Νόμος 3622/2007 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 3622/2007 του Ελληνικού Κοινοβουλίου καθορίζει τον σκοπό του νόμου για την ενίσχυση της ασφάλειας πλοίων, λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων, συντονίζοντας δράσεις για την εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΚ) 725/2004 και της Οδηγίας 2005/65. Ο νόμος ορίζει βασικούς όρους όπως "Δ.Ν.Ο.", "Κώδικας ISPS", "Ενιαία Αρμόδια Αρχή" (Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π.) και "Συμβουλευτική Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (Σ.Ε.Ν.Α.)", ενώ καθορίζει το πεδίο εφαρμογής του σε επιβατηγά και φορτηγά πλοία άνω των 500 κόρων, κινητές μονάδες γεώτρησης, λιμενικές εγκαταστάσεις και λιμένες της Επικράτειας, εξαιρουμένων των στρατιωτικών. Ρυθμίζει τις αρμοδιότητες των εθνικών αρχών, τις υποχρεώσεις των φορέων διαχείρισης πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων, τη σύσταση και λειτουργία της Σ.Ε.Ν.Α., τις διαδικασίες αξιολόγησης και κατάρτισης σχεδίων ασφάλειας, καθώς και τις κυρώσεις για μη συμμόρφωση. Επίσης, θεσπίζει μεταβατικές διατάξεις, ένα ανταποδοτικό τέλος χρήσης λιμένα ύψους 5% επί της τιμής του εισιτηρίου ή ναύλου για την επιβίβαση και αποβίβαση οχημάτων, και ρυθμίζει θέματα εισφορών ναυτικών και πλοιοκτητών, καθώς και προαγωγών Αντιπλοιάρχων Λ.Σ. Ο νόμος τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, με ημερομηνία έκδοσης την 14η Δεκεμβρίου 2007 και η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους τέθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2007.

Άρθρα

  1. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει τους όρους "Δ.Ν.Ο." (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός), "Κανονισμός" (Κανονισμός (ΕΚ) 725/31.3.2004), "Κώδικας ISPS", "Οδηγία" (Οδηγία 2005/65/ΕΚ), "Ενιαία Αρμόδια Αρχή" (Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π.), "Υπουργός" (Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής), "Συμβουλευτική Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (Σ.Ε.Ν.Α.)", "Λιμενική Αρχή", "Διασύνδεση πλοίου/λιμένα" και "Λιμενική εγκατάσταση" για τις ανάγκες του παρόντος κειμένου, με ημερομηνία έκδοσης 20 Δεκεμβρίου 2007.
  2. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 καθορίζει το πεδίο εφαρμογής των διατάξεων, οι οποίες αφορούν επιβατηγά και φορτηγά πλοία άνω των 500 κόρων ολικής χωρητικότητας που εκτελούν διεθνείς πλόες, κινητές μονάδες γεώτρησης, τις εταιρείες τους, επιβατηγά πλοία εθνικής κυκλοφορίας κατηγορίας Α, λιμενικές εγκαταστάσεις και λιμένες της Επικράτειας, εξαιρουμένων των στρατιωτικών. Επίσης, ορίζει ότι οι διατάξεις δεν εφαρμόζονται σε πολεμικά και βοηθητικά πολεμικά πλοία που χρησιμοποιούνται σε κρατική μη εμπορική υπηρεσία, ενώ επιτρέπει την επέκταση της εφαρμογής σε άλλες κατηγορίες πλοίων με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
  3. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 ορίζει τις αρμοδιότητες των εθνικών αρχών, με την Ενιαία Αρμόδια Αρχή να συντονίζει και να εποπτεύει την εφαρμογή μέτρων ασφάλειας, ενώ η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής (ΓΓΛΛΠ) του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής είναι υπεύθυνη για τον συντονισμό των ενεργειών χρηματοδότησης για τα συστήματα ασφάλειας στους δημόσιους λιμένες. Επιπλέον, η Αρχή Ασφάλειας Λιμένα καταρτίζει και εφαρμόζει σχέδια ασφάλειας λιμένα και εισηγείται τον ορισμό Υπεύθυνου Ασφάλειας Λιμένα.
  4. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 ορίζει τις υποχρεώσεις των φορέων διαχείρισης πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων στην Ελλάδα, οι οποίοι πρέπει να ορίζουν Υπεύθυνους Ασφάλειας, να πραγματοποιούν αξιολογήσεις ασφάλειας και να εφαρμόζουν τα σχέδια ασφάλειας σύμφωνα με τον Κώδικα ISPS και τον Κανονισμό, ενώ οι αξιολογήσεις μπορούν να ανατεθούν σε Αναγνωρισμένους Οργανισμούς Ασφάλειας (Α.Ο.Α.) κατόπιν εξουσιοδότησης της Ενιαίας Αρμόδιας Αρχής.
  5. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ ορίζει τη σύσταση της Συμβουλευτικής Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (Σ.Ε.Ν.Α.) από τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, με πρόεδρο τον Αρχηγό ΛΣ και μέλη από διάφορους κλάδους του Υπουργείου, καθώς και εκπροσώπους από το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, το Υπουργείο Εσωτερικών, το Συντονιστικό Κέντρο και την Ε.Υ.Π., η οποία θα εισηγείται στον Υπουργό για την αλλαγή επιπέδων ασφάλειας ελληνικών πλοίων, λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων σε περίπτωση απειλής.
  6. Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ, βασιζόμενο στο άρθρο 6 του Κανονισμού και τον Κανόνα 9 του Κεφαλαίου XI-2 του Παραρτήματος Ι της Διεθνούς Σύμβασης SOLAS 74, ορίζει ότι ο ΥΑΛΕ επεξεργάζεται πληροφορίες και ενεργεί σύμφωνα με οδηγίες της Ενιαίας Αρμόδιας Αρχής και του σχεδίου ασφάλειας λιμενικής εγκατάστασης για τη δήλωση ασφάλειας και άλλα μέτρα. Με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, μπορούν να εξαιρούνται πλοία τακτικών δρομολογίων που πληρούν τους όρους του άρθρου 7, ενώ η ίδια απόφαση θα καθορίζει τις περιπτώσεις που απαιτείται δήλωση ασφάλειας (Declaration of Security - DOS) μεταξύ πλοίου και λιμενικής εγκατάστασης ή πλοίων, καθώς και τον χρόνο τήρησης αρχείου αυτών των δηλώσεων.
  7. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ αφορά τις αξιολογήσεις ασφάλειας για λιμενικές εγκαταστάσεις και λιμένες, οι οποίες εκπονούνται από την Ενιαία Αρμόδια Αρχή ή εξουσιοδοτημένους Α.Ο.Α., λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του Κώδικα ISPS και της Οδηγίας, ενώ οι μελέτες ασφάλειας πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων εγκρίνονται από το Συντονιστικό Κέντρο ή τους Α.Ο.Α.
  8. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 ορίζει ότι τα σχέδια ασφάλειας λιμένα, που εκπονούνται με ευθύνη της Αρχής Ασφάλειας Λιμένα και μπορούν να αναπτύσσονται από Α.Ο.Α., πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητες των τμημάτων του λιμένα, να ενσωματώνουν εγκεκριμένα σχέδια ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων και να προσδιορίζουν διαδικασίες, μέτρα και ενέργειες για κάθε επίπεδο ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων μέτρων για επιβάτες και οχήματα σε Ε/Γ-Ο/Γ πλοία, βάσει αξιολόγησης επικινδυνότητας από την Ενιαία Αρμόδια Αρχή. Τα σχέδια ασφάλειας πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων εγκρίνονται από το Συντονιστικό Κέντρο, ενώ η μεταφορά του Παραρτήματος ΙΙ της Οδηγίας στο εθνικό δίκαιο γίνεται με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ο οποίος καθορίζει και τις προϋποθέσεις αναθεώρησης …
  9. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 ορίζει τους Υπεύθυνους Ασφάλειας Εταιρείας (ΥΑΕ), Αξιωματικούς Ασφάλειας Πλοίου (ΑΑΠ), Υπεύθυνους Ασφάλειας Λιμενικής Εγκατάστασης (ΥΑΛΕ) και Υπεύθυνους Ασφάλειας Λιμένα (ΥΑΛ), καθώς και τις αρμοδιότητες τους για την εφαρμογή σχεδίων ασφάλειας, τη διεξαγωγή ασκήσεων και την αναθεώρηση αξιολογήσεων ασφάλειας, ενώ παράλληλα καθορίζει τη συνδρομή διαφόρων Υπουργείων (Εσωτερικών, Εξωτερικών, Εθνικής Άμυνας, Οικονομίας και Οικονομικών) και της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών στην Ενιαία Αρμόδια Αρχή για την αντιμετώπιση απειλών ασφαλείας.
  10. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του ΦΕΚ καθορίζει τη διαδικασία καθορισμού ή τροποποίησης των ορίων των λιμενικών εγκαταστάσεων και των λιμένων, με απόφαση του προϊσταμένου της Λιμενικής Αρχής ή της Αρχής Ασφαλείας αντίστοιχα, βάσει πρότασης του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης ή της αρμόδιας Αρχής Ασφαλείας, και απαιτεί την απεικόνιση των ορίων σε τοπογραφικό διάγραμμα.
  11. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ ορίζει τον "Λιμένα" ως μια προσδιορισμένη περιοχή ξηράς και ύδατος που περιλαμβάνει λιμενικές εγκαταστάσεις, εξαιρουμένων των στρατιωτικών, και καθορίζει τα όριά του σύμφωνα με το άρθρο 10 του παρόντος, ενώ το "Συντονιστικό Κέντρο" είναι η Διεύθυνση Ελέγχου Διαχείρισης Ασφάλειας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, υπεύθυνο για την παρακολούθηση και παροχή πληροφοριών σχετικά με την ασφάλεια πλοίων, λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων.
  12. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 ορίζει ότι πριν από την είσοδο πλοίου σε λιμένα της Επικράτειας, το οποίο υπάγεται στα ειδικά μέτρα ασφαλείας της Διεθνούς Σύμβασης SOLAS 74 και του Κώδικα ISPS ή στις ρυθμίσεις του άρθρου 3 του Κανονισμού, ο πλοίαρχος πρέπει να γνωστοποιήσει την πρόθεσή του στην τοπική Λιμενική Αρχή και στον ΥΑΛΕ, υποβάλλοντας γραπτώς πληροφορίες ασφαλείας.
  13. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 του ΦΕΚ αφορά τις ισοδύναμες ρυθμίσεις ασφάλειας και τα εναλλακτικά προσωρινά μέτρα ασφάλειας. Σύμφωνα με τον Κανόνα 12 του Κεφαλαίου XI-2 της Διεθνούς Σύμβασης SOLAS 74, μπορούν να εφαρμοστούν ισοδύναμες ρυθμίσεις ασφάλειας σε πλοία εθνικής κυκλοφορίας, σε λιμενικές εγκαταστάσεις που τα εξυπηρετούν, καθώς και σε λιμενικές εγκαταστάσεις με περιορισμένες ή ειδικές λειτουργίες, με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Επίσης, εναλλακτικά προσωρινά μέτρα ασφάλειας εφαρμόζονται σε συγκεκριμένες λιμενικές εγκαταστάσεις μέχρι την υλοποίηση του εγκεκριμένου σχεδίου ασφάλειάς τους, μετά από πρόταση του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσής τους που εγκρίνεται από το Συντονιστικό Κέντρο.
  14. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 του ΦΕΚ ορίζει ότι με διάταγμα του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής θα ρυθμιστεί η πιστοποίηση των λιμενικών εγκαταστάσεων και η διαδικασία ελέγχων τους, σύμφωνα με τα σχέδια ασφαλείας του άρθρου 8, καθώς και τα προσόντα των εθνικών ελεγκτών για ελέγχους βάσει της Διεθνούς Σύμβασης SOLAS 74 (ΚΕΦ XI-2), του Κώδικα ISPS και της Οδηγίας.
  15. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 ορίζει ότι με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής θα ρυθμίζονται η περιοδικότητα των ασκήσεων ετοιμότητας πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και η εκπαίδευση σε θέματα ασφάλειας για τα πληρώματα, τους Υπεύθυνους Ασφάλειας Πλοίου (ΥΑΠ), τους Υπεύθυνους Ασφάλειας Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ΥΑΛΕ) και το προσωπικό ασφαλείας λιμενικών εγκαταστάσεων, ενσωματώνοντας στο εθνικό δίκαιο το παράρτημα III της Οδηγίας. Η εκπαίδευση αυτή θα διενεργείται από εγκεκριμένους δημόσιους και ιδιωτικούς εκπαιδευτικούς φορείς ναυτικής κατάρτισης.
  16. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 ορίζει ότι τα πρόσωπα που χειρίζονται διαβαθμισμένες πληροφορίες σχετικά με τη Διεθνή Σύμβαση SOLAS 74 (ΚΕΦ XI-2), τον Κώδικα (ISPS), τον Κανονισμό και την Οδηγία, ή διενεργούν ελέγχους ασφαλείας, πρέπει να διαθέτουν τον κατάλληλο βαθμό διαβάθμισης, σύμφωνα με τον Εθνικό Κανονισμό Ασφάλειας (Αριθ. Φ.120/6/200994 Σ.1691/8.6.2004) και τον Εθνικό Κανονισμό Βιομηχανικής Ασφάλειας (Αριθ. Φ.120/1/136775 Σ.486/14.2.2005).
  17. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα αρχεία που προβλέπονται από τον Κώδικα ISPS διατηρούνται για τουλάχιστον πέντε (5) έτη, ενώ τα αρχεία περιστατικών ασφάλειας για τουλάχιστον δέκα (10) έτη. Το Άρθρο 17 αναφέρει ότι οι παραβάτες του Κανονισμού, των προεδρικών διαταγμάτων και των υπουργικών αποφάσεων υπόκεινται σε διοικητικές κυρώσεις, με τη Λιμενική Αρχή να διενεργεί ελέγχους συμμόρφωσης πλοίων.
  18. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 περιγράφει τις διαδικασίες επιβολής κυρώσεων και αναστολής λειτουργίας σε πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις για μη συμμόρφωση με κανονισμούς ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των SOLAS 74, ISPS και του Κανονισμού. Ρυθμίζει την επιβολή διοικητικών προστίμων, την απαγόρευση απόπλου ή εισόδου πλοίων, την αναστολή λειτουργίας λιμενικών εγκαταστάσεων, και τις προϋποθέσεις για την άρση αυτών των μέτρων, ενώ αναφέρει το ν.δ.187/1973 (ΚΔΝΔ) και τον Κώδικα Εισπράξεως Δημοσίων Εσόδων.
  19. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 ορίζει μεταβατικές διατάξεις για τη λειτουργία της Σ.Ε.Ν.Α. και του Κέντρου Αναφορών Ασφάλειας. Μέχρι τη συγκρότηση της Σ.Ε.Ν.Α., το Συντονιστικό Κέντρο είναι αρμόδιο για την εισήγηση αλλαγών στα επίπεδα ασφάλειας, ενώ μέχρι την έναρξη λειτουργίας του Κέντρου Αναφορών Ασφάλειας, οι αρμοδιότητές του ασκούνται από το Συντονιστικό Κέντρο (κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες) και το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΥΕΝΑΝΠ) (τον υπόλοιπο χρόνο).
  20. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19, παράγραφος 1, τροποποιεί το άρθρο 2 του ν. 989/1979, επιτρέποντας σε φορείς να συνιστούν μη κερδοσκοπικές εταιρείες για μελέτες ναυτιλίας, εκπαιδευτικά κέντρα, προγράμματα ΕΕ, ανάπτυξη πληροφορικής, ή κεφαλαιουχικές εταιρείες για σκοπούς δημόσιου συμφέροντος, με έγκριση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, και οι δαπάνες υπόκεινται σε έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2007.
  21. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 ορίζει ένα ανταποδοτικό τέλος χρήσης λιμένα ύψους 5% επί της τιμής του εισιτηρίου ή του ναύλου για την επιβίβαση και αποβίβαση οχημάτων, το οποίο κατανέμεται 2,5% για τον λιμένα επιβίβασης και 2,5% για τον λιμένα αποβίβασης, με απαλλαγή για τα οχήματα των Ενόπλων Δυνάμεων. Επίσης, καθορίζει τις υποχρεώσεις των εκδιδόντων εισιτήρια, τις κυρώσεις για μη απόδοση του τέλους, και αναφέρει τους νόμους 2399/1996, 2575/1998, 2881/2001, καθώς και το π.δ. 242/2003, ενώ επιτρέπει την ανάθεση είσπραξης σε τρίτους και την αναπροσαρμογή των ποσοστών με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
  22. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 ορίζει ότι το ακίνητο που χρησιμοποιείται ως Γενικό Νοσοκομείο Εμπορικού Ναυτικού από το Νοσηλευτικό Ίδρυμα Εμπορικού Ναυτικού (Ν.Ι.Ε.Ν.) υπάγεται στις διατάξεις του ν.δ. 221/1973 (ΦΕΚ 273 Α΄) μόνο για τις λειτουργικές αρμοδιότητες του Οίκου Ναύτου (Ο.Ν.), ενώ το ΝΑΤ διατηρεί αποκλειστικά όλα τα δικαιώματα κυριότητας και ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής επιλύει τυχόν διαφορές που προκύπτουν από τη χρήση του.
  23. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 ορίζει ότι οι μηνιαίες εισφορές ναυτικών και πλοιοκτητών φορτηγών οχηματαγωγών πλοίων άνω των 1.500 κ.ο.χ. που εκτελούν πλόες άνω των 30 ναυτικών μιλίων στις θαλάσσιες ενδομεταφορές, δεν μπορούν να είναι κατώτερες από αυτές των ακτοπλοϊκών επιβατηγών πλοίων αντίστοιχης χωρητικότητας, ενώ για συνταξιοδοτημένους ναυτικούς πριν την ισχύ του άρθρου, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 13 παρ.1β' έως και στ' του ν. 3075/2002 μετά από αίτηση και καταβολή της διαφοράς εισφορών Ν.Α.Τ.-Κ.Ε.Α.Ν.
  24. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του ΦΕΚ ορίζει ότι Αντιπλοίαρχοι των ΣΔΥΛΣ που αποστρατεύθηκαν πριν από τον ν. 2935/2001, με 35 έτη πραγματικής υπηρεσίας ή 32 έτη συνολικής υπηρεσίας στο Λιμενικό Σώμα (συμπεριλαμβανομένου του χρόνου ως Λιμενοφύλακας), προάγονται για ένα μήνα στο βαθμό του Πλοιάρχου Λ.Σ. και αποστρατεύονται με αυτόν, λαμβάνοντας τη σύνταξη του βαθμού αυτού, σύμφωνα με τις διατάξεις περί τριακονταπενταετίας και τον ν. 3408/2005. Το Άρθρο 24 ορίζει ότι ο νόμος τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά.
  25. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 του νόμου ορίζει ότι η ισχύς του νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στις επιμέρους διατάξεις του, και παραγγέλλει τη δημοσίευση και εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους. Η ημερομηνία έκδοσης είναι η 14η Δεκεμβρίου 2007, με υπογραφές του Προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Γρ. Παπούλια και των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Εξωτερικών, Εθνικής Άμυνας, Μεταφορών και Επικοινωνιών, Δικαιοσύνης, Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους τέθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2007 από τον Υπουργό Δικαιοσύνης Σωτήρη Χατζηγάκη.
  26. Άρθρο preamble. Το Άρθρο 1 του Νόμου 3622 καθορίζει τον σκοπό του νόμου, ο οποίος είναι ο συντονισμός δράσεων για την εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΚ) 725/2004 και της Οδηγίας 2005/65, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας πλοίων, λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2007

Επιστροφή στη λίστα νόμων