Νόμος 4037/2012 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Χρονολόγιο τροποποιήσεων, καταργήσεων και αναφορών στο ΦΕΚ για τον/την Νόμος 4037/2012.

Άρθρα

  1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 εναρμονίζει την ελληνική νομοθεσία με τις Οδηγίες 2005/35/ΕΚ και 2009/123/ΕΚ, θεσπίζοντας αποτρεπτικές, αποτελεσματικές και αναλογικές ποινικές και διοικητικές κυρώσεις για τη ρύπανση από πλοία, με σκοπό την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
  2. Άρθρο 1 π. Το Άρθρο 1 π ορίζει τις ποινές για την απόρριψη ρυπογόνων ουσιών από πλοία, με χρηματικές ποινές από 200 έως 300.000 ευρώ και ποινές φυλάκισης ή κάθειρξης έως δέκα ετών, ανάλογα με τη σοβαρότητα της υποβάθμισης του θαλάσσιου ύδατος, ενώ προβλέπει και διοικητικά πρόστιμα έως 1.200.000 ευρώ για τους υπαίτιους, με αρμόδιες αρχές τους Υπουργούς Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Προστασίας του Πολίτη.
  3. Άρθρο 2. Το Άρθρο 2 του ΦΕΚ ορίζει την "Marpol 73/78" ως τη διεθνή σύμβαση του 1973 για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία και το πρωτόκολλο του 1978, στην ενημερωμένη τους έκδοση, όπως κυρώθηκε με τον νόμο 1269/1982 στις 30 Ιανουαρίου 2012, και αναφέρει τις τροποποιήσεις του πρωτοκόλλου μέσω διαφόρων νόμων και προεδρικών διαταγμάτων.
  4. Άρθρο 2 π. Το Άρθρο 2 παράγραφος 2, Μέρος Ι, ορίζει τον όρο "πετρέλαιο" και "πετρελαιοειδές μείγμα" για την εφαρμογή του Παραρτήματος Ι της Marpol 73/78, ενώ ο Κανονισμός 9 θέτει προϋποθέσεις για την απόρριψη πετρελαίου στη θάλασσα από πλοία, συμπεριλαμβανομένων ορίων ρυθμού απόρριψης (30 λίτρα/ναυτικό μίλι), ποσότητας (1/15000 ή 1/30000 του φορτίου για πετρελαιοφόρα) και απαιτήσεων εξοπλισμού (συστήματα παρακολούθησης, δεξαμενές ακαθάρτων καταλοίπων, φίλτρα) για πλοία άνω των 400 κόρων, ενώ για μικρότερα πλοία προβλέπεται η ύπαρξη εγκαταστάσεων αποθήκευσης και εκφόρτωσης.
  5. Άρθρο 2 τ. Το Άρθρο 2 τ του ΦΕΚ ορίζει ως "πλοίο" κάθε ποντοπόρο σκάφος που λειτουργεί στη θάλασσα, εξαιρουμένων των πολεμικών και κρατικών μη εμπορικών πλοίων, ενώ το Άρθρο 3 καθορίζει την εφαρμογή του νόμου σε απορρίψεις ρυπογόνων ουσιών σε εσωτερικά, χωρικά και διεθνή ύδατα, καθώς και στην αποκλειστική οικονομική ζώνη και την ανοικτή θάλασσα, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών του 1982 για το Δίκαιο της Θάλασσας.
  6. Άρθρο 4. Το Άρθρο 4 του ΦΕΚ ορίζει εξαιρέσεις στην απαγόρευση απόρριψης ρυπογόνων ουσιών, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένοι όροι των κανονισμών 15, 34, 4.1 ή 4.3 του Παραρτήματος Ι ή των κανονισμών 13, 3.1.1 ή 3.1.3 του Παραρτήματος ΙΙ της Marpol 73/78, καθώς και εξαιρέσεις για τις περιοχές των περιπτώσεων γ΄, δ΄, και ε΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 3, εφόσον πληρούνται οι όροι του κανονισμού 4.2 του Παραρτήματος Ι ή του κανονισμού 3.1.2 του Παραρτήματος ΙΙ της Marpol 73/78.
  7. Άρθρο 5. Το Άρθρο 5 του νόμου ορίζει ότι τα ελληνικά δικαστήρια έχουν δικαιοδοσία για εγκλήματα που τελέστηκαν σε εσωτερικά, χωρικά ύδατα, στενά διεθνούς ναυσιπλοΐας, αποκλειστική οικονομική ζώνη ή ανοικτή θάλασσα, με τα εγκλήματα να διώκονται αυτεπαγγέλτως και τα δικαστήρια του Πειραιά να είναι αρμόδια σε περίπτωση έλλειψης άλλης τοπικής αρμοδιότητας.
  8. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του νόμου, βασιζόμενο στις Οδηγίες 2005/35/ΕΚ και 2009/123/ΕΚ, ορίζει ότι οι υπεύθυνοι για υποβάθμιση του θαλάσσιου ύδατος μπορούν να επιβληθούν με διοικητικό πρόστιμο έως 60.000 ευρώ από την αρμόδια Αρχή.
  9. Άρθρο 10. Το Άρθρο 10 του νόμου ορίζει ότι το συνημμένο Παράρτημα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του νόμου, ενώ το Άρθρο 11 καθορίζει την έναρξη ισχύος του νόμου από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Το Παράρτημα περιέχει μια σύνοψη των κανόνων της Marpol 73/78 σχετικά με τις απορρίψεις πετρελαίου και επιβλαβών υγρών ουσιών.
  10. Άρθρο 83. Το άρθρο 83 του Ποινικού Κώδικα προβλέπει ότι εάν ο δράστης παραβάσεων που αφορούν τη ρύπανση ή την υποβάθμιση της ποιότητας του θαλάσσιου ύδατος, περιορίσει ο ίδιος ουσιωδώς τις αρνητικές επιπτώσεις ή συντελέσει στην ουσιώδη μείωσή τους με έγκαιρη αναγγελία στην αρχή, το δικαστήριο μπορεί να του επιβάλει μειωμένη ποινή.
  11. Άρθρο 83 τ. Το Άρθρο 83 τ του Ποινικού Κώδικα, όπως αναφέρεται στο Άρθρο 7, ορίζει ότι για την ευθύνη νομικών προσώπων σχετικά με την αποφυγή θαλάσσιας ρύπανσης, οι διαχειριστές (σε προσωπικές εταιρείες, εταιρείες περιορισμένης ευθύνης και συνεταιρισμούς) και τα μέλη του διοικητικού οργάνου και όσοι ασκούν έλεγχο (σε ανώνυμες εταιρείες, ναυτικές εταιρείες και ΝΕΠΑ) θεωρούνται υπεύθυνοι.
  12. Άρθρο preamble. Το Άρθρο preamble του Νόμου 4037/2012 προσαρμόζει την ελληνική νομοθεσία προς τις Οδηγίες 2005/35/ΕΚ και 2009/123/ΕΚ, σχετικά με τη ρύπανση από πλοία και την επιβολή κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένων ποινικών κυρώσεων, για αδικήματα ρύπανσης.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Επιστροφή στη λίστα νόμων