Νόμος 2094/1992 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 2094/1992 κυρώνει τον αναθεωρημένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ορίζοντας γενικές διατάξεις για τον φωτισμό των οχημάτων, τις προδιαγραφές σήμανσης οδικών εργασιών, τα όρια ταχύτητας, τους κανόνες ελιγμών και προσπεράσματος, καθώς και τις απαγορεύσεις κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομους. Ο νόμος καθορίζει επίσης τις υποχρεώσεις των οδηγών σε περίπτωση ατυχήματος, τους κανόνες στάσης και στάθμευσης, τις προϋποθέσεις για αγώνες οχημάτων, και τα μέτρα οδικής κυκλοφορίας που λαμβάνονται από τις αστυνομικές αρχές. Ρυθμίζονται επίσης οι μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις και βάρη οχημάτων, οι απαιτήσεις για τα συστήματα πέδησης και φωτισμού, η αναγνώριση πλαισίων και κινητήρων, και οι ποινές για την κυκλοφορία χωρίς άδεια ή με αφαιρεθείσα άδεια. Τέλος, ορίζονται ειδικοί κανόνες για οχήματα δημόσιων συγκοινωνιών, την ασφαλή κατασκευή οχημάτων, την εξωτερική εμφάνιση, και τις κατηγορίες και την ισχύ των αδειών οδήγησης.

Άρθρα

  1. Άρθρο 8. Το Άρθρο 8 του ΦΕΚ ορίζει γενικές διατάξεις για τον φωτισμό των οδικών οχημάτων, απαγορεύοντας το αναβόσβημα ή τη μεταβολή έντασης των φώτων, εκτός από ειδικές περιπτώσεις όπως οχήματα προτεραιότητας, ενώ καθορίζει κανόνες για τον συνδυασμό φώτων, τη συμμετρική τοποθέτηση, το χρώμα, την ένταση και τη συντήρησή τους, με ποινή προστίμου 10.000 δραχμών για παραβάσεις.
  2. Άρθρο 10 τ. Το Άρθρο 10 τ του ΦΕΚ καθορίζει τις προδιαγραφές για τα μέσα σήμανσης και σηματοδότησης οδικών εργασιών, ορίζοντας ότι τα εμπόδια πρέπει να είναι ερυθρού και λευκού χρώματος, ενώ τα φώτα και τα αντανακλαστικά στοιχεία πρέπει να είναι ερυθρού χρώματος τη νύχτα, με εξαιρέσεις για λευκά ή κίτρινα στοιχεία σε συγκεκριμένες περιπτώσεις διαχωρισμού κυκλοφορίας ή σήμανσης ορίων. Η ευθύνη για την τοποθέτηση και συντήρηση των μέσων σήμανσης ανήκει στους εργολήπτες ή τους εκτελούντες τις εργασίες, με την υποχρέωση ελέγχου από τους φορείς που αναθέτουν τα έργα, ενώ η παράλειψη ή πλημμελής τοποθέτηση τιμωρείται με φυλάκιση έως 6 μηνών ή χρηματική ποινή τουλάχιστον 60.000 δραχμών.
  3. Άρθρο 11 τ. Το Άρθρο 11 τ του ΦΕΚ 82/1977 αναφέρεται σε πινακίδες αναγγελίας κινδύνου (Κ) και περιγράφει διάφορους τύπους κινδύνων, όπως στροφές, στενώσεις οδοστρώματος, ανώμαλο οδόστρωμα, ολισθηρό οδόστρωμα, κίνδυνο από ζώα, εκτελούμενες εργασίες, και διασταυρώσεις.
  4. Άρθρο 15. Το Άρθρο 15 του ΦΕΚ απαγορεύει την κυκλοφορία οχημάτων που εκπέμπουν βλαπτικές ουσίες ή προκαλούν υπερβολικό θόρυβο, καθορίζοντας τα όρια με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων και Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ επιβάλλει πρόστιμα 50.000 δραχμών για παραβάσεις της παραγράφου 1 και 80.000 δραχμών για παραβάσεις της παραγράφου 3, με αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας και άδειας οδήγησης για 30 ημέρες σε αυτή την περίπτωση.
  5. Άρθρο 20. Το Άρθρο 20 του ΦΕΚ καθορίζει τα ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας για διάφορους τύπους οχημάτων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών, με συγκεκριμένες ταχύτητες για επιβατικά, φορτηγά, λεωφορεία (συμπεριλαμβανομένων αυτών για μεταφορά μαθητών), μοτοσυκλέτες, μοτοποδήλατα, αγροτικά μηχανήματα και μηχανήματα έργων, ενώ επιτρέπει στις Αστυνομικές Διευθύνσεις και Διευθύνσεις Τροχαίας να καθορίζουν διαφορετικά όρια με αιτιολογημένες αποφάσεις.
  6. Άρθρο 21. Το Άρθρο 21 του ΦΕΚ καθορίζει τους κανόνες για τους ελιγμούς των οχημάτων, απαιτώντας από τους οδηγούς να βεβαιώνονται ότι μπορούν να εκτελέσουν ελιγμούς (όπως αλλαγή λωρίδας, αναστροφή, κίνηση προς τα πίσω) χωρίς κίνδυνο ή παρακώλυση άλλων χρηστών, χρησιμοποιώντας τους δείκτες κατεύθυνσης ή σήματα με το χέρι, και επιβάλλοντας πρόστιμο 15.000 δραχμών για παραβάσεις. Το Άρθρο 32 απαγορεύει την κίνηση προς τα πίσω, εκτός από συγκεκριμένες περιπτώσεις ελιγμού στάθμευσης, με πρόστιμο 6.000 δραχμών για παραβάσεις. Το Άρθρο 15 ρυθμίζει την αλλαγή κατεύθυνσης, περιγράφοντας τις απαιτούμενες θέσεις και ενέργειες του οδηγού για στροφή δεξιά ή αριστερά, καθώς και την υποχρέωση παραχώρησης προτεραιότητας σε αντίθετα οχήματα.
  7. Άρθρο 21 π. Το Άρθρο 21 π, παράγραφος 2, ορίζει ότι σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης όπου τα οχήματα καταλαμβάνουν όλο το πλάτος του δρόμου και κινούνται με την ταχύτητα του προπορευόμενου, η αλλαγή λωρίδας επιτρέπεται μόνο για στροφή ή στάθμευση. Επίσης, σε παράλληλες σειρές οχημάτων, τα βραδυπορούντα πρέπει να κινούνται στη δεξιά λωρίδα. Η παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 15.000 δραχμών.
  8. Άρθρο 28. Το Άρθρο 28 ορίζει ότι το προσπέρασμα κινούμενων ή σταματημένων τροχιοδρομικών οχημάτων γίνεται κατά κανόνα από τα δεξιά, ενώ σε μονόδρομους επιτρέπεται και από τα αριστερά εφόσον οι συνθήκες το επιτρέπουν και δεν προκαλούνται κίνδυνοι. Η παράβαση των διατάξεων του άρθρου αυτού επισύρει πρόστιμο δέκα χιλιάδων (10.000) δραχμών.
  9. Άρθρο 29. Το Άρθρο 29 του ΦΕΚ απαγορεύει την κυκλοφορία πεζών, ποδηλάτων, ζώων, και οχημάτων που δεν μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα άνω των 40 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, ενώ επίσης απαγορεύει τις επιτόπιες στροφές, την οπισθοπορεία, την οδήγηση στην κεντρική διαχωριστική λωρίδα και την εκπαίδευση υποψήφιων οδηγών σε αυτές τις οδούς.
  10. Άρθρο 35. Το Άρθρο 35 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας καθορίζει τους κανόνες χρήσης των φώτων θέσης για τα οχήματα κατά τη διάρκεια της νύχτας, απαιτώντας συγκεκριμένα χρώματα και αριθμούς φώτων μπροστά και πίσω, με εξαιρέσεις για ορισμένες περιπτώσεις στάσης ή στάθμευσης και για συγκεκριμένους τύπους οχημάτων όπως δίτροχα χωρίς κάνιστρο.
  11. Άρθρο 36. Το Άρθρο 36, παράγραφος 4, επιβάλλει πρόστιμο 10.000 δραχμών σε όποιον θέτει σε κυκλοφορία ή οδηγεί όχημα χωρίς το προβλεπόμενο ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού που λειτουργεί σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου. Το Άρθρο 74 περιγράφει λεπτομερώς τα απαιτούμενα φώτα και αντανακλαστήρες για δίτροχες μοτοσυκλέτες (με ή χωρίς κάνιστρο) και μοτοποδήλατα, καθώς και τις προδιαγραφές τους, ενώ το Άρθρο 75 ορίζει ότι οι τρίτροχες συμμετρικές μοτοσυκλέτες πρέπει να διαθέτουν τα φώτα και τα αντανακλαστικά στοιχεία που καθορίζονται σε άλλα άρθρα του Κώδικα, με ειδικές διευκρινίσεις για τα φώτα πορείας και διασταύρωσης σε οχήματα πλάτους έως 1,930 μ.
  12. Άρθρο 43. Το Άρθρο 43 ορίζει τις υποχρεώσεις των οδηγών σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, συμπεριλαμβανομένης της παροχής στοιχείων, της ειδοποίησης των αρχών και της παροχής βοήθειας στους παθόντες, με προβλεπόμενες ποινές φυλάκισης και αφαίρεσης άδειας οδήγησης για παραβάσεις.
  13. Άρθρο 46 τ. Το Άρθρο 33 του παρόντος Κώδικα απαγορεύει τη μεταφορά επιβατών με οδικά οχήματα κατά τρόπο που δημιουργεί κίνδυνο, όπως η υπέρβαση του αριθμού επιβατών στην άδεια κυκλοφορίας ή η τοποθέτηση παιδιών κάτω των 12 ετών στη θέση του συνοδηγού χωρίς κατάλληλο σύστημα συγκράτησης, με πρόστιμο 10.000 δραχμών για τον παραβάτη οδηγό. Το Άρθρο 34 ορίζει τους κανόνες στάσης και στάθμευσης, απαγορεύοντάς τους σε συγκεκριμένες θέσεις όπως κοντά σε διαβάσεις πεζών (8 μέτρα), στάσεις λεωφορείων (12 μέτρα), εισόδους κόμβων (10 μέτρα), πεζοδρόμια, πλατείες, ποδηλατοδρόμους, γέφυρες, στροφές ανεπαρκούς ορατότητας, κοντά σε φωτεινούς σηματοδότες (20 μέτρα) και πινακίδες STOP (12 μέτρα), καθώς και σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας εκτός καθορισμένων χώρων στάθμευσης.
  14. Άρθρο 49. Το Άρθρο 49 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι αγώνες οχημάτων, ζώων και ποδηλάτων σε δημόσιους ή ιδιωτικούς δρόμους απαιτούν άδεια, η οποία εκδίδεται από τις Αστυνομικές Διευθύνσεις/Διευθύνσεις Τροχαίας για αγώνες ζώων και ποδηλάτων (με εισήγηση της Ε.Ο.Π.), και από τον Υπουργό Δημόσιας Τάξης ή εξουσιοδοτημένες αρχές για αγώνες αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, μετά από σύμφωνη γνώμη των Δ.Ο.Α., Δ.Ο.Μ. και Δ.Ο.Π.Α. (για παλαιά αυτοκίνητα). Η παράβαση τιμωρείται με φυλάκιση έως 1 έτος και πρόστιμο τουλάχιστον 80.000 δραχμών.
  15. Άρθρο 52. Το Άρθρο 52 του ΦΕΚ ρυθμίζει τα μέτρα οδικής κυκλοφορίας, όπως μονόδρομους, αλλαγές διατομής δρόμων, προτεραιότητες, περιορισμούς κυκλοφορίας/στάθμευσης και καθορισμό χώρων στάθμευσης, τα οποία λαμβάνονται με αποφάσεις των Αστυνομικών Διευθύνσεων/Διευθύνσεων Τροχαίας, βάσει μελετών του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, με συναινέσεις του ΟΑΣ ή των περιφερειακών υπηρεσιών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών όταν επηρεάζονται οι δημόσιες συγκοινωνίες. Επίσης, προβλέπει τη δυνατότητα καθορισμού πεζόδρομων ή περιοχών μόνο για πεζούς/άτομα με μειωμένη κινητικότητα, καθώς και τη δημιουργία οδών ή λωρίδων αποκλειστικά για μέσα δημόσιων μαζικών μεταφορών, με κοινές αποφάσεις των αρμόδιων Υπουργών.
  16. Άρθρο 53. Το Άρθρο 53 του ΦΕΚ καθορίζει τις μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις, βάρη, φορτία και επιβαρύνσεις ανά άξονα για διάφορους τύπους οχημάτων, ενώ επιτρέπει την κυκλοφορία οχημάτων που υπερβαίνουν αυτά τα όρια μόνο με ειδική άδεια από τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων ή εξουσιοδοτημένες αρχές, με επιβολή διοικητικού προστίμου 50.000 δραχμών και αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα μήνα σε περίπτωση παράβασης.
  17. Άρθρο 58. Το Άρθρο 58 ορίζει ότι οι μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα πρέπει να διαθέτουν δύο συστήματα πέδησης, ένα για τους πίσω και ένα για τους μπροστινούς τροχούς, με εξαίρεση τον τροχό του πλευρικού καλαθιού, ενώ οι τρίτροχες μοτοσικλέτες απαιτούν επιπλέον φρένο στάθμευσης. Η παράβαση επισύρει πρόστιμο 10.000 δραχμών για μοτοσικλέτες και 8.000 δραχμών για μοτοποδήλατα.
  18. Άρθρο 68. Το Άρθρο 68 ορίζει ότι τα αυτοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα, εκτός από δίτροχες μοτοσικλέτες, πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον δύο κόκκινα φώτα πέδησης στο πίσω μέρος, με φωτεινότητα σημαντικά μεγαλύτερη από τα πίσω φώτα θέσης, με εξαίρεση τα μικρά ρυμουλκούμενα. Η μη συμμόρφωση επισύρει πρόστιμο 15.000 δραχμών.
  19. Άρθρο 70. Το Άρθρο 70 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα αυτοκίνητα οχήματα μπορούν να διαθέτουν αντιθαμβωτικά φώτα οπισθοπορείας, λευκού ή ειδικής επιλογής κίτρινου χρώματος, τα οποία ανάβουν αυτόματα κατά την οπισθοδρόμηση. Η μη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές του άρθρου, τόσο από τον κάτοχο όσο και από τον οδηγό, επισύρει πρόστιμο 30.000 δραχμών.
  20. Άρθρο 71. Το Άρθρο 71 ορίζει ότι τα αυτοκίνητα οχήματα, τα ρυμουλκούμενα, οι δίτροχες μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με φωτεινούς δείκτες κατεύθυνσης κίτρινου χρώματος που αναβοσβήνουν με συχνότητα 80 παλμούς ανά λεπτό (με ανοχή ±30 παλμούς), ενώ όποιος θέτει σε κυκλοφορία ή οδηγεί όχημα χωρίς αυτούς τους δείκτες τιμωρείται με πρόστιμο 8.000 δραχμών.
  21. Άρθρο 72. Το Άρθρο 72 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα αυτοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα, εκτός από δίτροχες μοτοσυκλέτες χωρίς καβαλέτο, πρέπει να διαθέτουν στο πίσω μέρος τους τουλάχιστον δύο ερυθρούς αντανακλαστήρες ορατούς από 180 μέτρα σε αιθρία νύχτα, ενώ τα ρυμουλκούμενα πρέπει να έχουν και δύο λευκούς αντανακλαστήρες στο μπροστινό μέρος. Η παράβαση επισύρει πρόστιμο 68.000 δραχμών.
  22. Άρθρο 81. Το Άρθρο 81 του ΦΕΚ ορίζει τις απαιτήσεις για τον εξοπλισμό οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων καθρεπτών (άρθρο 81.2), ηχητικών οργάνων προειδοποίησης (άρθρο 81.3), και ειδικών διατάξεων για οχήματα έκτακτης ανάγκης και δημόσιες συγκοινωνίες (άρθρο 81.4). Επίσης, καθορίζει την υποχρέωση για κουδούνι στα ποδήλατα (άρθρο 81.6), τις προδιαγραφές για τα διαφανή μέρη των οχημάτων (άρθρο 81.7), την υποχρέωση για καθαριστήρες και πλυντρίδες ανεμοθώρακα (άρθρο 81.8, 81.9), σύστημα κίνησης προς τα πίσω (άρθρο 81.10), αποτελεσματικούς σιγαστήρες (άρθρο 81.11), και ελαστικά για τους τροχούς (άρθρο 81.12).
  23. Άρθρο 81 τ. Το Άρθρο 81 τ του Κώδικα ορίζει κανόνες για την κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των υποχρεώσεων σε περίπτωση βλάβης, των περιορισμών για φορτηγά και λεωφορεία, της εισόδου και εξόδου από αυτούς τους δρόμους, καθώς και ειδικών κανόνων για σήραγγες, με προβλεπόμενες ποινές για παραβάσεις.
  24. Άρθρο 83. Το Άρθρο 84 του ΦΕΚ ορίζει ότι για την κυκλοφορία οχημάτων στην Ελλάδα απαιτείται προηγούμενη έγκριση τύπου από τα Υπουργεία Γεωργίας, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, και Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ παραβάσεις τιμωρούνται με πρόστιμο 185.000 δραχμών.
  25. Άρθρο 85. Το Άρθρο 85 του ΦΕΚ ορίζει ότι τα πλαίσια και οι κινητήρες αυτοκινήτων οχημάτων και ρυμουλκούμενων πρέπει να φέρουν στοιχεία αναγνώρισης του κατασκευαστή, του τύπου και του αριθμού κατασκευής, με λεπτομέρειες εφαρμογής που καθορίζονται από τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ προβλέπει και κυρώσεις για παραποίηση ή εξαφάνιση αυτών των στοιχείων.
  26. Άρθρο 88. Το Άρθρο 88 του ΦΕΚ καθορίζει τις ποινές για την κυκλοφορία οχημάτων χωρίς άδεια ή με αφαιρεθείσα άδεια, επιβάλλοντας φυλάκιση και χρηματικές ποινές που κυμαίνονται από 5.000 έως 15.000 δραχμές για διάφορες κατηγορίες οχημάτων, ενώ το Άρθρο 89 ορίζει την υποχρέωση έκδοσης νέας άδειας κυκλοφορίας σε περίπτωση αλλαγής κατόχου ή κύριων χαρακτηριστικών, με ποινή φυλάκισης και χρηματική ποινή τουλάχιστον 20.000 δραχμών για παραβάτες.
  27. Άρθρο 93. Το Άρθρο 93 του ΦΕΚ ορίζει ότι οι κάτοχοι οχημάτων που έχουν καταστραφεί, διαλυθεί ή εξαχθεί οριστικά, υποχρεούνται εντός 6 μηνών να δηλώσουν το γεγονός στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και να παραδώσουν άδεια και πινακίδες, ενώ η παράβαση τιμωρείται με πρόστιμο 10.000 δραχμών. Το Άρθρο 894, αντίστοιχα, κατηγοριοποιεί τις άδειες οδήγησης (Α', Β', Γ', Δ', Ε') και καθορίζει τις προϋποθέσεις για την οδήγηση οχημάτων με ρυμουλκούμενα, ενώ απαγορεύει την οδήγηση χωρίς την κατάλληλη άδεια ή όταν αυτή έχει αφαιρεθεί/ανακληθεί.
  28. Άρθρο 112. Το Άρθρο 112 καταργεί διατάξεις που αφορούν άδειες οδήγησης, τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν.δ. 289/1969, ν. Β14/1977, ν. 8ΒΘ4/1979, 1812/1985, 1788/1988, 1903/1990), όρια ταχύτητας (Π.Υ.Σ. Β2/18/19-4-1979), τεχνικό έλεγχο οχημάτων (ν. 1850/1983), ίδρυση Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ν.δ. Β/4/1970) και πρόστιμα/αφαιρέσεις αδειών για υπερφόρτωση φορτηγών ιδιωτικής χρήσης (ν. 1959/1991).
  29. Άρθρο 325. Το Άρθρο 325 του ΦΕΚ ορίζει ειδικούς κανόνες για τα οχήματα δημόσιων συγκοινωνιών, υποχρεώνοντας τους οδηγούς άλλων οχημάτων να μειώνουν ταχύτητα ή να διακόπτουν την πορεία τους για να διευκολύνουν τους ελιγμούς τους, ενώ οι οδηγοί δημόσιων συγκοινωνιών πρέπει να χρησιμοποιούν δείκτες κατεύθυνσης και να λαμβάνουν προφυλάξεις, με παράβαση να επισύρει πρόστιμο 5.000 δραχμών.
  30. Άρθρο 832. Το Άρθρο 832 του ΦΕΚ αφορά την ασφαλή κατασκευή και εξοπλισμό μηχανοκίνητων οχημάτων, μοτοποδηλάτων και ρυμουλκούμενων, με σκοπό τον περιορισμό του κινδύνου σε περίπτωση ατυχήματος, και επιβάλλει πρόστιμο 10.000 δραχμών σε όσους παραβιάζουν τις απαιτήσεις του. Το Άρθρο 83 ρυθμίζει την εξωτερική εμφάνιση των αυτοκινήτων οχημάτων, απαιτώντας την αναγγελία αλλαγής χρώματος εντός 15 ημερών στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, ενώ επιτρέπει την επιβολή ομοιόμορφου χρωματισμού και τη διαφήμιση σε οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας υπό προϋποθέσεις.
  31. Άρθρο 895. Το Άρθρο 895 του ΦΕΚ καθορίζει την ισχύ των αδειών οδήγησης, αναφέροντας ότι οι άδειες των Κατηγοριών Γ' και Δ' ισχύουν και για την κατηγορία Β', ενώ η άδεια της Κατηγορίας Ε' ισχύει για συνδυασμούς οχημάτων και χορηγείται μόνο σε οδηγούς με άδειες Β', Γ' και Δ'. Επίσης, ορίζει ότι οι άδειες λήγουν στα 65 έτη, ανανεώνονται κάθε τρία χρόνια μετά από ιατρική εξέταση (πέντε χρόνια για επαγγελματικές άδειες), και ότι η άδεια είναι άκυρη αν οι προϋποθέσεις χορήγησης παύσουν να ισχύουν ή αν ο έλεγχος είναι δυσχερής. Τέλος, αναφέρει ότι η οδήγηση με ληγμένη άδεια τιμωρείται με πρόστιμο 25.000 δραχμών, και ότι ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών θα καθορίσει τις λεπτομέρειες εφαρμογής.
  32. Άρθρο preamble. Το Άρθρο Πρώτο του Νόμου υπ' αριθ. 2094, που κυρώθηκε στις 25 Νοεμβρίου 1992, υιοθετεί τον αναθεωρημένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος περιλαμβάνει ορισμούς για διάφορους τύπους οχημάτων, όπως αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης, επιβατηγά, ιδιωτικής χρήσης, λεωφορεία και φορτηγά, καθώς και για την έννοια του αυτοκινητόδρομου και της δημόσιας κυκλοφορίας.

Πρόσφατες αναφορές

Σχετικοί νόμοι

Νομοθεσία του 1992

Επιστροφή στη λίστα νόμων