Νόμος 1775/1988 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 1775/1988 αφορά τις εταιρείες παροχής επιχειρηματικού κεφαλαίου και άλλες διατάξεις. Ρυθμίζει τη σύσταση, τον σκοπό και τη λειτουργία αυτών των εταιρειών, οι οποίες πρέπει να είναι ανώνυμες και να εστιάζουν σε επενδύσεις υψηλής τεχνολογίας και καινοτομίας. Ο νόμος καθορίζει το ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο σε πεντακόσια εκατομμύρια δραχμές, το οποίο καταβάλλεται μόνο σε μετρητά. Επίσης, θέτει περιορισμούς στη συμμετοχή αυτών των εταιρειών σε άλλες επιχειρήσεις και στις συνολικές τους υποχρεώσεις σε σχέση με τα ίδια κεφάλαιά τους. Ο νόμος αφορά κυρίως τις εταιρείες παροχής επιχειρηματικού κεφαλαίου, τις επιχειρήσεις που επενδύουν σε υψηλή τεχνολογία και καινοτομία, καθώς και τα αρμόδια Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας, Οικονομικών, Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας, Εσωτερικών και Εμπορίου.

Πρόσφατες αναφορές

• Τροποποίηση: Π.Δ. 44 — ΦΕΚ Α' 119/2026 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 44/2026 ενσωματώνει στην ελληνική νομοθεσία διατάξεις ευρωπαϊκών οδηγιών που αφορούν την τροποποίηση απαιτήσεων υποβολής εκθέσεων σε τομείς όπως τα τρόφιμα, ο θόρυβος από εξοπλισμό εξωτερικού χώρου, τα δικαιώματα ασθενών και ο ραδιοεξοπλισμός. Επίσης, ρυθμίζει διαδικασίες έκτακτης ανάγκης για την αξιολόγηση συμμόρφωσης, την εποπτεία της αγοράς και την αμοιβαία συνδρομή μεταξύ αρχών σε περιόδους κρίσης στην εσωτερική αγορά. Το διάταγμα αφορά κυρίως το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το οποίο είναι αρμόδιο για τη δημοσίευση και εκτέλεσή του, καθώς και την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) όσον αφορά τον ραδιοεξοπλισμό. Η ισχύς του διατάγματος ξεκινά στις 30 Μαΐου 2026, με εξαίρεση το άρθρο 1 που τίθεται σε ισχύ στις 29 Νοεμβρίου 2025.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 104 — ΦΕΚ Α' 221/2025 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 104/2025 ενσωματώνει στην ελληνική νομοθεσία την Οδηγία (ΕΕ) 2022/362, τροποποιώντας προηγούμενες οδηγίες σχετικά με την επιβολή τελών στα οχήματα για τη χρήση έργων υποδομής. Το διάταγμα καθορίζει το πεδίο εφαρμογής των τελών, ορίζει τους όρους "διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο", "κόστος κατασκευής" και "σημαντικές δομικές επισκευές", και επιτρέπει την επιβολή διοδίων στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο και σε άλλες οδούς υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, απαγορεύοντας τις διακρίσεις. Ρυθμίζει επίσης τις μειώσεις και απαλλαγές από τα διόδια, τις κατηγορίες οχημάτων, τα τέλη εξωτερικού κόστους (ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορύπανση, εκπομπές CO2) και τα τέλη κυκλοφοριακής συμφόρησης, ενώ επιτρέπει τη διαφοροποίηση των τελών υποδομής και την επιβολή προσαυξήσεων. Τέλος, καθορίζει τις εκπομπές CO2 για βαρέα επαγγελματικά οχήματα, τις περιβαλλοντικές επιδόσεις για ελαφρά οχήματα, τη δημοσίευση εκθέσεων για τα διόδια και την έναρξη ισχύος του διατάγματος από τις 24 Μαρτίου 2024.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 42 — ΦΕΚ Α' 70/2025 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 42/2025 ενσωματώνει στην ελληνική νομοθεσία την Οδηγία (ΕΕ) 2019/997 του Συμβουλίου για τη θέσπιση προσωρινού ταξιδιωτικού εγγράφου της ΕΕ, καθώς και την κατ' εξουσιοδότηση Οδηγία (ΕΕ) 2024/1986 που την τροποποιεί. Το διάταγμα αφορά την έκδοση και τη διαχείριση του προσωρινού ταξιδιωτικού εγγράφου της ΕΕ, καθορίζοντας τις αρμόδιες αρχές για την παραγωγή των σχετικών εντύπων και αυτοκόλλητων ετικετών. Προβλέπεται δαπάνη περίπου 175.000 ευρώ για την εφαρμογή του, η οποία θα καλυφθεί από τους προϋπολογισμούς των Υπουργείων Εξωτερικών, Προστασίας του Πολίτη και Μετανάστευσης και Ασύλου.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 68 — ΦΕΚ Α' 197/2024 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 68/2024 ενσωματώνει την ευρωπαϊκή οδηγία 2014/112/ΕΕ σχετικά με την οργάνωση του χρόνου εργασίας στον τομέα των μεταφορών εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Ρυθμίζει θέματα όπως οι περίοδοι ανάπαυσης των εργαζομένων, διασφαλίζοντας την υγεία και την ασφάλειά τους. Το διάταγμα αφορά τους εργαζόμενους στις μεταφορές εσωτερικής ναυσιπλοΐας και τους αρμόδιους Υπουργούς Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, καθώς και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Καταργεί συγκεκριμένη διάταξη κοινής υπουργικής απόφασης και τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή του.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 53 — ΦΕΚ Α' 152/2024 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 53/2024 ενσωματώνει την Οδηγία (ΕΕ) 2022/2380, τροποποιώντας το π.δ. 98/2017 σχετικά με τη διαθεσιμότητα ραδιοεξοπλισμού στην αγορά. Η πράξη αφορά την εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με τις ευρωπαϊκές διατάξεις, εισάγοντας νέες προδιαγραφές και πληροφορίες για τον ραδιοεξοπλισμό, όπως αυτές που σχετίζονται με την υποδοχή φόρτισης και τα πρωτόκολλα επικοινωνίας. Οι διατάξεις του διατάγματος τίθενται σε ισχύ σταδιακά, με ορισμένες να εφαρμόζονται από την 28η Δεκεμβρίου 2024 και άλλες από την 28η Απριλίου 2026.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 48 — ΦΕΚ Α' 136/2024 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 48/2024 ενσωματώνει στην ελληνική νομοθεσία την οδηγία 2022/431/ΕΕ, τροποποιώντας και κωδικοποιώντας την οδηγία 2004/37/ΕΚ σχετικά με την προστασία των εργαζομένων από καρκινογόνους, μεταλλαξιογόνους ή τοξικούς για την αναπαραγωγή παράγοντες. Το διάταγμα ορίζει τους όρους "καρκινογόνος παράγοντας", "μεταλλαξιογόνος παράγοντας" και "τοξική για την αναπαραγωγή ουσία", ενώ επιβάλλει στους εργοδότες την υποχρέωση να εκτιμούν τους κινδύνους, να μειώνουν την έκθεση των εργαζομένων, να λαμβάνουν μέτρα υγιεινής και ατομικής προστασίας, και να παρέχουν κατάλληλη εκπαίδευση. Επίσης, καθορίζει λεπτομερείς κανόνες για την ιατρική παρακολούθηση, τη διατήρηση ιατρικών φακέλων για τουλάχιστον 40 χρόνια μετά την παύση της έκθεσης, και την ενημέρωση των εργαζομένων σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης ή ατυχήματος. Το διάταγμα αφορά όλες τις επιχειρήσεις του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα και αναφέρεται σε συγκεκριμένες ουσίες και οριακές τιμές έκθεσης, όπως για το βενζόλιο και τις εν…
• Τροποποίηση: Π.Δ. 52 — ΦΕΚ Α' 106/2023 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 52/2023 προσαρμόζει την ελληνική νομοθεσία στην Οδηγία (ΕΕ) 2019/1158 σχετικά με την ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και ιδιωτικής ζωής για γονείς και φροντιστές, ειδικά για τους εργαζόμενους με σχέση ναυτικής εργασίας στα υπό ελληνική σημαία εμπορικά πλοία. Θεσπίζει δικαιώματα για άδεια πατρότητας, γονική άδεια, άδεια φροντιστή, άδεια ανωτέρας βίας και ευέλικτες ρυθμίσεις εργασίας. Το διάταγμα καθορίζει ελάχιστα όρια προστασίας και δεν θίγει ευνοϊκότερες ρυθμίσεις, ενώ καταργεί το π.δ. 80/2012. Η ισχύς του αρχίζει από τις 2 Αυγούστου 2022, με εξαίρεση το άρθρο 13 που ισχύει από τη δημοσίευση.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 66 — ΦΕΚ Α' 170/2022 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 66/2022 προσαρμόζει την ελληνική νομοθεσία στην Οδηγία (ΕΕ) 2019/1936, τροποποιώντας το π.δ. 104/2011 σχετικά με τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών. Το διάταγμα καθορίζει διαδικασίες για εκτιμήσεις, ελέγχους και αξιολογήσεις οδικής ασφάλειας σε όλο το οδικό δίκτυο, ορίζει τους όρους για τον χαρακτηρισμό οδών ως αυτοκινητόδρομοι και κύριες οδούς, και καθορίζει τις αρμοδιότητες της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών (Δ 13) και της Διεύθυνσης Υποδομών Σταθερής Τροχιάς, Συντηρήσεων και Ασφάλειας (Δ 14) ως Φορέα Ασφάλειας Οδικών Υποδομών (Φ.Α.Ο.Υ.). Επίσης, θεσπίζει εθνικό σύστημα εθελοντικής υποβολής αναφοράς για τη συλλογή στοιχείων περιστατικών και πληροφοριών σχετικών με την ασφάλεια του οδικού δικτύου, το οποίο είναι προσβάσιμο διαδικτυακά από όλους τους χρήστες. Το διάταγμα τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή του και αναθέτει την εκτέλεσή του στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 96 — ΦΕΚ Α' 225/2021 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 96/2021, που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 225/Α' στις 27 Νοεμβρίου 2021, καθορίζει τους όρους για τη διαλειτουργικότητα των συστημάτων τηλεδιοδίων στην Ελλάδα, σύμφωνα με την Οδηγία 2019/520. Ρυθμίζει την παροχή υπηρεσιών διοδίων, τις τεχνολογίες που πρέπει να χρησιμοποιούνται, τη διαδικασία καταχώρισης παρόχων στο Εθνικό Ηλεκτρονικό Μητρώο, τις απαιτήσεις χρηματοοικονομικής επάρκειας και αξιοπιστίας, καθώς και τις υποχρεώσεις των παρόχων και των χρηστών. Το διάταγμα αφορά τους φορείς χρέωσης διοδίων, τους παρόχους υπηρεσιών διοδίων (ΕΥΤ), τους χρήστες ΕΥΤ και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο ορίζεται ως το ενιαίο γραφείο επαφής. Επίσης, καθορίζει τις διαδικασίες για την επίλυση διαφορών και την αξιολόγηση συμμόρφωσης των συστημάτων.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 43 — ΦΕΚ Α' 105/2021 (άρθρο 7)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 43/2021 τροποποιεί το π.δ. 49/2005 σχετικά με την παρακολούθηση της κυκλοφορίας των πλοίων και την ενημέρωση. Συγκεκριμένα, εισάγει την υποχρέωση καταγραφής και ηλεκτρονικής υποβολής πληροφοριών για τον πραγματικό χρόνο κατάπλου και απόπλου πλοίων υπό ελληνική σημαία που προσεγγίζουν ελληνικούς λιμένες και αγκυροβόλια. Αυτό αφορά τους πλοιάρχους, πλοιοκτήτες, διαχειριστές, εφοπλιστές και πράκτορες, οι οποίοι πρέπει να γνωστοποιούν τα στοιχεία στις αρμόδιες Λιμενικές Αρχές και να τα υποβάλλουν στην Εθνική Ενιαία Ναυτιλιακή Θυρίδα. Το διάταγμα τίθεται σε ισχύ με τη δημοσίευσή του και αναθέτει την εκτέλεσή του στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Σχετικοί νόμοι

• Π.Δ. 102/2011
• Π.Δ. 102/2019
• Π.Δ. 104/2010
• Π.Δ. 104/2011
• Π.Δ. 106/2007
• Π.Δ. 108/2010
• Π.Δ. 113/2013
• Π.Δ. 114/2010
• Π.Δ. 114/2014
• Π.Δ. 115/2004
• Π.Δ. 116/2004
• Π.Δ. 117/2004
• Π.Δ. 119/2014
• Π.Δ. 12/2004
• Π.Δ. 121/2012

Νομοθεσία του 1988

Επιστροφή στη λίστα νόμων