Νόμος 5204/2025 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 5204/2025 αφορά τη σύμβαση παραχώρησης του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Το Ελληνικό Δημόσιο, μέσω του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, συμβάλλεται με την εταιρεία "ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" για την κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του έργου, με αρχικό κεφάλαιο 5.000.000€. Η σύμβαση ρυθμίζει λεπτομερώς τα δικαιώματα πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας, τις διαδικασίες επίλυσης διαφορών, τους όρους λειτουργίας, συντήρησης και ασφάλειας, καθώς και τις χρηματοδοτικές πτυχές του έργου, με τη χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Επίσης, ορίζονται οι αρμοδιότητες του Ανεξάρτητου Μηχανικού, οι περιβαλλοντικοί όροι, η προστασία αρχαιοτήτων και οι διαδικασίες για συμπληρωματικά έργα και τροποποιήσεις της σύμβασης.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1 Ε. Το Άρθρο 1 Ε του εγγράφου, με τίτλο "Εισαγωγή - Συμβαλλόμενοι", εισάγει τη σύμβαση και προσδιορίζει τα συμβαλλόμενα μέρη, χωρίς να αναφέρει συγκεκριμένα ονόματα, αριθμούς, ποσά, ημερομηνίες ή φορείς.
  2. Άρθρο 1 τ. Το Άρθρο 1 τ αφορά τη σύμβαση παραχώρησης του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, όπου το Ελληνικό Δημόσιο, εκπροσωπούμενο από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, συμβάλλεται με την εταιρεία "ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ", με αρχικό κεφάλαιο 5.000.000€, η οποία εκπροσωπείται από τον Εμμανουήλ Μουστάκα. Επίσης, αναφέρεται η εταιρεία "ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε." ως αρχικός μέτοχος, εκπροσωπούμενη από τον Γεώργιο Περιστέρη, με τη χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  3. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3, συγκεκριμένα τα τμήματα 3.1.59 και 3.1.60, ορίζει το "Δικαίωμα Προαίρεσης" του Δημοσίου για την ένταξη στο Έργο της Μελέτης, Κατασκευής, Χρηματοδότησης, Λειτουργίας, Συντήρησης και Εκμετάλλευσης του Τμήματος Κίσσαμος - Χανιά του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.), με την χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επίσης, το άρθρο 3.17.3.2 αναφέρεται σε ανισόπεδους κόμβους και παραπλεύρους οδούς.
  4. Άρθρο 4 τ. Το άρθρο 4 τ ορίζει ότι ο Διαιτητής του προσφεύγοντος Μέρους ορίζεται υποχρεωτικά σύμφωνα με το άρθρο 4 των Κανόνων Διαιτησίας του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου, ενώ ο ορισμός του δεύτερου Διαιτητή από το άλλο Μέρος γίνεται υποχρεωτικά με την Απάντηση στην Αίτηση (άρθρο 5 των ίδιων Κανόνων).
  5. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 της Σύμβασης Παραχώρησης για το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο της ΒΟΑΚ, που χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Ελλάδα 2.0), ορίζει τα δικαιώματα πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας που αφορούν μελέτες, χρηματοδότηση και κατασκευή έργων από τον Παραχωρησιούχο, καθώς και τους όρους για "Τροποποίηση", "Υπάρχουσα Ρύπανση", "Υπεργολάβους", "Υπηρεσία" (ΕΥΔΕ/ΚΣΕΣΠ και Δ17 του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ.), "Υπηρεσίες Έκτακτης Ανάγκης" (ΕΛ.ΑΣ., Πυροσβεστικό Σώμα, Ε.Κ.Α.Β.), "Υποκατάστατο Πρόσωπο" και "Υποστηρικτικές Εγκαταστάσεις" (ΣΕΑ, ΧΣΑ, ΚΕΣ κ.α.).
  6. Άρθρο 5 τ. Το Άρθρο 5 τ, σε συνδυασμό με το άρθρο 53 του ΚΟΚ, ορίζει ότι η κυκλοφορία οχημάτων με υπέρβαση μέγιστων διαστάσεων για μεταφορά αδιαχώριστων φορτίων απαιτεί ειδικές άδειες από τον Παραχωρησιούχο (π.χ. B.O.A.K.: TMHMA XANIA - HPAKAEIO) ή τη συναίνεσή του, με αίτηση που υποβάλλεται τουλάχιστον τρεις (3) εργάσιμες ημέρες πριν την προγραμματιζόμενη διέλευση. Επίσης, αναφέρεται στο άρθρο 5 των Κανόνων Διαιτησίας του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC) για την επίδοση αιτήσεων, τον ορισμό διαιτητών εντός τριάντα (30) ημερών, και τη διεξαγωγή της διαιτησίας στην Αθήνα και στην Ελληνική γλώσσα, με την ευθύνη μετάφρασης να βαρύνει το μέρος που την χρειάζεται.
  7. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 του εγγράφου, που αφορά τη Σύμβαση Παραχώρησης του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο της ΒΟΑΚ, ορίζει έννοιες όπως τα "Έσοδα" (3.1.99), τον "Εσωτερικό Δείκτη Απόδοσης Δεσμευτικής Επένδυσης" (3.1.100), τον "Ετήσιο Δείκτη Κάλυψης Δανειακών Υποχρεώσεων" (3.1.101), το "Έτος Παραχώρησης" (3.1.102), την "Ημέρα Τιμής Βάσης Διοδίου Τέλους" (2022, 3.1.103), την "Ημερομηνία Ελέγχου Απόδοσης Δεσμευτικής Επένδυσης" (3.1.104), την "Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος" (3.1.105), την "Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης" (3.1.106) και την "Ημερομηνία Έναρξης Περιόδου Λειτουργίας" (3.
  8. Άρθρο 6 Γ. Το Άρθρο 6 Γ του ΦΕΚ αφορά τη γνώση των συνθηκών του έργου, την κατανομή κινδύνων και τον ανταγωνισμό, ενώ ταυτόχρονα ορίζει τον χώρο εκτέλεσης του έργου (Άρθρο 7), τη διάρκεια της περιόδου Τ1, τα χρονοδιαγράμματα, τις μελέτες και τις κατασκευές της περιόδου Τ1 (Άρθρο 8), τις μελέτες (Άρθρο 9), τον ανεξάρτητο μηχανικό (Άρθρο 9Α) και τη λειτουργία, συντήρηση και επιδόσεις του έργου παραχώρησης (Άρθρο 10).
  9. Άρθρο 7. Το Άρθρο 7 ορίζει τους όρους και τις διαδικασίες που σχετίζονται με την "Πρόσκληση Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών" (ΠΥΔΠ) της 01-12-2022 για το τμήμα "Χανιά - Ηράκλειο" του ΒΟΑΚ, καθώς και την "Πρόσκληση Υποβολής Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος" του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών της 14.06.2018, και καθορίζει τον τρόπο υπολογισμού του "Ποσοστού Σκιώδους Διοδίου" που θα καταβάλλεται από το Δημόσιο.
  10. Άρθρο 7 τ. Το Άρθρο 7 τ του ΦΕΚ ορίζει τους "Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών" (ΣΕΑ) ως εγκαταστάσεις που θα αναπτύξει, λειτουργήσει και εκμεταλλευτεί ο Παραχωρησιούχος, καθώς και τους "Σταθμούς Φόρτισης Οχημάτων" για ηλεκτρικά/υβριδικά οχήματα, ενώ παράλληλα αναφέρεται στις "Συμβάσεις Παροχής Υπηρεσιών" που θα συνάψει ο Παραχωρησιούχος με τις Υπηρεσίες Έκτακτης Ανάγκης (εκτός του ΕΚΑΒ).
  11. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8.4.3 (i) του εγγράφου ορίζει την "Ημερομηνία Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών" ως 08.05.2023, την "Καθαρή Παρούσα Αξία (ΚΠΑ)" με τον τύπο NPV, και την "Καθορισμένη Δανειακή Σύμβαση" ως συμφωνίες χρηματοδότησης που έχουν εγκριθεί από το Δημόσιο, εξαιρουμένων συγκεκριμένων στοιχείων όπως η Δεσμευτική Επένδυση και η Χρηματοδοτική Συμβολή Δημοσίου. Επίσης, ορίζει τους "Κανονισμούς Υγιεινής και Ασφάλειας" και τις "Κατασκευές", οι οποίες διακρίνονται σε Περίοδο Τ1, Τμήματος Προαίρεσης, Περίοδο Τ2, Περίοδο Τ3, Μόνιμες και Προσωρινές Κατασκευές.
  12. Άρθρο 8 τ. Το Άρθρο 8 τ του εγγράφου, που αφορά το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ./Γ.Δ.Σ.Υ./Δ16, καθορίζει τις αποζημιώσεις για έξοδα και δαπάνες που προκύπτουν από "Γεγονότα Καθυστέρησης" στην κατασκευή του έργου "ΒΟΑΚ: Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο", με την καταβολή να γίνεται εντός 60 ημερών από την υποβολή αιτήματος από τον Παραχωρησιούχο, εφόσον δεν υπάρχει αμφισβήτηση του ποσού.
  13. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9.5 ορίζει τη "Χρηματοδοτική Συμβολή Δημοσίου" (ΧΣΔ) ως επιδότηση κεφαλαίου από το Ελληνικό Δημόσιο για τις Μελέτες-Κατασκευές του Έργου, με λεπτομέρειες για το ύψος, τον τρόπο και το χρονοδιάγραμμα καταβολών να συμφωνούνται στο Άρθρο 9.4.2, το οποίο περιγράφει τη διαδικασία έγκρισης μελετών από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, την εμπλοκή του Δημοσίου και του Παραχωρησιούχου, και την πιθανή προσφυγή στην Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών εντός δεκαπέντε (15) ημερών.
  14. Άρθρο 9 τ. Το Άρθρο 9 τ ορίζει ότι το Δημόσιο αναλαμβάνει την πρόσθετη αμοιβή του Ανεξάρτητου Μηχανικού για την επίβλεψη Συμπληρωματικών Έργων, ενώ μετά την ολοκλήρωση των υπηρεσιών του, η επίβλεψη θα γίνεται από όργανα του Δημοσίου. Επιπλέον, το Δημόσιο μπορεί να ζητήσει από τον Παραχωρησιούχο να εξασφαλίσει χρηματοδότηση με όρους αγοράς για τις εκτιμώμενες πρόσθετες δαπάνες.
  15. Άρθρο 9Α. Το Άρθρο 9Α ορίζει την "Αξιολόγηση Τροποποίησης" και καθορίζει τα καθήκοντα, την αμοιβή και την ευθύνη του Ανεξάρτητου Μηχανικού, ο οποίος, με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υποβάλλει στο Δημόσιο έκθεση για τις εργασίες στο Έργο Παραχώρησης, ενώ ο Παραχωρησιούχος υποχρεούται σε αποζημίωση προς το Δημόσιο σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις προθεσμίες τακτικής συντήρησης του Αυτοκινητοδρόμου, όπως αυτές περιγράφονται στο Εγχειρίδιο Επιθεώρησης και Συντήρησης.
  16. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 ορίζει διάφορους όρους και έννοιες που σχετίζονται με τη Σύμβαση Παραχώρησης, όπως το "Εγχειρίδιο Λειτουργίας", τους "Εγκεκριμένους Περιβαλλοντικούς Όρους" (με αριθ. πρωτ. ΥΠΕΝ/ΔΙΠΑ/68871/4536/20.07.2022), την "Περίοδο Παραχώρησης", τους "Προεπιλεγέντες Επενδυτές", την "Προθεσμία Έναρξης Παραχώρησης", το "Προσαρμοσμένο Ποσό Σκιώδους Διοδίου", τη "Σύμβαση Ανεξάρτητου Μηχανικού" (από 09.05.2025), τη "Σύμβαση Λειτουργίας - Συντήρησης" (από 09.05.2025), τη "Σύμβαση Μελέτης - Κατασκευής" (από 09.05.2025) και το "Συμβατικό Αντάλλαγμα", ενώ αναφέρεται και σε εγγυητική επιστολή ποσού 11.
  17. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ του ΦΕΚ, που αφορά το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ. και συγκεκριμένα το τμήμα Χανιά - Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, καθορίζει τις διαδικασίες επιθεώρησης και συντήρησης του Έργου Παραχώρησης, οι οποίες εφαρμόζονται στον Παραχωρησιούχο και σε τουλάχιστον τρεις άλλους αυτοκινητοδρόμους παραχώρησης στην Ελλάδα, επηρεάζοντας την κεφαλαιακή ή λειτουργική του κατάσταση.
  18. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11.1.1 του εγγράφου, που αφορά τη Σύμβαση Παραχώρησης για το τμήμα Χανίων-Ηρακλείου του ΒΟΑΚ, ορίζει τον υπολογισμό των παρούσων αξιών των προβλεπόμενων διανομών πριν από την αναχρηματοδότηση, χρησιμοποιώντας επικαιροποιημένο χρηματοοικονομικό μοντέλο και τον Εσωτερικό Δείκτη Απόδοσης Δεσμευτικής Επένδυσης ως συντελεστή προεξόφλησης. Επίσης, ορίζει την ευθύνη του Παραχωρησιούχου (Π.Α.Ε. "ΕΛΛΑΔΑ 2.0") για ζημίες από ρύπανση, εκτός της υφιστάμενης, και την υποχρέωσή του να συντάσσει ετήσια έκθεση αναφοράς.
  19. Άρθρο 11 Π. Το Άρθρο 11 Π αφορά την προστασία του περιβάλλοντος, ενώ το Άρθρο 12 ρυθμίζει την προστασία αρχαιοτήτων και αρχαιολογικών ευρημάτων. Τα Άρθρα 13 και 14 αφορούν τις άδειες και τις συμβάσεις με υπεργολάβους αντίστοιχα. Το Άρθρο 15 αναφέρεται στη χρηματοδότηση και αναχρηματοδότηση του έργου, και το Άρθρο 16 στην εταιρεία, το μετοχικό κεφάλαιο και τους μετόχους.
  20. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Δημοσίου και του Παραχωρησιούχου, που αφορά το έργο B.O.A.K. (Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο), καθορίζει τις υποχρεώσεις και τη συνδρομή του Δημοσίου για την εξασφάλιση και διατήρηση αδειών, καθώς και την παροχή υπηρεσιών κοινής ωφέλειας (τηλεφωνία, υδροδότηση, ηλεκτρική ενέργεια) για το έργο. Επίσης, ορίζει ότι το Δημόσιο θα καλύψει τις δαπάνες για τη μετατόπιση υφιστάμενων δικτύων Ο.Κ.Ω. και ότι τυχόν καθυστερήσεις από τους Ο.Κ.Ω. που επηρεάζουν το χρονοδιάγραμμα του έργου θα θεωρούνται Γεγονός Ευθύνης Δημοσίου.
  21. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 ορίζει τον "Βασικό Σχεδιασμό" ως τη λύση οδοποιίας του Έργου που επιλέγεται από το Δημόσιο, περιλαμβάνοντας μηκοτομή, οριζοντιογραφία, κόμβους σύνδεσης, αποκατάσταση δευτερεύοντος δικτύου, και όπως θα οριστικοποιηθεί από τον Παραχωρησιούχο στις Μελέτες του 1ου Σταδίου, σύμφωνα με τη Σύμβαση, την Ε.Σ.Υ., τα Π.Κ.Ε., τον Κ.Μ.Ε., την Τ.Σ.Υ., και τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, με δυνατότητα προσαρμογής της οριζοντιογραφίας και υψομετρικής θέσης από τον Παραχωρησιούχο, ο οποίος φέρει το σύνολο των κινδύνων και πρόσθετων δαπανών σε περίπτωση απόκλισης από τον Βασικό Σχεδιασμό μετά από έγγραφη συναίνεση του Δημοσίου και απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.
  22. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του εγγράφου ορίζει τους όρους για την "Απαιτούμενη Τιμή ΚΔΑ" (Κύριος Δείκτης Απόδοσης), την "Απευθείας Σύμβαση" μεταξύ του Δημοσίου και των Δανειστών, την "Αποδεκτή Ασφαλιστική Επιχείρηση" (σύμφωνα με την Οδηγία 2009/138/ΕΚ και τον ν. 4364/2016) και την "Αποδεκτή Τράπεζα" (εποπτευόμενη από την ΕΚΤ ή με συγκεκριμένη πιστοληπτική ικανότητα από οίκους όπως Fitch Ratings, S&P, Moody's). Επίσης, αναφέρεται στην "Αποζημιωτέα Μεταβολή Νομοθεσίας", την "Αρμόδια Αρχή" (δημόσια υπηρεσία ή αρχή σχετική με το Έργο), και τα "Αρχαιολογικά Ευρήματα" και "Αρχαιολογικές Τομές" που ανακαλύπτονται στο πλαίσιο του Έργου Παραχώρησης.
  23. Άρθρο 15 τ. Το Άρθρο 15 τ ορίζει ότι "Συμπληρωματικά Έργα" είναι αυτά που δεν περιλαμβάνονται στο αρχικό αντικείμενο του έργου και μπορούν να ανατεθούν στον Παραχωρησιούχο από το Δημόσιο σύμφωνα με το Άρθρο 34. Επίσης, ορίζει τους "Συμπληρωματικούς Χώρους Εκτέλεσης του Έργου Παραχώρησης" ως τους χώρους που προσδιορίζονται σε συγκεκριμένο σημείο.
  24. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16, συγκεκριμένα οι ενότητες 16.1.2, 16.2.4 και 16.3.1, αφορά τις προϋποθέσεις για την εκταμίευση δανείων, την αποδοχή τροποποιήσεων στο καταστατικό του Παραχωρησιούχου (που αφορά το έργο Χανιά-Ηράκλειο του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ.), την υποχρέωση ενημέρωσης του Δημοσίου για μεταβιβάσεις μετοχών και την υποχρεωτική ονομαστικοποίηση των μετοχών του Παραχωρησιούχου.
  25. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17, όπως αναφέρεται στο κείμενο, αφορά την τροποποίηση των Προσαρτημάτων της Σύμβασης Παραχώρησης, διευκρινίζοντας ότι η τροποποίηση του Προσάρτηματος 8 (Προσφορά) δεν επιτρέπεται και ότι οι τροποποιήσεις των άλλων προσαρτημάτων δεν συνιστούν τροποποίηση της κύριας Σύμβασης Παραχώρησης και δεν απαιτούν κύρωση με νόμο. Επιπλέον, το Άρθρο 36 θεσπίζει ότι σε περίπτωση "Αποζημιωτέας Μεταβολής Νομοθεσίας" που επηρεάζει τη Σύμβαση Παραχώρησης (συγκεκριμένα την "B.O.A.K.: TMHMA XANIA - HPAKAEIO"), ο Παραχωρησιούχος δικαιούται αποζημίωσης σύμφωνα με το Άρθρο 36.8 και οφείλει να ελαχιστοποιήσει τις δυσμενείς συνέπειες.
  26. Άρθρο 17 Χ. Το Άρθρο 17 Χ του ΦΕΚ ορίζει το χρηματοοικονομικό μοντέλο, ενώ τα επόμενα άρθρα (18-25) ρυθμίζουν την εκμετάλλευση του έργου παραχώρησης, τα διόδια, τις σήραγγες, τις εγγυήσεις καλής εκτέλεσης, την ασφάλιση, τις αποζημιώσεις, την παρέμβαση του δημοσίου, την ανωτέρα βία και τις συνέπειες καταγγελίας από το δημόσιο.
  27. Άρθρο 17 τ. Το Άρθρο 17 τ, παράγραφος 3.1.92, ορίζει την "Επιστροφή" ως το στάδιο μετά την ολοκλήρωση όλων των Περιόδων Παραχώρησης, ενώ οι παράγραφοι 3.1.93 και 3.1.94 ορίζουν την "Επιτευχθείσα Απόδοση Δεσμευτικής Επένδυσης" και το "Επιτόκιο Αναφοράς" αντίστοιχα, με αναφορά σε υπολογισμούς τόκων χρηματικών οφειλών του Δημοσίου.
  28. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18.3 του εγγράφου, που αφορά τη Σύμβαση Παραχώρησης του ΒΟΑΚ (Τμήμα Χανιά-Ηράκλειο) από το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ., καθορίζει τα ανώτατα όρια διοδίων τελών ανά κατηγορία οχήματος, με συντελεστές αναγωγής που βασίζονται στο ύψος και τον αριθμό αξόνων, ενώ προβλέπει και μελλοντική τροποποίηση βάσει εκπομπών ρύπων.
  29. Άρθρο 18 τ. Το Άρθρο 18 τ του ΦΕΚ αφορά τις υποχρεώσεις του Παραχωρησιούχου για τη συνεχή λειτουργία, συντήρηση και επισκευή του Έργου Παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένης της συλλογής διοδίων και της διασφάλισης της ασφάλειας των χρηστών, σύμφωνα με τα Εγχειρίδια και τις Προδιαγραφές Απόδοσης, όπως αναφέρονται στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ. /Γ.Δ.Σ.Υ./Δ16.
  30. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20.3 ορίζει ότι ο Αρχικός Μέτοχος θα καταβάλει στον Παραχωρησιούχο συνολικά 219.375.477,92€ ως Δεσμευτική Επένδυση, αποτελούμενη από 131.412.072,04€ Μετοχικό Κεφάλαιο και 87.963.405,88€ Δευτερογενές Χρέος, με δυνατότητα μεταβολής κατά την Αναπροσαρμογή Χρηματοοικονομικού Κλεισίματος του Άρθρου 4.3.4. Ο Πίνακας 1 παρουσιάζει το χρονοδιάγραμμα καταβολών, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης υποχρεωτικής καταβολής 5.000.000,00€ Μετοχικού Κεφαλαίου κατά την Ημερομηνία Υπογραφής της Σύμβασης Παραχώρησης, με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  31. Άρθρο 20 τ. Το Άρθρο 20 τ της Σύμβασης Παραχώρησης, που αφορά την καταβολή και τον περιορισμό, ορίζει ότι σε περίπτωση που το Ποσό Αποζημίωσης Παραχωρησιούχου Περιόδου Τ1 είναι μικρότερο από τις Υποχρεώσεις Έναντι των Δανειστών κατά την Ημερομηνία Καταγγελίας, το Δημόσιο (μέσω του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ./Γ.Δ.Σ.Υ./Δ16) υποχρεούται να καταβάλει τη διαφορά, κατ' ανώτατο όριο μέχρι του ποσού του προϊόντος κατάπτωσης των εγγυήσεων που εκδόθηκαν από τις τράπεζες, εντός τριάντα (30) ημερών από την οριστικοποίηση του ποσού ή πέντε (5) ημερών από την καταβολή, με την προϋπόθεση ότι η χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι διαθέσιμη.
  32. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21.5, με ημερομηνία 06-04-2023 και αριθμό 27000/1783, ορίζει τον όρο "Παρατεταμένο Γεγονός Ανωτέρας Βίας" ως ένα γεγονός που διαρκεί άνω των εννέα (9) μηνών κατά την Περίοδο Μελετών-Κατασκευών ή άνω των έξι (6) μηνών σε άλλες περιπτώσεις, επηρεάζοντας την ικανότητα του Παραχωρησιούχου να εκτελέσει τις υποχρεώσεις του, και προβλέπει ότι το Δημόσιο και ο Παραχωρησιούχος θα συμφωνήσουν εντός δέκα (10) Εργασίμων Ημερών από τη λήξη της περιόδου αυτής.
  33. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22, συγκεκριμένα οι παράγραφοι 22.2.5 και 22.2.6, αφορά τη διαδικασία και τις προϋποθέσεις για την παράταση προθεσμιών και την αποζημίωση του Παραχωρησιούχου (που αναφέρεται ως "Παραχωρησιούχος" και σχετίζεται με το "Γενικό Εμπορικό Μητρώο" ή "Γ.Ε.ΜΗ." του Επιμελητηρίου Ηρακλείου Κρήτης) λόγω "Γεγονότος Καθυστέρησης", ορίζοντας προθεσμίες 60 ημερών για την υποβολή αιτήματος από τον Παραχωρησιούχο, 21 ημερών για την αμφισβήτηση από το Δημόσιο, και 14 ημερών για τον καθορισμό της διάρκειας της καθυστέρησης από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, με πιθανή χρηματοδότηση από το πρόγραμμα "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εμπλοκή του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ.
  34. Άρθρο 23. Το Άρθρο 23, παράγραφος 10.7, αφορά την έναρξη της περιόδου λειτουργίας και την υποβολή του Εγχειριδίου Επιθεώρησης και Συντήρησης, με χρηματοδότηση από την Ελλάδα 2.0 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και αναφέρεται στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ. και το 2013. Επίσης, ορίζει ότι σε περίπτωση μη επίτευξης των Δεικτών Απόδοσης, η αποζημίωση ΚΔΑ θα καταβάλλεται από τον Παραχωρησιούχο στο Δημόσιο εντός 45 ημερών, και περιγράφει ενέργειες του Δημοσίου και κάλυψη εξόδων σε περίπτωση διακοπής ή παρέμβασης, καθώς και τις συνέπειες αν ο αυτοκινητόδρομος παραμείνει κλειστός για περισσότερες από 24 συνεχείς ώρες.
  35. Άρθρο 23 τ. Το Άρθρο 23 τ ορίζει ότι οι παρεμβάσεις του Δημοσίου μπορούν να φτάσουν μέχρι την άμεση αντικατάσταση του Υπεργολάβου, χωρίς να αίρονται οι ευθύνες του. Στο Άρθρο 15.1.1, ο Αρχικός Μέτοχος υποχρεούται να καταβάλει τη Δεσμευτική Επένδυση στον Παραχωρησιούχο σύμφωνα με το Χρηματοοικονομικό Μοντέλο και το Χρονοδιάγραμμα Καταβολών, ενώ για εξασφάλιση, βάσει του Άρθρου 15.1.2, θα εκδώσει Εγγυητική Επιστολή Δεσμευτικής Επένδυσης προς το Δημόσιο μέσω του Παραχωρησιούχου.
  36. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24 ορίζει την "Αμφισβήτηση Γεγονότος Ανωτέρας Βίας" και την "Αναπροσαρμογή Χρηματοοικονομικού Κλεισίματος", η οποία είναι ένα ποσό που υπολογίζεται κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης σύμφωνα με το Άρθρο 4.3.4. Επίσης, ορίζει την "Αναχρηματοδότηση" ως οποιαδήποτε τροποποίηση, μεταβολή, μεταβίβαση, ανανέωση, συμπλήρωση ή αντικατάσταση δανειακών συμβάσεων ή άλλων μορφών χρηματοδότησης, και αναφέρει τον "Ανεξάρτητο Μηχανικό" (HILL INTERNATIONAL N.V. Greek Branch) και τον "Παραχωρησιούχο" ("ΔΙΚΤΑΙΟΝ" Α.Ε., Γ.Ε.ΜΗ. 184164127000), με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  37. Άρθρο 24 τ. Το Άρθρο 24 τ του ΦΕΚ αφορά την παράταση προθεσμιών (Αποκλειστικών ή Ενδεικτικών Τμηματικών Προθεσμιών του Άρθρου 8.6 ή/και της Συνολικής Προθεσμίας της Περιόδου Μελετών - Κατασκευών ή της Συνολικής Προθεσμίας Περιόδου Μελετών) που προκύπτουν από δυσμενή επίδραση στην Κρίσιμη Διαδρομή του Εγκεκριμένου Χρονοδιαγράμματος Εφαρμογής, όπως αυτό επικαιροποιείται σύμφωνα με το Άρθρο 8. Ειδικότερα, αναφέρεται στη σύμβαση παραχώρησης του 2108 B.O.A.K. (Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο) και στην χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με εμπλοκή του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ.
  38. Άρθρο 25. Το Άρθρο 25 του εγγράφου ορίζει "Γεγονός Αναπροσαρμογής" ως Αποζημιωτέα Μεταβολή Νομοθεσίας ή Τροποποίηση που επιτρέπει αναπροσαρμογή του Χρηματοοικονομικού Μοντέλου, καθώς και "Γνωστοποίηση Καταγγελίας Παραχωρησιούχου" ως έγγραφο για την καταγγελία της Σύμβασης Παραχώρησης, ενώ αναφέρεται σε "Ποσό Αποζημίωσης Παραχωρησιούχου Περιόδου Τ1" και "Ποσό Αποζημίωσης λόγω Αθέτησης Δημοσίου", με το Δημόσιο να διατηρεί δικαιώματα έναντι υπεργολάβων του Παραχωρησιούχου, συμπεριλαμβανομένων των Υπουργείων ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ. και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ελλάδα 2.0).
  39. Άρθρο 25 κ. Το Άρθρο 25 κ του ΦΕΚ αφορά την περίοδο μελετών-κατασκευών, όπου το Δημόσιο δικαιούται να υποκαταστήσει τον Παραχωρησιούχο στη Σύμβαση Ανεξάρτητου Μηχανικού, ο οποίος θα επιβλέπει την εκτέλεση των έργων για τουλάχιστον ένα εξάμηνο, συνεργαζόμενος με το Δημόσιο και ελέγχοντας χρονοδιαγράμματα, μελέτες, περιβαλλοντικές απαιτήσεις, υλικά, ποιότητα εργασίας, και εκδίδοντας βεβαιώσεις περάτωσης εργασιών, ενώ η Ευρωπαϊκή Ένωση αναφέρεται ως χρηματοδότης.
  40. Άρθρο 25 τ. Το άρθρο 25 τ, παράγραφος 16.2.3, ορίζει ότι η μη συμμόρφωση του Παραχωρησιούχου με συγκεκριμένες υποχρεώσεις, όπως η κάλυψη αύξησης μετοχικού κεφαλαίου που προβλέπεται σε σύμβαση παραχώρησης, δεν οδηγεί σε ακυρότητα αποφάσεων, ενώ αναφέρεται στη χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ./Γ.Δ.Σ.Υ./Δ16.
  41. Άρθρο 26. Το Άρθρο 26, συγκεκριμένα οι παράγραφοι 26.1(1) και 26.1(f), αφορά τις αποζημιώσεις περιόδου λειτουργίας και μερικής λειτουργίας, ορίζοντας ως "Γεγονός Ευθύνης Δημοσίου" γεγονότα που επηρεάζουν δυσμενώς τα έσοδα ή τις δαπάνες λειτουργίας του Παραχωρησιούχου, με το Δημόσιο να αποζημιώνει τον Παραχωρησιούχο για τη μείωση εσόδων, συμπεριλαμβανομένων των "Αποζημιώσεων Σκιωδών Διοδίων", όπως πιστοποιείται από ορκωτό ελεγκτή.
  42. Άρθρο 26 Κ. Το Άρθρο 26 Κ του ΦΕΚ αφορά την καταγγελία της σύμβασης εκ μέρους του παραχωρησιούχου και τις συνέπειες αυτής, ενώ τα άρθρα 27 έως 32 ρυθμίζουν την επανόρθωση, την εκχώρηση και μεταβίβαση, τα δικαιώματα πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας, τα προσωπικά δεδομένα, την επιστροφή του έργου παραχώρησης στο δημόσιο και την επίλυση διαφορών.
  43. Άρθρο 27. Το Άρθρο 27 ορίζει την "Έγγραφη Εκδήλωση Διαφοράς" ως την παραλαβή ειδοποίησης για έναρξη Διαδικασίας Επίλυσης Διαφορών, και αναφέρει διάφορους τύπους "Εγγυητικών Επιστολών" που παρέχονται από τον Αρχικό Μέτοχο στο Δημόσιο, όπως η Εγγυητική Επιστολή Δεσμευτικής Επένδυσης, με χρηματοδότηση από την Ελλάδα 2.0 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και αναφέρεται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
  44. Άρθρο 28 τ. Το Άρθρο 28 τ του εγγράφου αφορά τον "Εσωτερικό Βαθμό Απόδοσης" που υπολογίζεται επί της "Δεσμευτικής Επένδυσης" και ορίζει τα όρια απόδοσης (13%, 14%, 15%) για τους δανειστές, καθώς και τον ορισμό της "Ουσιώδους Μεταβολής Βασικών Επιτοκίων" (μεταβολή άνω των 10 Μονάδων Βάσης) και του "Οφέλους Αναχρηματοδότησης" (διαφορά A-B) σε σχέση με την "Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης" και την "Αναχρηματοδότηση", με αναφορά στο έργο "B.O.A.K.: TMHMA XANIA - HPAKAEIO".
  45. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 της Σύμβασης Παραχώρησης αφορά τα Δικαιώματα Πνευματικής και Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας, καθορίζοντας τις άδειες που χορηγούνται μεταξύ του Δημοσίου και του Παραχωρησιούχου για τους σκοπούς του Έργου, με αναφορά στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ./Γ.Δ.Σ.Υ./Δ16 και τη χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
  46. Άρθρο 29 τ. Το Άρθρο 29 τ της ΠΥΔΠ, που αφορά την "Ελλάδα 2.0", ορίζει τις προϋποθέσεις για την επίτευξη της Ημερομηνίας Έναρξης Παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένης της προσκόμισης Εγγυητικής Επιστολής Δεσμευτικής Επένδυσης (ή Ε.Π. με Προαίρεση) από τον Αρχικό Μέτοχο ή τον Παραχωρησιούχο, καθώς και Εγγυητικής Επιστολής Καλής Εκτέλεσης Μελετών-Κατασκευών και Τοπικών Έργων από τον Παραχωρησιούχο, με αναφορά στο Άρθρο 4.3.4 και στα Προσαρτήματα 1.
  47. Άρθρο 30. Το Άρθρο 30 της σύμβασης παραχώρησης του ΒΟΑΚ (Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο) ορίζει ότι ο Παραχωρησιούχος θα αποζημιώνει και θα απαλλάσσει το Δημόσιο από οποιεσδήποτε ζημίες, πρόστιμα ή απαιτήσεις που προκύπτουν από παραβίαση της νομοθεσίας περί προστασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, με το Δημόσιο να έχει το δικαίωμα παρακράτησης ποσών.
  48. Άρθρο 31. Το Άρθρο 31 ορίζει διάφορους όρους και έννοιες που χρησιμοποιούνται στη Σύμβαση Παραχώρησης, όπως "Ειδοποίηση Επιστροφής", "Εικονικός Χώρος Δεδομένων" (ΕΧΔ), "Ελάχιστο Μετοχικό Κεφάλαιο" (τουλάχιστον €10.000.000), "Ελάχιστοι Δείκτες Κάλυψης", "Ενδιάμεση Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης", "Επιβεβαίωση Πλήρωσης Προϋποθέσεων Επίτευξης Ημερομηνίας Έναρξης Παραχώρησης", "Επικαιροποιημένη Ενδιάμεση Χρηματοδότηση Περιόδου Οριστικοποίησης" (ΕΕΧΠΟ), "Επικαιροποιημένη Χρηματοδότηση Περιόδου Οριστικοποίησης" (ΕΧΠΟ), "Επιστροφή" και "Ποσοστό Σκιώδους Διοδίου".
  49. Άρθρο 31 τ. Το Άρθρο 31 τ ορίζει τον Εσωτερικό Δείκτη Απόδοσης Δεσμευτικής Επένδυσης ως το κριτήριο για την επιστροφή του Έργου Παραχώρησης στο Δημόσιο, ενώ αναφέρεται στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και την Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών.
  50. Άρθρο 32. Το Άρθρο 32 ορίζει τους όρους "Διάστημα Λειτουργίας", "Δικαίωμα Αποκλειστικής Εκμετάλλευσης του Έργου Παραχώρησης", "Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Μελετών-Κατασκευών" ύψους 115.000.000,00€, "Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Μελετών-Κατασκευών Προαίρεσης" ύψους 8.758.844,27€, "Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Συμπληρωματικών Έργων", "Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Λειτουργίας - Συντήρησης", "Εργάσιμη Ημέρα" και "Έργο", τα οποία αφορούν τη Σύμβαση Παραχώρησης του τμήματος Χανιά - Ηράκλειο της B.O.A.K. και την εκτέλεση των σχετικών εργασιών από τον Παραχωρησιούχο προς το Δημόσιο, με χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
  51. Άρθρο 32 τ. Το Άρθρο 32 τ ορίζει τους όρους "Διαδρομή", "Διαθέσιμα", "Διανομή", και "Διαφορά" στο πλαίσιο της Σύμβασης Παραχώρησης για το έργο B.O.A.K.: Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο, με αναφορές στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ. /Γ.Δ.Σ.Υ./Δ16 και τη χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0".
  52. Άρθρο 33. Το Άρθρο 33, παράγραφοι 33.4, 33.6, 33.8, 33.9, 33.10 και 33.11, αφορά την απαλλαγή του Παραχωρησιούχου από την καταβολή τελών χαρτοσήμου, χρεώσεων, αμοιβών τρίτων, δημοτικών προσόδων (όπως το ΤΑΠ) και άλλων φόρων, καθώς και τη μεταφορά φορολογητέων κερδών χωρίς χρονικό περιορισμό, με την προϋπόθεση ότι οι πληρωμές του Δημοσίου θα γίνονται σε εκκαθαρισμένα κεφάλαια, χωρίς ΦΠΑ και μειώσεις, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από τη Νομοθεσία.
  53. Άρθρο 33 Φ. Το Άρθρο 33 Φ του ΦΕΚ αφορά φορολογικά ζητήματα, ενώ το Άρθρο 34 και 35 προβαίνουν σε τροποποιήσεις, με το Άρθρο 36 να ορίζει το εφαρμοστέο δίκαιο και την αντιμετώπιση μεταβολών στη νομοθεσία, και το Άρθρο 37 να ρυθμίζει την επικοινωνία και τις γνωστοποιήσεις. Στο Κεφάλαιο Β', το Άρθρο δεύτερο αφορά τις άδειες για υποστηρικτικές εγκαταστάσεις και σταθμούς διοδίων.
  54. Άρθρο 34. Το Άρθρο 34 ορίζει την "Αξιολόγηση Τροποποίησης" και την "Απαλλασσόμενη Αναχρηματοδότηση", η οποία περιλαμβάνει αναχρηματοδοτήσεις που λαμβάνονται υπόψη στο Χρηματοοικονομικό Μοντέλο Έργου με έγκριση του Δημοσίου, καθώς και καθημερινά διοικητικά ζητήματα, αλλαγές στη φορολογία, και ενέργειες που σχετίζονται με δανειακές συμβάσεις, όπως η χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Ελλάδα 2.0, Neodtie ceramontou) και τροποποιήσεις σε συμβάσεις ή πωλήσεις μετοχών του Παραχωρησιούχου, με αναφορά στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ./Γ.Δ.Σ.Υ. και την B.O.A.K. ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ για το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο.
  55. Άρθρο 34 τ. Το Άρθρο 34 τ του ΦΕΚ αφορά τη διαδικασία πιστοποίησης ολοκλήρωσης των Κατασκευών της Περιόδου Τ1, η οποία απαιτεί ειδοποίηση 60 ημέρες πριν από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό και την Υπηρεσία, επιθεώρηση από αυτούς και τον Παραχωρησιούχο, και τελική απόφαση του Ανεξάρτητου Μηχανικού εντός 15 ημερών, με δυνατότητα προσφυγής στην Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών εντός 10 ημερών.
  56. Άρθρο 36. Το Άρθρο 36 της Σύμβασης Παραχώρησης ΒΟΑΚ (Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο) ορίζει ότι ο Παραχωρησιούχος, Carlier Lines, αναλαμβάνει τις συνέπειες και δαπάνες τυχόν "Αποζημιωτέας Μεταβολής Νομοθεσίας" και υποχρεούται να υποβάλει έγγραφη "Ειδοποίηση Μεταβολής Νομοθεσίας" στο Δημόσιο, περιλαμβάνοντας ανάλυση επιπτώσεων και προτεινόμενες ενέργειες, ενώ το Δημόσιο δικαιούται ποσό εάν η μεταβολή είναι επωφελής για τον Παραχωρησιούχο.
  57. Άρθρο 36 τ. Το Άρθρο 36 τ ορίζει την "Ταμειακή Ροή Δεσμευτικής Επένδυσης" ως το άθροισμα των χρηματορροών από Μετόχους/Δευτερογενείς Δανειστές (αρνητικό πρόσημο) και των Διανομών προς αυτούς (θετικό πρόσημο), όπως αποτυπώνονται στις ελεγμένες οικονομικές καταστάσεις του Παραχωρησιούχου και στο Χρηματοοικονομικό Μοντέλο Έργου, με όλες τις χρηματοροές να καταγράφονται στην ημερομηνία πραγματοποίησής τους ή στην Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης για όσες έγιναν νωρίτερα.
  58. Άρθρο 37. Το Άρθρο 37.3 τροποποιεί τα Προσαρτήματα 2, 3, 4, 6, 12, 14 και 15 της Σύμβασης Παραχώρησης με συμφωνία του Δημοσίου και του Παραχωρησιούχου, ενώ τα Προσαρτήματα 9, 10 και 11 απαιτούν συμφωνία των συμβαλλομένων μερών και έγγραφη συναίνεση του Δημοσίου.
  59. Άρθρο 37 Ε. Το Άρθρο 37 Ε του ΦΕΚ κυρώνει τη Σύμβαση Παραχώρησης για το έργο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) στο τμήμα Χανιά-Ηράκλειο, η οποία υπογράφηκε στις 9 Μαΐου 2025 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, της εταιρείας "ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" και της "ΓΕΚΤΕΡΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ".
  60. Άρθρο 37 τ. Το Άρθρο 37 τ της Σύμβασης Παραχώρησης για το ΒΟΑΚ (Τμήμα Χανιά - Ηράκλειο), με τη χρηματοδότηση "Ελλάδα 2.0" της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την εποπτεία του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ./Γ.Γ.Υ., ορίζει ότι ο Παραχωρησιούχος και ο Αρχικός Μέτοχος δηλώνουν και εγγυώνται προς το Δημόσιο ότι όλες οι κατατεθειμένες πληροφορίες είναι ορθές, έγκυρες και δεν έρχονται σε αντίθεση με τη Σύμβαση Παραχώρησης, αναλαμβάνοντας την υποχρέωση αποκατάστασης τυχόν αντιθέσεων.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2025

Επιστροφή στη λίστα νόμων