Νόμος 1880/1951 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Χρονολόγιο τροποποιήσεων, καταργήσεων και αναφορών στο ΦΕΚ για τον/την Νόμος 1880/1951.

Πρόσφατες αναφορές

• amends: Β 135/2026 16-01-2026 16-01-2026 Β 12 Β 135/2026 - Σύνοψη Β 135/2026 - Οντότητες Β 135/2026 - Ετικέτες Β 135/2026 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 135/2026
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2026 ρυθμίζει διάφορα θέματα που αφορούν τη ναυτιλία και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Συγκεκριμένα, ορίζει κανόνες για την προτεραιότητα των υποθηκών σε πλοία, τη μεταβίβαση μετοχών σε Ειδικές Ναυτικές Επιχειρήσεις (ΕΝΕ) και την εγγύηση δανείων από αυτές. Επίσης, προβλέπει τη διατήρηση της ελληνικής σημαίας για πλοία που περιέρχονται σε αλλοδαπούς δανειστές μετά από πλειστηριασμό, καθώς και την εκχώρηση δικαιωμάτων πλοιοκτήτη σε ενυπόθηκους δανειστές. Τέλος, εγκρίνει τη νηολόγηση του φορτηγού πλοίου "AST MALTA" υπό ελληνική σημαία με το όνομα "ΣΕΙΡΙΟΣ ΜΠΑΛΚ ΙΙ", καθορίζοντας τους όρους και τις διαδικασίες που διέπουν την αλλαγή σημαίας και ονομασίας του πλοίου. Στην απόφαση εμπλέκονται οι Υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης, και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και διάφοροι φορείς όπως το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδας και ο Άρειος Πάγος.
• amends: Β 5055/2025 23-09-2025 24-09-2025 Β 16 Β 5055/2025 - Σύνοψη Β 5055/2025 - Οντότητες Β 5055/2025 - Ετικέτες Β 5055/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 5055/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025, δημοσιευμένο στο ΦΕΚ 5055 Β' 2025, ρυθμίζει διάφορα θέματα ναυτιλιακού δικαίου και επενδύσεων. Συγκεκριμένα, το διάταγμα αναφέρεται στη Διεθνή Σύμβαση των Βρυξελλών για τα ναυτικά προνόμια, τις απαλλαγές από ψηφιακά τέλη συναλλαγών, τη σύσταση και λειτουργία Ειδικών Ναυτικών Επιχειρήσεων (ΕΝΕ), τη μεταβίβαση μετοχών τους, την προστασία κεφαλαίων εξωτερικού, τη διατήρηση της ελληνικής σημαίας σε πλοία που περιέρχονται σε αλλοδαπούς, την εκχώρηση δικαιωμάτων σε ενυπόθηκους δανειστές και την επίλυση διαφορών μέσω διαιτησίας. Επίσης, εγκρίνει τη νηολόγηση του δεξαμενόπλοιου «ΑΙΟΛΟΣ» υπό ελληνική σημαία, κατόπιν αίτησης της εταιρείας «NIKITIS CRUDE CARRIER S.A.», και καθορίζει τους όρους αυτής της νηολόγησης. Οι διατάξεις αφορούν κυρίως πλοιοκτήτες, ναυτιλιακές εταιρείες, επενδυτές και το Ελληνικό Δημόσιο.
• amends: Β 4935/2025 16-09-2025 17-09-2025 Β 16 Β 4935/2025 - Σύνοψη Β 4935/2025 - Οντότητες Β 4935/2025 - Ετικέτες Β 4935/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 4935/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ρυθμίζει θέματα ναυτικών υποθηκών, απαλλαγών από τέλη, σύστασης και λειτουργίας Ειδικών Ναυτικών Επιχειρήσεων (Ε.Ν.Ε.), μεταβίβασης μετοχών, εγγραφής πλοίων με ελληνική σημαία, και προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού. Ειδικότερα, το άρθρο 90 τ και το άρθρο preamble εγκρίνουν τη νηολόγηση του δεξαμενόπλοιου LNG «ASKLIPIOS» με ελληνική σημαία, το οποίο ανήκει στην εταιρεία «XIANG B5 HK INTERNATIONAL SHIP LEASE CO., LIMITED» και έχει ναυλωθεί από την «MAXIMUS GAS CARRIER CORP.». Το διάταγμα καθορίζει επίσης προτεραιότητες για ναυτικές υποθήκες, επιτρέπει σε αλλοδαπά νομικά πρόσωπα να κατέχουν πλήρη ιδιοκτησία σε Ε.Ν.Ε. υπό προϋποθέσεις, και επιτρέπει την εκχώρηση δικαιωμάτων σε ενυπόθηκους δανειστές για την ασφάλεια δανείων, με πρόβλεψη για επίλυση διαφορών μέσω διαιτησίας. Επίσης, ρυθμίζει τη διατήρηση της ελληνικής σημαίας σε πλοία που περιέρχονται σε αλλοδαπούς μετά από αναγκαστικό πλειστηριασμό ή μέσω συμβά…
• amends: Β 4043/2025 28-07-2025 29-07-2025 Β 12 Β 4043/2025 - Σύνοψη Β 4043/2025 - Οντότητες Β 4043/2025 - Ετικέτες Β 4043/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 4043/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ρυθμίζει θέματα ναυτιλιακών επιχειρήσεων και πλοίων. Συγκεκριμένα, ορίζει κανόνες για την προτεραιότητα εγγραφής υποθηκών, την απαλλαγή από ψηφιακά τέλη, τη σύσταση Ειδικών Ναυτικών Επιχειρήσεων (ΕΝΕ) και την ιδιοκτησία πλοίων από αλλοδαπά νομικά πρόσωπα υπό ελληνικό έλεγχο. Επίσης, προβλέπει τη διατήρηση της ελληνικής σημαίας για πλοία που περιέρχονται σε ενυπόθηκους δανειστές και καθορίζει τη διαδικασία επίλυσης διαφορών με το Ελληνικό Δημόσιο μέσω διαιτησίας. Τέλος, εγκρίνει τη νηολόγηση του φορτηγού πλοίου «SEAVEN SKY» με ελληνική σημαία υπό συγκεκριμένη εταιρεία και όρους.
• amends: Β 4020/2025 28-07-2025 29-07-2025 Β 12 Β 4020/2025 - Σύνοψη Β 4020/2025 - Οντότητες Β 4020/2025 - Ετικέτες Β 4020/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 4020/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025, που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 4020 Β' στις 28 Ιουλίου 2025, ρυθμίζει διάφορα θέματα που αφορούν τη ναυτιλία και τις επενδύσεις. Συγκεκριμένα, το διάταγμα ορίζει κανόνες για την προτεραιότητα των υποθηκών πλοίων, την απαλλαγή από τέλη σε περιπτώσεις κληρονομιάς πλοίου, και επιτρέπει σε Ειδικές Ναυτικές Επιχειρήσεις (ΕΝΕ) να αποκτούν πλοία ακόμη και πριν την πλήρη σύστασή τους. Επίσης, καθορίζει τη διαδικασία μεταβίβασης μετοχών ΕΝΕ, τις απαιτήσεις για την επωνυμία και τη λογιστική τήρηση των ΕΝΕ, καθώς και την απαλλαγή τους από φόρους και τέλη. Το διάταγμα περιλαμβάνει επίσης διατάξεις για τη διαγραφή πλοίου από το Ελληνικό Νηολόγιο σε περίπτωση μη εξόφλησης υποθηκών, την επίλυση διαφορών με διαιτησία, και την έγκριση νηολόγησης του φορτηγού πλοίου "GLORIA 1905" (μελλοντικά "ΣΕΙΡΙΟΣ ΜΠΑΛΚ Ι") υπό ελληνική πλοιοκτησία, επιτρέποντας στους πλοιοκτήτες να αλλάζουν ελεύθερα τη σημαία, να πωλούν, υποθηκεύουν και ναυλώνουν το πλοίο χωρίς άδεια από ελληνική αρχή.
• amends: Β 3874/2025 21-07-2025 22-07-2025 Β 12 Β 3874/2025 - Σύνοψη Β 3874/2025 - Οντότητες Β 3874/2025 - Ετικέτες Β 3874/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 3874/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025 του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης, και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, εγκρίνει τους όρους νηολόγησης του φορτηγού πλοίου "AQUAGLORY" στο ελληνικό νηολόγιο, το οποίο θα μετονομαστεί σε "ΑΚΟΥΑΓΚΛΟΡΥ" σύμφωνα με το ν.δ. 2687/1953. Το διάταγμα ρυθμίζει την προτεραιότητα των ναυτικών υποθηκών, την απαλλαγή από ψηφιακά τέλη συναλλαγών, τη σύσταση Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης (ΕΝΕ) για την πλοιοκτησία πλοίων, την αυθεντική ερμηνεία του άρθρου 13 του ν.δ. 2687/1953, τη διαγραφή πλοίου από το Ελληνικό Νηολόγιο σε περίπτωση μη ελεύθερης υποθήκης, και την εκχώρηση δικαιωμάτων σε ενυπόθηκους δανειστές. Επίσης, εγκρίνει τη νηολόγηση του πλοίου "AQUAGLORY" με ελληνική σημαία, υπό την προϋπόθεση ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία καλύπτει ελληνικά συμφέροντα κατά πλειοψηφία. Οι διατάξεις αφορούν κυρίως πλοιοκτήτριες εταιρείες, ναυτικές επιχειρήσεις, δανειστές και το Ελληνικό Δημόσιο.
• amends: Β 3872/2025 21-07-2025 22-07-2025 Β 12 Β 3872/2025 - Σύνοψη Β 3872/2025 - Οντότητες Β 3872/2025 - Ετικέτες Β 3872/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 3872/2025
  Η Υπουργική Απόφαση 2214/2025 εγκρίνει τη νηολόγηση του φορτηγού πλοίου "CHIOS FREEDOM" με ελληνική σημαία, υπό το όνομα "ΧΙΟΣ ΦΡΗΝΤΟΜ", το οποίο ανήκει σε εταιρεία με έδρα τις Νήσους Μάρσαλ που καλύπτει ελληνικά συμφέροντα. Η απόφαση αυτή, που εκδόθηκε από τους Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης, και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ρυθμίζει επίσης την προτεραιότητα των ναυτικών υποθηκών, τη δυνατότητα αλλοδαπών νομικών προσώπων να κατέχουν Ειδικές Ναυτικές Επιχειρήσεις εφόσον ελέγχονται από ελληνικά συμφέροντα, και τη διαδικασία διαγραφής πλοίου από το Ελληνικό Νηολόγιο σε περίπτωση ενυποθήκευσης. Επίσης, παραθέτει νομοθετικά κείμενα και γνωμοδοτήσεις που αφορούν την επένδυση και προστασία κεφαλαίων εξωτερικού, και τροποποιεί το άρθρο 40 του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου σχετικά με την εκχώρηση δικαιωμάτων πλοιοκτήτη σε ενυπόθηκους δανειστές και τη διαιτητική επίλυση διαφορών.
• amends: Β 99/2025 21-01-2025 21-01-2025 Β 12 Β 99/2025 - Σύνοψη Β 99/2025 - Οντότητες Β 99/2025 - Ετικέτες Β 99/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 99/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025 του ΦΕΚ 99 Β' 2025 ρυθμίζει διάφορα θέματα ναυτιλιακού δικαίου και επενδύσεων. Συγκεκριμένα, ορίζει την προτεραιότητα εγγραφής υποθηκών πλοίων σύμφωνα με τη Διεθνή Σύμβαση των Βρυξελλών του 1926, ενώ παράλληλα τροποποιεί διατάξεις σχετικά με την απαλλαγή από ψηφιακά τέλη συναλλαγών και τη σύσταση Ειδικών Ναυτικών Επιχειρήσεων (Ε.Ν.Ε.). Επίσης, καθορίζει τους όρους για τη μεταβίβαση μετοχών Ε.Ν.Ε. σε αλλοδαπά νομικά πρόσωπα, την αυθεντική ερμηνεία του άρθρου 13 του ν.δ. 2687/1953 για την προστασία κεφαλαίων εξωτερικού, και τη διατήρηση της ελληνικής σημαίας για πλοία που περιέρχονται σε αλλοδαπούς ενυπόθηκους δανειστές. Τέλος, εγκρίνει τη νηολόγηση του φορτηγού πλοίου "SEA MOON" υπό ελληνική σημαία, καθώς και τη διαιτητική επίλυση διαφορών μεταξύ πλοιοκτητών, δανειστών και του Ελληνικού Δημοσίου.
• amends: Β 93/2025 20-01-2025 21-01-2025 Β 12 Β 93/2025 - Σύνοψη Β 93/2025 - Οντότητες Β 93/2025 - Ετικέτες Β 93/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 93/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025 του ΦΕΚ 93 Β' 2025 ρυθμίζει διάφορα θέματα ναυτικού δικαίου και πλοιοκτησίας. Συγκεκριμένα, το άρθρο 2 τ καθορίζει την προτεραιότητα των ναυτικών υποθηκών, ενώ το άρθρο 4 αφορά την απαλλαγή από ψηφιακά τέλη και τη σύσταση Ειδικής Ναυτικής Επιχείρησης (Ε.Ν.Ε.). Το άρθρο 7 τ επιτρέπει τη μεταβίβαση μετοχών της Ε.Ν.Ε. σε αλλοδαπά πρόσωπα και απαλλάσσει από φόρους, ενώ το άρθρο 13 τ παρέχει αυθεντική ερμηνεία για την επένδυση κεφαλαίων εξωτερικού. Το άρθρο 37 τ επιτρέπει τη διατήρηση της ελληνικής σημαίας για πλοία που περιέρχονται σε αλλοδαπούς δανειστές, και το άρθρο 40 τ ρυθμίζει την εκχώρηση δικαιωμάτων και τη διαιτητική επίλυση διαφορών. Τέλος, τα άρθρα 90 τ και 2214.5-7/3828/2024 εγκρίνουν τη νηολόγηση του δεξαμενόπλοιου «VELOS TOPAZ» με ελληνική σημαία, υπό προϋποθέσεις.
• amends: Β 78/2025 17-01-2025 20-01-2025 Β 12 Β 78/2025 - Σύνοψη Β 78/2025 - Οντότητες Β 78/2025 - Ετικέτες Β 78/2025 - Χρονολόγιο — ΦΕΚ 2 78/2025
  Το Νομοθετικό Διάταγμα 2687/2025 του ΦΕΚ 78 Β' 2025 ρυθμίζει θέματα ναυτικών υποθηκών, απαλλαγών από ψηφιακά τέλη, κληρονομιών πλοίων, σύστασης Ειδικών Ναυτικών Επιχειρήσεων (ΕΝΕ), επενδύσεων και προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού, διαγραφής πλοίων από το Ελληνικό Νηολόγιο, εκχώρησης δικαιωμάτων πλοιοκτήτη σε ενυπόθηκους δανειστές και διαιτητικής επίλυσης διαφορών. Επίσης, εγκρίνει τη νηολόγηση του φορτηγού πλοίου "VELOS STAR" με ελληνική σημαία, υπό προϋποθέσεις που αφορούν την πλειοψηφική κάλυψη ελληνικών συμφερόντων από την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Στο διάταγμα εμπλέκονται φορείς όπως το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Ελληνικό Δημόσιο, το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδας, καθώς και αλλοδαπά νομικά πρόσωπα και εταιρείες χαρτοφυλακίου. Συγκεκριμένα, αναφέρεται η προτεραιότητα ναυτικών υποθηκών βάσει σειράς κατάθεσης αίτησης, η μη ισχύς απαλλαγών από ψηφιακά τέλη μετά την εφαρμογή του φόρου συγκεντρώσεως κεφαλαίων, και η δυνατότητα ΕΝΕ να ανήκει εξ ολοκλήρου σε αλλοδαπά νο…

Επιστροφή στη λίστα νόμων