρόοπτης μεταβολής συνθηκών, το άλλο μέρος μπορεί να επικαλεστεί τα σχετικά δικαιώματα.
  19. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ του ν. 3463/2006 (Α΄ 114) τροποποιεί το ποσοστό αντιστάθμισης που καταβάλλουν οι Οργανισμοί Λιμένος Α.Ε. προς τους δήμους, αυξάνοντάς το από 2% σε 3,5% επί των ενοποιημένων ετήσιων εσόδων τους, εξαιρουμένων συγκεκριμένων κατηγοριών εσόδων. Επίσης, ορίζει ότι το Ελληνικό Δημόσιο θα αποδίδει στους δήμους έκτακτο αντισταθμιστικό τέλος, υπολογιζόμενο επί των ποσών που εισπράττει από τους Οργανισμούς Λιμένος Α.Ε., με δυνατότητα άρνησης απόδοσης σε περίπτωση μη συμμόρφωσης των δήμων. Τέλος, διατηρεί σε ισχύ τους Γενικούς Κανονισμούς Προσωπικού και τους Κανονισμούς Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας των Οργανισμών Λιμένος Α.Ε. μετά τη σύναψη συμβάσεων υπο-παραχώρησης.
  20. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του ΦΕΚ τροποποιεί την παράγραφο 22 του άρθρου 6 του ν. 2160/1993, ορίζοντας ότι στις παραμεθόριες περιοχές, απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αντί της οικείας Λιμενικής Αρχής.
  21. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 της σύμβασης ορίζει ότι σε περιπτώσεις ανωτέρας βίας, τα μέρη θα τηρούν τις προτεραιότητες του Άρθρου 3.3, ενώ το Άρθρο 13 καθορίζει ότι το Δημόσιο μπορεί να καταγγείλει τη σύμβαση για σπουδαίο λόγο, όπως η επανειλημμένη παράλειψη τήρησης υποχρεώσεων από την Ο.Λ.Α. (Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης) που διακινδυνεύει στοιχεία του Άρθρου 3.3, η καθυστέρηση καταβολής ανταλλάγματος προς το Δημόσιο, ή η πτώχευση/εκκαθάριση της Ο.Λ.Α., με την καταγγελία να έχει άμεση ισχύ και την Ο.Λ.Α. να υποχρεούται να αποδώσει τη Χερσαία Ζώνη Λιμένα εντός τριών (3) ημερολογιακών μηνών, διατηρώντας παράλληλα τον Λιμένα Αλεξανδρούπολης σε λειτουργία.
  22. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 του ΦΕΚ ορίζει ότι το Πολεμικό Ναυτικό μπορεί να μεταφέρει πόσιμο νερό σε νησιά για λογαριασμό της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, με τη δαπάνη να καλύπτεται από το εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Γενικής Γραμματείας, ενώ αναδρομικά από το 2010 έως σήμερα, οι δαπάνες για έκτακτες ανάγκες θεωρούνται νόμιμες.
  23. Άρθρο 13 τ. Το Άρθρο 13 τ ορίζει ότι η λύση ή λήξη της παρούσας σύμβασης, εκτός αν συμφωνηθεί παράταση, συνεπάγεται αυτοδικαίως την υποχρέωση των Οργανισμών Λιμένος (Ο.Λ.Α., Ο.Λ.Β., Ο.Λ.Ε., Ο.Λ.ΗΓ.) να αποδώσουν στο Δημόσιο την κατοχή, χρήση και εκμετάλλευση των παραχωρηθέντων, με εξαίρεση όσων έχουν παραχωρηθεί σε τρίτους, εφόσον οι Οργανισμοί έχουν εξασφαλίσει δικαίωμα άμεσης και αζήμιας υποκατάστασης υπέρ του Δημοσίου, ενσωματώνοντας σχετικό όρο στις συμβάσεις τους.
  24. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του ΦΕΚ τροποποιεί διατάξεις σχετικά με την ονομασία των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων (αντικατάσταση "Πανεπιστήμια" με "Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα - Α.Ε.Ι."), καταργεί ορισμένες περιπτώσεις στο άρθρο 6 του ν. 2638/1998, αναδιατυπώνει το άρθρο 7 σχετικά με τα όργανα διοίκησης της Σχολής και τις αρμοδιότητες του Διευθυντή, και ορίζει τις δυνατότητες απασχόλησης εκτός υπηρεσίας των μελών Ε.Π. των Α.Ε.Ν., με την έγκριση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
  25. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του ΦΕΚ τροποποιεί τον ν. 3450/2006, αντικαθιστώντας τις παραγράφους 1, 3 και 4 του άρθρου 8. Συγκεκριμένα, ορίζει ότι το Ειδικό Διδακτικό Προσωπικό (Ε.ΔΙ.Π.) επιτελεί εργαστηριακό-εφαρμοσμένο διδακτικό έργο, ενώ καθορίζει τα προσόντα για την κάλυψη θέσεων Ε.ΔΙ.Π. (πτυχίο Α.Ε.Ι./Α.Ε.Ν., πενταετής προϋπηρεσία, μεταπτυχιακός/διδακτορικός τίτλος) και αναφέρει ότι συνεκτιμώνται η επιστημονική δραστηριότητα, το συγγραφικό έργο και η γνώση της αγγλικής γλώσσας.
  26. Άρθρο 15 π. Το Άρθρο 15 π του ΦΕΚ ρυθμίζει τις απαγορεύσεις για τα μέλη του Ειδικού Εκπαιδευτικού Προσωπικού (Ε.Ε.Π.) των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.), όπως η απαγόρευση απασχόλησης σε ιδιωτικούς εκπαιδευτικούς φορείς ή συμμετοχής σε κερδοσκοπικές επιχειρήσεις που συνεργάζονται με την Α.Ε.Ν., καθώς και η υποχρέωση επιλογής μεταξύ θέσης Ε.Ε.Π. Α.Ε.Ν. και μόνιμης θέσης στον ευρύτερο δημόσιο τομέα εντός δύο (2) μηνών από την έναρξη ισχύος.
  27. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ του εγγράφου, που αφορά την επικοινωνία μεταξύ των μερών, ορίζει ότι η Ο.Λ.Α. (Οργανισμός Λιμένος Αλεξανδρούπολης Α.Ε.) θα υποβάλλει ετήσιες αναφορές στο Δημόσιο για την κατάσταση των παραχωρούμενων, ενώ το Δημόσιο, ως κύριος, έχει το δικαίωμα να δίνει υποδείξεις στην Ο.Λ.Α. για τη χρήση και την κατάσταση των παραχωρούμενων, στις οποίες η Ο.Λ.Α. οφείλει να συμμορφώνεται. Επίσης, καθορίζονται οι διευθύνσεις και οι αποδέκτες για την έγκυρη επικοινωνία μεταξύ των μερών, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης Α.Ε.
  28. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16, βασιζόμενο στο Άρθρο 372 Α.Κ., ορίζει τη διαδικασία επίλυσης διαφορών μεταξύ του Δημοσίου και διαφόρων Οργανισμών Λιμένων (Ο.Λ.Α., Ο.Λ.Β., Ο.Λ.Ε., Ο.Λ.ΗΓ., Ο.Λ.Η., Ο.Λ.Κ., Ο.Λ.ΚΕ., Ο.Λ.Λ., Ο.Λ.Πα.), προβλέποντας για τεχνικές διαφορές την πραγματογνωμοσύνη από τριμελή επιτροπή διπλωματούχων μηχανικών.
  29. Άρθρο 18 τ. Το Άρθρο 18 τ του ν. 3728/2008 εφαρμόζεται αναλόγως για τη δικαστική υπεράσπιση και νομική υποστήριξη των μελών και του προσωπικού της Ρ.Α.Λ. για πράξεις ή παραλείψεις που ανάγονται στην εκπλήρωση των καθηκόντων τους, με δυνατότητα ανάθεσης σε εξωτερικό δικηγόρο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ρ.Α.Λ., ορίζοντας το ύψος της δαπάνης που καλύπτεται από την Ρ.Α.Λ., με υποχρέωση επιστροφής της δαπάνης σε περίπτωση αμετάκλητης καταδίκης.
  30. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ ρυθμίζει τη διαδικασία οριστικής διαγραφής σκαφών που καταστράφηκαν ή αχρηστεύτηκαν λόγω των πυρκαγιών της 23ης και 24ης Ιουλίου 2018 στην Περιφέρεια Αττικής, επιτρέποντας την υποβολή αίτησης σε οποιαδήποτε Λιμενική Αρχή με βεβαίωση μόνιμης κατοικίας ή εργασίας σε πληγείσα περιοχή, ή βεβαίωση ασφαλιστικής εταιρείας για ολοσχερή καταστροφή, ενώ επιβάλλει πρόστιμο 1.500 ευρώ και κατάσχεση του σκάφους σε περίπτωση ψευδών δηλώσεων.
  31. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ τροποποιεί τον Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ν.δ. 187/1973) προσθέτοντας παράγραφο 3 στο άρθρο 47, η οποία εξουσιοδοτεί τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να καθορίσει με απόφαση τους όρους, τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία ανασύστασης απωλεσθέντων ναυτολογίων, επιβάλλοντας πρόστιμο σε περίπτωση μη συμμόρφωσης.
  32. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 του ΦΕΚ παρέχει ευεργετική διάταξη για τα δύο (2) τέκνα του αποβιώσαντος Υποπλοιάρχου Λ.Σ. Παπαδόπουλου Κυριάκου (Α.Μ.: 3221), επιτρέποντάς τους την εισαγωγή στις Παραγωγικές Σχολές του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. καθ' υπέρβαση του συνολικού αριθμού εισακτέων, εφόσον διαθέτουν τα απαραίτητα ακαδημαϊκά προσόντα. Επιπλέον, η σύζυγός του, Ιγνατία Τικέλλη, διορίζεται σε προσωποπαγή θέση ΠΕ Νομικών στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
  33. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23A, όπως ισχύει, αφορά την παραχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης των γηπέδων, κτιρίων και εγκαταστάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης του Λιμένα Καβάλας στην Ο.Λ.Κ. και του Λιμένα Ραφήνας στην Ο.Λ.Ρ., από το Δημόσιο, για καθορισμένη συμβατική διάρκεια και υπό ειδικούς όρους. Επιπλέον, αναφέρεται σε ειδικές κατηγορίες υποψηφίων που, έχοντας αποφοιτήσει από Λύκεια, μπορούν να εισαχθούν στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση μέσω του 10% των θέσεων, βασιζόμενοι στη βαθμολογία των Πανελλαδικών Εξετάσεων.
  34. Άρθρο 23 τ. Το Άρθρο 20 του Γενικού Κανονισμού Λιμένα (ΓΚΛ) αριθ. 20, που τέθηκε σε ισχύ στις 30.5.2018, επιτρέπει στους ιδιοκτήτες μικρών σκαφών που καταστράφηκαν ή αχρηστεύτηκαν από τις πυρκαγιές της 23ης και 24ης Ιουλίου 2018 στην Αττική να τα διαγράψουν από τα Βιβλία Εγγραφής Μικρών Σκαφών χωρίς την προσκόμιση δικαιολογητικών του άρθρου 23 του ΓΚΛ (Β΄ 231/2000) και χωρίς τέλη.
  35. Άρθρο 23Α. Το Άρθρο 23Α της Σύμβασης, υπό τους ειδικότερους όρους που προβλέπονται, αφορά το παραχωρούμενο δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης, όπως αυτό προσδιορίζεται στο επόμενο σημείο 2.2.
  36. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 του ΦΕΚ θεσπίζει μεταβατική ρύθμιση για την κάλυψη κενών οργανικών θέσεων Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. μέσω διαγωνισμού με μοριοδότηση, έως την εισαγωγή στην Παραγωγική Σχολή Δοκίμων Σημαιοφόρων με Πανελλαδικές Εξετάσεις. Οι θέσεις θα καλυφθούν από κατόχους πτυχίων Α.Ε.Ι. (Πανεπιστημιακού και Τεχνολογικού Τομέα), Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (Πλοιάρχων και Μηχανικών) με θαλάσσια υπηρεσία τουλάχιστον έξι (6) μηνών, ενώ ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής θα καθορίσει τα ποσοστά κάλυψης και τα λοιπά προσόντα, συμπεριλαμβανομένης της ηλικίας έως 29 ετών και της γνώσης ξένης γλώσσας.
  37. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του ΦΕΚ ορίζει μια μεταβατική ρύθμιση για την κάλυψη κενών οργανικών θέσεων Λιμενοφυλάκων Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. μέχρι την εισαγωγή τους μέσω Πανελλαδικών Εξετάσεων, επιτρέποντας προκηρύξεις διαγωνισμών με σύστημα μοριοδότησης, με ηλικιακό όριο τους 29 ετών και απαιτήσεις γνώσης ξένης γλώσσας, ενώ ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθορίζει τη διαδικασία επιλογής, τα προσόντα και τις επιτροπές, με υποχρεωτική συμμετοχή εκπροσώπου του Α.Σ.Ε.Π.
  38. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 του ΦΕΚ επεκτείνει τις αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής (Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.) ώστε να ασκούνται και στον αιγιαλό και την παραλία, σύμφωνα με τον ν. 4150/2013.
  39. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 2 του ν. 1940/1991, ορίζοντας ότι στο επιχειρησιακό προσωπικό της Μ.Υ.Α./Λ.Σ. χορηγείται ένα από τα επιδόματα κινδύνου υποβρυχίου καταστροφέα ή Ανιχνευτή - Εξουδετερωτή.
  40. Άρθρο 27 τ. Το Άρθρο 27 τ καθορίζει τη χερσαία ζώνη του λιμένα Βόλου, αναφέροντας συγκεκριμένες πράξεις της Λιμενικής Επιτροπής Βόλου και αποφάσεις του Νομάρχη Μαγνησίας, καθώς και τοπογραφικά διαγράμματα με ημερομηνίες από το 1968 έως το 2000, με σκοπό την επέκταση και τροποποίηση της ζώνης αυτής.
  41. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 του ΦΕΚ επιτρέπει στα φορτηγά πλοία υπό ελληνική σημαία, τα οποία διαθέτουν διεθνή πιστοποιητικά σύμφωνα με το β.δ. 542/1968, να εκτελούν εσωτερικούς πλόους, εφόσον τηρούν πλήρως τις διατάξεις ναυτικής ασφάλειας και πρόληψης ρύπανσης που ισχύουν για διεθνείς πλόους.
  42. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 του ΦΕΚ επεκτείνει την εφαρμογή της παρ. 1 του άρθρου 39 του π.δ. 81/2012 (Α΄ 139) σε ανώτατους αξιωματικούς που αποστρατεύτηκαν κατά τις τακτικές κρίσεις και δεν διατήρησαν τον επί τιμή τίτλο της θέσης τους, εφόσον έπασχαν από σοβαρή ασθένεια κατά το έτος αποστρατείας τους, όπως αυτή πιστοποιήθηκε από την Ανώτατη Υγειονομική Επιτροπή του Πολεμικού Ναυτικού, ανεξαρτήτως του χρόνου υπηρεσίας τους στον βαθμό αποστρατείας. Το Άρθρο 30 ορίζει ότι το Τμήμα Ταμείου του Οίκου Ναύτου είναι αρμόδιο για τη βεβαίωση και είσπραξη όλων των απαιτήσεων και εσόδων του Οίκου Ναύτου, ανεξαρτήτως αιτίας, σύμφωνα με τον ν.δ. 356/1974.
  43. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 τροποποιεί την παράγραφο 8 του άρθρου 248 του ν. 4555/2018, ορίζοντας ότι οι δαπάνες των περιφερειακών Διευθύνσεων Ιθαγένειας του Υπουργείου Εσωτερικών (πάγιες, λειτουργικές κτιρίων και υποδομών των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων, και προμηθειών/υπηρεσιών) βαρύνουν τις πιστώσεις των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων, με μεταφορά ποσοστού από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Εσωτερικών, δύο φορές ετησίως, με ισχύ από 1.1.2019.
  44. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 τροποποιεί το β.δ. 666/1966, ορίζοντας ότι οι επαγγελματικές άδειες αλιείας χορηγούνται και ανανεώνονται μόνο σε σκάφη με ελληνική σημαία, ενώ όσες άδειες είναι σε ισχύ ανακαλούνται οριστικά αν το αλιευτικό σκάφος φέρει και σημαία άλλης χώρας.
  45. Άρθρο 33. Το Άρθρο 33 αντικαθιστά την αρμοδιότητα του β' «Υποτομέα Γεωργίας» του Τομέα Β΄ «Γεωργία - Κτηνοτροφία - Αλιεία» του ν. 3852/2010, ορίζοντας ότι η προμήθεια υλικών δακοκτονίας γίνεται από τη Διεύθυνση Προμηθειών του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, μετά από εισήγηση της Διεύθυνσης Προστασίας Φυτικής Παραγωγής, η οποία εισηγείται επίσης στη Διεύθυνση Οικονομικής και Αναπτυξιακής Πολιτικής του Υπουργείου Εσωτερικών για τη μεταφορά πιστώσεων από πόρους των Περιφερειών. Επίσης, αντικαθιστά το Άρθρο 43 του ν. 4384/2016 σχετικά με τη Μεικτή Επιτροπή Νομικής και Νομοτεχνικής Υποστήριξης του ΟΠΕΚΕΠΕ.
  46. Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 τροποποιεί το άρθρο 38 του ν. 4223/2013, προσθέτοντας τη δυνατότητα συμψηφισμού οφειλών προς τρίτους που προκύπτουν από πράξεις της παρ. 1 του άρθρου 79 του ν. 5960/1933, ανεξαρτήτως του χρόνου βεβαίωσής τους.
  47. Άρθρο 35. Το Άρθρο 35 του ΦΕΚ τροποποιεί το Άρθρο 25 του ν. 4464/1965, ορίζοντας ότι η νομική υπηρεσία του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων (Τ.Π.Δ.) διενεργείται από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, ενώ στο Τ.Π.Δ. θα λειτουργεί Γραφείο Νομικού Συμβούλου.
  48. Άρθρο 36. Το Άρθρο 36 τροποποιεί τον ν. 4549/2018, ορίζοντας ότι το Ελληνικό Δημόσιο απαλλάσσεται από εγγύηση αν οφείλεται σε υπαιτιότητα του δανειστή η μη συνδρομή ή η εκ των υστέρων εξάλειψη των προϋποθέσεων χορήγησης της εγγύησης, και διευκρινίζει ότι δεν απαιτείται εισήγηση συλλογικών οργάνων για συμφωνίες ρύθμισης. Το Άρθρο 37 τροποποιεί τον ν. 4281/2014, επιτρέποντας στις ΟΚΑ να χρησιμοποιούν επιχορηγήσεις για την αποπληρωμή εκκρεμών αιτήσεων συνταξιοδότησης μετά από 90 ημέρες, και εφαρμόζεται και σε επιχορηγήσεις βάσει της 2/57103/ΔΠΓΚ/23.6.2016 απόφασης.
  49. Άρθρο 36 τ. Σύμφωνα με το άρθρο 36 τ, επιτρέπεται για τρία (3) έτη η άπαξ μεταβίβαση άδειας θαλάσσιων μέσων αναψυχής από γονέα σε τέκνο, εν ζωή ή αιτία θανάτου, χωρίς τον περιορισμό των 300 μέτρων απόστασης και χωρίς να απαιτείται η συνδρομή των προσόντων του άρθρου 22 παρ. 3 του Γενικού Κανονισμού Λιμένος 20 (Β' 444/26.4.1999), εφόσον το τέκνο πληροί τα απαιτούμενα προσόντα. Η τροποποίηση αυτή εγκρίθηκε με την 2133.1/39328/2018/23.5.2018 απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (Β΄ 1929).
  50. Άρθρο 37. Το Άρθρο 37 του ΦΕΚ παρατείνει τις προθεσμίες που ορίζονται στην υπ' αριθμ. 2/57103/ΔΠΓΚ/23.6.2016 απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών και στην υπ' αριθμ. 2/3872/ΔΠΓΚ/13.1.2017 κοινή απόφαση των Υπουργών Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης και Οικονομικών, μέχρι τις 31 Μαρτίου 2019, με έναρξη ισχύος από 21.8.2018, 1.9.2018 και 1.1.2019, ανάλογα με την ημερομηνία λήξης των προθεσμιών.
  51. Άρθρο 39. Το Άρθρο 39 προσθέτει παράγραφο 23α στον ν. 2621/1998, εξαιρώντας τις συμβάσεις μίσθωσης έργου της Κοινωνίας της Πληροφορίας Α.Ε. (ΚΤΠ ΑΕ) για την υποστήριξη έργων πληροφορικής, επικοινωνίας και νέων τεχνολογιών για τη δημόσια διοίκηση, εφόσον χρηματοδοτούνται από διεθνείς, ευρωπαϊκούς ή εθνικούς πόρους, απαιτώντας απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΚΤΠ ΑΕ για τον καθορισμό αριθμού, διάρκειας, αμοιβής και όρων, με την προϋπόθεση ότι δεν καλύπτουν πάγιες ανάγκες και η επιλογή γίνεται μέσω πρόσκλησης ενδιαφέροντος.
  52. Άρθρο 40. Το Άρθρο 40 του ΦΕΚ αφορά την ανάκτηση αχρεωστήτως ή παρανόμως καταβληθεισών επιχορηγήσεων, χρηματοδοτήσεων και επιδοτήσεων από την Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. (ΚΤΠ ΑΕ) στο πλαίσιο του ΕΠ Ψηφιακή Σύγκλιση του ΕΣΠΑ 2007-2013, με αρμόδιο φορέα το Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης, ενώ η παράγραφος 2 αφορά την ανάκληση αποφάσεων δημοσιονομικής διόρθωσης για τη δράση «Ενίσχυση ξενοδοχειακών και Τουριστικών καταλυμάτων για τη δημιουργία διαδικτυακών τόπων προβολής και συστημάτων ηλεκτρονικών κρατήσεων (digi-lodge)».
  53. Άρθρο 42. Το Άρθρο 42 διαγράφει τη φράση "από εποπτευόμενο από αυτή νομικό πρόσωπο" από την παράγραφο 1 του άρθρου 32 του ν. 4339/2015. Το Άρθρο 43 προσθέτει στο άρθρο 5 του ν. 4053/2012 την αρμοδιότητα έκδοσης Κανονισμού για την εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/644 και επιβολής κυρώσεων του άρθρου 17 του ίδιου νόμου.
  54. Άρθρο 43. Το Άρθρο 43 του ΦΕΚ ορίζει ότι η Επιτροπή του ΟΠΕΚΕΠΕ, η οποία παρέχει νομική και νομοτεχνική συνδρομή, συνεδριάζει τουλάχιστον τέσσερις (4) φορές το μήνα εκτός ωραρίου εργασίας, με αποζημίωση που καταβάλλεται από τον προϋπολογισμό του ΟΠΕΚΕΠΕ ή από την Πράξη «Κάλυψη δαπανών Υποστηρικτικής Δομής στον ΟΠΕΚΕΠΕ για το ΠΑΑ 2014-2020», με εφαρμογή των ορίων αποζημίωσης του ν. 4354/2015.
  55. Άρθρο 44. Το Άρθρο 44 του ΦΕΚ τροποποιεί τον ν. 4152/2013, ορίζοντας ότι από 1.2.2019, οι καθαρές αμοιβές των ωφελουμένων σε προγράμματα κοινωφελούς χαρακτήρα είναι 1/25 του νόμιμου κατώτατου μηνιαίου μισθού ημερησίως, με προσαύξηση 25% για βραδινή απασχόληση, και επιτρέπει την επέκταση διάρκειας προγραμμάτων για αντιπυρική προστασία και λειτουργία εγκαταστάσεων προσφύγων/μεταναστών, με χρηματοδότηση από τον ΟΑΕΔ ή άλλους πόρους.
  56. Άρθρο 45. Το Άρθρο 45, παράγραφος 2, επεκτείνει την προστασία των αποδοχών των ναυτικών, όπως ορίζεται από τον Κανονισμό της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (απόφαση 3522.2/08/2013, Β' 1671), σε ναυτικούς πλοίων, εκτός από αυτά της δημόσιας ιδιοκτησίας που δεν ασκούν εμπορική δραστηριότητα. Επιπλέον, το Άρθρο 45 τροποποιεί τα άρθρα 108, 109, 110 και 112 του ν. 4389/2016, προσθέτοντας τη φράση "και συνδεδεμένων σε αυτό εγκαταστάσεων" στο άρθρο 108, και ρυθμίζοντας αναλογικά τα ασφαλιστικά καθεστώτα των μελών της Ρ.Α.Λ. σύμφωνα με τους ν. 3094/2003 και ν. 3051/2002.
  57. Άρθρο 46. Το Άρθρο 46 του ΦΕΚ τροποποιεί τα άρθρα 113, 114, 124 και 132 του ν. 4389/2016, επεκτείνοντας τις αρμοδιότητες της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (Ρ.Α.Λ.) για την παρακολούθηση και εφαρμογή των όρων των Συμβάσεων Παραχώρησης, την τήρηση της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας (συμπεριλαμβανομένου του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2017/352), τη ρύθμιση τελών, την επίλυση διαφορών και τη συνεργασία με την Επιτροπή Ανταγωνισμού. Επίσης, τροποποιούνται συγκεκριμένες διατάξεις σχετικά με τον έλεγχο τελών λιμενικών υπηρεσιών και υποδομών, καθώς και την προσθήκη της λέξης "έκτακτων" πριν από τα "προσωρινά μέτρα" σε δύο σημεία.
  58. Άρθρο 47. Το Άρθρο 47 του ΦΕΚ εναρμονίζει το σύστημα κυρώσεων της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (Ρ.Α.Λ.) με τον Κανονισμό (ΕΕ) αριθμ. 2017/352, προσθέτοντας το άρθρο 113Α στον ν. 4389/2016, το οποίο εξουσιοδοτεί τη Ρ.Α.Λ. να επιβάλλει κυρώσεις για παραβάσεις του εν λόγω ευρωπαϊκού κανονισμού, με δυνατότητα περαιτέρω εξειδίκευσης μέσω απόφασης του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
  59. Άρθρο 50. Το Άρθρο 50 του ΦΕΚ προσθέτει το Άρθρο 100Α στο ν.δ. 187/1973, ορίζοντας ότι οι πλοιοκτήτες, διαχειριστές ή εφοπλιστές υποχρεούνται να καταβάλουν επιδόματα εορτών Χριστουγέννων και Πάσχα σε δικαιούχους ναυτικούς που εργάζονται σε εμπορικά πλοία, με προθεσμίες καταβολής έως την 21η Δεκεμβρίου για τα Χριστούγεννα και έως τη Μεγάλη Τετάρτη για το Πάσχα, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από τη Συλλογική Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας.
  60. Άρθρο 52. Το Άρθρο 52 του ΦΕΚ αντικαθιστά το άρθρο 106 του ν. 4504/2017, ορίζοντας ότι από την 1.7.2019, ο Κλάδος Ελέγχου Πλοίων (Κ.Ε.Π.) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής παύει να ασκεί καθήκοντα και αρμοδιότητες που ανατίθενται σε εξουσιοδοτημένους οργανισμούς (νηογνώμονες), σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που προβλέπεται στο άρθρο 39 του ν.δ. 187/1973.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2019

Επιστροφή στη λίστα νόμων