Νόμος 3569/2007 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 3569/2007, που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 122 Α' στις 8 Ιουνίου 2007, εισάγει ρυθμίσεις αρμοδιότητας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Ο νόμος τροποποιεί διατάξεις που αφορούν τους συνεταιρισμούς θαλάσσιας αλληλασφάλισης, τον Κώδικα του Προσωπικού Λιμενικού Σώματος, τη σύσταση του Κέντρου Επιχειρήσεων Λιμενικού Σώματος, την οργάνωση των Περιφερειακών Ομάδων Δίωξης Ναρκωτικών Λιμενικού Σώματος, καθώς και διάφορες ρυθμίσεις για το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ) και την Πλοηγική Υπηρεσία. Επίσης, ο νόμος περιλαμβάνει διατάξεις για την καταβολή εισφορών από πλοιοκτήτες, την ευθύνη πλοιοκτητών για ιατρικές παροχές, την προμήθεια τεχνικής υποστήριξης για εναέρια μέσα του Λιμενικού Σώματος, και τη διαδικασία είσπραξης οφειλών προς το ΝΑΤ. Τέλος, ο νόμος καθορίζει την ισχύ των διατάξεών του από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 προσθέτει ένα νέο άρθρο 3α στον ν.δ. 551/1970, ορίζοντας τον συνεταιρισμό θαλάσσιας αλληλασφάλισης ως αντικείμενο την ασφάλιση αποκλειστικά των μελών του για κινδύνους πλοίων, εμπορευμάτων, πληρώματος, επιβαινόντων και αστικής ευθύνης, σύμφωνα με συγκεκριμένες περιπτώσεις του άρθρου 13 του ν.δ. 400/1970.
  2. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 τροποποιεί διατάξεις του Κώδικα του Προσωπικού Λιμενικού Σώματος (Κ.Π.Λ.Σ.), κυρωμένου με τον ν. 3079/2002 (ΦΕΚ 311 Α΄), σχετικά με την υποχρεωτική παραμονή στο Λ.Σ. για έξι έτη μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, την εξέλιξη μέχρι τον βαθμό του Υποναυάρχου (ειδικότητας Τεχνικού), τη διαδικασία επιλογής υποψηφίων με γραπτές εξετάσεις και την καταβολή παραβόλου, καθώς και την υπαγωγή συζύγων ή τέκνων στρατιωτικών Λ.Σ. που καθίστανται ανάπηροι σε ειδικές ρυθμίσεις.
  3. Άρθρο 3. Το Άρθρο 3 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο 50 του ν. 2935/2001, ορίζοντας κριτήρια αξιολόγησης προσωπικού (Λ.Σ. ή πολιτικού) του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, επιβεβαιώνοντας την ισχύ παραγράφου σχετικά με αποζημίωση που χορηγείται αναδρομικά σε πολιτικούς υπαλλήλους του Γραφείου Εσωτερικών Υποθέσεων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, και προσθέτοντας νέες παραγράφους που ορίζουν ότι δυσμενείς εκφράσεις από το προσωπικό του Γραφείου Εσωτερικών Υποθέσεων κατά την άσκηση καθηκόντων δεν αποτελούν ποινικό ή πειθαρχικό αδίκημα.
  4. Άρθρο 3α. Το Άρθρο 3α ορίζει ότι οι συνεταιρισμοί θαλάσσιας αλληλασφάλισης διέπονται από τον ν. 1667/1986, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά, και καθορίζει ως μέλη τους κύριους πλοίων, πλοιοκτήτες, εφοπλιστές, διαχειριστές και εκναυλωτές, οι οποίοι δεν φέρουν προσωπική ευθύνη για τις υποχρεώσεις του συνεταιρισμού. Το Διοικητικό Συμβούλιο έχει την αρμοδιότητα αποδοχής νέων μελών, διαχείρισης ασφαλιστικών απαιτήσεων, συμβιβαστικής επίλυσης διαφορών, επιβολής έκτακτων εισφορών και καθορισμού των ασφαλιστικών εισφορών.
  5. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 συστήνει το «Κέντρο Επιχειρήσεων Λιμενικού Σώματος» (Κ.ΕΠΙΧ./Λ.Σ.) στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, με αποστολή τη διεύθυνση, παρακολούθηση και συντονισμό επιχειρήσεων μεγάλης κλίμακας, καθώς και την εποπτεία επιχειρήσεων μικρότερης κλίμακας, ενώ υπάγει σε αυτό το Κέντρο Άμεσης Δράσης Λιμενικού Σώματος (Κ.Α.Δ./Λ.Σ.) για τη λήψη κλήσεων και τη διαβίβαση εντολών.
  6. Άρθρο 4 τ. Το Άρθρο 4 τ του ΦΕΚ ορίζει ότι η έναρξη ισχύος της διάταξης του άρθρου αυτού, η οποία αφορά την κάλυψη αναγκαίων ποσών από τον προϋπολογισμό του Ν.Α.Τ., αρχίζει από την 1η Ιανουαρίου 2007. Το Άρθρο 19 τροποποιεί και συμπληρώνει διατάξεις του κ.ν. 792/1978 (ΦΕΚ 220 Α΄), προσθέτοντας την περίπτωση "Ασυρματιστές" στην παράγραφο 1 του άρθρου 23α.
  7. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 του ΦΕΚ αφορά τη σύσταση, οργάνωση και στελέχωση των Περιφερειακών Ομάδων Δίωξης Ναρκωτικών Λιμενικού Σώματος (Π.Ο.ΔΙ.Ν./Λ.Σ.) με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, καθορίζοντας την αποστολή τους στη δίωξη εγκλημάτων περί ναρκωτικών σύμφωνα με τα ν.δ. 444/1970, 187/1973 και ν. 3459/2006 (ΦΕΚ 103 Α΄).
  8. Άρθρο 6. Το Άρθρο 6 παρατείνει για ένα (1) έτος την προθεσμία της παραγράφου 15 του άρθρου 21 του ν. 2932/2001 (ΦΕΚ 145 Α΄). Το Άρθρο 7 μειώνει το ποσοστό υπέρ του Κεφαλαίου Ανεργίας (ΚΑΑΝ) από 2% σε 1% επί των εισπράξεων εκ πλοηγικών δικαιωμάτων, σύμφωνα με τους ν. 6002/1934 (ΦΕΚ 37 Α΄) και ν. 3142/1955 (ΦΕΚ 43 Α΄), και επεκτείνει την εφαρμογή διάταξης του άρθρου 14 του ν. 3142/1955 σε μόνιμους υπαλλήλους της Πλοηγικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας με ειδικότητες οδηγού αυτοκινήτου και μηχανοτεχνίτη.
  9. Άρθρο 6 τ. Το Άρθρο 6 τ του ΦΕΚ ορίζει ότι όσοι αποχωρούν από το Λ.Σ. πριν την εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους, και έχουν εκπαιδευτεί στο εξωτερικό, υποχρεούνται να καταβάλουν την αποζημίωση που υπολογίζεται ως το γινόμενο του βασικού μισθού του κατεχόμενου βαθμού επί τους υπολειπόμενους μήνες υποχρέωσης, καθώς και τη δαπάνη της εκπαίδευσής τους, εκτός αν η αποχώρηση οφείλεται σε λόγους υγείας. Επιπλέον, 10% των θέσεων που προκηρύσσονται μετά τη δημοσίευση του νόμου καταλαμβάνεται από ιδιώτες που συμμετείχαν ενεργά σε επιχειρήσεις διάσωσης, χωρίς εξετάσεις, εφόσον πληρούν τα προσόντα εκτός αναστήματος και απολυτηρίου.
  10. Άρθρο 7. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ τροποποιεί το εδάφιο α΄ της παραγράφου 3 του άρθρου έκτου του ν. 2932/2001, παρατείνοντας την ετήσια ακινησία για ακτοπλοϊκά πλοία έως 60 ημέρες για προγραμματισμένη επιθεώρηση, με δυνατότητα περαιτέρω αύξησης λόγω ανωτέρας βίας (απεργίες, εμπορικοί αποκλεισμοί, φυσικές καταστροφές) κατόπιν αιτήματος του πλοιοκτήτη.
  11. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ τροποποιεί το άρθρο έκτο του ν. 2932/2001, επιτρέποντας την παράταση της ακινησίας πλοίου για εργασίες μετασκευής, διαρρύθμισης ή συντήρησης έως και 30 ημέρες πέραν της ετήσιας επιθεώρησης, με δυνατότητα περαιτέρω αύξησης λόγω ανωτέρας βίας, και επιβάλλει στον πλοιοκτήτη την υποχρέωση διατήρησης στελεχωμένου πλοίου σε περίπτωση διακοπής δρομολογίων άνω των 60 ημερών.
  12. Άρθρο 9. Το Άρθρο 9 τροποποιεί το άρθρο 22 του ν. 3409/2005 (ΦΕΚ 273 Α΄), αναριθμώντας τις παραγράφους 5 και 6 σε 6 και 7 αντίστοιχα και προσθέτοντας νέα παράγραφο 5. Η νέα παράγραφος 5 ορίζει ότι οι πλοιοκτήτες είναι υπεύθυνοι για τη διάθεση ατομικών καμπινών με χώρο υγιεινής και σίτιση στους ιατρούς, καθώς και για την παροχή απαραίτητων μέσων και φαρμακευτικού υλικού, συμπεριλαμβανομένου επιπλέον εξοπλισμού για τα ιατρεία του πλοίου, σύμφωνα με κοινή απόφαση των Υπουργών Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης και Εμπορικής Ναυτιλίας. Παραβάτες υπόκεινται στις διοικητικές κυρώσεις του άρθρου 157 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ν.δ. 187/1973, ΦΕΚ 261 Α΄).
  13. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 τροποποιεί το άρθρο 1 του ν. 2286/1995, προσθέτοντας ειδική ρύθμιση για προμήθειες και επισκευές τεχνικής υποστήριξης Εναερίων Μέσων του Λιμενικού Σώματος του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, οι οποίες ανατίθενται στην «Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.» (ΕΑΒ Α.Ε.) με σύμβαση έργου, εφόσον το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει τουλάχιστον το 51% της ΕΑΒ Α.Ε.
  14. Άρθρο 11. Το Άρθρο 11 ορίζει ότι ο Κλάδος Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων (Κ.Ε.Ε.Π.), που εδρεύει στον Πειραιά, αντικαθιστά τις προηγούμενες αναφορές σε "Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων (Ε.Ε.Π.)" ή "Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων (Δ.Ε.Ε.Π.)" σύμφωνα με τον εκάστοτε ισχύοντα Οργανισμό του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (Υ.Ε.Ν.).
  15. Άρθρο 12. Το Άρθρο 12, που τέθηκε σε ισχύ στις 15 Δεκεμβρίου 2006, καθορίζει την καταβολή τακτικών εισφορών από τους πλοιοκτήτες στο Ν.Α.Τ. και σε άλλα ταμεία (ΤΠΑΕΝ, ΤΠΚΠΕΝ, ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ, ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ) για φορτηγά πλοία άνω των 3.000 κόρων, εφόσον τηρούνται οι απαιτήσεις ναυτολόγησης Ελλήνων ναυτικών και σπουδαστών Α.Ε.Ν., ενώ προβλέπει απαλλαγή από την εισφορά αν υπηρετούν περισσότεροι Έλληνες ναυτικοί από τους οριζόμενους.
  16. Άρθρο 13. Το Άρθρο 13 τροποποιεί την παράγραφο 2 του άρθρου 13 του ν. 2042/1992, ορίζοντας ότι η εισφορά υπέρ του Ν.Α.Τ. βαρύνει προσαυξημένη κατά 0,22% τον χρήστη των ρυμουλκικών υπηρεσιών, με υπόχρεο καταβολής και τον ναυτικό πράκτορα του πλοίου, ενώ το 5% της εισφοράς αποτελεί έσοδο του Ειδικού Κλάδου Οικονομικής Ενίσχυσης Μερισματούχων Ναυτικού.
  17. Άρθρο 14. Το Άρθρο 14 του ΦΕΚ ορίζει ότι το Ταμείο μπορεί να προσλάβει έναν ειδικό συνεργάτη με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου, ο οποίος πρέπει να έχει τα ίδια προσόντα με τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου, και η πρόσληψη γίνεται χωρίς διαδικασία, με την αμοιβή να καθορίζεται από κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας.
  18. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του ΦΕΚ ρυθμίζει τη διαδικασία είσπραξης οφειλών προς το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.) που προκύπτουν από "εισφορές εκ ναυτολογίου", προβλέποντας την έκδοση Φύλλου Εκκαθαρίσεως, την προθεσμία αναθεώρησης 15 ημερών, τη βεβαίωση της οφειλής στο Δημόσιο Ταμείο μετά από 1 μήνα, την απαγόρευση απόπλου του πλοίου και την ακυρότητα μεταβίβασης, καθώς και τη δυνατότητα ρύθμισης οφειλών έως 24 μηνών με παροχή εγγύησης.
  19. Άρθρο 16. Το Άρθρο 16 του ΦΕΚ 109 Α΄ τροποποιεί την παράγραφο 6 του άρθρου 1 του ν. 1711/1987, ορίζοντας ότι ο υπερθεματιστής πλειστηριασμού πλοίου ευθύνεται μόνο για τις οφειλές του πλοίου και τα πρόσθετα τέλη που αντιστοιχούν σε χρόνο πριν από την ημερομηνία του πλειστηριασμού.
  20. Άρθρο 17. Το Άρθρο 17 τροποποιεί την περίπτωση ιε΄ της παραγράφου 6 του άρθρου 4 του ν. 2575/1998 (ΦΕΚ 23 Α΄), ορίζοντας ότι τα κεφάλαια του ΚΑΕΟ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πληρωμή κύριων και επικουρικών συντάξεων με απόφαση του Δ.Σ. του Ν.Α.Τ., το οποίο υποχρεούται να καλύπτει συμπληρωματικά τις οφειλόμενες αποζημιώσεις σε περίπτωση ασφαλιστικού κινδύνου, με δυνατότητα σύναψης ασφαλιστικών συμβάσεων.
  21. Άρθρο 18. Το Άρθρο 18 του ΦΕΚ συμπληρώνει το άρθρο 4 του ν. 1482/1984, επιτρέποντας στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ν.Α.Τ. να μεταφέρει ποσά από τον προϋπολογισμό του Ν.Α.Τ. για την κάλυψη του σκοπού του Κ.Ε.Α.Ν., εφόσον οι υφιστάμενοι πόροι δεν επαρκούν.
  22. Άρθρο 19. Το Άρθρο 19, περίπτωση γβ΄, καθορίζει τους όρους συνταξιοδότησης Ασυρματιστών Εμπορικού Ναυτικού με διπλώματα Α΄ ή Β΄ τάξης, επιτρέποντας την αναπροσαρμογή της σύνταξης με καταβολή διαφοράς ασφαλιστικών εισφορών υπέρ Ν.Α.Τ. και Κ.Ε.Α.Ν., ενώ η παράγραφος 3 του άρθρου 91 του κ.ν. 792/1978 τροποποιείται για να ορίσει τις έκτακτες δαπάνες, συμπεριλαμβανομένων οικονομικών ενισχύσεων σε διάφορους φορείς όπως το «Ελληνικό Αντικαρκινικό Ινστιτούτο» και ο «Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός», καθώς και δαπάνες για το Ίδρυμα και τον Οίκο Ναύτου.
  23. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ αντικαθιστά την παράγραφο 5 του άρθρου 31 του ν. 2166/1993, ορίζοντας ότι ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, μετά από πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου του Οίκου Ναύτου, θα καθορίζει τον τρόπο ελέγχου των παραστατικών φαρμακευτικών και ιατρικών δαπανών του Οίκου Ναύτου.
  24. Άρθρο 22. Το Άρθρο 22 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι διατάξεις του π.δ. 67/2000 εφαρμόζονται και στον Οίκο Ναύτου. Το Άρθρο 23 καταργεί το άρθρο 38 του ν. 3458/2006, διατηρώντας τις προβλεπόμενες θέσεις στη Γενική Γραμματεία Κοινωνικών Ασφαλίσεων, με αυτοδίκαιη λύση της σύμβασης των προσλαμβανομένων κατά την αποχώρηση του Υπουργού Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας.
  25. Άρθρο 24. Το Άρθρο 24, που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 4 Ιουνίου 2007, παραγγέλλει τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος ως νόμου του Κράτους, υπογεγραμμένο από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Γρ. Παπούλια και τους Υπουργούς Εσωτερικών, Οικονομίας και Οικονομικών, Εθνικής Άμυνας, Ανάπτυξης, Απασχόλησης, Κοινωνικής Προστασίας, Δικαιοσύνης και Εμπορικής Ναυτιλίας, με τη Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους να τίθεται στις 6 Ιουνίου 2007 από τον Υπουργό Δικαιοσύνης Α. Παπαληγούρα.
  26. Άρθρο 38 τ. Το Άρθρο 24 του νόμου ορίζει ότι η ισχύς του νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στις επιμέρους διατάξεις του.
  27. Άρθρο 50 τ. Το Άρθρο 50 τ ορίζει ότι οι κρίσεις και εκδηλώσεις του Γραφείου Εσωτερικών Υποθέσεων Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας κατά την άσκηση καθηκόντων δεν συνιστούν αδίκημα, εκτός αν αποτελούν συστατικά στοιχεία του άρθρου 363 ΠΚ, έχουν σκοπό εξύβρισης, ή παραβιάζουν το απόρρητο πληροφοριών και την εχεμύθεια, ενώ παρέχει νομική στήριξη στο προσωπικό του και επιτρέπει την άρση τραπεζικού, χρηματιστηριακού και φορολογικού απορρήτου κατόπιν εντολής του Γενικού Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης.
  28. Άρθρο 54. Το Άρθρο 54 του Κ.Π.Λ.Σ. (Κώδικας Λιμενικής Αστυνομίας) καθορίζει τον καταληκτικό βαθμό εξέλιξης για τους Υπαξιωματικούς Λιμενικούς, επιτρέποντας σε όσους κατέχουν πτυχίο ανώτατης εκπαίδευσης ή Α.Ε.Ν. να προαχθούν μέχρι και το βαθμό του Ανθυπασπιστή και να εξελιχθούν σε Αξιωματικούς, ενώ οι υπόλοιποι μπορούν να εξελιχθούν μόνο μέχρι το βαθμό του Ανθυπασπιστή. Η παράγραφος 2 του άρθρου 57 του Κ.Π.Λ.Σ. αντικαθίσταται, ορίζοντας συγκεκριμένους χρόνους πραγματικής και συνολικής υπηρεσίας για την προαγωγή των προερχόμενων από τη Σχολή Δοκίμων Λιμενοφυλάκων σε διάφορους βαθμούς, από Λιμενοφύλακα έως Ανθυπασπιστή, με διαφοροποιήσεις ανάλογα με την κατοχή πτυχίου ανώτατης εκπαίδευσης.
  29. Άρθρο 83. Το Άρθρο 83 του ΦΕΚ ορίζει τη διάρκεια της διαθεσιμότητας για το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος (Λ.Σ.), η οποία δεν μπορεί να υπερβαίνει το ένα (1) έτος ή τους δεκαοκτώ (18) μήνες σε περίπτωση ποινικού αδικήματος του άρθρου 49 παρ. 2 του ν. 2935/2001. Επίσης, προβλέπει την υποχρεωτική διαθεσιμότητα κατά την έκτιση στερητικής της ελευθερίας ποινής ή προσωρινής κράτησης, καθώς και την παράδοση του ατομικού οπλισμού. Τέλος, αναφέρεται στην πιθανότητα επιβολής ποινής αργίας με προσωρινή απόλυση και στον τρόπο υπολογισμού του χρόνου διαθεσιμότητας ως χρόνου έκτισης της ποινής.
  30. Άρθρο 83 τ. Το Άρθρο 83 τ του Κ.Π.Λ.Σ. αντικαθίσταται, ορίζοντας ότι το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος τίθεται σε διαθεσιμότητα εάν διώκεται ποινικά για αδίκημα με απειλή ποινής φυλάκισης τουλάχιστον τριών (3) μηνών ή εάν διατάσσεται εναντίον του ΕΔΕ για πειθαρχικό παράπτωμα που επισύρει απόταξη ή αργία με προσωρινή απόλυση.
  31. Άρθρο 130 τ. Το άρθρο 130 τ, σε συνδυασμό με τον ν. 3459/2006 (ΦΕΚ 103 Α΄) «Κώδικας Νόμων για τα Ναρκωτικά (Κ.Ν.Ν.)», ορίζει ότι οι Π.Ο.ΔΙ.Ν./Λ.Σ. υπάγονται διοικητικά και επιχειρησιακά στον Προϊστάμενο της Λιμενικής Αρχής και στελεχώνονται με προσωπικό του Λ.Σ. που έχει αποφοιτήσει από σχολείο δίωξης ναρκωτικών.
  32. Άρθρο preamble. Το άρθρο preamble του Νόμου 3569/2007, που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 122 στις 8 Ιουνίου 2007, εισάγει ρυθμίσεις αρμοδιότητας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, με κύριο θέμα τη συμπλήρωση του ν.δ. 551/1970 σχετικά με τους συνεταιρισμούς θαλάσσιας αλληλασφάλισης.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 2007

Επιστροφή στη λίστα νόμων