Νόμος 1757/1988 — Χρονολόγιο τροποποιήσεων

Ο Νόμος 1757/1988 κυρώνει τη Διεθνή Σύμβαση για ασφαλή εμπορευματοκιβώτια, η οποία υπογράφηκε στη Γενεύη στις 9 Δεκεμβρίου 1979 και τροποποιήθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) στο Λονδίνο στις 2 Απριλίου 1981 και 18 Ιουνίου 1988. Ο νόμος ορίζει τον έλεγχο των εμπορευματοκιβωτίων για την ύπαρξη ειδικής Πινακίδας Έγκρισης Ασφάλειας και τις διαδικασίες κύρωσης, αποδοχής, έγκρισης και προσχώρησης για τα κράτη μέλη των Ηνωμένων Εθνών και άλλους οργανισμούς. Επίσης, ρυθμίζει τη διαχείριση εσόδων και εξόδων του Λογαριασμού Επιθεωρήσεων, ο οποίος χρηματοδοτείται από τέλη για υπηρεσίες σχετικές με την ασφάλεια πλοίων και τη ναυσιπλοΐα, και τροποποιεί διατάξεις του ν.δ. 98/1974 σχετικά με συστήματα εγκεκριμένα από τον ΙΜΟ και κανόνες για πλοία ειδικής κατασκευής.

Άρθρα

1. Άρθρο 1. Το Άρθρο 1 περιγράφει τον έλεγχο των εμπορευματοκιβωτίων για την ύπαρξη ειδικής Πινακίδας Έγκρισης Ασφάλειας και την αντιμετώπιση προφανών κινδύνων, ενώ το Άρθρο ΤΗ ορίζει τις ημερομηνίες υπογραφής (έως 15 Ιανουαρίου 1978 στη Γενεύη, και από Φεβρουάριο 1978 έως 31 Δεκεμβρίου 1978 στα κεντρικά του ΟΗΕ στο Λονδίνο) και τις διαδικασίες κύρωσης, αποδοχής, έγκρισης και προσχώρησης για τα κράτη μέλη των Ηνωμένων Εθνών, οργανισμών, της Διεθνούς Ατομικής Ενέργειας, και άλλων προσκαλεσμένων κρατών, με τα όργανα κύρωσης να κατατίθενται στον Γενικό Γραμματέα.
2. Άρθρο 43. Το Άρθρο 43, παράγραφος Ί του Συντάγματος, αναφέρεται στη Διεθνή Σύμβαση για την Ασφάλεια των Εμπορευματοκιβωτίων (CSC), που υπογράφηκε στη Γενεύη στις 9 Δεκεμβρίου 1979, μαζί με τα παραρτήματά της, όπως τροποποιήθηκαν από την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο στις 2 Απριλίου 1981 και 18 Ιουνίου 1988.
3. Άρθρο 87. Το Άρθρο 87 του ΦΕΚ αφορά τη διαχείριση εσόδων και εξόδων του Λογαριασμού Επιθεωρήσεων, ο οποίος χρηματοδοτείται από τέλη που εισπράττονται για υπηρεσίες σχετικές με την ασφάλεια πλοίων, τη ναυσιπλοΐα και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ενώ το Άρθρο δωδέκατο τροποποιεί διατάξεις του ν.δ. 98/1974, επιτρέποντας την αποδοχή εγκεκριμένων από τον ΙΜΟ συστημάτων, τη θέσπιση ειδικών διατάξεων για την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα και τον καθορισμό κανόνων για πλοία ειδικής κατασκευής.
4. Άρθρο preamble. Το Άρθρο Πρώτο του Νόμου υπ' αριθ. 1757, της 29ης Φεβρουαρίου 1988, κυρώνει τη «Διεθνή Σύμβαση για ασφαλή εμπορευματοκιβώτια».

Πρόσφατες αναφορές

• Τροποποίηση: Π.Δ. 51 — ΦΕΚ Α' 94/2018
  Το Προεδρικό Διάταγμα 51/2018 κυρώνει τροποποιήσεις στα Παραρτήματα της Διεθνούς Σύμβασης για ασφαλή εμπορευματοκιβώτια του 1972, όπως υιοθετήθηκαν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). Οι τροποποιήσεις αυτές, που τέθηκαν σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2014, αφορούν τον καθορισμό όρων και δυνάμεων σχετικών με τη μέγιστη μικτή μάζα και το ωφέλιμο φορτίο των εμπορευματοκιβωτίων. Το διάταγμα αναθέτει στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τη δημοσίευση και εκτέλεσή του, και υπογράφεται από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας και τους αρμόδιους Υπουργούς. Σε περίπτωση ασυμφωνίας, υπερισχύει το αγγλικό κείμενο των τροποποιήσεων.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 47 — ΦΕΚ Α' 88/2018
  Το Προεδρικό Διάταγμα 47/2018 κυρώνει τροποποιήσεις των Παραρτημάτων της Διεθνούς Σύμβασης για ασφαλή εμπορευματοκιβώτια του 1972, όπως αυτές υιοθετήθηκαν από την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. Οι τροποποιήσεις αφορούν την ασφάλεια των εμπορευματοκιβωτίων, συμπεριλαμβανομένων των δεξαμενών και των πτυσσόμενων πλατφορμών, και καθορίζουν λεπτομερώς τις επιθεωρήσεις για δομικά ελαττώματα. Το διάταγμα αυτό αφορά κυρίως το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τους φορείς που εμπλέκονται στη ναυτιλία και τις μεταφορές. Η ισχύς του διατάγματος άρχισε με τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 18 Μαΐου 2018.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 77 — ΦΕΚ Α' 140/2016
  Το Προεδρικό Διάταγμα 77/2016 κυρώνει τροποποιήσεις του Παραρτήματος της Διεθνούς Σύμβασης SOLAS, όπως υιοθετήθηκαν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό στις 21 Νοεμβρίου 2014. Το διάταγμα ρυθμίζει θέματα ασφάλειας πλοίων, εργαζομένων και φορτίου, εστιάζοντας στο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος των εμπορευματοκιβωτίων και τις κυρώσεις σε περίπτωση παράβασης. Αφορά τους φορτωτές, τους φορείς λιμένων, τους πλοιάρχους, καθώς και τους κατασκευαστές, εισαγωγείς και χρήστες ζυγιστικών οργάνων. Η ισχύς του διατάγματος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 400 — ΦΕΚ Α' 277/1998 (άρθρο 11)
  Το Προεδρικό Διάταγμα 400/1998 του Προέδρου της Δημοκρατίας χαρακτηρίζει ορισμένους δήμους και κοινότητες ως μαρτυρικές πόλεις και χωριά, αναγνωρίζοντας τις καταστροφές που υπέστησαν κατά την περίοδο 1941-1944. Συγκεκριμένα, χαρακτηρίζονται ως μαρτυρικές πόλεις οι δήμοι Διστόμου, Δοξάτου, Δράμας, Κλεισούρας, Νέας Αγχιάλου, Ανωγείων, Υπάτης και Κανδάνου. Επίσης, χαρακτηρίζονται ως μαρτυρικά χωριά οι κοινότητες Κομμένου, Ρογών, Χορτιάτη, Λιγκιάδων, Μουσιωτίτσας, Αργινίων, Μεσοβούνου, Πύργων, Δομένικου, Τσαριτσάνης, Γδοχίων, Μουρνιών, Μύρτου, Άνω Μέρους, Γερακαρίου, Βρυσών Αμαρίου, Κρύας Βρύσης, Νέων Κερδυλλίων, Δροσοπηγής, Λεχόβου και Μαλαθύρου. Η εκτέλεση του διατάγματος ανατέθηκε στον Υφυπουργό Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 11 — ΦΕΚ Α' 6/1996
  Το Προεδρικό Διάταγμα 11/1996 αποδέχεται τροποποιήσεις στη Διεθνή Σύμβαση για τους Κανονισμούς Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα του 1972, όπως αυτές υιοθετήθηκαν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό. Οι τροποποιήσεις αφορούν κυρίως τους κανόνες πλοήγησης και τα σήματα πλοίων που αλιεύουν με γρίπο. Το διάταγμα καθορίζει επίσης την ισχύ των τροποποιήσεων και την υπεροχή του πρωτότυπου κειμένου σε περίπτωση ασυμφωνίας.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 411 — ΦΕΚ Α' 175/1993
  Το Προεδρικό Διάταγμα 411/1993 αφορά τη λήψη μέτρων για την εκτέλεση του Κανονισμού 1888/1990/ΕΥΡΑΤΟΜ, ΕΟΚ σχετικά με τη διαβίβαση πληροφοριών που καλύπτονται από στατιστικό απόρρητο στη Στατιστική Υπηρεσία των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Τροποποιεί το νομοθετικό διάταγμα 3627/86, επιτρέποντας τη διαβίβαση εμπιστευτικών στατιστικών στοιχείων μόνο προς τη Στατιστική Υπηρεσία των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και ορίζει ποινές φυλάκισης ή χρηματικής ποινής για όσους εργαζόμενους στη Στατιστική Υπηρεσία των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων αποκαλύπτουν εν γνώσει τους ή από αμέλεια εμπιστευτικές στατιστικές πληροφορίες. Η ισχύς του διατάγματος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
• Τροποποίηση: Π.Δ. 51 — ΦΕΚ Α' 26/1989
  Το Προεδρικό Διάταγμα 51/1989 καθορίζει το ανώτατο όριο προσωπικού που μπορεί να προσληφθεί με σύμβαση ορισμένου χρόνου στον Οργανισμό Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού (ΟΔΔΥ) για την κάλυψη παροδικών αναγκών έως το τέλος του 1990. Συγκεκριμένα, επιτρέπεται η πρόσληψη έως δεκαπέντε (15) φυλάκων, δέκα (10) εργατών, δέκα (10) οδηγών, τριών (3) τεχνιτών επισκευής αυτοκινήτων και πέντε (5) καθαριστριών. Τα προσόντα για την πρόσληψη είναι αυτά που προβλέπονται για μόνιμες θέσεις δημοσίων υπηρεσιών και ΝΠΔΔ αντίστοιχης ειδικότητας. Το διάταγμα αναθέτει στον Υφυπουργό Οικονομικών τη δημοσίευση και εκτέλεσή του.
• Αρχική δημοσίευση: Νόμος 1757 — ΦΕΚ Α' 37/1988
  Ο Νόμος 1757/1988 κυρώνει τη Διεθνή Σύμβαση για ασφαλή εμπορευματοκιβώτια, η οποία υπογράφηκε στη Γενεύη στις 9 Δεκεμβρίου 1979 και τροποποιήθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) στο Λονδίνο στις 2 Απριλίου 1981 και 18 Ιουνίου 1988. Ο νόμος ορίζει τον έλεγχο των εμπορευματοκιβωτίων για την ύπαρξη ειδικής Πινακίδας Έγκρισης Ασφάλειας και τις διαδικασίες κύρωσης, αποδοχής, έγκρισης και προσχώρησης για τα κράτη μέλη των Ηνωμένων Εθνών και άλλους οργανισμούς. Επίσης, ρυθμίζει τη διαχείριση εσόδων και εξόδων του Λογαριασμού Επιθεωρήσεων, ο οποίος χρηματοδοτείται από τέλη για υπηρεσίες σχετικές με την ασφάλεια πλοίων και τη ναυσιπλοΐα, και τροποποιεί διατάξεις του ν.δ. 98/1974 σχετικά με συστήματα εγκεκριμένα από τον ΙΜΟ και κανόνες για πλοία ειδικής κατασκευής.

Σχετικοί νόμοι

• Π.Δ. 115/1995
• Π.Δ. 375/2002

Νομοθεσία του 1988

Επιστροφή στη λίστα νόμων