Νόμος 4053/2012 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4053/2012 του Ελληνικού Κοινοβουλίου καθορίζει το πλαίσιο λειτουργίας της ταχυδρομικής αγοράς, ενσωματώνοντας ευρωπαϊκές οδηγίες και ρυθμίζοντας θέματα όπως η αδειοδότηση κατασκευών κεραιών, οι όροι παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών, οι αρμοδιότητες της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (Ε.Ε.Τ.Τ.) και οι προϋποθέσεις για την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία. Επίσης, ο νόμος θεσπίζει κανόνες για την τιμολόγηση, την προστασία των χρηστών, τις διοικητικές κυρώσεις, και ρυθμίζει την άσκηση επαγγελμάτων σχετικών με τις ραδιοεπικοινωνίες, ενώ συστήνει το Εθνικό Παρατηρητήριο Ηλεκτρομαγνητικών Πεδίων και αναδιοργανώνει αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Ο νόμος αφορά τους παρόχους ταχυδρομικών υπηρεσιών, την Ε.Ε.Τ.Τ., το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, την Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας (Ε.Ε.Α.Ε.) και τους χρήστες των ταχυδρομικών και τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών. Συγκεκριμένα, ορίζει ότι το αποκλειστικό δικαίωμα για αντικείμενα αλληλογραφίας έως 50 γραμμάρια αίρεται από 1.1.2013, εκτός συγκεκριμένων προϋποθέσεων τιμολόγησης, και χορηγεί στην ΕΛΤΑ Α.Ε. το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης της επωνυμίας «Ελληνικά Ταχυδρομεία ΑΕ» και του διακριτικού τίτλου «EATA».

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του νόμου, που αφορά τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, καθορίζει ως σκοπό την οργάνωση της ταχυδρομικής αγοράς σύμφωνα με τις Οδηγίες 97/67/ΕΚ, 2002/39/ΕΚ και 2008/6/ΕΚ, με στόχο την ανάπτυξη της αγοράς και τη βελτίωση των υπηρεσιών προς όφελος των χρηστών, εξαιρώντας τα αυτοτελή δίκτυα που εξυπηρετούν αποκλειστικά ιδίες ανάγκες.
  2. Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 31 του ν. 3431/2006, καθορίζοντας τις διαδικασίες αδειοδότησης κατασκευών κεραιών μέσω του Συστήματος Ηλεκτρονικής Υποβολής Αιτήσεων (ΣΗΛΥΑ). Απαιτείται η υποβολή ολοκληρωμένου φακέλου που περιλαμβάνει αιτήσεις προς την Υ.Π.Α. για την ασφάλεια της αεροπλοΐας, δικαιώματα χρήσης ραδιοσυχνοτήτων από την Ε.Ε.Τ.Τ., μελέτες ραδιοεκπομπών από την Ε.Ε.Α.Ε., περιβαλλοντικές μελέτες, πολεοδομικές μελέτες και υπεύθυνη δήλωση. Ο ενδιαφερόμενος υποχρεούται στην καταβολή διοικητικού τέλους στην Ε.Ε.Τ.Τ., το οποίο ενσωματώνει όλα τα επιμέρους τέλη. Οι αρμόδιες υπηρεσίες οφείλουν να ελέγξουν τα θέματα αρμοδιότητάς τους εντός τεσσάρων μηνών από την υποβολή του φακέλου.
  3. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει τους όρους που αφορούν τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, όπως αυτές περιλαμβάνονται στην Οδηγία 2008/6/ΕΚ, συμπεριλαμβανομένων των ορισμών για "ταχυδρομικές υπηρεσίες", "φορέα παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών", "φορέα παροχής καθολικής υπηρεσίας", "ταχυδρομικό δίκτυο", "σημεία πρόσβασης", "περισυλλογή", "διανομή", "ταχυδρομικό αντικείμενο", "αντικείμενο αλληλογραφίας", "συστημένη αποστολή", "αποστολή με δηλωμένη αξία", "διασυνοριακό ταχυδρομείο", "υπηρεσίες που παρέχονται με χρέωση ανά μονάδα ταχυδρομικού αντικειμένου" και "καταληκτικά τέλη".
  4. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ καθορίζει τις γενικές αρχές των ταχυδρομικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της ελεύθερης επιχειρηματικής δραστηριότητας υπό κρατική εποπτεία, της ελεύθερης πρόσβασης και χρήσης των υπηρεσιών με περιορισμούς για λόγους ασφαλείας και απορρήτου, της ίσης μεταχείρισης των χρηστών, της εμπιστευτικότητας της αλληλογραφίας, της προστασίας του περιβάλλοντος, της τήρησης των εργασιακών και κοινωνικών όρων, και της προαγωγής των συμφερόντων των χρηστών μέσω της καθολικής υπηρεσίας και της επίλυσης διαφορών. Επίσης, προβλέπει την επίταξη ταχυδρομικών φορέων σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
  5. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 ορίζει τις αρμοδιότητες της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (Ε.Ε.Τ.Τ.) ως Εθνικής Ρυθμιστικής Αρχής για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, περιλαμβάνοντας τη μελέτη θεμάτων, την εποπτεία του κανονιστικού πλαισίου, την εισήγηση μέτρων για την ανάπτυξη της αγοράς, την κατάρτιση κωδίκων δεοντολογίας, τη ρύθμιση διαδικασιών επίλυσης διαφορών και παραπόνων, τον υπολογισμό και τη διαχείριση του κόστους της καθολικής υπηρεσίας, καθώς και την έκδοση και διαχείριση αδειών για τους παρόχους ταχυδρομικών υπηρεσιών, κατόπιν ανάθεσης από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
  6. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 καθορίζει τις προϋποθέσεις για την παροχή καθολικών ταχυδρομικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της πυκνότητας των σημείων εξυπηρέτησης, της συχνότητας διανομής (πέντε εργάσιμες ημέρες την εβδομάδα), και των ορίων βάρους για αντικείμενα (έως 2 κιλά) και δέματα (έως 20 κιλά). Επίσης, αναφέρει ότι η Ε.Ε.Τ.Τ. μπορεί να καθορίσει ειδικές ρυθμίσεις για τη διανομή δεμάτων και ότι ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, μετά από γνώμη της Ε.Ε.Τ.Τ., ορίζει τις υπηρεσίες που εμπίπτουν στην καθολική υπηρεσία και μπορεί να εγκρίνει ειδικούς όρους για άτομα με προβλήματα όρασης.
  7. Άρθρο 6 κ. Το Άρθρο 6 κ του ΦΕΚ ορίζει ότι η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία, όπως περιγράφεται στο Άρθρο 6, περιλαμβάνει ενιαίες τιμές ανά γεωγραφική περιοχή και μπορεί να περιλαμβάνει επιπλέον ημέρες διανομής από τις προβλεπόμενες.
  8. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ ορίζει ότι ο φορέας παροχής καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας, ο οποίος ορίζεται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, πρέπει να διαθέτει επαρκή σημεία πρόσβασης (1 ανά 1.000 κατοίκους σε αστικές περιοχές, 1 σε κάθε οικισμό σε αγροτικές) και να συμμορφώνεται με τα τεχνικά πρότυπα της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, ενώ η Ε.Ε.Τ.Τ. εγκρίνει τις περιοχές εγκατάστασης γραμματοθυρίδων και κοινοποιεί εξαιρετικές περιστάσεις στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
  9. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ ορίζει ότι ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, μετά από γνώμη της Ε.Ε.Τ.Τ., καθορίζει τις προϋποθέσεις, τα κριτήρια επιλογής και τη διαδικασία ανάθεσης της παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών στον φορέα παροχής καθολικής υπηρεσίας, καθώς και τους όρους για τη διασφάλιση των βασικών απαιτήσεων, ανακοινώνοντας τις ρυθμίσεις στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
  10. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ καθορίζει τη χρηματοδότηση της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας, επιβαρύνοντας τον φορέα παροχής καθολικής υπηρεσίας, άλλους φορείς παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών και τον Κρατικό Προϋπολογισμό, με την Ε.Ε.Τ.Τ. να είναι αρμόδια για τον υπολογισμό, την είσπραξη και την απόδοση των εισφορών, ενώ ο Κρατικός Προϋπολογισμός αποδίδει απευθείας στον δικαιούχο φορέα.
  11. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 του ΦΕΚ καθορίζει τις αρχές τιμολόγησης για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες καθολικής υπηρεσίας, απαιτώντας προσιτά, διαφανή, ενιαία τιμολόγια που αντικατοπτρίζουν το κόστος και δίνουν κίνητρα για αποτελεσματικότητα, ενώ επιτρέπει ειδικά τιμολόγια για επιχειρήσεις και μεγάλους αποστολείς, υπό την προϋπόθεση της διαφάνειας και της μη διάκρισης.
  12. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ αφορά τον Κανονισμό για τον προσδιορισμό αντικειμενικών τρόπων κοστολόγησης στο εσωτερικό λογιστικό σύστημα του φορέα παροχής καθολικής υπηρεσίας, τη βεβαίωση συμμόρφωσης προς τη νομοθεσία της ΕΕ, την τήρηση και αποστολή λεπτομερών στοιχείων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την ανακοίνωση προδιαγραφών ποιότητας, τον ετήσιο έλεγχο ποιότητας από ανεξάρτητο φορέα, τη ρύθμιση θεμάτων προστασίας χρηστών ταχυδρομικών υπηρεσιών με καθορισμό μέγιστης αποζημίωσης, την επίλυση διαφορών μεταξύ φορέων, του Δημοσίου και χρηστών, και την άσκηση διαιτητικών αρμοδιοτήτων.
  13. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 ορίζει ότι η Ε.Ε.Τ.Τ. θα εκδώσει Κανονισμό για τις γενικές άδειες ταχυδρομικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των κατηγοριών, της εγγραφής στο Μητρώο, των τελών και της καταβολής τους. Οι επιχειρήσεις εγγράφονται στο Μητρώο Ταχυδρομικών Επιχειρήσεων εντός 15 ημερών από την υποβολή Δήλωσης Παροχής Ταχυδρομικών Υπηρεσιών, η οποία αποτελεί τη Γενική Άδεια, ενώ η διακοπή παροχής για πάνω από 12 μήνες οδηγεί σε διαγραφή. Σε περιπτώσεις αμφιβολίας, η Ε.Ε.Τ.Τ. εκδίδει προσωρινή απόφαση εντός 6 εβδομάδων και οριστική εντός 1 μήνα.
  14. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 ορίζει ότι απαιτείται ειδική άδεια από την Ε.Ε.Τ.Τ. για την παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών που δεν διαφέρουν σημαντικά από την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία, ενώ ένας Κανονισμός της Ε.Ε.Τ.Τ. θα καθορίσει τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία χορήγησης, ανανέωσης, τροποποίησης, μεταβίβασης, αναστολής και ανάκλησης αυτών των αδειών, καθώς και τα ετήσια ανταποδοτικά τέλη. Οι άδειες αυτές χορηγούνται εντός έξι (6) εβδομάδων από την υποβολή πλήρους αίτησης.
  15. Άρθρο 12 π. Το Άρθρο 12 π, όπως τροποποιείται από το ν. 3431/2006, επεκτείνει τις αρμοδιότητες της Ε.Ε.Τ.Τ. σε ραδιοερασιτεχνικά δίκτυα, πειραματικούς σταθμούς, σταθμούς CB και κρατικά δίκτυα ηλεκτρονικών επικοινωνιών, ενώ ορίζει τα "Κρατικά δίκτυα ηλεκτρονικών επικοινωνιών" ως αυτά που χρησιμοποιούνται από Υπουργεία, εκπαιδευτικά ιδρύματα, Ένοπλες Δυνάμεις, Σώματα Ασφαλείας, Λιμενικό Σώμα, Ε.Κ.Α.Β., πρεσβείες, Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και Ε.Μ.Υ. για υπηρεσιακές ανάγκες, και προσθέτει στο άρθρο 4 του ν. 3431/2006 την αρμοδιότητα καθορισμού και χρηματοδότησης ερευνητικών δράσεων καινοτομίας στις ηλεκτρονικές επικοινωνίες, καθώς και δράσεων ενημέρωσης και εκπαίδευσης σε νέες τεχνολογίες και ευρυζωνικότητα.
  16. Άρθρο 12 τ. Το Άρθρο 12 τ του ν. 3431/2006 προσθέτει την περίπτωση μγ΄, η οποία ρυθμίζει ζητήματα τεχνολογικής ουδετερότητας δικτύων, ενώ η παράγραφος 12 του άρθρου 24 αντικαθίσταται, ορίζοντας ότι η Ε.Ε.Τ.Τ. υποχρεούται να ελέγχει καταγγελίες για παρεμβολές σε δίκτυα ραδιοεπικοινωνίας, ενσύρματα δίκτυα, ηλεκτρονικό ή ραδιοεξοπλισμό εντός τριάντα (30) ημερών και να διατάσσει την άρση τους.
  17. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 του ΦΕΚ ορίζει τις υποχρεώσεις των φυσικών και νομικών προσώπων που παρέχουν ταχυδρομικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της τήρησης απορρήτου αλληλογραφίας, της ισότιμης μεταχείρισης χρηστών, της προστασίας προσωπικών δεδομένων, της τήρησης εργασιακών συνθηκών, της δημοσιοποίησης Χάρτη Υποχρεώσεων προς τον Καταναλωτή (Χ.Υ.Κ.), της καταβολής τελών στην Ε.Ε.Τ.Τ., της τήρησης περιβαλλοντικών διατάξεων, της διασφάλισης συνεχούς παροχής υπηρεσιών, της διαφάνειας τιμολογίων και της παροχής πληροφοριών στην Ε.Ε.Τ.Τ. Επίσης, καθορίζει επιπλέον υποχρεώσεις για φορείς με ειδική άδεια, όπως η τήρηση χωριστών λογαριασμών και η παροχή καθολικής υπηρεσίας.
  18. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 αναθέτει στην Ε.Ε.Τ.Τ. τον έλεγχο της επάρκειας των διαδικασιών αποζημίωσης χρηστών για πλημμελή παροχή υπηρεσιών, καθώς και της αποτελεσματικότητας απόδοσης αυτών των αποζημιώσεων, με δυνατότητα επιβολής κυρώσεων σε περίπτωση άρνησης του φορέα να προβεί σε βελτιώσεις.
  19. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 καθορίζει τις πληροφορίες που πρέπει να παρέχουν οι φορείς παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών στην E.E.T.T. για ελέγχους συμμόρφωσης και στατιστικούς σκοπούς, καθώς και τις προθεσμίες και το επίπεδο λεπτομέρειας αυτών των πληροφοριών, λαμβάνοντας υπόψη την αναλογικότητα και την εμπιστευτικότητα. Το Άρθρο 16 ορίζει ότι η πλημμελής παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών γεννά δικαίωμα αποζημίωσης για τους χρήστες, εκτός από την απώλεια ή καθυστερημένη επίδοση απλών ταχυδρομικών αντικειμένων.
  20. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 ορίζει ότι η κατ' αποκοπήν αποζημίωση για ταχυδρομικές υπηρεσίες, η οποία καθορίζεται από την Ε.Ε.Τ.Τ. (με δυνατότητα συμφωνίας για μεγαλύτερο ποσό με τους χρήστες), δεν ισχύει σε περιπτώσεις δόλου του φορέα παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών ή των προσώπων που ενεργούν για λογαριασμό του, και ο φορέας απαλλάσσεται από ευθύνη για πλημμελή εκπλήρωση εάν δεν ειδοποιηθεί γραπτώς εντός έξι (6) μηνών από την κατάρτιση της σύμβασης.
  21. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ καθορίζει τις διοικητικές κυρώσεις που επιβάλλονται από την Ε.Ε.Τ.Τ. για παραβάσεις διατάξεων, όρων αδειών ή παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών διαφορετικών από αυτές που δηλώθηκαν, περιλαμβάνοντας συστάσεις, προειδοποιήσεις, πρόστιμα έως 350.000 ευρώ (ή έως 40.000 ευρώ για μη συμμόρφωση σε σύσταση/προειδοποίηση), προσωρινή ή οριστική ανάκληση άδειας, λαμβάνοντας υπόψη τη βαρύτητα, το είδος, την έκταση της δραστηριότητας και την υποτροπή.
  22. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 του ΦΕΚ ορίζει ότι το αποκλειστικό δικαίωμα του φορέα παροχής καθολικής υπηρεσίας για αντικείμενα αλληλογραφίας βάρους έως πενήντα (50) γραμμάρια αίρεται από 1.1.2013, εκτός εάν η τιμή είναι τουλάχιστον 2,5 φορές μεγαλύτερη από την τιμή του δημοσίου τέλους για την πρώτη βαθμίδα βάρους της ταχύτερης κατηγορίας. Ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μπορεί να τροποποιήσει αυτά τα όρια και την ημερομηνία λήξης.
  23. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 χορηγεί στην ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ (ΕΛΤΑ) Α.Ε. το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης της επωνυμίας «Ελληνικά Ταχυδρομεία ΑΕ» και του διακριτικού τίτλου «EATA». Το Άρθρο 20 καταργεί το ν.δ. 496/1970 (εκτός των άρθρων 1 και 17) και τον ν. 2668/1998 (εκτός των άρθρων 23, 26, 27, 28 και 29), ενώ διατηρεί σε ισχύ τις κανονιστικές διατάξεις που έχουν εκδοθεί βάσει αυτών μέχρι την τροποποίησή τους.
  24. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του νόμου ορίζει μεταβατικές διατάξεις, επιτρέποντας στους υφιστάμενους παρόχους ταχυδρομικών υπηρεσιών να συνεχίσουν τη λειτουργία τους υπό τους νέους όρους, ενώ η ΕΛΤΑ Α.Ε. παραμένει πάροχος καθολικής υπηρεσίας έως τις 31.12.2028, με τους όρους να καθορίζονται από σύμβαση ανάθεσης με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
  25. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 συστήνει το Εθνικό Παρατηρητήριο Ηλεκτρομαγνητικών Πεδίων, αρμοδιότητας της Ελληνικής Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας (Ε.Ε.Α.Ε.), για τη διαρκή μέτρηση, καταγραφή και έλεγχο των επιπέδων ηλεκτρομαγνητικών πεδίων από σταθμούς κεραιών, με σκοπό την τήρηση των ορίων ασφαλούς έκθεσης του κοινού και τη διαρκή ενημέρωση του κοινού μέσω ενός διασυνδεδεμένου συστήματος μέτρησης και ιστοσελίδας.
  26. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του Κεφαλαίου Η' ορίζει τους όρους και τις έννοιες που σχετίζονται με την άσκηση του επαγγέλματος του ραδιοηλεκτρονικού και ραδιοτεχνικού, συμπεριλαμβανομένων των ορισμών για "Ράδιο", "Ραδιοκύματα" (κάτω των 3.000 GHz), "Ραδιοεπικοινωνία", "Ραδιοηλεκτρονική συσκευή", "Ραδιοηλεκτρονικό σύστημα", "Ράδιο-εγκατάσταση", καθώς και τις κατηγορίες "Ραδιοηλεκτρονικός Α'", "Ραδιοηλεκτρονικός Β'" και "Ραδιοτεχνικός Α'".
  27. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 του ΦΕΚ ρυθμίζει την άσκηση του επαγγέλματος του ραδιοηλεκτρονικού και του ραδιοτεχνικού, καθώς και την ίδρυση και λειτουργία ραδιοηλεκτρονικών εργαστηρίων, μέσω προεδρικών διαταγμάτων που θα εκδοθούν μετά από πρόταση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και άλλων συναρμόδιων υπουργών. Οι ρυθμίσεις θα καλύπτουν θέματα όπως οι κατηγορίες αδειών, τα επαγγελματικά δικαιώματα και υποχρεώσεις, τα προσόντα, η αναγνώριση επαγγελματικής επάρκειας, οι όροι λειτουργίας εργαστηρίων, ο εξοπλισμός, οι προδιαγραφές χώρων, καθώς και η πιστοποίηση επιμορφωτικών προγραμμάτων από το ΕΚΕΠΙΣ και προσώπων από τον ΕΟΠΠ. Η χρηματοδότηση των επιμορφωτικών προγραμμάτων θα βαρύνει τον προϋπολογισμό Δημοσίων Επενδύσεων και τον Κρατικό Προϋπολογισμό.
  28. Άρθρο 24 π. Το Άρθρο 24 π, παράγραφος 12, αντικαθιστά την περίπτωση λβ' του άρθρου 12 του ν. 3431/2006, αναθέτοντας στην ΕΕΤΤ την αρμοδιότητα χορήγησης αδειών κατασκευής κεραιών σταθμών στην ξηρά, συμπεριλαμβανομένων των ραδιοτηλεοπτικών, και την έκδοση σχετικών κανονιστικών πράξεων, εξαιρουμένων συγκεκριμένων εδαφίων των ν. 2801/2000 και ν. 3431/2006.
  29. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26, με τίτλο "Μεταβατικές Διατάξεις", διατηρεί σε ισχύ τις διατάξεις των ν.δ. 2624/1953, β.δ. 510/1971 και π.δ. 258/2003 σχετικά με το επάγγελμα του ραδιοηλεκτρολόγου και ραδιοτεχνίτη, καθώς και τη λειτουργία ραδιοηλεκτρικών εργαστηρίων, μέχρι την έκδοση των προεδρικών διαταγμάτων των άρθρων 23 έως 25.
  30. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 του ΦΕΚ συστήνει τη Διεύθυνση Τηλεπικοινωνιακών Δικτυακών Υποδομών (Δ.T.Δ.Y.) εντός της Γενικής Διεύθυνσης Επικοινωνιών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία θα είναι αρμόδια για την παρακολούθηση, εποπτεία και έλεγχο των δικτύων τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών, καθώς και την ασφάλεια λειτουργίας τους, με επιμέρους τμήματα για την ανάπτυξη και την ασφάλεια των δικτύων.
  31. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 του ΦΕΚ αφορά τη μετονομασία οργανικών μονάδων του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, συγκεκριμένα τη Γενική Γραμματεία Επικοινωνιών σε Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, τη Γενική Διεύθυνση Επικοινωνιών σε Γενική Διεύθυνση Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, και το Τμήμα Επιτήρησης και Ελέγχου Ραδιοεκπομπών σε Τμήμα Δορυφορικών Επικοινωνιών και Επιτήρησης Ραδιοεκπομπών.
  32. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29, παρ. 1, τροποποιεί το άρθρο 1 παρ. 2 του ν. 3431/2006, επεκτείνοντας τις αρμοδιότητες της Ε.Ε.Τ.Τ. (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων) για τα δίκτυα και σταθμούς ραδιοεπικοινωνιών που αφορούν ραδιοερασιτέχνες, πειραματικούς/ερευνητικούς σκοπούς, επίδειξη, υπηρεσία CB, και κρατικά δίκτυα, εξαιρουμένων των Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας και Λιμενικού Σώματος.
  33. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 του ν. 3431/2006, όπως τροποποιήθηκε, ορίζει μεταβατικές διατάξεις για την αδειοδότηση κατασκευών κεραιών, επιβάλλοντας πρόστιμα έως 3.000.000 ευρώ για παραβάσεις και παρέχοντας προθεσμία 24 μηνών στους παρόχους ηλεκτρονικών επικοινωνιών και δικτύων για την αδειοδότηση υφιστάμενων κατασκευών κεραιών που στερούνται άδειας, εφόσον πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
  34. Άρθρο 31Α. Το Άρθρο 31Α, κατόπιν εισήγησης της Ε.Ε.Τ.Τ., καθορίζει τους όρους, τις προϋποθέσεις και τις προδιαγραφές λειτουργίας για κατασκευές κεραιών χαμηλής ηλεκτρομαγνητικής περιβαλλοντικής όχλησης με συνολική ενεργό ισοτροπική ακτινοβολούμενη ισχύ (eirp) έως 164 W, εξαιρώντας τις από τη διαδικασία αδειοδότησης των άρθρων 1 παρ. 2Α του ν. 2801/2000 και 31 του ν. 3431/2006.
  35. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 ορίζει ότι οι πάροχοι δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών πρέπει να υποβάλλουν σχέδια και τεχνικές προδιαγραφές για τις εγκαταστάσεις δικτύων εκτός κτιρίων, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερειών για την όδευση, τις κατασκευές, τις υπαίθριες μονάδες δικτύου και τους οικίσκους, και να πιστοποιούν τη συμμόρφωση με την υπουργική απόφαση 72146/2316/2008 (Β' 21). Επιπλέον, οι πάροχοι υποχρεούνται να παρέχουν τις ίδιες πληροφορίες και για τα υφιστάμενα δίκτυα, ενώ ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μπορεί να παραπέμπει παραβάσεις στην Ε.Ε.Τ.Τ. για κυρώσεις και να ζητά πληροφορίες από φορείς του δημόσιου τομέα.
  36. Άρθρο 33. Το Άρθρο 33 του ΦΕΚ καθορίζει τους όρους για την ηλεκτρονική υποβολή στοιχείων και τροποποιεί το π.δ. 208/2002, ορίζοντας ότι η άδεια λειτουργίας σχολής οδηγών παρέχει δικαίωμα πρακτικής εκπαίδευσης μόνο στις κατηγορίες οχημάτων των οποίων οι άδειες κυκλοφορίας έχουν κατατεθεί σε φωτοαντίγραφα, ενώ παρατείνει την άδεια λειτουργίας σταθμών υπεραστικών λεωφορείων και σταθμών φορτηγών αυτοκινήτων για φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων μέχρι 31.12.2014.
  37. Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 παρατείνει τις συμβάσεις μεταφοράς μαθητών που έχουν συνάψει οι περιφέρειες έως τις 30 Ιουνίου 2012, ενώ το Άρθρο 35 αντικαθιστά το Άρθρο 28 του ν. 3669/2008, ορίζοντας τις προϋποθέσεις για την απευθείας ανάθεση ή διαγωνισμό μεταξύ περιορισμένου αριθμού εργοληπτικών επιχειρήσεων για δημόσια έργα.
  38. Άρθρο 36. Το Άρθρο 36 παρατείνει την προθεσμία υποβολής φακέλου για τον έλεγχο των προϋποθέσεων της παραγράφου 1 του άρθρου 2 του ν. 3548/2007, όπως τροποποιήθηκε, από τη λήξη της έως τις 31.5.2012.
  39. Άρθρο 37. Το Άρθρο 37 τροποποιεί το άρθρο 14 του ν. 3592/2007, προσθέτοντας παράγραφο 8, η οποία επιτρέπει στους Υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Τύπου και Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης να καθορίζουν ημερομηνίες διακοπής αναλογικών τηλεοπτικών εκπομπών από ψηφιακά κέντρα, σύμφωνα με το Παράρτημα V της κ.υ.α. 21161/2008 και την παρ. 12 του άρθρου 13 του ν. 3592/2007.
  40. Άρθρο 38. Το Άρθρο 38 ρυθμίζει θέματα που αφορούν τις εταιρείες Ο.Σ.Ε. Α.Ε., ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε., Ο.ΣΥ. Α.Ε., και ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε., καθορίζοντας την κρατική χρηματοδότηση για τον Διαχειριστή Υποδομής στο 70% των δαπανών, την μηνιαία προκαταβολή επιδότησης στον Ο.Α.Σ.Α., το ετήσιο ανώτατο όριο αποζημιώσεων για ΥΔΥ στις επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές στα 50.000.000 ευρώ για τα έτη 2011-2013, και την πενταετή παράταση λειτουργίας εγκαταστάσεων καυσίμων και πλυντηρίων για τις Ο.ΣΥ. Α.Ε. και ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. υπό προϋποθέσεις.
  41. Άρθρο 39. Το Άρθρο 39 του νόμου ορίζει ότι η ισχύς του νόμου τίθεται σε εφαρμογή από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά σε συγκεκριμένες διατάξεις. Το Παράρτημα Ι, Μέρος Α', αφορά τον υπολογισμό του καθαρού κόστους της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας και τον προσδιορισμό της.
  42. Άρθρο 41 τ. Το Άρθρο 6, Κεφάλαιο Β', καθορίζει ότι η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία πρέπει να παρέχεται μονίμως, σε προσιτές τιμές και συγκεκριμένης ποιότητας σε όλους τους χρήστες ταχυδρομικών υπηρεσιών στην Ελληνική Επικράτεια.
  43. Άρθρο 43. Το Άρθρο 43, προσθέτοντας εδάφιο στην παρ. 2 περίπτωση δ' του άρθρου 27 του π.δ. 293/1999, αναθέτει στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων την παρακολούθηση και εισήγηση για την υλοποίηση του προγράμματος Gallileo, καθώς και την εποπτεία και έλεγχο δορυφορικών κρατικών δικτύων.
  44. Άρθρο 51. Το Άρθρο 51, αναφερόμενο στο άρθρο 1 παρ. 6 του ν. 1256/1982 και τις συμπληρώσεις του, ρυθμίζει την καταγραφή σε βάση δεδομένων των δικτύων που αναπτύσσονται από τους φορείς, με δυνατότητα επιβολής διέλευσης οπτικής ίνας για μελλοντική ανάπτυξη της ευρυζωνικότητας. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, μετά από γνώμη της Ε.Ε.Τ.Τ., θα καθοριστούν οι όροι για την ηλεκτρονική υποβολή των στοιχείων.
  45. Άρθρο 81 τ. Το Άρθρο 81 τ του ΦΕΚ αναφέρεται στις διατάξεις των άρθρων 101 και 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως ερμηνεύονται από τον Κανονισμό 1/2003/ΕΚ, και στην Ε.Ε.Τ.Τ.
  46. Άρθρο 82 τ. Το Άρθρο 82 τ, σύμφωνα με τον Κανονισμό 1/2003/ΕΚ, εξουσιοδοτεί την Ε.Ε.Τ.Τ. να ελέγχει την προσβολή αποκλειστικών δικαιωμάτων του φορέα καθολικής υπηρεσίας έως τις 31.12.2012, την τήρηση διατάξεων τιμολόγησης και προστασίας χρηστών, τη συμμόρφωση με όρους αδειών, και να εγκρίνει τιμολόγια, ενώ μπορεί να ζητά συνδρομή από την Επιτροπή Ανταγωνισμού και να εκδίδει κανονισμούς για την πρόσβαση σε υποδομές.
  47. Άρθρο 118. Το Άρθρο 118 αφορά την απόρρητη φύση συμβάσεων έργου, η οποία καθορίζεται με απόφαση του Πρωθυπουργού, ή όταν συντρέχουν οι προϋποθέσεις των άρθρων 57 παρ. 1, 124 και 125. Επιπλέον, τροποποιεί το άρθρο 1 παρ. 6 εδάφιο α΄ του ν. 2744/1999, επιτρέποντας την εφαρμογή του νομοθετικού και ρυθμιστικού πλαισίου της ΕΥΔΑΠ σε θυγατρικές εταιρίες που ασκούν δραστηριότητες μέσω προγραμματικών συμβάσεων του άρθρου 100 του ν. 3852/2010, με εξαίρεση την τιμολογιακή πολιτική του άρθρου 3.
  48. Άρθρο 212. Το Άρθρο 212 ορίζει ότι οι διατάξεις, απαγορεύσεις, ποινές και κυρώσεις των άρθρων 39 και 44 του ν. 3959/2011 (Α΄ 93) εφαρμόζονται σε περίπτωση άρνησης παροχής στοιχείων ή παρεμπόδισης του έργου της Ε.Ε.Τ.Τ., ενώ η Ε.Ε.Τ.Τ. εκδίδει Κανονισμό για τη διενέργεια ερευνών και ελέγχων.
  49. Άρθρο preamble. Το άρθρο preamble του Νόμου 4053, που ψηφίστηκε από τη Βουλή, αφορά τη ρύθμιση της ταχυδρομικής αγοράς, των ηλεκτρονικών επικοινωνιών και άλλες διατάξεις, με το Μέρος Α' να εστιάζει στις Γενικές Διατάξεις για τις Ταχυδρομικές Υπηρεσίες.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2012

Επιστροφή στη λίστα νόμων