Νόμος 3153/2003 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 3153/2003 του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας αφορά την ίδρυση και λειτουργία ιδιωτικών Ναυτικών Επαγγελματικών Καταρτίσεων και Επιμορφώσεων (Ν.Ε.Κ.Ε.), οι οποίες υπάγονται στην εποπτεία του Υπουργείου. Ο νόμος καθορίζει τις προϋποθέσεις για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας, τις υποχρεώσεις των σχολών, τα προσόντα του εκπαιδευτικού προσωπικού και τις διαδικασίες ελέγχου, ενώ επιτρέπει και τη διεξαγωγή τηλεκπαίδευσης. Επίσης, ρυθμίζει την ισοτιμία αποδεικτικών σπουδών από χώρες της ΕΕ, τροποποιεί όρια ηλικίας για τη χορήγηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας και επιτρέπει τη φοίτηση αλλοδαπών σπουδαστών. Ο νόμος περιλαμβάνει διατάξεις για τη σύνθεση διοικητικών συμβουλίων, την επιβολή κυρώσεων σε περιπτώσεις παράνομης μεταφοράς αλλοδαπών, την κατανομή διδασκαλίας, την επανεκλογή διευθυντών σχολών, τη θαλάσσια υπηρεσία για απόκτηση διπλωμάτων, την αύξηση οργανικών θέσεων ιατρών Λ.Σ., τη διάρκεια απόσπασης προσωπικού, τη μεταφορά πλεονάζοντος προσωπικού της Εστίας Ναυτικών, την προκαταβολή σύνταξης γήρατος από το Ν.Α.Τ., και τις διαδικασίες για δηλώσεις δρομολόγησης, εγγυητικές επιστολές και έκτακτες προσεγγίσεις πλοίων. Τέλος, ρυθμίζει τη μεταφορά ταχυδρομικών αντικειμένων, την απομάκρυνση ναυαγίων, τις εγκρίσεις λιμενικών έργων για Ο.Λ.Π. Α.Ε. και Ο.Λ.Θ. Α.Ε., τον καθορισμό ζωνών λιμένων, τις παραχωρήσεις απλής χρήσης λιμενικών χώρων και τη σύνθεση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 επιτρέπει την παροχή ναυτικής επαγγελματικής κατάρτισης και επιμόρφωσης από ιδιωτικές σχολές (Ν.Ε.Κ.Ε.) που ιδρύονται από φυσικά ή νομικά πρόσωπα, εξαιρώντας τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.) που παραμένουν αποκλειστικές περιφερειακές υπηρεσίες του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (Υ.Ε.Ν.).
  2. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι Ν.Ε.Κ.Ε. υπάγονται στην εποπτεία του Υ.Ε.Ν., με το περιεχόμενο, τη διαδικασία και τον τρόπο άσκησης της εποπτείας, τις υποχρεώσεις των Ν.Ε.Κ.Ε. και τις διοικητικές κυρώσεις να καθορίζονται με προεδρικό διάταγμα. Το Άρθρο 3 αναφέρει ότι οι Ν.Ε.Κ.Ε. ιδρύονται και λειτουργούν με άδεια του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας.
  3. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ 2365 της 19ης Ιουνίου 2003 ορίζει ότι ιδρύονται και λειτουργούν σχολές μετά από άδεια του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, η οποία θα αναφέρει το είδος και τα αποδεικτικά των σπουδών που χορηγούνται, σύμφωνα με το άρθρο 75 του Κ.Δ.Ν.Δ.
  4. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 καθορίζει τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας Ν.Ε.Κ.Ε. (Ναυτικών Επαγγελματικών Καταρτίσεων και Επιμορφώσεων), η οποία ρυθμίζεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων και Εμπορικής Ναυτιλίας, και αφορά την υποδομή, τον εξοπλισμό, τη διδακτέα ύλη, τα προσόντα των εκπαιδευτών, την αξιολόγηση σύμφωνα με τη σύμβαση S.T.C.W. (που κυρώθηκε με τον Ν. 1314/1983), καθώς και τον έλεγχο ποιότητας. Η αίτηση για άδεια υποβάλλεται στην αρμόδια Υπηρεσία του Υ.Ε.Ν., η άδεια ανακαλείται από τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας αν εκλείψουν οι προϋποθέσεις, και απαγορεύεται η λειτουργία Ν.Ε.Κ.Ε. χωρίς άδεια έξι μήνες μετά την έναρξη ισχύος των σχετικών κανονιστικών διατάξεων.
  5. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 ορίζει ότι οι Ναυτικές Εκπαιδευτικές Κέντρα (Ν.Ε.Κ.Ε.) πρέπει να τηρούν ατομικούς φακέλους σπουδών και προόδου για τους εκπαιδευόμενους, βιβλίο ημερήσιας παρουσίας, ατομικούς φακέλους προσόντων του εκπαιδευτικού προσωπικού και μητρώο αποφοίτων. Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας θα καθορίσει με απόφαση τις διαδικασίες ελέγχου και την υποχρέωση παροχής εγγράφων στοιχείων στην εποπτεύουσα αρχή, ενώ μπορεί να ορίσει και άλλα βιβλία ή στοιχεία προς τήρηση.
  6. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του ΦΕΚ ορίζει ότι ο διευθυντής είναι υπεύθυνος για τη νόμιμη και εύρυθμη λειτουργία των Ν.Ε.Κ.Ε., απαιτείται να έχει τίτλο ανώτατης εκπαίδευσης ή να είναι πλοίαρχος/μηχανικός εμπορικού ναυτικού Α' τάξης, και ευθύνεται για την ομαλή λειτουργία, την τήρηση αρχείων και την έκδοση αποδεικτικών σπουδών. Τα ειδικότερα καθήκοντα του διευθυντή θα καθοριστούν με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας.
  7. Άρθρο 6 π. Το άρθρο 6 π, παρ. 3 του Ν. 3010/2002, ορίζει ότι απαιτείται η σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (άρθρο 19 του Ν. 2932/2001), η οποία υποκαθιστά τις γνωμοδοτήσεις των συναρμόδιων υπηρεσιών (άρθρο 14 παρ. 2 του Ν. 2971/2001) κατά την προκαταρκτική περιβαλλοντική εκτίμηση και αξιολόγηση.
  8. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 επιτρέπει τη ναυτική επαγγελματική κατάρτιση και επιμόρφωση από δημόσιους φορείς και Ν.Ε.Κ.Ε. μέσω τηλεκπαίδευσης, ενώ ένα προεδρικό διάταγμα θα καθορίσει τους ειδικούς όρους και προϋποθέσεις για τη διασφάλιση του επιπέδου των σπουδών.
  9. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα αποδεικτικά ναυτικών επαγγελματικών σπουδών και τα αποδεικτικά ναυτικής ικανότητας που χορηγούνται από σχολές και φορείς σε Κράτη-Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφόσον αναγνωρίζονται από αυτά, είναι ισότιμα με τα αντίστοιχα ελληνικά.
  10. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 76 του Κ.Δ.Ν.Δ., αυξάνοντας το όριο ηλικίας για τη χορήγηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας από το 60ο στο 65ο έτος. Το Άρθρο 10 αναφέρεται στην πιστοποίηση των προϋποθέσεων για τη χορήγηση αυτών των αποδεικτικών.
  11. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 του ΦΕΚ επιτρέπει σε αλλοδαπούς σπουδαστές να φοιτούν σε δημόσιες σχολές ναυτικής επαγγελματικής εκπαίδευσης, κατάρτισης και επιμόρφωσης (Ν.Ε.Κ.Ε.) για την απόκτηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας, με προϋποθέσεις και όρια που θα καθοριστούν με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Εξωτερικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, ενώ τα δίδακτρα και τα τέλη θα μοιράζονται μεταξύ Κρατικού Προϋπολογισμού και Κεφαλαίου Ναυτικής Εκπαίδευσης.
  12. Άρθρο 11 τ. Το άρθρο 11 τ του Ν. 2987/2002 τροποποιείται ώστε το Διοικητικό Συμβούλιο να αποτελείται από δεκατρία μέλη, προσθέτοντας τον προϊστάμενο της οικείας Λιμενικής Αρχής ή άλλο Αξιωματικό Λ.Σ. με σχετική εμπειρία, ο οποίος έχει δικαίωμα ψήφου μόνο σε θέματα αρμοδιότητας της Λιμενικής Αρχής. Επιπλέον, το άρθρο 37 τροποποιεί το άρθρο 55 του Ν. 2910/2001, ορίζοντας ότι πλοίαρχοι, κυβερνήτες ή οδηγοί που μεταφέρουν αλλοδαπούς χωρίς δικαίωμα εισόδου στην Ελλάδα ή που τους προωθούν ή διευκολύνουν τη μεταφορά τους, τιμωρούνται με φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους και χρηματική ποινή από 5.000 έως 20.000 ευρώ για κάθε άτομο.
  13. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 του ΦΕΚ τροποποιεί την περίπτωση δ' της παραγράφου 2 του άρθρου 7 του Ν. 2638/1998, ορίζοντας ότι το Ειδικό Διδακτικό Προσωπικό (Ε.Π.) αποφασίζει για την κατανομή της διδασκαλίας των μαθημάτων και των ωρών διδασκαλίας στα μέλη του και τους αναθέτει καθήκοντα υπεύθυνου εργαστηρίου. Το Άρθρο 14 προσθέτει εδάφιο στο τέλος της παραγράφου 2 του άρθρου 8 του Ν. 2638/1998, αναφερόμενο σε "Μέλη Ε.Π.".
  14. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 τροποποιεί το άρθρο 8 του Ν. 2638/1998, θέτοντας περιορισμούς στην επανεκλογή μελών Ε.Π. ως Διευθυντές Σχολής για δύο συνεχόμενες θητείες και διευκρινίζοντας τα προσόντα του Αναπληρωτή Διευθυντή Σχολής, ο οποίος ορίζεται με απόφαση του Διοικητή μετά από πρόταση του Εκπαιδευτικού Συμβουλίου για ένα ακαδημαϊκό έτος. Το Άρθρο 15 τροποποιεί το άρθρο 11 του Ν. 2638/1998, απαιτώντας διετή πραγματική θαλάσσια υπηρεσία μετά την απόκτηση διπλώματος Α' τάξης για καθήκοντα πλοιάρχου, μηχανικού ή ραδιοτηλεγραφητή (REO).
  15. Άρθρο 14 τ. Το Άρθρο 14 τ του Ν. 2638/1998, στο Μέρος Τρίτο που αφορά θέματα προσωπικού του Υ.Ε.Ν. και ναυτικών, και συγκεκριμένα στο Άρθρο 20, αυξάνει κατά πέντε τις οργανικές θέσεις των Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος (Λ.Σ.) Ιατρών με ειδικότητα, απευθείας κατάταξης.
  16. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 τροποποιεί το άρθρο 11 του Ν. 2638/1998, ορίζοντας ότι για την απόκτηση διπλώματος Α' τάξης απαιτείται ένα έτος πραγματικής θαλάσσιας υπηρεσίας ως πλοίαρχος, μηχανικός ή ραδιοτηλεγραφητής με δίπλωμα REO, ενώ για το δίπλωμα Β' τάξης απαιτείται τουλάχιστον ένα έτος θαλάσσιας υπηρεσίας μετά την απόκτησή του. Το Άρθρο 16 τροποποιεί το άρθρο 14 του Ν. 2638/1998, θέτοντας ως ανώτατο όριο ηλικίας για το προσωπικό που προβλέπεται σε αυτό το εξηκοστό τέταρτο έτος.
  17. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του Ν. 2638/1998 τροποποιεί το άρθρο 14 του ίδιου νόμου, ορίζοντας ότι το εξηκοστό τέταρτο έτος είναι το έτος ηλικίας, και καθορίζει τη διαδικασία πρόσληψης εκπαιδευτικών συνεργατών με απόφαση του Υπουργού, μετά από εισήγηση του Εκπαιδευτικού Συμβουλίου της Σχολής και πρόταση του Συμβουλίου της Α.Ε.Ν. Επίσης, ορίζει ως προϋπόθεση για την πρόσληψη πραγματική θαλάσσια υπηρεσία ενός έτους μετά την απόκτηση διπλώματος Α' τάξης (για πλοίαρχο, μηχανικό ή REO) ή τουλάχιστον ενός έτους μετά την απόκτηση διπλώματος Β' τάξης, ενώ επιτρέπει στα μέλη του εκπαιδευτικού προσωπικού με ληγμένη σύμβαση να διενεργούν εξετάσεις με αποζημίωση πέντε ωρών ανά μάθημα.
  18. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 του ΦΕΚ τροποποιεί την παράγραφο 6 της περίπτωσης Γ του άρθρου 15 του Ν. 2638/1998, επιτρέποντας την ανάθεση υπερωριακής διδασκαλίας σε μέλη του Ε.Π. έως το ήμισυ του υποχρεωτικού τους ωραρίου, με αμοιβή που θα καθορίζεται από κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας.
  19. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 τροποποιεί την παράγραφο 1 περίπτωση δ' του άρθρου 5 του Ν. 2575/1998, ορίζοντας ότι οι διατάξεις της παραγράφου αυτής δεν εφαρμόζονται για τους εκπαιδευτικούς της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης που είναι ασφαλισμένοι στο Ν.Α.Τ.
  20. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19 του ΦΕΚ επιτρέπει στις Α.Ε.Ν. να παρέχουν εκπαίδευση σε ναυτικούς σύμφωνα με τη σύμβαση S.T.C.W., ορίζοντας λεπτομέρειες για πιστοποιητικά, μαθήματα, εξετάσεις και προσωπικό. Επίσης, τροποποιεί το άρθρο 2 του Ν.Δ. 99/1973, κατανέμοντας τα έσοδα από αλλοδαπούς σπουδαστές και τη διάθεση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας, ενώ εξαιρεί την πρόσληψη εκπαιδευτικών συνεργατών στις Α.Ε.Ν. από την παράγραφο 16 του άρθρου 15 του Ν. 2743/1999.
  21. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ αυξάνει κατά πέντε τις θέσεις ιατρών ειδικότητας στο Λ.Σ. και επιτρέπει την απευθείας κατάταξη πτυχιούχων πανεπιστημιακού τομέα με μεταπτυχιακό σε οικονομικά θέματα, ηλικίας έως 35 ετών, στο βαθμό του Ανθυποπλοιάρχου Οικονομικού, με δεκαετή υποχρέωση παραμονής και εξέλιξη έως τον βαθμό του Αρχιπλοιάρχου Λ.Σ., ενώ προσθέτει τριάντα πέντε θέσεις ειδικότητας Οικονομικού στο Λ.Σ.
  22. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 ορίζει τη διάρκεια της απόσπασης σε δύο έτη, με δυνατότητα παράτασης για ένα επιπλέον έτος, και προβλέπει την αυτοδίκαιη λήξη της απόσπασης και την επάνοδο του προσωπικού στην αρχική του υπηρεσία, ενώ η μισθοδοσία του βαρύνει την υπηρεσία στην οποία αποσπάται. Το Άρθρο 22 αφορά τη μεταφορά προσωπικού της Εστίας Ναυτικών (Ε.Ν.) με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου.
  23. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 του ΦΕΚ αφορά τη μεταφορά προσωπικού της Εστίας Ναυτικών (Ε.Ν.) με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, που πλεονάζει κατά τη δημοσίευση του νόμου, στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας (Υ.Ε.Ν.) ή σε εποπτευόμενους φορείς υποδοχής. Η μεταφορά περιορίζεται σε 53 διοικητικούς και 17 εργατοτεχνικούς υπαλλήλους, με τη διαδικασία να περιλαμβάνει αποφάσεις του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, αιτήσεις του προσωπικού εντός 20 ημερών, και τελική απόφαση μεταφοράς με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης, και Εμπορικής Ναυτιλίας.
  24. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23 αντικαθιστά την παράγραφο 9 του άρθρου 26 του Π.Δ. 913/1978, ορίζοντας ότι σε περίπτωση αίτησης ναυτικού για σύνταξη γήρατος από το Ν.Α.Τ., εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις, καταβάλλεται προκαταβολή ίσως με τρεις μηνιαίες συντάξεις του κατώτατου ορίου του Ν.Α.Τ., και αν η σύνταξη δεν έχει αρχίσει να καταβάλλεται μετά από τρεις μήνες, καταβάλλεται μηνιαίως το κατώτατο όριο σύνταξης για τρεις μήνες.
  25. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 τροποποιεί την παράγραφο 3 του άρθρου τέταρτου του Ν. 2932/2001, ορίζοντας ότι η δήλωση δρομολόγησης υποβάλλεται έως τις 31 Ιανουαρίου, η αρμόδια Υπηρεσία εκδίδει δελτίο τύπου έως τις 10 Φεβρουαρίου, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να τροποποιήσουν ή να ανακαλέσουν τη δήλωσή τους έως τις 20 Φεβρουαρίου, και η Υπηρεσία ανακοινώνει τις τροποποιήσεις έως τις 28 Φεβρουαρίου, κοινοποιώντας την αποδοχή της δήλωσης έως τις 31 Μαρτίου.
  26. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26 τροποποιεί την παράγραφο 3 του άρθρου πέμπτου του Ν. 2932/2001, ορίζοντας ότι για την εκτέλεση των όρων δρομολόγησης απαιτείται κατάθεση εγγυητικής επιστολής στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, το ποσό της οποίας θα καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού, λαμβάνοντας υπόψη το ολικό μήκος του πλοίου και άλλα κριτήρια. Το Άρθρο 27 τροποποιεί την παράγραφο 2 του άρθρου έβδομου του Ν. 2932/2001, επιτρέποντας με απόφαση του Υπουργού ή αρμόδιου οργάνου έκτακτες προσεγγίσεις δρομολογημένων πλοίων για την εξυπηρέτηση επειγουσών κοινωνικών αναγκών.
  27. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 τροποποιεί το άρθρο όγδοο του Ν. 2932/2001, επιτρέποντας τη διεξαγωγή μειοδοτικού διαγωνισμού μετά την 15η Ιουνίου σε περιπτώσεις αθέτησης υποχρεώσεων ή όταν το Σ.Α.Σ. κρίνει ότι οι συγκοινωνιακές ανάγκες δεν καλύπτονται για έκτακτους κοινωνικούς λόγους. Το Άρθρο 29 ορίζει ότι ταχυδρομικά αντικείμενα βάρους έως είκοσι χιλιόγραμμα ανά τεμάχιο, που διακινούνται από ταχυδρομικές επιχειρήσεις, μεταφέρονται με ακτοπλοϊκά πλοία έναντι ναύλου.
  28. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 του εγγράφου ΦΕΚ ρυθμίζει τη μεταφορά ταχυδρομικών αντικειμένων με πλοία, ορίζοντας ότι οι ενδομεταφορές υπόκεινται σε ναύλο, ο οποίος μπορεί να καθοριστεί ανώτατο όριο με κοινή απόφαση των Υπουργών Εμπορικής Ναυτιλίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ η μεταφορά αντικειμένων άνω των 20 κιλών ή χρηματικών ποσών επιβαρύνεται με συμφωνημένο ναύλο σύμφωνα με τον Κ.Ι.Ν.Δ. (Ν. 3816/1958). Επίσης, καθορίζει την ευθύνη των πλοιάρχων και πληρωμάτων για την ασφαλή παράδοση, παραλαβή και προστασία των ταχυδρομικών αντικειμένων, καθώς και τις κυρώσεις σε περίπτωση υπαίτιας καταστροφής, βλάβης, απώλειας ή υπερήμερης παράδοσης.
  29. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 του ΦΕΚ τροποποιεί τον Ν. 2881/2001, επιτρέποντας την άμεση απομάκρυνση ναυαγίων και πλοίων από τις περιοχές αρμοδιότητας των "Ο.Λ.Π. Α.Ε.", "Ο.Λ.Θ. Α.Ε." και Ανωνύμων Εταιρειών του άρθρου εικοστού πρώτου του Ν. 2932/2001 (ΦΕΚ 145 Α΄), ενώ παράλληλα προσθέτει τις λέξεις "δήμευση, πλειστηριασμός" στην παράγραφο 2 του άρθρου 9 του Ν. 2881/2001.
  30. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 τροποποιεί το άρθρο δεύτερο του Ν. 2688/1999, ορίζοντας ότι τα λιμενικά έργα της "Ο.Λ.Π. Α.Ε." απαιτούν έγκριση από τους Υπουργούς Εμπορικής Ναυτιλίας, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, και Οικονομίας και Οικονομικών, ενώ οι προσχώσεις στη θάλασσα για τον λιμένα Πειραιώς απαιτούν κοινή απόφαση των ίδιων Υπουργών και σύμφωνη γνώμη του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού. Επιπλέον, οι αποφάσεις του Δ.Σ. της "Ο.Λ.Π. Α.Ε." για Κανονισμούς και Τιμολόγια δημοσιεύονται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, και η εκποίηση πλεοναζόντων πλοίων ή μηχανημάτων γίνεται απευθείας από την εταιρεία, με το προϊόν να εισάγεται στον Κρατικό Προϋπολογισμό.
  31. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 τροποποιεί το άρθρο έβδομο του Ν. 2688/1999, ορίζοντας ότι τα λιμενικά έργα της "Ο.Λ.Θ. Α.Ε." απαιτούν έγκριση από τους Υπουργούς Εμπορικής Ναυτιλίας, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, και Οικονομίας και Οικονομικών, ενώ οι προσχώσεις στη θάλασσα απαιτούν κοινή απόφαση των ίδιων Υπουργών και σύμφωνη γνώμη του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού. Επιπλέον, οι αποφάσεις του Δ.Σ. της "Ο.Λ.Θ. Α.Ε." για Κανονισμούς και Τιμολόγια δημοσιεύονται στο δεύτερο τεύχος της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως, και η εκποίηση πλοίων ή μηχανημάτων της εταιρείας γίνεται απευθείας από αυτήν, με το προϊόν να εισάγεται στον Κρατικό Προϋπολογισμό.
  32. Άρθρο 33. Το Άρθρο 33 τροποποιεί το άρθρο 21 του Ν. 2971/2001, ορίζοντας ότι ο φορέας διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα, με σύμφωνη γνώμη των Υπουργείων Εμπορικής Ναυτιλίας, Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, Πολιτισμού, του Γ.Ε.Ν. και της Γενικής Διεύθυνσης Αλιείας του Υπουργείου Γεωργίας, καθορίζει το όριο της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης λιμένα.
  33. Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 τροποποιεί το άρθρο 24 του Ν. 2971/2001, απλοποιώντας τις διαδικασίες για παραχωρήσεις απλής χρήσης λιμενικών χώρων διάρκειας κάτω των τριών ετών, ενώ το Άρθρο 35 τροποποιεί το άρθρο δέκατου ένατου του Ν. 2932/2001, αναδιαρθρώνοντας τη σύνθεση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων.
  34. Άρθρο 35. Το Άρθρο 35 τροποποιεί τον Ν. 2932/2001, αναριθμώντας την παράγραφο 3 του άρθρου δέκατου ένατου σε 4 και προσθέτοντας νέα παράγραφο 3. Αυτή η νέα παράγραφος 3 αφορά την έκδοση απόφασης προέγκρισης χωροθέτησης λιμενικών έργων, όπως προβλέπεται από το άρθρο 14 παρ. 2 (γ) του Ν. 2971/2001, και συνδέεται με την προκαταρκτική περιβαλλοντική εκτίμηση και αξιολόγηση.
  35. Άρθρο 36. Το Άρθρο 36 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 8 του καταστατικού των Οργανισμών Λιμένα Α.Ε., αυξάνοντας τον αριθμό των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου σε δεκατρία. Η τροποποίηση αυτή αφορά το πρώτο εδάφιο της παραγράφου 1 του άρθρου 8, όπως αυτό είχε τροποποιηθεί προηγουμένως από τον Ν. 2987/2002.
  36. Άρθρο 37. Το Άρθρο 37 του ΦΕΚ 153 ορίζει ποινές για τη μεταφορά προσώπων, που κυμαίνονται από χρηματικές ποινές 20.000 ευρώ ανά άτομο έως ισόβια κάθειρξη και χρηματική ποινή 500.000 ευρώ σε περίπτωση θανάτου, ενώ προβλέπει τη δήμευση των μεταφορικών μέσων και την αρμοδιότητα του τριμελούς Εφετείου για τα κακουργήματα.
  37. Άρθρο 39. Το Άρθρο 39 ορίζει ότι με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, χερσαία, πλωτά ή εναέρια μεταφορικά μέσα που κατασχέθηκαν από λιμενικές αρχές για παράνομες δραστηριότητες (όπως μεταφορά λαθρομεταναστών, ναρκωτικών, αλιεία με δυναμίτιδα ή μεταφορά εκρηκτικών) μπορούν να διατεθούν σε λιμενικές αρχές ή άλλες δημόσιες υπηρεσίες για κάλυψη αναγκών, εφόσον παρέλθουν τρεις μήνες από την κατάσχεση χωρίς να έχει αρθεί η κατάσχεση.
  38. Άρθρο 40. Το Άρθρο 40 του ΦΕΚ συστήνει το Συμβούλιο Εθνικής Ναυτιλιακής Πολιτικής στο Υ.Ε.Ν., με πρόεδρο τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, ως συμβουλευτικό όργανο για τη διαμόρφωση στρατηγικής στην ελληνική ναυτιλία, καλύπτοντας τομείς όπως η προσέλκυση πλοίων, η ανάπτυξη υποδομών, η εκπαίδευση ναυτικών, η ενίσχυση ανταγωνιστικότητας, ο θαλάσσιος τουρισμός και οι λιμενικές υπηρεσίες. Τα τακτικά μέλη περιλαμβάνουν Γενικούς Γραμματείς, τον Αρχηγό του Λ.Σ., προέδρους ναυτιλιακών επιμελητηρίων και ενώσεων, καθώς και εκπροσώπους πανεπιστημίων και φορέων, με διετή θητεία.
  39. Άρθρο 41. Το Άρθρο 41 επιτρέπει σε δημόσιες υπηρεσίες, οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης και αλιευτικούς συνεταιρισμούς να βυθίζουν πλοία, ναυάγια, πλωτά ναυπηγήματα ή άλλα τεχνητά καταφύγια ιχθύων σε συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές, μετά από έγκριση των Υπουργών Εθνικής Άμυνας, Χωροταξίας, Περιβάλλοντος και Δημόσιων Έργων, Γεωργίας, Πολιτισμού και Εμπορικής Ναυτιλίας, με σκοπό τη δημιουργία υποθαλάσσιας ζωής, την εκπαίδευση ή ξενάγηση αυτοδυτών, εφόσον δεν κωλύεται η ναυσιπλοΐα, η χρήση του θαλάσσιου χώρου ή ενάλιοι αρχαιολογικοί χώροι, και έχουν αφαιρεθεί οι επιβλαβείς ουσίες.
  40. Άρθρο 42. Το Άρθρο 42, παράγραφος 11, του Ν. 2696/1999, όπως αντικαταστάθηκε από το Άρθρο 43, παράγραφος 2, του Ν. 2963/2001, επεκτείνει την εφαρμογή των διατάξεων σχετικά με τη χρήση οινοπνεύματος από κυβερνήτες και χειριστές σε κυβερνήτες ή χειριστές μικρών σκαφών, θαλάσσιων μέσων αναψυχής και πλοίων αναψυχής χωρίς συγκροτημένο πλήρωμα, με εφαρμογή κατ' αναλογία των ποινικών διατάξεων της παραγράφου 7 και των διοικητικών κυρώσεων του άρθρου 157 του Κ.Δ.Ν.Δ.
  41. Άρθρο 43. Το Άρθρο 43 του ΦΕΚ καθορίζει τις προϋποθέσεις για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας υποβρυχίου σκάφους για θαλάσσιες ενδομεταφορές, απαιτώντας ασφάλιση αστικής ευθύνης τουλάχιστον ίσου ποσού με αυτό που καθορίζει ο Υπουργός Ανάπτυξης (σύμφωνα με το άρθρο 6, παρ. 5 του Κ.Ν. 489/1976, ΦΕΚ 331 Α΄), καθώς και τη στελέχωση με απογεγραμμένους ναυτικούς που ασφαλίζονται στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο, με τον αριθμό, τα προσόντα και την πιστοποίησή τους να καθορίζονται από τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας.
  42. Άρθρο 44. Το Άρθρο 44 τροποποιεί τον Ν. 3044/2002, ορίζοντας ότι οι δέκα Οργανισμοί Λιμένος Α.Ε. είναι υπεύθυνοι για λιμενικά έργα έως 3.000.000 ευρώ, ενώ έργα άνω του ποσού αυτού ή έργα μη Εθνικού Επιπέδου των Λιμενικών Ταμείων κατασκευάζονται από διάφορες κρατικές υπηρεσίες κατόπιν απόφασης του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας. Επίσης, επιτρέπει τον ορισμό άλλου Οργανισμού Λιμένα Α.Ε. ως φορέα υλοποίησης έργων με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων και Εμπορικής Ναυτιλίας, και καθορίζει ότι η αποζημίωση των μελών της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων θα καθορίζεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας.
  43. Άρθρο 45. Το Άρθρο 45 του ΦΕΚ τροποποιεί την παράγραφο 4 του άρθρου δωδέκατου του Ν. 2688/1999, επεκτείνοντας την εφαρμογή του σε νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου, όπως ο Ο.Λ.Π. και ο Ο.Λ.Θ., καθώς και στο σωματείο "Σωματείο Κύτους Ατμοπλοίων", για τις λογιστικές και διαχειριστικές του ανάγκες.
  44. Άρθρο 46. Το Άρθρο 46 ορίζει ότι ο νόμος τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά, και υπογράφεται από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κωνσταντίνο Στεφανόπουλο και τους αρμόδιους Υπουργούς στις 17 Ιουνίου 2003.
  45. Άρθρο 73 τ. Το άρθρο 73 τ του Κ.Δ.Ν.Δ. τροποποιείται, αντικαθιστώντας τους τίτλους των άρθρων 76 και 83 του ίδιου Κώδικα, με σκοπό την αναμόρφωση των προϋποθέσεων για την απόκτηση διπλωμάτων, πτυχίων και αδειών ναυτικής ικανότητας, καθώς και την πιστοποίηση της συνδρομής τους.
  46. Άρθρο 75 τ. Το Άρθρο 75 τ, που τροποποιεί το Άρθρο 75 του Κ.Δ.Ν.Δ. (Ν.Δ. 187/1973), καθορίζει τις προϋποθέσεις χορήγησης άδειας για την παροχή ναυτικής επαγγελματικής κατάρτισης και επιμόρφωσης σε πολίτες Κρατών-Μελών της Ε.Ε. και σε νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου, ορίζοντας παράβολο πεντακοσίων (500) ευρώ για την έκδοση της άδειας ίδρυσης και λειτουργίας των Ν.Ε.Κ.Ε.
  47. Άρθρο 157 τ. Το άρθρο 157 τ του Κ.Δ.Ν.Δ. επιβάλλει κυρώσεις σε πρόσωπα που είναι επιφορτισμένα με τη μεταφορά ταχυδρομικών αντικειμένων και παραβαίνουν τις υποχρεώσεις τους, ενώ παράλληλα τροποποιεί το άρθρο 190 του Κ.Δ.Ν.Δ. σχετικά με τα φαρικά τέλη και καταργεί τον Ν. 560/1948. Επιπλέον, το άρθρο 30 του Ν. 2881/2001 προβλέπει ειδικές ρυθμίσεις για επικίνδυνα και επιβλαβή πλοία σε λιμενικές περιοχές μέχρι το τέλος των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.
  48. Άρθρο 177. Το Άρθρο 177 του ΦΕΚ αφορά την απόδοση μέσων στους κυρίους ή νόμιμους κατόχους τους, εφόσον η απόδοση διαταχθεί αμετακλήτως με βούλευμα ή δικαστική απόφαση, ενώ το Άρθρο 40 προβλέπει τη σύσταση Συμβουλίου Εθνικής Ναυτιλιακής Πολιτικής στο Υ.Ε.Ν.
  49. Άρθρο preamble. Το άρθρο preamble του Νόμου υπ' αριθ. 3153, που εκδόθηκε από τον Πρόεδρο μετά από ψήφιση από τη Βουλή, αφορά την οργάνωση και λειτουργία της ιδιωτικής ναυτικής επαγγελματικής κατάρτισης και επιμόρφωσης, καθώς και τη ρύθμιση άλλων θεμάτων αρμοδιότητας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2003

Επιστροφή στη λίστα νόμων