Νόμος 4404/2016 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 4404/2016 κυρώνει τη Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του ΟΛΠ Α.Ε. για τη χρήση και εκμετάλλευση χώρων του Λιμένος Πειραιώς, ορίζοντας τη χερσαία και θαλάσσια λιμενική ζώνη, τις υποχρεώσεις του ΟΛΠ για την ανάπτυξη και λειτουργία του λιμένα, καθώς και τις επενδύσεις που πρέπει να πραγματοποιηθούν. Ο νόμος καθορίζει επίσης τα τέλη λιμενικών υπηρεσιών και υποδομών, τις διαδικασίες για τις υποπαραχωρήσεις, τις οικονομικές υποχρεώσεις του ΟΛΠ προς το Ελληνικό Δημόσιο, και τις συνέπειες μη συμμόρφωσης. Ειδικότερα, αναφέρεται σε επενδύσεις ύψους άνω των 349 εκατομμυρίων ευρώ, ελάχιστα επίπεδα διακίνησης TEUs, και την υποχρέωση του ΟΛΠ να τηρεί αρχές διαφάνειας και ίσης μεταχείρισης.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ κυρώνει τη Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Ανώνυμης Εταιρείας (ΟΛΠ Α.Ε.), η οποία αφορά τη χρήση και εκμετάλλευση ορισμένων χώρων και περιουσιακών στοιχείων εντός του Λιμένος Πειραιώς, με ημερομηνία 24 Ιουνίου 2016. Η σύμβαση αυτή κρίνεται συμφέρουσα και επωφελής για το Ελληνικό Δημόσιο.
  2. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 ορίζει τη Χερσαία Λιμενική Ζώνη, η οποία περιλαμβάνει το παραλιακό μέτωπο, τον αιγιαλό και παρακείμενους χώρους, και τη χωρίζει σε διάφορους λειτουργικούς χώρους όπως τερματικούς σταθμούς οχηματαγωγών, εμπορευματοκιβωτίων (με αναφορά στον ΟΛΠ και τη ΣΕΠ), οχημάτων, γενικού φορτίου, ναυπηγεία και κρουαζιεροπλοίων. Επίσης, καθορίζει ελάχιστα επίπεδα διακίνησης TEUs για τον Προβλήτα Ι από το Ελληνικό Δημόσιο προς τον ΟΛΠ, με ποινικές ρήτρες και πιθανότητα καταγγελίας της σύμβασης σε περίπτωση μη επίτευξης των στόχων.
  3. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 ρυθμίζει την περίοδο θεραπείας έως 12 μηνών για μη συμμόρφωση του ΟΛΠ, εφόσον αυτός ειδοποιήσει εγγράφως το Ελληνικό Δημόσιο, καταβάλλει προσπάθειες αποκατάστασης με σχέδιο και συνεργάζεται με τις αρχές. Επίσης, ο ΟΛΠ υποχρεούται να διατηρεί όλες τις απαραίτητες άδειες και να συμμορφώνεται με τους Ρυθμιστικούς Κανόνες για τον Λιμένα Πειραιά, συνεργαζόμενος με τους Κυβερνητικούς Φορείς του ΕΔ, ενώ τους Εκπροσώπους ΕΔ θα τους παρέχεται εκτεταμένη πρόσβαση στον Λιμένα Πειραιά και στα Στοιχεία Παραχώρησης.
  4. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ, αναφερόμενο στο Άρθρο 2 του παρόντος, ορίζει ότι η "Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε." λειτουργεί ως διαχειριστική αρχή και πάροχος λιμενικών υπηρεσιών στον Λιμένα Πειραιά, σύμφωνα με τη Σύμβαση Παραχώρησης.
  5. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6.2 (γ) ορίζει τη Θαλάσσια Λιμενική Ζώνη ως τη θαλάσσια περιοχή δίπλα στη Χερσαία Λιμενική Ζώνη, περιλαμβάνοντας αγκυροβόλια, προκυμαίες, ναυπηγεία κ.α., ενώ το Άρθρο 6.2 (β) και τα Παραρτήματα 6.2 (β) και 6.3 (β) αφορούν το Σχέδιο Ανάπτυξης Λιμένα και το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης, τα οποία ο ΟΛΠ οφείλει να καταρτίσει και να επικαιροποιεί, τηρώντας συγκεκριμένους κανόνες και διαδικασίες, όπως τις "Προδιαγραφές Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης Λιμένων Διεθνούς Ενδιαφέροντος" του Μαρτίου 2013, με στόχο τουλάχιστον έως τις 31 Δεκεμβρίου 2035.
  6. Άρθρο 6 δ. Το Άρθρο 6 δ ορίζει ότι η «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» πρέπει να εφαρμόζει αρχές διαφάνειας, αναλογικότητας, ίσης μεταχείρισης και μη διάκρισης κατά την παραχώρηση δικαιωμάτων πρόσβασης και χρήσης στη Χερσαία Λιμενική Ζώνη του Λιμένα Πειραιά, ενώ οι διαφορές που προκύπτουν επιλύονται από το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά. Επιπλέον, το Ελληνικό Δημόσιο διατηρεί το δικαίωμα έκδοσης πρωτοκόλλων διοικητικής αποβολής, με την «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» να υποχρεούται να ενημερώνει το Δημόσιο εντός 30 ημερών για αυθαίρετες καταλήψεις.
  7. Άρθρο 6 κ. Το Άρθρο 6 κ ορίζει τις υποχρεώσεις του ΟΛΠ για την παροχή παρεπόμενων υπηρεσιών στα Ναυπηγεία, όπως χειρισμός φορτίων, ρυμούλκηση, ελλιμενισμός, διάθεση λυμάτων, υπηρεσίες ασφαλείας (σύμφωνα με ISPS Code, Κανονισμό 725/2004, Π.Δ. 56/2004), υπηρεσίες σε επιβάτες, δημόσια στάθμευση, καταπολέμηση παρασίτων, παροχές κοινής ωφελείας, υποδοχή απορριμμάτων από σκάφη (συμπεριλαμβανομένης ιλύος, πετρελαίου, λυμάτων, καταλοίπων φορτίου) και υποδοχή απορριμμάτων λιμένα, διασφαλίζοντας την τήρηση των Ελάχιστων Επιπέδων Υπηρεσιών και της ισχύουσας νομοθεσίας.
  8. Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ ορίζει ότι κάθε αναφορά σε "Κυβερνητικό Φορέα του ΕΔ" στη Σύμβαση θα ερμηνεύεται ως αναφορά στο Ελληνικό Δημόσιο ή σε αντίστοιχο φορέα του, συμπεριλαμβανομένων της ΡΑΛ, της Λιμενικής Αρχής και της Ε.Σ.Α.Λ. (που συστάθηκε με τον Ν. 2932/2001, ΦΕΚ Α'145/27.6.2001), και εντός ενός (1) μηνός από την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος, το Ελληνικό Δημόσιο θα υποβάλει στον ΟΛΠ κατάλογο με τις ευθύνες του Ελληνικού Δημοσίου και τους υπεύθυνους φορείς.
  9. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 ορίζει το Σχέδιο της Επενδυτικής Περιόδου, συμπεριλαμβανομένων των Πρώτων Υποχρεωτικών Επενδύσεων Προτεραιότητας Ι και ΙΙ, με συνολικό Κόστος Αναφοράς €293.783.800, και τις Δεύτερες Υποχρεωτικές Επενδύσεις για τη Δεύτερη Επενδυτική Περίοδο με κόστος €56.000.000, ενώ ο ΟΛΠ δεσμεύεται να συμμορφώνεται με τις εγκρίσεις της ΕΣΑΛ που επικυρώθηκαν από τον Νόμο 4081/2012.
  10. Άρθρο 7 κ. Το Άρθρο 7 κ ορίζει ότι ο ΟΛΠ θα διαβουλεύεται με τον Δήμο Πειραιά πριν από την κατασκευή έργων 6.6 (πέραν των Υποχρεωτικών Επενδύσεων) στον Κεντρικό Λιμένα που σχετίζονται με την υποδοχή κρουαζιεροπλοίων και επιβατών, εφόσον αυτά επηρεάζουν ουσιωδώς τη διασύνδεση λιμένα-πόλης, εστιάζοντας σε ζητήματα μεταφορών, κυκλοφορίας και περιβάλλοντος. Επιπλέον, η πρώτη Επενδυτική Περίοδος, που ξεκινά την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος και λήγει την παραμονή της 5ης επετείου της, περιλαμβάνει τις Πρώτες Υποχρεωτικές Επενδύσεις που περιγράφονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7.2.
  11. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8, παράγραφος 2, ορίζει ότι ο ΟΛΠ θα παρέχει συνδρομή σε Κυβερνητικούς Φορείς του ΕΔ για θέματα ασφάλειας και επιβολής νόμου στον Λιμένα Πειραιά, θα διατηρεί επαρκές προσωπικό και ασφαλές περιβάλλον εργασίας, και θα συμμορφώνεται με τους νόμους εργασίας και υγείας. Επίσης, το Ελληνικό Δημόσιο θα επιβαρύνεται με το κόστος εργασιών συντήρησης όπως περιγράφεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 8.6, με προϋποθέσεις έγκρισης δαπανών και ανταγωνιστικής διαδικασίας επιλογής τρίτων, και θα αποδίδει τις δαπάνες εντός 60 ημερών από την παραλαβή τιμολογίου και έργων, έως το ύψος των εγκεκριμένων ποσών.
  12. Άρθρο 8 τ. Το Άρθρο 8 τ του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ορίζει ότι για τις δαπάνες μίσθωσης/ναύλωσης πλωτών μέσων, εκδίδεται τίτλος πληρωμής με την προσκόμιση βεβαίωσης εκτέλεσης δρομολογίου από τα Λιμεναρχεία, τιμολογίου Αναδόχου, παραστατικών πληρωμής λιμενικών τελών και εξόδων, καθώς και ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας του Αναδόχου. Επιπλέον, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μπορεί να επιτρέψει την αντικατάσταση του πλοίου με άλλο, ίδιου τύπου και ανάλογης ή μεγαλύτερης ικανότητας, χωρίς τροποποίηση των συμβάσεων.
  13. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 του εγγράφου ΦΕΚ, με αριθμό 7169 και 7171, καθορίζει τις αρχές για την παροχή πρόσβασης και τη χρέωση τελών στον Λιμένα Πειραιά από τον ΟΛΠ, επιτρέποντας διακρίσεις βάσει αντικειμενικών κριτηρίων, και απαιτεί την υιοθέτηση και δημοσίευση εταιρικών κανονισμών για τις Υποπαραχωρήσεις Ήσσονος Σημασίας εντός 60 ημερών από την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος, ενώ το Άρθρο 9.2 εφαρμόζεται στα Τέλη Λιμενικών Υπηρεσιών και το Άρθρο 10.3 ορίζει τα Τέλη Λιμενικών Υποδομών.
  14. Άρθρο 9 κ. Το Άρθρο 9 κ του εγγράφου ΦΕΚ αφορά την υποχρέωση του ΟΛΠ να ειδοποιεί τον αρμόδιο Κυβερνητικό Φορέα του ΕΔ για σκοπούμενη σύναψη, ανανέωση, παράταση ή τροποποίηση Υποπαραχώρησης, σχετιζόμενη με δραστηριότητες που ορίζονται στο άρθρο, με την επιφύλαξη του Άρθρου 12.5.
  15. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του εγγράφου ΦΕΚ αφορά τα Τέλη Λιμένα που επιβάλλονται από τον ΟΛΠ, εξαιρώντας συγκεκριμένους φορείς όπως ασθενοφόρα, Πυροσβεστική, Αστυνομία, Ακτοφυλακή, Τελωνεία και Ένοπλες Δυνάμεις κατά την εκτέλεση δημόσιων υποχρεώσεων, ενώ αναγνωρίζει ότι τα τέλη υπόκεινται σε έλεγχο από ρυθμιστικές αρχές και ότι η μη συμμόρφωση μπορεί να οδηγήσει σε ένδικα βοηθήματα.
  16. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ του ΦΕΚ αναφέρεται σε διάφορες νομοθετικές διατάξεις, όπως το άρθρο 10 του ν. 1080/1980, το άρθρο 25, παρ. 12 και 14 του ν. 1828/1989, το άρθρο 82, παρ. 2 του π.δ. 30/1996, και τα άρθρα 83, παρ. 1 και 225, παρ. 5 του ν. 3463/2006, σχετικά με την επιβολή ανταποδοτικών τελών καθαριότητας και φωτισμού.
  17. Άρθρο 10Α. Το Άρθρο 10Α του ΦΕΚ ορίζει ότι ο "Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε." (Ο.Λ.Π. Α.Ε.), όπως εγκρίθηκε με την κοινή υπουργική απόφαση 5115.1/2/2004 (Β'390/26.2.2004), και ο Κανονισμός Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας (Κ.Ε.Ο.Λ.) του Ο.Λ.Π. Α.Ε., που εγκρίθηκε με την υπουργική απόφαση 8311.2/01/10/28.1.2010 (Β΄ 89/2.2.2010), παραμένουν σε ισχύ μέχρι την κατάργησή τους από το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Λ.Π. Α.Ε. Το Άρθρο 11 επιτρέπει τη μετάταξη προσωπικού από την Ο.Λ.Π. Α.Ε. και την Ο.Λ.Θ. Α.Ε. σε φορείς του Δημοσίου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα, υπό προϋποθέσεις.
  18. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του εγγράφου ΦΕΚ αφορά τις υποπαραχωρήσεις και τις συμβάσεις υπεργολαβίας του ΟΛΠ, ορίζοντας ότι ο ΟΛΠ μπορεί να αρνηθεί ή να απαγορεύσει προσωρινά την πρόσβαση σε εγκαταστάσεις του Λιμένα Πειραιά για λόγους συντήρησης ή ασφαλείας, εφόσον το κόστος υπερβαίνει το 1.000.000 ευρώ ετησίως, και απαιτεί την προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση του αρμόδιου Κυβερνητικού Φορέα του ΕΔ για οποιαδήποτε υποπαραχώρηση σχετική με τον Τερματικό Σταθμό Οχηματαγωγών πλοίων, ενώ παράλληλα επιβάλλει τη διεξαγωγή ανοικτών, διαφανών και ανταγωνιστικών διαδικασιών για τη σύναψη τέτοιων συμβάσεων.
  19. Άρθρο 11 α. Το Άρθρο 11α του ΦΕΚ αφορά εξαιρέσεις από διατάξεις νόμων που εφαρμόζονται στην «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» ή/και στο Λιμένα Πειραιά, ειδικά όταν αυτές είναι ασύμβατες με τον έλεγχο της εταιρείας από ιδιωτικό οικονομικό φορέα ή όταν δεν εφαρμόζονται σε συγκρίσιμες επιχειρήσεις/λιμένες, εκτός αν δεν αντιβαίνουν στη Σύμβαση Παραχώρησης.
  20. Άρθρο 11 τ. Το Άρθρο 11 τ ρυθμίζει τη χορήγηση παγίου κατ' αποκοπή επιδόματος για τη διατροφή των αστυνομικών σκύλων του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ., το ύψος του οποίου θα καθοριστεί με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με αναδρομική ισχύ από 1η Νοεμβρίου 2014. Επίσης, παρατείνει την ισχύ συγκεκριμένων συμβάσεων μίσθωσης/ναύλωσης πλωτών μέσων από 1.1.2016 έως 30.7.2016, οι οποίες αφορούν την αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, και μετά την 1.1.2016 θα βαρύνουν τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
  21. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για τα Τέλη Λιμενικών Υπηρεσιών στον Λιμένα Πειραιά, επιτρέποντας στον ΟΛΠ να τα αυξήσει μόνο με τη συγκατάθεση του αρμόδιου Κυβερνητικού Φορέα του ΕΔ, ενώ για υπηρεσίες χωρίς ανταγωνισμό τα τέλη πρέπει να είναι διαφανή και να βασίζονται στο κόστος. Επίσης, το άρθρο 12.3 ρυθμίζει τις ναυπηγοεπισκευαστικές υπηρεσίες, διασφαλίζοντας την πρόσβαση των παρόχων σε υποδομές και χώρους δεξαμενισμού, και αναφέρεται στην υποχρέωση του Ελληνικού Δημοσίου ή άλλου Κυβερνητικού Φορέα του ΕΔ να παρέχει επαρκή συντήρηση λιμενικών χερσαίων υποδομών εκτός της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης.
  22. Άρθρο 12 κ. Το Άρθρο 12 κ ορίζει ότι ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα πιστοποιεί το τελικό κόστος προμηθειών για Υποχρεωτική Επένδυση, βασιζόμενος στο προϋπολογισμένο κόστος (εξαιρουμένου του ΦΠΑ) και τα Δικαιολογητικά Προμηθειών, ενώ για την έκδοση Κατάστασης Υποχρεωτικών Επενδύσεων θα υπολογίζει το Ποσό Ολοκλήρωσης.
  23. Άρθρο 12 τ. Το Άρθρο 12 τ του εγγράφου, που αφορά τη Σύμβαση Παραχώρησης, ορίζει ότι η «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» (ΟΛΠ) πρέπει να υποβάλει Σχέδια Οριστικής Μελέτης για Υποχρεωτικές Επενδύσεις εντός 18 μηνών από την έναρξη κάθε Επενδυτικής Περιόδου, με τις διαφορές να εκδικάζονται στα Δικαστήρια του Πειραιά, εκτός αν υπάρξει διαιτησία. Επιπλέον, το Άρθρο 9 και 10 του εγγράφου επιτρέπουν στον ΟΛΠ να προκηρύσσει διαγωνισμούς και να αναθέτει έργα ως ιδιωτικές συμβάσεις, διασφαλίζοντας την τήρηση τεχνικών προτύπων και κανονισμών ασφαλείας και περιβάλλοντος, ενώ οι οριστικές μελέτες απαιτούν διοικητική έγκριση από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας Αττικής εντός 90 ημερών, η οποία τεκμαίρεται με δήλωση Ανεξάρτητου Μηχανικού.
  24. Άρθρο 12μ. Το Άρθρο 12μ της Σύμβασης καθορίζει τα δικαιώματα και τους περιορισμούς του ΟΛΠ (Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς) στην εκμετάλλευση της Θαλάσσιας Λιμενικής Ζώνης, επιτρέποντάς του να κατασκευάζει λιμενικές υποδομές και να εισπράττει έσοδα, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την κυριαρχία του Ελληνικού Δημοσίου και την ελεύθερη ναυσιπλοΐα, σύμφωνα με τους νόμους, συμπεριλαμβανομένου του Νόμου 2971/2001.
  25. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 ορίζει τους όρους "Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων" και "Καθαρός Δανεισμός" για τον ΟΛΠ, ενώ το Άρθρο 14.1 απαιτεί από τον ΟΛΠ να υποβάλλει στο Ελληνικό Δημόσιο ετήσιες εκθέσεις, ισολογισμούς και καταστάσεις αποτελεσμάτων και ταμειακών ροών, διαχωρίζοντας τα έσοδα ανά τομέα δραστηριότητας (π.χ. Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων, Ακτοπλοΐα) για τη διαχειριστική χρήση 2014 και μελλοντικά. Επιπλέον, το Άρθρο 13 (τελευταία παράγραφος) χορηγεί Αποδεικτικό Φορολογικής Ενημερότητας (ΑΦΕ) σε ανώνυμες εταιρείες του ν. 2932/2001 ή του ν. 2688/1999, ακόμη και αν έχουν οφειλές προς ΟΤΑ.
  26. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του εγγράφου ΦΕΚ ορίζει ότι η καθυστέρηση ή αδυναμία του Ελληνικού Δημοσίου, Κυβερνητικών Φορέων ή Εκπροσώπων του να διεξάγουν επιθεωρήσεις δεν απαλλάσσει τον ΟΛΠ από τις συμβατικές του υποχρεώσεις, ούτε συνιστά έγκριση ή παραίτηση από δικαιώματα του Ελληνικού Δημοσίου. Επιπλέον, το άρθρο καθορίζει ότι ο ΟΛΠ θα λειτουργεί τον Λιμένα Πειραιά σύμφωνα με την Ορθή Πρακτική Κλάδου, όπως περιγράφεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5.6, θα διασφαλίζει τη συμμόρφωση τρίτων με τους νόμους και την Ορθή Πρακτική Κλάδου, και θα αναλαμβάνει πλήρως τον κίνδυνο και την ευθύνη για τα Στοιχεία Παραχώρησης, αποζημιώνοντας το Ελληνικό Δημόσιο για ζημιές ή αξιώσεις τρίτων, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στη Σύμβαση.
  27. Άρθρο 14 τ. Το Άρθρο 14 τ του ΦΕΚ ορίζει ότι το Αντάλλαγμα Παραχώρησης είναι πληρωτέο ετησίως την πέμπτη (5η) Εργάσιμη Ημέρα του Απριλίου, με ειδικές ρυθμίσεις για πληρωμές που αφορούν χρονικές περιόδους πριν και μετά την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος, ενώ παράλληλα ο ΟΛΠ υποχρεούται να καταβάλει όλους τους φόρους και εισφορές, και σε περίπτωση που ο Δείκτης Εσωτερικής Απόδοσης (ΔΕΑ) υπερβεί το 20% μετά την 18η επέτειο της Ημερομηνίας Έναρξης Ισχύος, θα καταβληθεί επιπλέον αντάλλαγμα 40% επί των Περιοδικών Ταμειακών Ροών στο Ελληνικό Δημόσιο.
  28. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του εγγράφου ΦΕΚ αφορά κυρίως τις οικονομικές υποχρεώσεις και τις αναφορές του ΟΛΠ προς το Ελληνικό Δημόσιο. Συγκεκριμένα, ορίζει ότι το Ελληνικό Δημόσιο μπορεί να υπεισέλθει σε σύμβαση με τον ΟΛΠ εντός 28 ημερών από τη λήξη ή καταγγελία της, με τους ίδιους όρους. Επίσης, καθορίζει ένα ελάχιστο ετήσιο Αντάλλαγμα Παραχώρησης ύψους 3.500.000 ευρώ από την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος, ενώ ορίζει και τον τρόπο υπολογισμού των "Ενοποιημένων Εσόδων" και του "Συνολικού Κύκλου Εργασιών" του ΟΛΠ. Τέλος, αναφέρεται στην υποχρέωση του ΟΛΠ να υποβάλλει ετήσια έκθεση λειτουργίας και να διευκολύνει τον ελεγκτή που θα ορίσει το Ελληνικό Δημόσιο.
  29. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ ορίζει ότι το Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων, ο Καθαρός Δανεισμός, τα Ενοποιημένα Έσοδα και ο Συνολικός Κύκλος Εργασιών, μαζί με τυχόν επιπλέον ποσά που καταβάλλονται σύμφωνα με το Άρθρο 15.7, πρέπει να πιστοποιούνται από δύο (2) εκτελεστικά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΛΠ και τους τακτικούς ελεγκτές του ΟΛΠ, σύμφωνα με τις διατάξεις της Σύμβασης και Προτιμώμενου Επενδυτή, για κάθε Περίοδο Αναφοράς.
  30. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ αφορά τις εξαιρέσεις και τις συνέπειες καθυστέρησης ή αδυναμίας του ΟΛΠ να εκπληρώσει τις Υποχρεωτικές Επενδύσεις, ειδικά σε σχέση με το Έργο Επέκτασης Προβλήτα Κρουαζιεροπλοίων, το οποίο έχει Κόστος Αναφοράς €136.283.800, ή μειωμένο €5.451.352 σε συγκεκριμένες περιπτώσεις ματαίωσης συγχρηματοδότησης από Κυβερνητικό Φορέα του ΕΔ.
  31. Άρθρο 16 π. Το Άρθρο 16π ορίζει ότι η μη συμμόρφωση με τη Σύμβαση μπορεί να δώσει δικαίωμα σε χρήστες του Λιμένα Πειραιά ή άλλα πρόσωπα με έννομο συμφέρον να ασκήσουν ένδικα βοηθήματα. Επιπλέον, το Άρθρο 10.1 αναφέρει ότι ο ΟΛΠ, πέραν των τελών σε Υπεργολάβους και Υποπαραχωρησιούχους, θα εισπράττει Τέλη Λιμενικών Υπηρεσιών και Τέλη Λιμενικών Υποδομών για τις υπηρεσίες, υποδομές και τη χρήση των Στοιχείων Παραχώρησης εντός του Λιμένα.
  32. Άρθρο 16 σ. Το Άρθρο 16 σ του εγγράφου ΦΕΚ αναφέρεται στις Ποινικές Ρήτρες που αναγνωρίζει και αποδέχεται ο ΟΛΠ ως εύλογες και αναλογικές για την αποτροπή μη εκπλήρωσης των υποχρεώσεών του και την αποκατάσταση ζημίας του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ παράλληλα το Ελληνικό Δημόσιο διατηρεί το δικαίωμα επιβολής προστίμων και κυρώσεων.
  33. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ αφορά τον Λογαριασμό Αλληλοβοήθειας του Προσωπικού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (Λ.Α.Π./Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.), ο οποίος συστάθηκε με την παρ. 7 του άρθρου 128 του ν. 3079/2002 (Α΄ 311) και χρηματοδοτείται από συνδρομές στελεχών του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής για την οικονομική τους αρωγή. Από 26.11.2008, ο λογαριασμός υπάγεται στην εξαίρεση της περίπτωσης γ΄ της παρ. 1 του άρθρου 3 του ν. 3697/2008 (Α΄ 194) και, για την εφαρμογή του ν. 4174/2013 (Α΄ 170), λογίζεται ως νομική οντότητα που εμπίπτει στην περίπτωση δ' του άρθρου 3 του ίδιου νόμου.
  34. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18.1(β) ορίζει ότι το Ελληνικό Δημόσιο πρέπει να παραλάβει πρωτότυπα έγγραφα για παρατάσεις ή αντικαταστάσεις Εγγυητικής Επιστολής Καλής Εκτέλεσης εντός 60 ημερών πριν τη λήξη της, ενώ το Άρθρο 18.3 αναφέρει ότι το Ελληνικό Δημόσιο δικαιούται να ζητήσει την κατάπτωση της Εγγυητικής Επιστολής Καλής Εκτέλεσης για την ανάκτηση ληξιπρόθεσμων χρηματικών ποσών από τον ΟΛΠ ή σε περίπτωση καταγγελίας της Σύμβασης.
  35. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 ορίζει ότι το Ελληνικό Δημόσιο είναι υπεύθυνο για την πρόσληψη προσωπικού και την ύπαρξη ρυθμιστικού πλαισίου για τη διεκπεραίωση και εποπτεία λιμενικών υπηρεσιών, ενώ ο ΟΛΠ δεν ευθύνεται για μη εκπλήρωση ελάχιστων επιπέδων υπηρεσιών λόγω αδυναμίας του Δημοσίου. Επίσης, ο ΟΛΠ μπορεί να αναθέτει εργασίες σε τρίτους (Υπεργολάβους) μέσω διαφανών διαδικασιών, υιοθετώντας Κανονισμούς Ανάθεσης Συμβάσεων και Υποπαραχωρήσεων εντός 90 ημερών από την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος.
  36. Άρθρο 19 τ. Το Άρθρο 19 τ του ΦΕΚ ορίζει ότι ο ΟΛΠ θα ειδοποιεί εγγράφως το Ελληνικό Δημόσιο για οποιαδήποτε "Μεταβολή Νομοθεσίας" που έχει οικονομικές και χρηματοπιστωτικές επιπτώσεις αποκλειστικά στον ΟΛΠ ή δυσανάλογες επιπτώσεις σε σχέση με άλλους λιμένες, εφόσον δεν σχετίζεται με αλλαγές στη φορολογική νομοθεσία ή άλλους νόμους γενικής εφαρμογής, αλλά επηρεάζει την οικονομική ισορροπία της Σύμβασης.
  37. Άρθρο 19σ. Το Άρθρο 19σ του ΦΕΚ αφορά τη συντήρηση πλωτών οδών, την υπηρεσία κυκλοφορίας πλοίων (VTS), τα βοηθήματα ναυσιπλοΐας, την ασφάλεια ναυσιπλοΐας, τον τελωνειακό έλεγχο, την αδειοδότηση, τη λιμενική αστυνόμευση και επιβολή του νόμου, τον έλεγχο κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών, επιθεωρήσεις από κρατικές αρχές, υγειονομικές, ασφαλείς και περιβαλλοντικές επιθεωρήσεις, υπηρεσίες πυρόσβεσης, δημόσιες μεταφορές προς/από τον Λιμένα Πειραιά, και άλλες λιμενικές λειτουργίες που μπορούν να παρασχεθούν μόνο από δημόσια αρχή.
  38. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του εγγράφου ΦΕΚ αφορά τις παρεμβάσεις, διακοπές ή περιορισμούς στις δραστηριότητες του ΟΛΠ, ορίζοντας ότι σε περίπτωση τέτοιων ενεργειών από το Ελληνικό Δημόσιο ή άλλους Κυβερνητικούς Φορείς του ΕΔ, ο ΟΛΠ δεν θα φέρει ευθύνη για μη εκπλήρωση ελάχιστων επιπέδων υπηρεσιών, εφόσον οι παρεμβάσεις είναι αναγκαίες για τη διαφύλαξη συμφερόντων και λαμβάνουν υπόψη την αναλογικότητα και την εξισορρόπηση δημόσιων και ιδιωτικών συμφερόντων. Επίσης, το Άρθρο 21 περιγράφει το Δικαίωμα Υποκατάστασης-Υπεισέλευσης του Ελληνικού Δημοσίου, το οποίο μπορεί να ασκηθεί εάν ο ΟΛΠ έχει υποπέσει σε ουσιώδεις παραβάσεις της σύμβασης ή εάν υπάρχουν βάσιμοι λόγοι να πιστεύεται ότι ο ΟΛΠ δεν θα εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του.
  39. Άρθρο 20 τ. Το Άρθρο 20 τ αφορά στην Παραχώρηση (όπως ορίζεται στο Άρθρο 4) των χερσαίων χώρων της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης, εξαιρουμένων των Εξαιρουμένων Χώρων και Στοιχείων, όπως αυτά καθορίζονται στο Αναλυτικό Τοπογραφικό Διάγραμμα, για την κατασκευή υποδομών, ανωδομών και κτιρίων σύμφωνα με το εφαρμοστέο δίκαιο.
  40. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 ορίζει ότι οι προσωρινές κατασκευές που είναι στέγαστρα, σύμφωνα με το Άρθρο 2, παρ. 79 του ν. 4067/2012, πρέπει να συμμορφώνονται με την προδιαγραφή ανώτατου ύψους. Οι άδειες για αυτές τις κατασκευές εκδίδονται από την Πολεοδομική Υπηρεσία του Δήμου Πειραιά, κατόπιν αίτησης ατόμων με νόμιμο δικαίωμα κατοχής στην εν λόγω έκταση, επιτρέποντας και κοινές αιτήσεις από όμορες εκτάσεις.
  41. Άρθρο 21 τ. Το Άρθρο 21 τ ορίζει ότι η «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» δεν αποκτά εμπράγματα δικαιώματα στη Χερσαία Λιμενική Ζώνη του Λιμένος Πειραιά και δεν υπόκειται στο Νόμο 4223/2013 ή σε άλλους παρόμοιους νόμους, ούτε υποχρεούται σε καταβολή φόρων ή τελών για ακίνητη περιουσία που σχετίζεται με τη Σύμβαση Παραχώρησης. Επιπλέον, η «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» έχει την αποκλειστική ευθύνη και δαπάνη για τον ηλεκτροφωτισμό, την αποκομιδή απορριμμάτων και λυμάτων εντός των Παραχωρούμενων Περιουσιακών Στοιχείων, και καμία Δημοτική αρχή δεν μπορεί να επιβάλει ανταποδοτικά τέλη ή φόρους για αυτούς τους χώρους.
  42. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22.3 ορίζει ότι σε περίπτωση που ο ΟΛΠ δεν προστατευτεί επαρκώς από τη "Μεταβολή Νομοθεσίας", ένα διαιτητικό δικαστήριο μπορεί, κατ' εξαίρεση, να επιβάλει αποζημίωση από το Ελληνικό Δημόσιο στον ΟΛΠ για την επαναφορά της συμβατικής ισορροπίας, η οποία θα είναι το μοναδικό και αποκλειστικό επανορθωτικό μέτρο. Το Άρθρο 23 ορίζει ως "Γεγονός Ανωτέρας Βίας" γεγονότα πέρα από τον εύλογο έλεγχο, που δεν θα μπορούσαν να προβλεφθούν ή να αποτραπούν, και καθιστούν την εκπλήρωση υποχρεώσεων αδύνατη ή υπερβολικά δαπανηρή, με το θιγόμενο Μέρος να υποχρεούται να ειδοποιήσει το άλλο Μέρος εντός 15 ημερών.
  43. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23.3 ορίζει τη διαδικασία αμφισβήτησης ενός Γεγονότος Ανωτέρας Βίας, απαιτώντας Ειδοποίηση Αμφισβήτησης εντός 7 ημερών από τη λήψη της αρχικής ειδοποίησης, και προβλέπει παραπομπή της διαφοράς για επίλυση εντός 21 ημερών εάν καμία ειδοποίηση δεν αποσυρθεί. Το Άρθρο 23.4 ορίζει τους όρους "Σταθμοί Γενικού Φορτίου", "Ορθή Πρακτική Κλάδου" και "Αρχές ΠΚΕ", αναφερόμενο σε συγκεκριμένα άρθρα και σε μια κατάσταση προαπαιτούμενων κυβερνητικών ενεργειών του Νοεμβρίου 2015. Το Άρθρο 23.5 ορίζει τους όρους "Σχέδιο Οριστικής Μελέτης", "Προσχέδιο του ΣΑΛ" και "Φάκελος Τεκμηρίωσης Προμηθειών", παραπέμποντας σε άλλα άρθρα.
  44. Άρθρο 23Α. Το Άρθρο 23Α, παράγραφος 2 του Κ.Ν. 2190/1920, όπως τροποποιήθηκε, και η απόφαση του ΔΣ του ΟΛΠ της 10ης Ιουνίου 2016, ορίζουν ότι ο ΟΛΠ και το Ελληνικό Δημόσιο αποδέχονται τους Προγραμματικούς Στόχους για την ανάπτυξη του Λιμένα Πειραιά, όπως περιγράφονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ (Ι), ενώ το Ελληνικό Δημόσιο αναγνωρίζει το δικαίωμα του ΟΛΠ να λειτουργεί ως κερδοσκοπική εταιρεία. Η Σύμβαση τίθεται σε ισχύ με την πλήρωση αναβλητικών αιρέσεων, όπως η ψήφιση και δημοσίευση Κυρωτικού Νόμου, η παράδοση Εγγυητικής Επιστολής Καλής Εκτέλεσης από τον ΟΛΠ, και η επέλευση της Ημερομηνίας Ολοκλήρωσης Ι σύμφωνα με τη Σύμβαση Αγοραπωλησίας Μετοχών (ΣΑΜ).
  45. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 του εγγράφου ΦΕΚ, με ημερομηνία έναρξης ισχύος 12.10, ρυθμίζει τις υποχρεώσεις του ΟΛΠ σχετικά με τις υφιστάμενες υπεργολαβίες και υποπαραχωρήσεις, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση των υπεργολάβων και υποπαραχωρησιούχων με τη σύμβαση, και ορίζει ότι ο ΟΛΠ φέρει πλήρη ευθύνη για παραβιάσεις από αυτούς, ενώ απαγορεύει την καταγγελία ή τροποποίηση της Υποπαραχώρησης ΣΕΠ χωρίς την έγγραφη συναίνεση του Ελληνικού Δημοσίου, εκτός από συγκεκριμένες περιπτώσεις δικαστικών αποφάσεων.
  46. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 ορίζει τις γενικές υποχρεώσεις και την ευθύνη του ΟΛΠ για την ανάπτυξη του Λιμένα Πειραιά σύμφωνα με τους Προγραμματικούς Στόχους, τη συμμόρφωση με ισχύοντες νόμους (όπως το Νομοθετικό Διάταγμα 187/1973, Νόμος 2971/2001, Νόμος 3622/2007, Νόμος 4150/2013) και την προστασία πολιτιστικής κληρονομιάς, με το δικαίωμα παραχώρησης να εκπνέει στις 13 Φεβρουαρίου 2052.
  47. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 ορίζει τις απαιτήσεις ασφάλισης για τον ΟΛΠ, συμπεριλαμβανομένης της αστικής και περιβαλλοντικής ευθύνης, με στόχο την κάλυψη κινδύνων, ποσών και όρων όπως περιγράφονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 17.1, με ετήσιες τροποποιήσεις των συμβολαίων για την προσαρμογή στην αξία των Στοιχείων Παραχώρησης. Το Ελληνικό Δημόσιο πρέπει να κατονομάζεται ως πρόσθετο ασφαλισμένο μέρος, και σε περίπτωση λήξης της Σύμβασης, έχει δικαίωμα υποκατάστασης στα ασφαλιστήρια συμβόλαια, με τα έσοδα από αποζημιώσεις να προορίζονται για την επισκευή ή αποκατάσταση ζημιών στα Στοιχεία Παραχώρησης.
  48. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27, συγκεκριμένα οι παράγραφοι 27.3, 27.5 και 27.6, αφορά τον διορισμό και τις συμβάσεις με Ανεξάρτητο Μηχανικό, ορίζοντας ότι ο ΟΛΠ θα συνάψει σύμβαση συμβουλευτικών υπηρεσιών με τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, η οποία θα καλύπτει το Ελληνικό Δημόσιο και τον ΟΛΠ, με τον ΟΛΠ να είναι υπεύθυνος για τις αμοιβές και δαπάνες του.
  49. Άρθρο 27 σ. Το Άρθρο 27 σ ορίζει τον υπολογισμό του "Ποσού Ολοκλήρωσης" και του "Ποσού Υστέρησης" για τις Υποχρεωτικές Επενδύσεις, λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό ολοκλήρωσης, το πραγματικό ποσό ολοκλήρωσης και το Συνολικό Κόστος Αναφοράς για κάθε Επενδυτική Περίοδο, με ειδική πρόβλεψη για την κατανομή μεταξύ Πρώτων Υποχρεωτικών Επενδύσεων Προτεραιότητας Ι και ΙΙ (75%-25%) στην Πρώτη Επενδυτική Περίοδο. Σε περίπτωση μη πλήρους υλοποίησης των επενδύσεων, ο ΟΛΠ θα υποχρεούται να καταβάλει Ποινικές Ρήτρες στο Ελληνικό Δημόσιο.
  50. Άρθρο 27 τ. Το Άρθρο 27 τ του εγγράφου ΦΕΚ αφορά την έκδοση Πιστοποιητικού Προσωρινής Παραλαβής από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό μετά την ολοκλήρωση κατασκευαστικών έργων, επιβεβαιώνοντας την ουσιαστική αποπεράτωση Υποχρεωτικών Επενδύσεων, εφόσον πληρούνται τα κριτήρια των Άρθρων 7.7 και 7.8 και ακολουθείται η διαδικασία της Σύμβασης.
  51. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 του εγγράφου ΦΕΚ αφορά τη διαχείριση γεγονότων ανωτέρας βίας και αθέτησης συμβάσεων, με ιδιαίτερη έμφαση στις υποχρεώσεις του ΟΛΠ (Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς) για αποκατάσταση ζημιών, διαβουλεύσεις μεταξύ των μερών και πιθανές τροποποιήσεις της σύμβασης, καθώς και τον ορισμό γεγονότων αθέτησης από την πλευρά του ΟΛΠ.
  52. Άρθρο 28 θ. Το Άρθρο 28 θ ορίζει ότι το διαιτητικό δικαστήριο μπορεί να αποφασίσει κατά δίκαιη κρίση (ex aequo et bono) και να διατάξει τροποποιήσεις στη Σύμβαση για την αναπροσαρμογή των παροχών των Μερών, αποκαθιστώντας τις επιπτώσεις της "Μεταβολής Νομοθεσίας", ενώ μπορεί κατ' εξαίρεση να επιδικάσει αποζημίωση στον ΟΛΠ. Επιπλέον, το Άρθρο 22.4 αναφέρει ότι το Ελληνικό Δημόσιο θα αντιμετωπίζει τον ΟΛΠ δίκαια και ισότιμα, απέχοντας από αυθαίρετα μέτρα που πλήττουν τα έννομα συμφέροντα του ΟΛΠ.
  53. Άρθρο 36 τ. Το Άρθρο 36 τ ρυθμίζει την εκχώρηση απαιτήσεων έναντι του Ελληνικού Δημοσίου στο ΤΑΙΠΕΔ, οι οποίες θεωρούνται τίμημα αξιοποίησης και έσοδο του ΤΑΙΠΕΔ σύμφωνα με το άρθρο 2 του ν. 3986/2011. Το ΤΑΙΠΕΔ υποχρεούται εντός 10 ημερών από την εκχώρηση να δηλώσει την άνευ όρων άφεση του χρέους του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία ισχύει άμεσα και εξομοιώνεται με απόσβεση δημοσίου χρέους.
  54. Άρθρο 73 τ. Το Άρθρο 73 τ του Νόμου 3669/2008, όπως εφαρμόζεται από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, καθορίζει την έκδοση του Πιστοποιητικού Προσωρινής Παραλαβής, επιτρέποντας την έκδοσή του ακόμη και με επουσιώδη ελαττώματα, εφόσον αυτά δεν εμποδίζουν τη λειτουργικότητα και το κόστος αποκατάστασής τους δεν υπερβαίνει το 5% του Κόστους Αναφοράς για μεμονωμένη Υποχρεωτική Επένδυση ή το 2% του Συνολικού Κόστους Αναφοράς για όλες τις Υποχρεωτικές Επενδύσεις. Ο ΟΛΠ και ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα συντάσσουν κοινό κατάλογο εκκρεμοτήτων πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης κάθε Υποχρεωτικής Επένδυσης, ενώ ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα βεβαιώνει την κατασκευή με βάση το χαμηλότερο ποσό μεταξύ του Κόστους Αναφοράς και του προϋπολογισμένου κόστους (εξαιρουμένου ΦΠΑ)
  55. Άρθρο 82. Το Άρθρο 82, παράγραφος 2 του Προεδρικού Διατάγματος 30/1996, καθώς και τα Άρθρα 83, παρ. 1 και 225, παρ. 5 του Νόμου 3463/2006, καθορίζουν τον Χώρο του Λιμένα Πειραιά, ο οποίος έχει οριστεί από διάφορους νόμους και διατάγματα από το 1950 έως το 1975. Από το 2017, το Ελληνικό Δημόσιο υποχρεούται να συνεισφέρει ετησίως έως και 1% των εισπράξεων από την «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.» στον προϋπολογισμό της Αρχής Λιμένος, ενώ ταυτόχρονα αποδίδει έκτακτο αντισταθμιστικό τέλος στους Δήμους Πειραιώς (49%), Δραπετσώνας-Κερατσινίου (20%), Περάματος (27%) και Σαλαμίνας (4%), με βάση τα συνολικά έσοδα του προηγούμενου έτους.
  56. Άρθρο 129 τ. Το Άρθρο 129 τ του ν. 4389/2016 ορίζει ότι το Ελληνικό Δημόσιο θα αποδίδει στους Δήμους Πειραιώς, Δραπετσώνας-Κερατσινίου, Περάματος και Σαλαμίνας ένα έκτακτο αντισταθμιστικό τέλος, υπολογιζόμενο επί των εισπράξεων του Δημοσίου από την Ο.Λ.Π. Α.Ε. βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης, με συγκεκριμένες ποσοστιαίες αναλογίες για κάθε Δήμο (49% για Πειραιά, 20% για Δραπετσώνας-Κερατσινίου, 27% για Πέραμα, 4% για Σαλαμίνα), ενώ το Δημόσιο διατηρεί το δικαίωμα άρνησης απόδοσης ποσών σε Δήμους που δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις της παραγράφου 2.
  57. Άρθρο 140 π. Το άρθρο 140 π του ΦΕΚ ρυθμίζει την πληρωμή δαπανών αποζημιώσεων για μέλη Τοπικών Κλιμακίων Επιθεώρησης Πλοίων (από 1.12.2008 έως 31.12.2013), Υγειονομικών Επιτροπών Απογραφομένων Ναυτικών Εργατών Θαλάσσης (από 1.1.2010 έως 31.12.2013), καθώς και δαπανών των Επιτροπών Σχεδιασμού και Ασφάλειας Λιμένων (ΕΣΑΛ) και Ελέγχου Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων (ΕΕΕΕΠ) του έτους 2009, επιτρέποντας την πληρωμή τους εντός του τρέχοντος ή του επόμενου οικονομικού έτους, εφόσον δεν υπερβαίνουν τις εγκεκριμένες πιστώσεις. Επιπλέον, προβλέπει την έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης για τον καθορισμό όρων, προϋποθέσεων και πιστώσεων για την αποζημίωση διδασκόντων στις Παραγωγικές Σχολές Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.
  58. Άρθρο preamble. Το Άρθρο 1 του Νόμου 4404/2016 κυρώνει τη Σύμβαση Παραχώρησης της 24ης Ιουνίου 2016 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε., η οποία αφορά τη χρήση και εκμετάλλευση ορισμένων χώρων και περιουσιακών στοιχείων εντός του Λιμένος Πειραιώς.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2016

Επιστροφή στη λίστα νόμων