Νόμος 5256/2025 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 5256/2025 θεσπίζει ένα νέο πλαίσιο για την οδική ασφάλεια μέσω της χρήσης τεχνολογιών και τεχνητής νοημοσύνης για την καταγραφή παραβάσεων και την απλούστευση των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης προστίμων. Δημιουργείται ένα Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα (Ε.Η.Σ.) για τη διαχείριση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) και των προστίμων, καθώς και ένα δίκτυο καμερών με τεχνητή νοημοσύνη. Ιδρύεται η Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) για τη διαχείριση του συστήματος και των προστίμων, ενώ προβλέπεται η ψηφιακή επίδοση των Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.) μέσω του gov.gr. Ο νόμος αφορά το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την Ελληνική Αστυνομία, το Λιμενικό Σώμα, τη Δημοτική Αστυνομία, τις Περιφέρειες, τους Δήμους, τη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., φορείς αστικών συγκοινωνιών όπως ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘ, καθώς και τους πολίτες. Επίσης, ορίζονται ποινές για παραβάσεις που αφορούν πυροβόλα όπλα και εκρηκτικές ύλες, και ρυθμίζονται θέματα προστασίας προσωπικών δεδομένων.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 του ΦΕΚ ορίζει ως σκοπό τη δημιουργία ενός αποτελεσματικού πλαισίου οδικής ασφάλειας μέσω της χρήσης νέων τεχνολογιών και τεχνητής νοημοσύνης για την καταγραφή παραβάσεων, την απλούστευση των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης προστίμων με τις Πράξεις Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.), και την καταγραφή διοικητικών κυρώσεων, με στόχο την αποτροπή παραβάσεων και την τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας.
  2. Άρθρο 1 Σ. Το Άρθρο 1 Σ του ΦΕΚ ορίζει τον σκοπό του νόμου, ενώ το Άρθρο 2 καθορίζει το αντικείμενό του και το Άρθρο 3 παρέχει τους απαραίτητους ορισμούς, προετοιμάζοντας το έδαφος για το Κεφάλαιο Β', το οποίο αφορά τη δημιουργία ενός Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και Προστίμων.
  3. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει τη δημιουργία ενός ενιαίου ηλεκτρονικού συστήματος για την καταγραφή και διαχείριση παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. και των προστίμων, τη σύσταση δικτύου καμερών με χρήση τεχνητής νοημοσύνης, την ίδρυση της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας για τη διαχείριση του δικτύου και των προστίμων, την ίδρυση του Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, και την απλούστευση των διαδικασιών για τους πολίτες, όπως η ψηφιακή επίδοση των Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.) μέσω του gov.gr.
  4. Άρθρο 2 τ. Το άρθρο 2 τ της υπ' αρ. 21504/2601/11.4.2007 κοινής απόφασης των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και Δημόσιας Τάξης, που αφορά το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (Σ.Ε.Σ.Ο.), καθορίζει ότι οι βαθμοί ποινής για τις παραβάσεις και οι παραβάσεις υποτροπής είναι προσβάσιμες μέσω ηλεκτρονικής εφαρμογής και διαλειτουργεί με το Ε.Η.Σ.
  5. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 ορίζει τους όρους που χρησιμοποιούνται στο Μέρος αυτό, συμπεριλαμβανομένου του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος (Ε.Η.Σ.) για την καταγραφή και διαχείριση παραβάσεων Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και προστίμων, καθώς και τα επιμέρους υποσυστήματά του (επεξεργασίας δεδομένων οπτικών αισθητήρων, διαχείρισης παραβάσεων και προστίμων, υποβολής ενστάσεων και ψηφιακών ραντεβού, διαχείρισης πληρωμών, και στατιστικής ανάλυσης). Επίσης, ορίζονται η Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.) και τα αρμόδια όργανα ελέγχου (Ελληνική Αστυνομία, Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή, Δημοτική Αστυνομία) και ο "Χειριστής" του συστήματος.
  6. Άρθρο 3 τ. Το Άρθρο 3 τ ρυθμίζει τη βεβαίωση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναφέροντας ότι μέχρι την έκδοση νέας κοινής υπουργικής απόφασης, ισχύει η υπ' αρ. 2515/5/64/11.7.2007, ενώ τα θέματα οργάνωσης της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. θα ρυθμιστούν με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Εσωτερικών, το αργότερο έως τις 31.12.2026. Επίσης, αναφέρεται η αρμοδιότητα της Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών της ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. σχετικά με την ηλεκτρονική υποβολή ένστασης επί πράξης βεβαίωσης τροχονομικής παράβασης, σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση 7011/7/59-ιδ΄/19.10.2023.
  7. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του ΦΕΚ ορίζει τη δημιουργία και λειτουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος (Ε.Η.Σ.) από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για την καταγραφή και διαχείριση παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025, Α' 100) και προστίμων, χρησιμοποιώντας διάφορες τεχνολογίες όπως ηλεκτρονικές συσκευές και τεχνητή νοημοσύνη.
  8. Άρθρο 4 Δ. Το Άρθρο 4 Δ αφορά τη δημιουργία και λειτουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων Κ.Ο.Κ. και προστίμων, ενώ το Άρθρο 5 ορίζει την είσοδο και χρήση αυτού του συστήματος και των υποσυστημάτων του, στο πλαίσιο του Κεφαλαίου Γ' που αφορά το Δίκτυο Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.
  9. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 περιγράφει τη λειτουργία των υποσυστημάτων για την επεξεργασία δεδομένων από κάμερες, την έκδοση και διαχείριση Π.Β.Π. (Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης), την υποβολή ενστάσεων, τη διενέργεια ραντεβού, τη διαχείριση πληρωμών και τη στατιστική ανάλυση, με δικαιώματα πρόσβασης για πολίτες, χειριστές και αρμόδιες υπηρεσίες, όπως η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και η Διεύθυνση Οδικής Κυκλοφορίας και Ασφάλειας (Δ30) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025, Α' 100).
  10. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 περιγράφει τη χρήση καμερών με τεχνητή νοημοσύνη για την καταγραφή παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. σε όλο το οδικό δίκτυο, επιτρέποντας την αυτόματη ανίχνευση, κατηγοριοποίηση και θόλωση μη σχετικών στοιχείων, με τελικό έλεγχο από χειριστή πριν τη βεβαίωση της παράβασης. Το σύστημα μπορεί να εντοπίσει παραβάσεις όπως υπέρβαση ορίου ταχύτητας, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, παράνομη στάση/στάθμευση, χρήση κινητού, μη χρήση ζώνης/κράνους, παράνομη κυκλοφορία σε λεωφορειόδρομο ή Λ.Ε.Α., και παραποίηση πινακίδας.
  11. Άρθρο 6 Σ. Το Άρθρο 6 Σ του ΦΕΚ αφορά τη θέσπιση συστημάτων καταγραφής παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με χρήση καμερών και τεχνητής νοημοσύνης, ενώ τα Άρθρα 7 και 8 ρυθμίζουν την εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων οπτικών αισθητήρων ελέγχου από τις Περιφέρειες και τους Δήμους.
  12. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 του ΦΕΚ ορίζει ότι η εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων καταγραφής παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. με κάμερες επιτρέπεται μόνο εφόσον άλλες, ηπιότερες μέθοδοι δεν επαρκούν για τον εντοπισμό και την τεκμηρίωση παραβάσεων, και η απόφαση για την εγκατάσταση λαμβάνεται από την ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.
  13. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 ορίζει ότι οι Περιφέρειες και οι Δήμοι μπορούν να προμηθεύονται και να εγκαθιστούν συστήματα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) σε σημεία του οδικού δικτύου ευθύνης τους ή εντός των γεωγραφικών τους ορίων, υποβάλλοντας αίτημα στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. για έγκριση, η οποία, μετά από σύμφωνη γνώμη της Ελληνικής Αστυνομίας, καθορίζει τα σημεία τοποθέτησης των συσκευών και της προειδοποιητικής πινακίδας, ενώ το σύστημα διασυνδέεται με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης.
  14. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 επιτρέπει στη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. να εγκαταστήσει συστήματα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) σε ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις, κατόπιν απόφασης του Δ.Σ. της και έγκρισης από την αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία ορίζει τα σημεία τοποθέτησης και την προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με το άρθρο 107 του Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025). Το σύστημα θα διασυνδεθεί με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης (άρθρο 4) και θα μπορεί να καταγράφει παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. που σχετίζονται με τις σιδηροδρομικές διαβάσεις (άρθρα 30, 31, 38).
  15. Άρθρο 9 Ε. Το Άρθρο 9 Ε του ΦΕΚ αφορά την εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων οπτικών αισθητήρων ελέγχου σε ισόπεδες διαβάσεις, ενώ το Άρθρο 10 Ε αφορά την εγκατάσταση και λειτουργία καμερών από φορείς αστικών συγκοινωνιών, στο πλαίσιο του Κεφαλαίου Δ΄ που ρυθμίζει τη διαδικασία ψηφιακής βεβαίωσης τροχονόμων παραβάσεων.
  16. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 επιτρέπει σε φορείς αστικών συγκοινωνιών, όπως η Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε., ο ΟΑΣΑ, ο ΟΣΕΘ και οι Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε., να εγκαθιστούν κάμερες σε οχήματα και σημεία αρμοδιότητάς τους, κατόπιν απόφασης του Δ.Σ. τους και έγκρισης από την αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία ορίζει τα σημεία τοποθέτησης και τις προειδοποιητικές πινακίδες σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025). Τα συστήματα αυτά μπορούν να διασυνδεθούν με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης, εφόσον υποβληθεί ειδικά αιτιολογημένο αίτημα στην ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. με πλήρη τεχνικά στοιχεία και κατόπιν εισήγησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
  17. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ τροποποιεί το άρθρο 10 του π.δ. 85/2022, ορίζοντας ότι ο Διοικητής και ο Υποδιοικητής της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. πρέπει να έχουν πενταετή επαγγελματική εμπειρία, ενώ οι αποδοχές τους καθορίζονται από τους Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών και καλύπτονται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
  18. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του ΦΕΚ 223/08.12.2025 ορίζει ότι η Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.) εκδίδεται ψηφιακά μέσω του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος (Ε.Η.Σ.) και περιγράφει τη διαδικασία έγκρισης παραβάσεων που διαπιστώνονται με ηλεκτρονικές συσκευές ή σε αυτόφωρο, καθώς και τη διαλειτουργικότητα του Ε.Η.Σ. με την εφαρμογή του άρθρου 1 της υπ' αριθμ. 2515/1/41α/30.5.2024 κοινής υπουργικής απόφασης (Β' 3198) μέσω του πληροφοριακού συστήματος της Ελληνικής Αστυνομίας (Police on Line).
  19. Άρθρο 11 Β. Το Άρθρο 11 Β του ΦΕΚ αφορά τη βεβαίωση τροχονομικών παραβάσεων μέσω του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων Κ.Ο.Κ. και προστίμων, ενώ το Άρθρο 12 καθορίζει την επίδοση της Πράξης Βεβαίωσης Παράβασης μέσω του ίδιου συστήματος.
  20. Άρθρο 11 τ. Το Άρθρο 11 τ τροποποιεί την περ. 2 της παρ. Ι του Παραρτήματος του ν. 5028/2023, ορίζοντας ότι η πιλοτική εφαρμογή δικαστικών γραφείων τηλεματικής σε μεταβατικές έδρες των Τ.Δ.Δ. θα ξεκινήσει σταδιακά στις 16.9.2024, μετά την παράδοση του έργου στις 18.4.2024, με σκοπό την εξοικείωση προσωπικού και διαδίκων και τον περιορισμό των αναβολών.
  21. Άρθρο 11Α. Το Άρθρο 11Α του ν. 2308/1995 τροποποιείται με την προσθήκη των παραγράφων δ) και ε), οι οποίες αφορούν την ένταξη ακινήτων στο λειτουργούν Κτηματολόγιο. Συγκεκριμένα, η παράγραφος δ) ορίζει ότι σε περίπτωση ακινήτου με καταχωρισμένο δικαιούχο στους τελικούς κτηματολογικούς πίνακες και υποβολή αίτησης διόρθωσης ή δήλωσης κυριότητας, η δήλωση αυτή επέχει θέση αίτησης διόρθωσης προδήλου σφάλματος. Η παράγραφος ε) αναφέρεται σε ακίνητο με δικαιούχο το Ελληνικό Δημόσιο, όπου η δήλωση κυριότητας μετά την ανάρτηση των προσωρινών στοιχείων επέχει θέση αίτησης διόρθωσης προδήλου σφάλματος, ενώ η απόφαση της Επιτροπής Εξέτασης Αντιρρήσεων κατά δασικού χάρτη μπορεί να υποβληθεί στο Κτηματολογικό Γραφείο μέχρι την έκδοση απόφασης για το αίτημα διόρθωσης.
  22. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12 του ΦΕΚ ρυθμίζει την επίδοση Πράξης Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.) μέσω του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος (Ε.Η.Σ.) και την απαγόρευση άσκοπων πυροβολισμών και παράνομης χρήσης εκρηκτικών υλών, με ποινές φυλάκισης και χρηματικά πρόστιμα που κυμαίνονται από 1.000 έως 50.000 ευρώ, ενώ προσθέτει και το άρθρο 12Α για την πρόκληση και διαφήμιση παράνομης χρήσης πυροβόλων όπλων.
  23. Άρθρο 12 τ. Το Άρθρο 12 τ, που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 08.12.2025 (Τεύχος Α', Αρ. 223), επιτρέπει στις κρατικές αρχές την περαιτέρω επεξεργασία προσωπικών δεδομένων για τον έλεγχο της υπηρεσιακής συμπεριφοράς του προσωπικού τους, τη διερεύνηση πειθαρχικών παραπτωμάτων και περιστατικών αυθαιρεσίας, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 και τον ν. 4624/2019. Επίσης, ορίζει ως δημόσιους χώρους για την εφαρμογή αυτών των διατάξεων διάφορους χώρους κοινής χρήσης, σταθμούς ΜΜΜ, σύνορα και σημεία συνοριακής διέλευσης, ενώ προβλέπει την έκδοση προεδρικού διατάγματος για τον καθορισμό αρμόδιων αρχών, διαδικασιών και προϋποθέσεων λειτουργίας συστημάτων επιτήρησης, με γνώμη της Α.Π.Δ.Π.Χ.
  24. Άρθρο 12Α. Το Άρθρο 12Α του ΦΕΚ ορίζει ποινές για πράξεις που αφορούν πυροβόλα όπλα, με χρηματικές ποινές από 1.000 έως 30.000 ευρώ, αυξημένες σε περίπτωση ανηλίκων (φυλάκιση τουλάχιστον 2 ετών και ποινή 10.000-50.000 ευρώ), ενώ η τέλεση μέσω διαδικτύου αποτελεί επιβαρυντική περίσταση. Επίσης, προβλέπει κάθειρξη έως 8 ετών και χρηματική ποινή 20.000-100.000 ευρώ για πράξεις με σκοπό το κέρδος, και διευκρινίζει ότι η διατύπωση γνώμης ή επιστημονικής κρίσης για τη χρήση πυροβόλων όπλων δεν συνιστά άδικη πράξη. Τέλος, τροποποιεί το άρθρο 14 του ν. 2168/1993, αυξάνοντας την ποινή φυλάκισης σε 2 έτη και επιβάλλοντας χρηματική ποινή 1.000-50.000 ευρώ.
  25. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 του ΦΕΚ ορίζει τη διαδικασία υποβολής ένστασης επί Πράξης Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.) μέσω του Υποσυστήματος υποβολής ενστάσεων και διενέργειας ψηφιακών ραντεβού και βιντεοκλήσεων του Ε.Η.Σ. Η ένσταση υποβάλλεται από φυσικό πρόσωπο (ενιστάμενο) εντός τριών (3) ημερών από την κοινοποίηση της Π.Β.Π. στη θυρίδα πολίτη του Gov.gr, με την προθεσμία να εκκινεί μετά την πάροδο δέκα (10) εργασίμων ημερών από την κοινοποίηση, σύμφωνα με το άρθρο 29 του ν. 4727/2020.
  26. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του εγγράφου αναφέρεται στην αφαίρεση άδειας οδήγησης σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 98 του Κ.Ο.Κ. και την επιβολή κυρώσεων. Το Άρθρο 15, το οποίο τροποποιεί το άρθρο 110 του Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025, Α' 100) και το άρθρο 15 του ν. 2168/1993, αφορά στην καταγραφή βαθμών ποινής στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (Σ.Ε.Σ.Ο.) και επιβάλλει χρηματικές ποινές από χίλια (1.000) έως πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ για παραβάσεις, με ειδική αναφορά στην οπλοχρησία.
  27. Άρθρο 14 δ. Το Άρθρο 14 δ του νόμου ορίζει ότι όποιος διαπράξει κακούργημα ή πλημμέλημα με χρήση όπλου ή άλλου αντικειμένου που αναφέρεται στον νόμο, τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον δύο (2) ετών και χρηματική ποινή από 1.000 έως 50.000 ευρώ, ανεξάρτητα από την ποινή για την κύρια πράξη.
  28. Άρθρο 14 τ. Το Άρθρο 14 τ τροποποιεί το άρθρο 1 του ν. 4624/2019, προσθέτοντας νέες περιπτώσεις και εδάφια που αφορούν την εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων επιτήρησης σε δημόσιους χώρους για την αποτροπή και καταστολή συγκεκριμένων εγκλημάτων, όπως παράνομη διακίνηση όπλων, μεταναστών, λαθρεμπορία, καθώς και για τη διαχείριση κυκλοφορίας, επιτήρηση συνόρων, διαχείριση κρίσεων και προστασία κρίσιμων οντοτήτων, με την επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα να επιτρέπεται μόνο από αρμόδιες κρατικές αρχές και με τήρηση της αρχής της αναλογικότητας.
  29. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του ΦΕΚ ορίζει τις ποινές για διάφορες διακεκριμένες περιπτώσεις παράνομης κατοχής, εμπορίας ή μεταφοράς όπλων και εκρηκτικών υλών, με χρηματικές ποινές που κυμαίνονται από 20.000 έως 300.000 ευρώ και ποινές κάθειρξης ή φυλάκισης, ενώ προβλέπει και τη δήμευση μεταφορικών μέσων.
  30. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ του ΦΕΚ καθορίζει τη διατήρηση δεδομένων από τα Υποσυστήματα του Ε.Η.Σ. για χρονικό διάστημα έως 15 ημέρες (ή 2 έτη σε περίπτωση παράβασης Κ.Ο.Κ.) για το Υποσύστημα της περ. α) της παρ. 3, και έως 5 έτη για τα Υποσυστήματα των περ. β), γ) και δ) της παρ. 3, από το Τμήμα Ψηφιακής Διαχείρισης Οδικών Παραβάσεων και Ενημέρωσης του Πολίτη της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., με δυνατότητα περαιτέρω επεξεργασίας για ποινικά αδικήματα έως την έκδοση αμετάκλητης δικαστικής απόφασης ή την παύση της δίωξης, και υποχρέωση διαβίβασης δεδομένων σε αρμόδιες αρχές.
  31. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16, σύμφωνα με τον ΓΚΠΔ και τον ν. 4624/2019, ορίζει ως από κοινού υπεύθυνους επεξεργασίας για τη λειτουργία του Ε.Η.Σ. και των Υποσυστημάτων α), β) και γ) την ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., την Ελληνική Αστυνομία, το Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή και τη Δημοτική Αστυνομία, ενώ για το Υποσύστημα δ) υπεύθυνη είναι η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. Επίσης, προβλέπει την υπογραφή πρωτοκόλλου συνεργασίας εντός τριών (3) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος, ενώ το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ενεργεί ως εκτελών την επεξεργασία για λογαριασμό της Ελληνικής Αστυνομίας και της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.
  32. Άρθρο 16 Ζ. Το Άρθρο 16 Ζ του ΦΕΚ αφορά τη ρύθμιση ζητημάτων προστασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο πλαίσιο της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.), τροποποιώντας τις παραγράφους 1, 5 και 6 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016.
  33. Άρθρο 16 κ. Το Άρθρο 16 κ καθορίζει τη διαδικασία διαβίβασης δεδομένων από το Ε.Η.Σ. σε δικαστικές, εισαγγελικές και διοικητικές αρχές, τον τρόπο ενημέρωσης του κοινού για συστήματα επιτήρησης, και άλλα τεχνικά θέματα, με κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Δικαιοσύνης και του κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού, κατόπιν γνώμης της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα. Η ισχύς του νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός από το Κεφάλαιο Δ' του Μέρους Α', η ισχύς του οποίου αρχίζει με την έκδοση της κοινής απόφασης της παρ. 8 του άρθρου 23.
  34. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 τροποποιεί το άρθρο δεύτερο του ν. 4388/2016, συστήνοντας την αυτοτελή "Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας" (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η οποία θα είναι υπεύθυνη για την ηλεκτρονική διαχείριση των οδικών υποδομών, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης συστημάτων καταγραφής παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. με κάμερες, εφόσον υπάρχουν επαρκείς ενδείξεις σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων ή αυξημένης κυκλοφορίας, με την προϋπόθεση σύμφωνης γνώμης της Ελληνικής Αστυνομίας εντός ενός (1) μηνός.
  35. Άρθρο 18 Π. Το Άρθρο 18 Π, με τίτλο "Πόροι και διαχείριση δαπανών", καθορίζει τους πόρους και τη διαχείριση των δαπανών, ενώ τα επόμενα άρθρα 19 έως 22 αφορούν την οργανωτική δομή, τη στελέχωση της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας, την παρακολούθηση είσπραξης διοικητικών προστίμων και τη διαδικασία είσπραξης προστίμων από παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.
  36. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 περιγράφει την οργανωτική δομή της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία διαρθρώνεται σε τέσσερις Διευθύνσεις (Διοικητικών, Οικονομικών, Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών, και Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας) και ένα Αυτοτελές Τμήμα Κυκλοφοριακών Συνδέσεων, Αδειών Διέλευσης και Ακίνητης Περιουσίας, καθώς και ένα Αυτοτελές Τμήμα Υπευθύνου Προσωπικών Δεδομένων.
  37. Άρθρο 19Α. Το Άρθρο 19Α του ν. 2664/1998 τροποποιείται για την προσαρμογή των κτηματολογικών διαγραμμάτων μέσω επαναπροσδιορισμού θέσης και ορίων γεωτεμαχίων, λαμβάνοντας υπόψη στοιχεία από Κτηματολογικά Γραφεία, τον Φορέα «Ελληνικό Κτηματολόγιο», και επιτόπιες έρευνες, με δυνατότητα υποβολής αντιρρήσεων εντός 60 ημερών από την ψηφιακή ανάρτηση. Το Άρθρο 40 παρατείνει για έξι (6) μήνες τη θητεία των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της «ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ».
  38. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ καθορίζει τη στελέχωση της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. μέσω μετατάξεων/αποσπάσεων προσωπικού του δημόσιου τομέα (σύμφωνα με ν. 4270/2014, ν. 4440/2016) και προσλήψεων μόνιμου ή συμβασιούχου προσωπικού (σύμφωνα με ν. 4765/2021, ν. 4622/2019), με ειδική πρόβλεψη για την απόσπαση ένστολου προσωπικού της Ελληνικής Αστυνομίας.
  39. Άρθρο 20 τ. Το Άρθρο 20 τ του ΦΕΚ περιγράφει τους επιμέρους σκοπούς των Υποσυστημάτων του Ε.Η.Σ. (Εθνικό Ηλεκτρονικό Σύστημα) για τη διαπίστωση, τεκμηρίωση και διαχείριση παραβάσεων, την έκδοση και είσπραξη προστίμων, καθώς και την υποβολή ενστάσεων, με αναφορές στην Ελληνική Αστυνομία, τον Κ.Ο.Κ. (ν. 5209/2025), και τους ν. 4624/2019, 5113/2024, 4622/2019 και 4388/2016.
  40. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 ορίζει ότι η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. είναι αρμόδια για την παρακολούθηση της είσπραξης διοικητικών προστίμων που επιβάλλονται για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα οποία διαπιστώνονται μέσω αυτοματοποιημένων συστημάτων ή επ' αυτοφώρω από όργανα ελέγχου. Εάν τα πρόστιμα δεν καταβληθούν εντός οκτώ (8) μηνών από την κοινοποίηση ή ανάρτηση, η ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. αποστέλλει χρηματικό κατάλογο στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.
  41. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 τροποποιεί την παράγραφο 5 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.), ορίζοντας ότι τα διοικητικά πρόστιμα για παραβάσεις που διαπιστώνονται επ' αυτοφώρω ή με ηλεκτρονικές συσκευές καταβάλλονται ηλεκτρονικά εντός οκτώ (8) μηνών από την κοινοποίηση της πράξης και εισπράττονται ως έσοδο του "Εθνικού Ταμείου Οδικής Ασφάλειας και Πρόστιμα για Παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.".
  42. Άρθρο 22 Δ. Το Άρθρο 22 Δ τροποποιεί το άρθρο 107 και την παράγραφο 39 του άρθρου 112 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) σχετικά με τη διαδικασία είσπραξης προστίμων για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.
  43. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 του ΦΕΚ ορίζει εξουσιοδοτικές διατάξεις για την έκδοση κοινών υπουργικών αποφάσεων που θα ρυθμίζουν τεχνικά και οργανωτικά ζητήματα για την ανάπτυξη και λειτουργία του Ε.Η.Σ. (Εθνικό Ηλεκτρονικό Σύστημα), τη διαλειτουργικότητα με άλλα συστήματα, την αυθεντικοποίηση χρηστών, καθώς και ειδικότερα θέματα σχετικά με συστήματα καμερών, την έκδοση και επίδοση Π.Β.Π. (Πράξη Βεβαίωσης Παράβασης), τη βεβαίωση τροχονομικών παραβάσεων μέσω αυτοματοποιημένων συστημάτων, την υποβολή ενστάσεων και την κατανομή ποσοστού επί των εισπραττόμενων προστίμων από παραβάσεις καμερών.
  44. Άρθρο 23 Ε. Το Άρθρο 23 Ε του ΦΕΚ περιέχει εξουσιοδοτικές διατάξεις, ενώ τα Άρθρα 24, 25 και 26 αφορούν τελικές, μεταβατικές και καταργούμενες διατάξεις αντίστοιχα, στο πλαίσιο του Μέρους Β' που εστιάζει στην ενίσχυση της διαστημικής πολιτικής, τη λειτουργία της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας και τον ψηφιακό μετασχηματισμό.
  45. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 ορίζει ότι η Υπηρεσία Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών (Υ.Ο.Τ. - Η.Δ.Ο.Υ.) αντικαθίσταται από την αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία αναλαμβάνει όλες τις αρμοδιότητες και λειτουργίες της προηγούμενης, συμπεριλαμβανομένων των εν εξελίξει προκηρύξεων και συμβάσεων, ενώ το υφιστάμενο προσωπικό της Υ.Ο.Τ. - Η.Δ.Ο.Υ. συνεχίζει αυτοδικαίως να απασχολείται στην ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.
  46. Άρθρο 24 τ. Το Άρθρο 24 τ, που τροποποιεί το άρθρο 24 του ν. 4727/2020, καθορίζει τη διαδικασία υποβολής ενστάσεων κατά διοικητικών ποινών μέσω ψηφιακής εφαρμογής, επιτρέποντας την αυθεντικοποίηση με OTP ή "Gov.gr Wallet", την επισύναψη δικαιολογητικών, την ψηφιακή δέσμευση ραντεβού μέσω Ε.Η.Σ. για τηλεδιάσκεψη, και την ηλεκτρονική αποστολή της ένστασης και της απόφασης στη θυρίδα του ενιστάμενου.
  47. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25, αναφερόμενο σε παραβάσεις που καταγράφονται από κάμερες, τροποποιεί τη διαδικασία είσπραξης προστίμων, επιτρέποντας την ηλεκτρονική πληρωμή μέσω RF ή την εφαρμογή της υπ' αρ. 45881/3.9.2004 απόφασης για τις υπόλοιπες περιπτώσεις, με τα έσοδα να αποδίδονται στο "Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας και Πρόστιμα για Παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.". Υπεύθυνος επεξεργασίας για το υλικό είναι ο φορέας εγκατάστασης των καμερών, ενώ για την αξιολόγηση και βεβαίωση παραβάσεων είναι η αρμόδια Διεύθυνση Τροχαίας ή η Ελληνική Αστυνομία (ΕΛ.ΑΣ.).
  48. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 καταργεί το άρθρο 3 του π.δ. 287/2001 σχετικά με τις ηλεκτρονικές συσκευές για τη βεβαίωση παραβάσεων του ΚΟΚ, καθώς και την κοινή υπουργική απόφαση 45881/3.9.2004 που καθόριζε τη διαδικασία είσπραξης και απόδοσης προστίμων ΚΟΚ στους Δήμους και τις Κοινότητες.
  49. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27, παράγραφοι 4, 5 και 6, ορίζει ότι οι σταθερές συσκευές καμερών τοποθετούνται σε μόνιμες βάσεις, η προμήθεια, εγκατάσταση και μετακίνησή τους είναι ευθύνη του αναδόχου και απαιτείται απόφαση της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., ενώ το σύστημα διασυνδέεται με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης. Το Άρθρο 27, παράγραφος 1, τροποποιεί το άρθρο 84 του ν. 4961/2022 σχετικά με την Κυβερνητική Υπηρεσία «Public Regulated Service» (PRS) και τη συμμετοχή στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Ασφαλών Δορυφορικών Κυβερνητικών Επικοινωνιών GOVSATCOM, ορίζοντας τις αρμόδιες εθνικές αρχές CPA και CGA.
  50. Άρθρο 27 Ζ. Το Άρθρο 27 Ζ του ΦΕΚ 223/08.12.2025 ρυθμίζει ζητήματα σχετικά με την Κυβερνητική Υπηρεσία «Public Regulated Service» (PRS) και τη συμμετοχή στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Ασφαλών Δορυφορικών Κυβερνητικών Επικοινωνιών GOVSATCOM, ορίζοντας τις αρμόδιες εθνικές αρχές CPA και CGA, και τροποποιεί το άρθρο 84 του ν. 4961/2022.
  51. Άρθρο 27 τ. Το Άρθρο 27 τ, που τροποποιεί το άρθρο 27 του ν. 4727/2020, και το Άρθρο 14, ρυθμίζουν τη ψηφιακή δέσμευση της άδειας οδήγησης αντί της φυσικής αφαίρεσης, όταν ο Κ.Ο.Κ. προβλέπει αφαίρεση, με την έντυπη άδεια να θεωρείται αφαιρεθείσα κατά τη διάρκεια της ψηφιακής δέσμευσης.
  52. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 παρατείνει την έναρξη ισχύος των ρυθμίσεων του ν. 4961/2022 για τις εφαρμογές τεχνολογίας διαδικτύου των πραγμάτων από την 1η.3.2025 στην 1η.7.2026, ενώ τροποποιεί το άρθρο 21 του ν. 5086/2024, παρατείνοντας την κάλυψη του κόστους μισθοδοσίας της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης έως την 31η Δεκεμβρίου 2026, με την Αρχή να αναλαμβάνει το κόστος από την 1η Ιανουαρίου 2027.
  53. Άρθρο 28 Π. Το Άρθρο 28 Π παρατείνει την έναρξη ισχύος των ρυθμίσεων του ν. 4961/2022 για τις εφαρμογές τεχνολογίας διαδικτύου των πραγμάτων, τροποποιεί την παρ. 3 του άρθρου 116 του ίδιου νόμου, και παρατείνει την κάλυψη του κόστους μισθοδοσίας της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, τροποποιώντας την παρ. 4 του άρθρου 21 του ν. 5086/2024.
  54. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 τροποποιεί το άρθρο 5 του ν. 4070/2012, αναδιαρθρώνοντας τη σύνθεση και τις αρμοδιότητες του Συμβουλίου Διαστημικής Πολιτικής, με πρόεδρο τον Γενικό Γραμματέα Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, και συμμετοχή φορέων όπως το Ελληνικό Κέντρο Διαστήματος (ΕΛ.ΚΕ.Δ.) και το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας. Επίσης, τροποποιεί το άρθρο 119 του ν. 4727/2020, ορίζοντας τη Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΓΓΤΤ) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με τη συνεργασία του ΕΛ.ΚΕ.Δ., ως υπεύθυνη για τον σχεδιασμό και τον συντονισμό της συμμετοχής της Ελλάδας στα προγράμματα της ESA.
  55. Άρθρο 29 Ρ. Το Άρθρο 29 Ρ ρυθμίζει θέματα διαστημικής πολιτικής, τροποποιώντας την παρ. 4 του άρθρου 5 του ν. 4070/2012 και την παρ. 9 του άρθρου 119 του ν. 4727/2020.
  56. Άρθρο 29 τ. Το Άρθρο 29 τ του ΦΕΚ επιτρέπει στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών να επιβάλει προληπτικά ή αποτρεπτικά μέτρα, όπως απαγόρευση προσέγγισης χώρων, επικοινωνίας, παράδοση όπλων, εμφάνιση στην αστυνομία και παροχή στοιχείων επικοινωνίας, για έως έξι (6) μήνες, σε πρόσωπα που εμπλέκονται σε φιλονικίες με σοβαρό κίνδυνο βλάβης ζωής ή σωματικής ακεραιότητας λόγω συγκεκριμένων χαρακτηριστικών, μετά από έγγραφη αναφορά αξιολόγησης κινδύνου από την αστυνομία.
  57. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 3 του ν. 5160/2024, εξαιρώντας τα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα από το πεδίο εφαρμογής του Μέρους Α' του νόμου, το οποίο αφορά την ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2022/2555 για την κυβερνοασφάλεια.
  58. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 του ν. 5160/2024 διορθώνει παροράματα, τροποποιώντας τα άρθρα 24 και 26. Συγκεκριμένα, στην παρ. 9 του άρθρου 24, η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας ενημερώνει τις αρμόδιες αρχές για τη συμμόρφωση κρίσιμων οντοτήτων σύμφωνα με την Οδηγία (ΕΕ) 2022/2557, ενώ στην παρ. 4 του άρθρου 26, το ανώτατο πρόστιμο για παραβίαση των άρθρων 15 ή 16 σε βασικές οντότητες ορίζεται στα 10.000.000 ευρώ ή στο 2% του παγκόσμιου κύκλου εργασιών. Επιπλέον, τροποποιείται η περ. στ) της παρ. 9 του άρθρου 26, ορίζοντας πρόστιμο ύψους έως 500.000 ευρώ για παραβίαση της παρ. 2 του άρθρου 24.
  59. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 ορίζει ότι η υποβολή ψηφιακού αντιγράφου του δελτίου ταυτότητας Ελλήνων πολιτών σε φορείς του ιδιωτικού τομέα, για συναλλαγές που απαιτούν φωτοαντίγραφο, θα γίνεται αποκλειστικά μέσω ειδικής ηλεκτρονικής εφαρμογής προσβάσιμης από την Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-ΕΨΠ). Η εφαρμογή, που απαιτεί αυθεντικοποίηση υπαλλήλων με κωδικούς Γ.Γ.Π.Σ.Ψ.Δ. και δεύτερο παράγοντα ταυτοποίησης, θα αντλεί στοιχεία από το Μητρώο Δελτίων Ταυτοτήτων της Ελληνικής Αστυνομίας, μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γ.Γ.Π.Σ.Ψ.Δ., και θα περιλαμβάνει στοιχεία όπως αριθμό δελτίου, ονοματεπώνυμο, πατρώνυμο, μητρώνυμο, ημερομηνία γέννησης, τόπο γέννησης, ημερομηνίες έκδοσης και λήξης, καθώς και φωτογραφία.
  60. Άρθρο 32 Υ. Το Άρθρο 32 Υ αφορά την υποβολή ψηφιακού αντιγράφου του δελτίου ταυτότητας σε φορείς του ιδιωτικού τομέα.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2025

Επιστροφή στη λίστα νόμων